Nach langem Warten ist die Norden 901 von Husqvarna Motorcycles nun endlich erhältlich. Husqvarna Motorcycles präsentierte die Norden 901 erstmals als Konzeptbike auf der EICMA 2019 und schuf ein überragendes Reisemotorrad mit ausgeprägter Offroad-Tauglichkeit, selbst wenn der Asphalt zu Ende geht...
Sie wurde von den erfolgreichen Rally-Bikes von Husqvarna Motorcycles inspiriert und entwickelt, um auf anspruchsvollem, vielfältigem Terrain lange Distanzen zurückzulegen. Dieses Motorrad ist nicht nur schnell, aufregend zu fahren, wendig und vor allem vielseitig, sondern macht selbst lange Fahrten zu einem Erlebnis – auf der Straße und abseits davon.
Im Segment der Reisemotorräder der Mittelklasse glänzt die Norden 901 mit geringem Gewicht und unerreichter Robustheit. Angetrieben wird die Norden 901 von einem geschmeidigen und drehmomentstarken Reihen-2-Zylinder mit 889 cm3 Hubraum und 105 PS, der dank zweier Ausgleichswellen extrem vibrationsarm läuft. Der Motor sitzt in einem leichten Gitterrohrrahmen aus Stahl, der Fahrer, Gepäck und Sozius mühelos zu jedem Punkt auf der Karte trägt, während er dabei von einer WP APEX-Federung mit langen Federwegen unterstützt wird. Große Räder im Format 21 Zoll vorn und 18 Zoll hinten rollen mühelos über jedes Hindernis. Trotz ihrer herausragenden Fahreigenschaften abseits befestigter Straßen ist die Norden 901 auch auf Asphalt unerreicht komfortabel und wendig.
Fahrer, die sich tief in unbekannte Regionen vorwagen, müssen sich auch in extremen Situationen auf die Technik ihres Motorrads verlassen können. Aus diesem Grund wird das Bremssystem der Norden 901 von einem von Bosch entwickelten Kurven-ABS mit Street- und Offroad-Modi unterstützt. Außerdem hilft die schräglagenabhängig regelnde Motorrad-Traktionskontrolle von Husqvarna Motorcycles dem Fahrer in Kurven, wobei besonderes Augenmerk auf ihr Eingreifen abseits der Straße gelegt wurde.
Die Norden 901 macht jede Ausfahrt zu einem Abenteuer und bietet dazu serienmäßig drei wählbare Fahrmodi (Street, Rain, Offroad), sowie den optionalen Explorer-Modus, dank derer der Fahrer mit jeder Situation fertig wird. Die Easy Shift-Funktion ermöglicht müheloses Durchschalten des 6-Gang-Getriebes ohne Kupplungseinsatz, während die PAS-Kupplung das Hinterrad im Zaum hält.
Technische Highlights:
Chrom-Molybdän-Stahl-Gitterrohrrahmen mit dem Motor als tragendes Element
Reihen-2-Zylinder mit 889 cm3 Hubraum, 105 PS und 100 Nm Drehmoment
Einstellbare WP APEX-Federung für herausragenden Komfort auf und abseits der Straße
Drei wählbare Fahrmodi (Street, Rain, Offroad) und optionaler Explorer-Modus
Hochmodernes, abschaltbares Kurven-ABS mit Offroad-Modus
Ride-by-Wire-Gasdrehgriff
Easy Shift-Funktion
Schräglagenabhängig regelnde Motorrad-Traktionskontrolle mit in neun Stufen einstellbarem Hinterradschlupf (im Explorer-Modus)
PAS-Kupplung (Power Assist Slipper Clutch)
Schlauchlose Räder und Reifen vom Typ Pirelli Scorpion Rally STR für herausragende Performance auf der Straße und im Gelände
Großer 19-Liter-Kraftstofftank für eine Reichweite von bis zu 400 km
Optionale Connectivity Unit bietet Turn-by-Turn-Navigation, Anrufannahme und Musikhören über das Smartphone des Fahrers
Die Husqvarna Motorcycles Functional Apparel-Kollektion bietet spezielle Ausrüstung für den Norden 901-Fahrer, die perfekt zum Design des Motorrads passt und entwickelt wurde, um den Fahrer das ganze Jahr über trocken und warm zu halten und ihm Sicherheit zu geben. Darüber hinaus wurde die Norden 901 so entwickelt, dass sie sich an die Bedürfnisse des Fahrers anpasst. Dazu dient das Technische Zubehör von Husqvarna Motorcycles, das alles von Gepäcksystemen über Performance- und Fahrwerks-Upgrades bis hin zu ergonomischen Lösungen bereithält.
