Die Enduro ÖM machte vergangenes Wochenende Halt in Niederösterreich, den Roots of Türnitz 2023. Diesmal waren sämtliche X-GRIP Racing Team Fahrer am Start und waren topmotiviert.

Gefahren werden musste jeweils die Qualifikation am Samstag, um die Startposition für das am Sonntag folgende Rennen zu bestimmen. Wie bei den anderen ÖM Läufen gibt es bereits für die Qualifikation Punkte zu vergeben, was eine schnelle Runde noch wichtiger macht.

Der sehr ausgefahrene Rundkurs bereitete Valentino Hutter zu Beginn noch etwas Kopfzerbrechen. Verkrampft war der Rhythmus nur schwer zu finden. Aber ein paar Runden hinter Teamkollegen Dieter Rudolf im Training waren genau das richtige Rezept. Mit großem Spaß am Fahren ging es schließlich in die Qualifikation. Vale hatte laut eigenen Aussagen eine „fehlerfreie Fahrt“, welche letztendlich zum Gewinn der Qualifikation führte. Diese tadellose Leistung bedeutete nicht nur den Sieg in der Klasse ÖM Jugend, sondern auch den Gesamtsieg des Tages. Damit hat der junge Steirer sämtliche Open ÖM Fahrer hinter sich gelassen!

Für den Routinier im X-GRIP Racing Team Dieter Rudolf stellte die Strecke kein Problem dar. Durch seine vielen Internationalen Auftritte war er gröberes Gelände gewohnt. Mit 2 bärenstarken Runden belegte Dieter in der Qualifikation Rang 6 der ÖM Open.

Matthias Buchinger war über die ausgefahrene Strecke zuerst sehr überrascht, konnte sich aber von Runde zu Runde steigern und letztendlich einen guten Flow finden. In der Quali lief es schon ganz gut, Buchi sicherte sich mit einer starken Fahrt die viertschnellste Zeit in der ÖM Junior!

Kilian Zierer kam im Training schon ganz gut zurecht, obwohl die Strecke sehr ausgefahren war. Von etwas weiter hinten startete er in seine Qualifikation. Durch den Verkehr vor ihm fand er nicht so ganz in seinen Flow, dennoch pilotierte Kilian seine Beta auf Rang 6 bei den ÖM Junioren.

Am Renntag hieß es für alle Fahrer jeweils 2 Stunden auf der anspruchsvollen Strecke in Türnitz zu bestehen. Das Reglement sah vor, dass die Klassen gestaffelt starten, ÖM Open zuerst und als letztes wurden die Teilnehmer der ÖM Jugend los geschickt. Für den jungen HTL Schüler Vale bedeutete das eine Menge anderer Konkurrenten und Staub vor sich.

Natürlich stellte sich der X-GRIP Youngster der Herausforderung und startete aggressiv ins Rennen. Er überholte Fahrer um Fahrer, konnte jedoch durch den Verkehr nie so richtig Druck machen. Auch Kilian startete in seiner Klasse hinter einigen Konkurrenten, schaffte es jedoch locker zu bleiben.

Das Tempo war hoch, der 22.jährige bereitete sich bereits auf den Kampf um Platz 2 vor. Als er den Anschluss schon fast gefunden hat, touchierte er mit seiner Beta einen großen Stein und verbog sich dadurch den Hinterbremshebel. Ein kurzer Boxenstopp vereitelte die weitere Aufholjagd. Kilian finishte trotzdem endlich wieder unter den Top 3, er wurde in seiner Klasse hervorragender Dritter!

Gleich zu Beginn des Rennens fand Dieter seinen Rhythmus und konnte sofort mit der Spitzengruppe mithalten. Ein toller Fight um Platz 2-4 entbrannte und der GAS GAS Pilot war voll mit dabei. Zu Rennmitte übernahm Dieter sogar die Führung! Den Spitzenplatz konnte er nicht bis zum Ablauf der Zeit behaupten, jedoch fuhr Dieter kontrolliert und überlegt den 2. Platz über die Ziellinie! Der Trend zeigt eindeutig aufwärts und Dieter kam mit dem Bike wirklich ganz gut zurecht, was durchaus Freude auf mehr macht.