Die mit Spannung erwartete Norden 901 2022 wird ab November 2021 bei autorisierten Husqvarna Motorcycles-Händlern zu haben sein.
Federico Valentini – Head of Husqvarna Motorcycles Marketing: “Die Marke Husqvarna Motorcycles hat sich seit 2014 kontinuierlich weiterentwickelt. Mit der Präsentation der Norden 901 wagen wir uns in ein für uns neues Marktsegment vor – in das der Reisemotorräder. Das Motorrad wurde bei der EICMA 2019 erstmals einer begeisterten Öffentlichkeit vorgestellt und seitdem mit Spannung erwartet. Nun ist sie endlich da und wir sind davon überzeugt, dass sich die Norden 901 in dieser Klasse zu einem Favoriten für Fahrer entwickeln wird, die sich von Grenzen nicht aufhalten lassen.”
Quellen: Husqvarna Motorcycles
Produktvorstellung: Im späten Herbst wenn die Offroadstrecken ihre Tore schließen und die Endurosaison zu Ende geht sollte das Arbeitsgerät auf Herz und Nieren geprüft werden um nach dem Winter wieder voll einsatzbereit zu sein...
Hilfreich kann da ein Motorradständer sein, der in der Höhe verstellbar ist. Das hat den Vorteil, dass man sich bei bestimmten Tätigkeiten in einer guten Körperhaltung mit den Arbeiten am Motorrad beschäftigen kann. Bei 24 MX gibt es einen soliden Scherenlift-Ständer von Proworks zu einem guten Preis/Leistungsverhältnis. Der Scherenlift ist aus hochwertigem Stahl gefertigt und zusätzlich pulverbeschichtet.
Der Ständer hält laut Angaben einem Gewicht von bis zu 160 kg stand und besitzt auch einen Sicherheitshaken damit das Motorrad nicht wegrutschen kann.
Zusätzlich gibt es auch die Option, den Ständer mit einem Satz von gebremsten Doppelrädern an jedem Bein für den Proworks Scherenlift zu bestellen. Die Räder können aber auch separat bestellt werden.
Alle Details findest du mit einem Klick auf die Bilder!
Video:
Quellen: 24MX (Werbung)
Im Jahr 2021 musste das Snowhill Xtreme in Trattenbach coronabedingt leider abgesagt werden. Für das kommende Jahr ist die Crew aber trotzdem wieder motoviert und hat den neuen Termin mit 12.März 2022 bekanntgegeben...
Team Snowhill Xtreme: "Wir hoffen das uns Covid nicht wieder einen Strich durch die Rechnung macht, und wir 2022 das Snowhill Xtreme in annähernd gleicher Form wie 2020 durchführen können. Sei es als 2G oder 3G Veranstaltung, man darf in solchen Zeiten einfach den Fokus nach vorne nicht verlieren und muss positiv denken"..
Die Vorbereitungen zum Event sind bereits angelaufen. Wir wünschen auch dem Team vom Snowhill Xtreme, dass die Veranstaltung wieder durchgezogen werden kann!
Link:
https://www.su-trattenbach.at/rad/
Quellen: Snowhill Xtreme
Rechtzeitig vor Saisonbeginn bietet die moto-austria von 11.02 – 13.02.2022 allen Vertretern der Branche die perfekte Bühne zur Präsentation ihrer Top-Neuheiten, Innovationen und Highlights. Das vielfältige Rahmenprogramm und coole Side-Events sorgen für ein unvergessliches Messeerlebnis und gute Stimmung unter den Zweiradfans...