Nach dem Rennstart hatte harte Matthias Buchinger 2-3 Runden schwer zu kämpfen. Er fand keinen richtigen Flow, welcher diesmal sehr wichtig war. Den geplanten Tankstopp hinter sich gebracht, ging es Buchi lockerer an und konnte endlich einen guten Rhythmus fahren. Die Schlussrunden gingen ihm auf seiner Beta dann schon recht flott von der Hand und trotz allen Startschwierigkeiten eroberte er Platz 6 in der Klassse ÖM Junior!  

Vale entschied sich während der letzten Runden auf Nummer sicher zu gehen und seine toll abgestimmte GAS GAS  locker und kontrolliert in „STAY ON TRACK“ Manier ins Ziel zu bringen. Von hinten drohte in seiner Klasse keine Gefahr, den zweitplatzierten Fahrer konnte Vale bereits eine gesamte Runde abhängen. Die „Sicherheitsfahrt“ von Valentino bedeutete den klaren Sieg der ÖM Jugend und wieder die volle Punktezahl als Ausbeute der Roots of Türnitz! 

Als nächstes steht das Red Bull Erzbergrodeo am großen Eisernen Gigant auf dem Plan!

Alle X-GRIP Racing Team Mitglieder freuen sich schon auf die ultimative Herausforderung und haben sich STAY ON TRACK zum Ziel gesetzt!

Valentino Hutter             ÖM Jugend        P1

Dieter Rudolf                   ÖM Open           P2

Matthias Buchinger       ÖM Junior          P6

Kilian Zierer                      ÖM Junioren     P3

PA: Media X-Grip, Fotos: Niki Peer Photography

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Veröffentlicht: 02. Juni 2023

Die Anmeldung für alle wird am 6.6.2023 um 20 Uhr geöffnet. Die Premium-Rider und reg. ÖM Teilnehmer bekommen am Di 30.5. Ihren Link um sich schon davor anmelden zu können...

auner ÖEC Mountain Enduro 2023

Das beliebte auner ÖEC Mountain Enduro wird 2023 bereits zum sechsten Mal ausgetragen und ist aus dem Rennkalender des Österreichischen Enduro Cups nicht mehr wegzudenken. Vom 30. Juni bis zum 2. Juli werden Adrenalinjunkies und Offroad-Enthusiasten die Herausforderung auf sich nehmen, die mehr als 20 Kilometer lange Enduro-Runde über drei atemberaubende Gipfel im malerischen Schneebergland in Niederösterreich zu meistern.

Wie jedes Jahr werden wir verschiedene Schwierigkeitsgrade anbieten, darunter auch schwere Elemente, die von Hobbyfahrern umfahren werden können, falls sie sich dieser Herausforderung nicht stellen möchten oder sich einfach die Kraft sparen wollen um die volle Renndistanz durchzuhalten.

Freitag - zusätzlicher Trainingstag

Um den Teilnehmern mehr Gelegenheit zu geben, die einzigartige Landschaft inmitten des niederösterreichischen Schneeberglands zu genießen, haben wir die Veranstaltung wieder auf drei Tage angesetzt. Zusätzlich zum Rennwochenende gibt es den zusätzlichen Trainingstag am Freitag, an dem die Teilnehmer 6 Stunden lang trainieren können. Dies ist besonders interessant für diejenigen, die eine längere Anreise auf sich nehmen, um diese außergewöhnliche Endurostrecke zu erleben. Gleichzeitig bietet es aber auch die Möglichkeit, das Wochenende voll auszukosten und in den vollen Enduro-Spaß einzutauchen.

"How low can you go?"

Für Freitagabend ist auch in diesem Jahr wieder das Motorrad-Limbo als Side-Event geplant. Dabei gilt es wieder die Kurve mit Anlieger in möglichst starker Schräglage zu durchfahren, sodass das Limboseil nicht berührt wird. Der Schwierigkeitsgrad wird natürlich bei jedem Durchgang durch die niedrigere Höhe des Seils erhöht.

HED Super Pole & Sherco Super-Enduro am Samstag

Am Samstag ist die große Runde ebenfalls 6 Stunden lang geöffnet um frei zu trainieren. Weiters finden am Samstag dann die Kinderrennen (YoungRacer 50&65ccm), das HED Super Pole und die Sherco Super-Enduro Läufe statt für die es für die ÖM Junior und ÖM Open Klasse wieder wichtige Punkte zu holen gibt.

Enduro vom Feinsten am Sonntag

Wer die gesamte Renndistanz von drei Runden bewältigt, absolviert dabei unglaubliche 8.000 Höhenmeter! Dieses Rennen ist definitiv nichts für Flachland-Wanderer, sondern bietet feinstes Hardenduro-Gelände mit Umfahrungsmöglichkeiten für die schweren Elemente und Sonderprüfungen.

Auch die jüngsten Fahrerinnen und Fahrer waren 2022 hochmotiviert am Start und werden auch in diesem Jahr wieder mit von der Partie sein. Wir legen großen Wert darauf, die Begeisterung für den Endurosport bereits in jungen Jahren zu fördern und den Nachwuchs in dieser aufregenden Disziplin zu unterstützen.

Für die beste Bewirtung am gesamten Rennwochenende sorgt wie gewohnt das Gasthaus Furtner und natürlich gibt es auch wieder ein Festzelt mit abendlicher Partystimmung.

Alle Infos und der Zeitplan auf: https://www.endurocup.at/

PA: auner ÖEC. Fotos: Niki Peer

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Veröffentlicht: 01. Juni 2023

Die Vorfreude auf das „Roots of Türnitz“ war heuer besonders groß. Mittlerweile haben sich die Rennveranstaltungen in Österreich leider etwas dezimiert und man kommt im Gegensatz zu früher wesentlich weniger zum Rennfahren. In Niederösterreich gibt es gerade einmal 2 Rennen in der ersten Jahreshälfte 2023. Deswegen ist es umso erfreulicher, dass Veranstalter Phillipp Bertl den Aufwand zur Veranstaltung eines solchen Events in Kauf nimmt. Das ganze noch dazu mit Staatsmeisterschaft und einer an Perfektion grenzender Organisation...

Das Glück ist dem Tüchtigen hold und so kam es, dass die enormen Niederschläge des heurigen Mai im richtigen Abstand zum Rennen niedergingen. Zur Erinnerung: Im letzten Jahr hatten wir ein Rennen bei größtmöglicher Hitze und Staub. Dieses Jahr war das anders und man wurde gleich in der ersten Trainingsrunde erinnert, warum das Rennen „Roots of Türnitz“ heißt. Die unzähligen Wurzeln waren anfangs noch etwas nass, doch insgesamt hatte man super Grip und keinen Staub. Etwas ungewohnt heuer: Die Runde wurde verkehrt gefahren. Außerdem wurde die Rennzeit auf 2h verkürzt.

Im Training am Vormittag konnte man sich die Strecke einigermaßen einprägen und am Nachmittag ging es dann zur Qualifikationsrunde. Erfreulicherweise konnte man mehrere Runden drehen und die beste Zeit wurde für die Startaufstellung herangezogen.

Besonders auffallend bei den Qualifikationsläufen - Die absolute Bestzeit ging an Valentino Hutter. Er schaffte es mit einer Zeit von 08.59 als einziger unter 9 Minuten und somit konnte er die gesamte ÖM Elite hinter sich lassen. Wenn man bedenkt, dass er mit seinen 15 Lenzen noch mehr als 2 Jahre vom Motorrad-Führerschein entfernt ist, kann man sich ausdenken wo die Reise hingehen wird. Er ist bestimmt das größte österreichische Talent seit Jahren.