Neu dabei ist unter anderem auch ein Parcours der neuen österreichischen Trainingsserie "Enduro4Kids" Die jungen Racer werden sich auf dem Messeareal präsentieren und interessierte Kinder und Eltern können sich hier schon erste Infos für die kommende Saison abholen.
Links:
https://moto-austria.at/ne13/?pn=6250028
Link zum Video der moto-austria 2022:
Einige Daten und Fakten zur Messe aus 2020:
» 43.480 Besucher
» 140 Aussteller aus 7 Nationen
» 27.000 m2
Ausstellungs- & Eventfläche
» mehr als 640 Motorräder & Roller
» zahlreiche Österreich-Premieren
» Prämierung Motorrad des Jahres 2020
» bekannte Stars der Szene
» Influencer-Live-Event
» spektakuläres Rahmenprogramm & Shows uvm.
Quellen: Messe Wels und Enduro4Kids
Ein großes Cross-Country Wochenende mit Tausenden PS auf der Strecke in Neustift! 2 Tage lang boten Enduro- und Motocross-Piloten ein echtes PS-Spektakel in der Südoststeiermark. Veranstalterclub MX Fanclub Kapfenstein überzeugte mit einer perfekten Organisation. Alle 17 Rennen verliefen unfallfrei!
„Danke an mein gesamtes Team, an alle Sponsoren, unseren Helferinnen und Helfern, der Gemeinde und den Fahrern und Besuchern, wir hatten ein sehr erfolgreiches Wochenende“, freut sich OK-Chef Michael Hirschmugl, der selber an 9 Rennen teilnahm und sich den Youngtimer-Titel sicherte, und in der Twinshock-Klasse Silber auf Husqvarna gewann. Gold ging an den Niederösterreicher Josef Stadlbauer auf Suzuki.
Den Sieg im Superfinale sicherte sich der 23-jährige Kärntner Ernest Krispel (Rosenberger Honda) vor Junioren-Staatsmeister Marcel Schnölzer. Auch im Teamrennen setzte sich Krispel durch und gewann gemeinsam mit dem erst 17-jährigen Thomas Hecher den 2-Stunden Cross-Country-Lauf.
Bei den Amateuren 2 triumphierte Lokalmatador Markus Hirtl aus Bad Gleichenberg, vor David Rinner vom KTM Team Walzer. Die Steirer waren an gesamten Wochenende stark: Im Profi-Lauf erreichte Michael Pfundner hinter Ernest Krispel Rang 2. Auch in den anderen Klassen gab es zahlreiche Top-Plätze für die steirischen Crosser. Aufgrund der Terminkollision mit der Vintage-Trophy auf der Insel ELBA, war ein Antreten des früheren Cross-Country-Europameisters und diesjährigen ungarischen Cross-Country-Champions Mario Hirschmugl, der bei den Six Days 2021 in Italien mit dem Team GOLD gewann, leider nicht möglich.
Nach einem langen Wochenende werden die Motocross- und Enduro-Maschinen jetzt eingewintert: „Die letzten Tage waren sehr anstrengend, jedoch gibt so ein Wochenende auch sehr viel Kraft für die Zukunft. Jetzt lassen wir einmal die vielen Eindrücke auf uns wirken“, so Michael Hirschmugl, der vor seinem Heimrennen in Neustift gemeinsam mit Anton Reisenhofer und Peter Pernusch auf der Insel ELBA (Italien) für das Österreichische Senioren-Enduro Nationalteam den sehr beachtlichen 6.ten Platz erreichen konnte.
Alle Infos zum Event und die kompletten Ergebnisse: www.motocross-fanclub.at
Viele Fotos auf https://www.only-dirt.at
Text + Foto1: Sportpressedienst Katzensteiner
Am 29. und 30. Oktober 2021 fand das letzte Event zur FIM Hard Enduro World Championship in Deutschland, das sogenannte „Getzenrodeo“ statt. Das „GetzenRodeo“ setzte sich aus zwei Rennen zusammen. Am Vormittag fand das GetzenRace und am Nachmittag der GetzenChamp statt. Natürlich ist der GetzenChamp der Hauptakt der WM, aber auch das zweistündige GetzenRace ist nicht zu übersehen. Von den 60 Startern qualifizierten sich nämlich nur mehr 15 für das Finale am Nachmittag...