Eines der herausragendsten Merkmale vom Türnitzer Rennen ist das Fahrerlager. Die Stellplätze neben dem Bach sind besser als auf so manchen Campingplatz. Obwohl das Roots of Türnitz als Rennen und nicht als Party veranstaltet wurde, musste man nie Durst oder Hunger leiden. Man wurde bestens versorgt. Einige nutzen noch den X-Grip Race Truck, um sich mit neuen Reifen für das Rennen auszustatten. Andere gingen gleich zur Taktikbesprechung für den Hauptbewerb über und so wurde es für die meisten ein langer Abend mit ausreichend Benzingesprächen.

Am Sonntag ging es pünktlich um 09.00 Uhr bei besten Bedingungen los. Kein Staub und die Wurzel waren größtenteils schon trocken. Optimal zum attackieren. Im ersten Lauf es Tages entwickelte sich ein harter Kampf zwischen dem ÖM führenden Walter Feichtinger und dem Hardendurospezialisten vom Team X-Grip, Dieter Rudolf.

An sich schon ein Zeichen, dass dieses Rennen trotz kurzer Strecke nicht besonders einfach sein kann. Zwischenzeitlich konnte Dieter Rudolf sogar die Führung übernehmen. Letztendlich konnte sich Feichtinger dennoch knapp durchsetzen. Die restlichen Fahrer hatten bereits einen großen Abstand. In den ÖM Nachwuchsklassen konnten sich Valentino Hutter und Maurice Egger souverän durchsetzen.

ÖM Open:

1. Walter Feichtinger

2. Dieter Rudolf

3. Marcel Schnölzer

ÖM Junior:

1. Maurice Egger

2. David Rinner

3. Kilian Zierer

ÖM Jugend:

1. Valentino Hutter

2. Lorenz Steinkellner

3. Luca Kropitsch

E1:

1. Jakob Bergmeister

2. Andreas Knöchl

3. Bernhard Felix

E2:

1. Jan Wunderlich

2. Philipp Reichinger

3. Jakob Dressel

E3:

1. Rene Pfatschbacher

2. Martin Rathgeb

3. Stefan Leitner

Beim 2. Lauf am Nachmittag gab es noch immer keinen Staub. Man musste sich aber erst einmal 2 Runden an die neuen Linien gewöhnen. Die Strecke hat sich durch den ersten Lauf doch etwas verändert. Im Teambewerb gab es einen intensiven Kampf um den vordersten Platz. Während des Rennens waren 3 verschieden Teams in Führung.

Letztendlich setzte sich das Team vom MSC Mattighofen vor dem Enduro Austria Racing Team durch. Nur eine halbe  Sekunde dahinter kam das Team vom MSC Hochneunkirchen ins Ziel. Die anderen Nachmittagsrennen gingen souverän an die jeweiligen Klassensieger. Das war auch der aufreibenden und konditionsraubenden Piste geschuldet. Einmal in Führung konnte man den Vorsprung bei halbwegs fehlerfreier Fahrt komfortabel verwalten.

Team:

1. MSC Mattighofen/FitnessClubNoLimit Ortner / Schmitzberger

2. Enduro Austria Racing Team Wolfgruber / Stocker

3. MSC Hochneukirchen Kockert / Hofer

Damen

1. Kerstin Ehmann

2. Naomi Waldhauser

3. Anna-Larissa Esterbauer

Junior

1. Fabian Bachler

2. Maximilian Kainz

3. Lukas Heckenbichler

Senioren

1. Anton Edlinger

2. Andreas Werner

3. Hannes Konrad

Veteranen

1. Josef Schwab

2. Leopold Knöchl

3. Peter Pernusch

Das „Roots of Türnitz 2023“ wird allen in guter Erinnerung bleiben. Die Strecke war gut und lustig zu fahren. Anstrengend war es natürlich auch, aber das steht ja schon quasi schon im Namen des Rennens. Das Rennen und das drumherum war alles bestens organisiert. Es gab wie schon erwähnt, tolle Campingplätze, saubere Toiletten, der X-Grip Racetruck war vor Ort und die Zeitnehmung hat auch alles richtig gemacht. Besonders lobend müssen wir noch die Verköstigungsstationen hervorheben.