Dieses Rennen, welches nur alle zwei Jahre stattfindet, war wegen der hohen Zuschaueranzahl und der Red Bull TV live Übertragung für Michael ein sehr wichtiges Rennen. Bereits vormittags ging es hart zur Sache, denn schon in der ersten Kurve kam es für Michael zu einer folgenschweren Kollision.
„Nach einem einigermaßen guten Start haben scheinbar zwei Fahrer die erste Kurve übersehen oder viel zu spät gebremst und mich von hinten gerammt. Bin zwar nicht gestürzt, habe aber sofort einen starken Schmerz am rechten Daumen verspürt.“
Somit wurde die zweistündige Qualifikation zu einer schwierigen Aufgabe. Schon vor Halbzeit des Rennes musste Michael einen nicht geplanten Boxenstopp einlegen. „Nach einigen Runden, an zehnter Stelle liegend, musste ich mir unbedingt, die von meinem Team organisierten Schmerzmitteln, geben lassen. Eine gute Entscheidung, da ich dadurch sogar einen neunten Platz einfahren konnte. Somit war zumindest ein Startplatz für das Finale gesichert.“
Die einstündigen Pause wäre für Michael fast zu kurz geworden. Nach einer ausgiebigen Untersuchungen vom Rennarzt und Behandlung vom Physiotherapeuten wurde trotz starker Schmerzen entschieden am Hauptrennen anzutreten.
Das Finale meisterte er trotz Schmerzen bravourös und konnte sogar gegen Ende des Rennens noch zwei Fahrer überholen und somit den 7. Tagesrang einfahren. Mit 46 Punkten belegte er in der FIM Hard Enduro World Championship Endwertung den hervorragenden 7. Platz.
WM- Endstand
Bolt,Billy (GB) 104 Punkte
Lettenbichler, Manuel (D) 104 Punkte
Young, Wade (RSA) 83 Punkte
Roman, Mario (ESP ) 76 Punkte
Walker, Jonny (GB) 66 Punkte
Gomez, Alfredo (ESP) 63 Punkte
Walkner, Michael (A) 46 Punkte
Kabakchiev,Teodor (BGR) 36 Punkte
Blazusiak, Taddy (POL) 29 Punkte
Olszowy, D. (POL) 24 Punkte
Bilder: Andrea Belluschi; Walkner
Anzeige: Profisportler müssen sich vor dem Wettkampf vorbereiten um bestmögliche Ergebnisse zu erzielen, und dies in der Regel an Orten, die ihnen nicht nur ideale Vorbereitungsbedingungen, sondern auch die nötige Ruhe bieten, um sich voll und ganz nur einem Ziel hinzugeben – dem Erreichen der gewünschten Form...
Endurosport ist in dieser Hinsicht nicht anders als andere "normale" Sportarten, fordert aber viel mehr. Aber keine Sorge, wir haben Strecken für alle Fahrerlevel, vom Anfänger bis zum Top-Fahrer :)
Die Strecken müssen alle Anforderungen von Profis erfüllen und alle Bedingungen bieten, die bei Wettkampfrennen stattfinden.
Zum Glück bietet Kroatien all das und Enduro Croatia bietet noch etwas mehr. Sie werden durch Wälder, Flüsse, felsige Schluchten, Sanddünen fahren... Glücklicherweise hat Kroatien alles an Gelände zur Verfügung, so dass die Streckenwahl kein Problem sein sollte, egal wie professionell Sie sind.
Wir können uns an Ihre Fähigkeiten anpassen und unsere Guides bieten Ihnen die besten Dienstleistungen und Strecken. Wenn Sie Endurotraining mit Unterkunft planen wollen - wir werden unser Bestes tun, um Ihnen das zu besorgen, was Sie wollen und brauchen.
Wenn Sie Fragen zu unserer Enduro-Tour haben, zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren!
Contact:
Tour Manager: Dalibor Anicic (German and English)
Telephone: 0038 5918 834 852 (call or write whatsapp)
mail:
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Quellen: Enduro Croatia (Anzeige)
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