Nächstes Jahr gerne wieder bei hoffentlich gleich guten Bedingungen.

Infos und alle Ergebnisse: https://www.rootsoftuernitz.at/

Die Siegerfotos:

Bericht und Fotos: Enduro-Austria. Siegerfotos: Digitalsports Fotografie

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Veröffentlicht: 01. Juni 2023

Wer kennt es nicht - das Rennzelt 24MX Easy-Up. Nicht mehr wegzudenken aus den Fahrerlagern. Doch kennst du auch die Champions Edition? (Anzeige)

Das weltweit beliebteste Rennzelt, das Easy-Up von 24MX, bietet den notwendigen Platz im Fahrerlager, um sich selbst und das Motorrad professionell vorbereiten zu können. Die Champions Edition verfügt über einen superleichten Aluminiumrahmen und eine schöne Goldfarbe auf schwarzer Grafik.

Eigenschaften:

• Gold eloxierter Aluminiumrahmen
• Dach und Wände aus wetterbeständigem, PU-beschichtetem Polyester
• Wände können einfach mit Klettverschlüssen befestigt werden
• Praktische Tragetasche inklusive
• Einstellbare Höhe, maximale Höhe 320 cm mit 212 cm Deckenhöhe
• Abmessungen zusammengefaltet: 30 x 35 x 165 cm; Abmessungen aufgebaut: 3 x 3 m
• Gewicht 14 kg
• Das Zelttuch hat eine Zugfestigkeit von 30 kg / 5 cm
• Das Zelttuch hat eine Wasserdichtigkeit von 2000 Pa
• ENTHÄLT RENNZELT + 3 WÄNDE

Vergleiche die Varianten der 24MX Rennzelte:

24MX Rennzelt Easy-Up

Rennzelt 24MX Easy-Up Champions Edition

Zelttasche 24MX Deluxe:

Zum Zelt empfehlen wir die Zelttasche 24MX Deluxe. Diese Tasche ist extrem gut verarbeitet. Das Zelt passt genau in die Tasche und an der Oberseite gibt es noch ein zusätzliches Fach mit Reißverschluss. Dort können dann auch gleich Zeltwände und Zubehör verstaut werden. Diese Tasche kauft man sich einmal und alles ist sauber verpackt! Außerdem ist das Zelt leichter zu tragen.

Eigenschaften:

• Perfekte Passform für ein Rennzelt von 24MX/XLMOTO
• Tragegriff
• Abmessungen: 28 x 32 x 165 cm

Alle Infos zu den Artikeln mit einem Klick auf die Bilder!

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Veröffentlicht: 01. Juni 2023

Red Bull Erzbergrodeo 2023: Die Aufbauarbeiten für das World Xtreme Enduro Supreme starten am Erzberg! Bevor vom 8. bis 11. Juni tausende ambitionierte Motorradsport-Athleten beim Red Bull Erzbergrodeo in den Kampf mit dem „Berg aus Eisen“ gehen, müssen Veranstalter Karl Katoch und seine Crew das aktive Erztagbau-Areal des Steirischen Erzbergs für die Teilnehmer und Besucher „umbauen“...

Pressemitteilung: Die Vorbereitungen für die 27ste Ausgabe des weltweit renommierten Extreme Enduro Events sind abgeschlossen, jetzt gilt es die „Kleinstadt am Berg aus Eisen“ zu errichten. Red Bull Erzbergrodeo Mastermind Karl Katoch und seine erfahrene Crew können dabei auf die Unterstützung langjähriger und arrivierter Partner vertrauen.

Für die ganz harten Herausforderungen beim Aufbau der Red Bull Erzbergrodeo Arena und der einzelnen Rennstrecken stellt WACKER NEUSON leistungsstarke Bagger, Radlader und Teleskoplader zur Verfügung. Als offizieller Workwear-Ausstatter des Red Bull Erzbergrodeo sorgt BLAKLÄDER für die perfekte Ausstattung der Aufbau-Crew mit robuster Arbeitsbekleidung. Mit den funktionellen HUMER Anhängern wird nicht nur wichtiges Equipment nach Eisenerz transportiert, die robusten Anhänger werden vor Ort vor allem beim Streckenbau am Erzberg eingesetzt.

Der offizielle Red Bull Erzbergrodeo Logistikpartner GEBRÜDER WEISS sorgt schließlich für den Transport aller großen und sperrigen Güter zum Berg aus Eisen. „Ohne die anhaltende Unterstützung unserer Partner wäre der Aufbau aller Veranstaltungsbereiche in dieser sehr kurzen Zeit nahezu unmöglich. Wir können auf die Top-Performance dieser Unternehmen vertrauen und somit das beeindruckende Erlebnis für die zig-tausenden Teilnehmer und Besucher des Red Bull Erzbergrodeo ermöglichen.“, so Karl Katoch.

MILWAUKEE: die besten Tools für die härtesten Herausforderungen!

Alleine für den Blakläder Iron Road Prolog müssen die Red Bull Erzbergrodeo Track Builder knapp 6.500 Bohrlöcher für Streckenbegrenzungen in den Berg aus Eisen bohren. Dazu kommen die Markierungen für die Sonntagsstrecke, die Errichtung von Wegweisern für das Besucher-Leitsystem und viele weitere Bauarbeiten, die ohne zuverlässiges und leistungsstarkes Equipment nicht möglich wären. Mit MILWAUKEE hat das Red Bull Erzbergrodeo genau den richtigen Partner für diese essentiellen Arbeiten. Das amerikanische Unternehmen produziert seit 1924 hochwertige und innovative Profi-Elektrowerkzeuge und setzt am Erzberg die leistungsstarken Akku-Geräte ein, die zu den Besten ihrer Klasse zählen.

2023 kommen auch die Teilnehmer in den Genuss der hochwertigen Werkzeuge: in der MILWAUKEE Service Station können die Teilnehmer von Donnerstag bis Samstag ihre Motorräder mit dem professionellen Handwerkzeug warten und reparieren. Am Sonntag können die 500 Teilnehmer des Red Bull Erzbergrodeo dann beim MILWAUKEE Service Point direkt auf der Rennstrecke ebenfalls auf MILWAUKEE Profi-Werkzeug für Reparaturen zurückgreifen. Der Teilnehmer, dessen Motorrad bei Rennende um Punkt 16:00 Uhr als Letztes auf dem Motorradständer steht, gewinnt ein komplettes MILWAUKEE Handwerkzeug-Paket im handlichen Kunststoffkoffer im Wert von mehreren hundert Euros!

POLARIS: Die Red Bull Erzbergrodeo Organisation vertraut auf Offroad-Fahrzeuge vom Weltmarktführer 

Die Red Bull Erzbergrodeo Organisation vertraut 2023 auf die leistungsstarke und geländegängige ATVs von POLARIS. Der Powersports-Weltmarktführer stellt als Kooperationspartner einen ganzen Fuhrpark an Quads und Side-by-Sides, die wie geschaffen für das unbarmherzige Terrain des Erzbergs sind. Von der Security-Leitung über die Rennorganisation bis hin zum VIP-Service und dem Transport von hunderten Pressevertretern aus aller Welt sind die POLARIS Offroader ein wichtiger Bestandteil des Red Bull Erzbergrodeo Mobilitätskonzeptes. Darüber hinaus bereichert ein eigens für die Besucher aufgebauter POLARIS Testparcours das Rahmenprogramm des Red Bull Erzbergrodeo.

Ein weiteres Highlight wird der dritte Lauf zur POLARIS RZR Trophy 2023, der unmittelbar vor dem Start des Red Bull Erzbergrodeo Hauptrennens am Sonntag stattfindet und für spektakuläre Dogfight-Racing Action im Startkessel am Fuß des „Iron Giant“ sorgen wird. 

MOTOREX: rennerprobte Performance als langjähriger Red Bull Erzbergrodeo Partner

Der Schweizer Premium-Hersteller von hochwertigen Schmierstoffen, Reinigungs- und Pflegeprodukten für Motorrad, Auto und Fahrrad unterstützt seit 2017 das Team und die Teilnehmer des Red Bull Erzbergrodeo mit seinen rennerprobten Produkten, unter anderem als Patronanzgeber der technischen Abnahme aller teilnehmender Motorräder. 2023 feiert MOTOREX als führende Schmierstoffmarke im Offroadbereich das 20-jährige Jubiläum als exklusiver Partner der KTM Group, und auch heuer stehen die Chancen wieder gut, dass der Sieger des Red Bull Erzbergrodeo auf MOTOREX vertraut, wenn es um die Schmierung und Pflege seiner Enduro geht.

Den detaillierten Zeitplan und alle Informationen zum Red Bull Erzbergrodeo gibt’s auf www.redbullerzbergrodeo.com

Besucher- & VIP-Tickets für das ultimative Red Bull Erzbergrodeo Live-Erlebnis auf www.redbullerzbergrodeo.com

PA: Red Bull Erzbergrodeo Presse, Fotos: Niki Peer für Enduro-Austria

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Veröffentlicht: 31. Mai 2023

Die HSV Ried Rookies Moritz Ernecker und Elias Eder waren am Wochenende in Holland und Tschechien im Einsatz! Die Hellas Rally ist geschafft. Tobias Ebster kann nach Sieg am Prolog und 4 Etappensiege den 3.ten Gesamtrang feiern. Damit führt der frühere Motocross-Jugend-Vize-Staatsmeister sogar in der Cross Country Rally Europameisterschaft. Moritz Ernecker freute sich am Wochenende bei den Dutch Masters in Oldebroek (Holland) über ein 85ccm-Tagespodium. Elias Eder wurde in Vranov bei der CZ Junior Meisterschaft auf 65ccm 8.ter im ersten Race, schied jedoch in Lauf 2 wegen technischen Problemen aus.

„Ich wusste, ich muss alles geben, um auf das Podium zu kommen. Leider musste ich viele Hürden überwinden, aber jetzt freue ich mich über die Führung in der Cross Country Rally Europameisterschaft“, so Tobias Ebster zu seinem großartigen Rennen bei der Hellas Rally 2023.

Mit 4 Etappensiege und einem beherzten Einsatz über mehrere Tage gelang dem Tiroler ein sensationelles Podium bei der Hellas Rally und die Gesamtführung in der Cross Country Rally Europameisterschaft.

HSV Ried Rookies Moritz Ernecker und Elias Eder in Holland und Tschechien

Nächstes Podium für Moritz Ernecker bei den Dutch Masters in Holland. Der 13-jährige HSV Ried Nachwuchsfahrer erreichte in den 85ccm-Läufen die Ränge 6 und 4 und wurde in der Tageswertung Dritter. Elias Eder konnte im ersten Rennen der CZ Junior Meisterschaft in Vranov (Tschechien) Rang 8 erreichen, leider schied der HSV Ried Nachwuchspilot in Lauf 2 wegen technischen Problemen aus.

Mehr Infos unter: www.hsv-ried-mx.at

PA: Heeressportverein Ried - Zweigverein Motocross, Fotos: Irina Gorodniakova und Actiongraphers

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Veröffentlicht: 31. Mai 2023