Am 09./10. September fand in Mernes / Deutschland der vorletzte Lauf der Deutschen Cross Country Meisterschaft 2023 statt. Mit dabei der junge Österreicher Ernest Krispel aus Kärnten...

Auf der traditionsreichen Strecke von Mernes in Hessen fand der 6.Lauf zur German Cross Country Meisterschaft statt. Krispel konnte nach 50-minütigen Zweikampf mit dem Multichamp Chris Gundermann vorbeiziehen und nach 2 Stunden Renndauer den Vorsprung auf ca.2 Minuten ausbauen.

Ernest Krispel holt sich den Sieg in der XC Pro Klasse!

Links:

https://www.xcc-racing.com/htdocs/gcc

Ergebnisse

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Veröffentlicht: 11. September 2023

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Quellen: Floricic

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Veröffentlicht: 11. September 2023

Red Bull Erzbergrodeo 2024: die 28ste Auflage des weltweit renommiertesten Extreme Enduro Rennens geht vom 30. Mai - 02. Juni 2024 über die Bühne des mächtigen Erzbergs!

Vom 30. Mai bis 2. Juni 2024 erbebt der Steirische Erzberg bereits zum 28. Mal unter tausenden Stollenreifen wenn die internationale Elite des Motorrad-Offroadsports gemeinsam mit ambitionierten Enduroathleten aus allen Kontinenten beim Red Bull Erzbergrodeo 2024 an den Start geht.

2023 haben Besucher aus 50 Nationen und allen Kontinenten die malerische Stadtgemeinde Eisenerz und den „Iron Giant“ in das Epizentrum der Motorrad-Offroadszene verwandelt und das Red Bull Erzbergrodeo zum unvergesslichen Erlebnis gemacht. Vier Tage lang erlebten Teilnehmer und Besucher Motorsport-Action und Offroad-Festivalstimmung der Superlative. Das Red Bull Erzbergrodeo wird auch 2024 als Lauf zur FIM Hard Enduro World Championship (HEWC) ausgetragen und die gesamte Weltspitze im Motorrad-Offroadsport am Erzberg versammeln. 

Für 2024 legen die Veranstalter die Latte noch höher. „Das Red Bull Erzbergrodeo 2023 war mit Teilnehmern aus aller Welt und einem begeisterten Publikum ein toller Erfolg. Für 2024 arbeiten wir bereits an der Umsetzung einiger neuer Konzepte und werden die 28ste Ausgabe des Red Bull Erzbergrodeo zu einem noch größeren und intensiveren Erlebnis für alle Teilnehmer und Besucher gestalten.“, freut sich Veranstalter Karl Katoch auf das Event im kommenden Jahr.

Red Bull Erzbergrodeo Fahreranmeldung ab 20. November 2023

Der erste "Bewerb"  des Red Bull Erzbergrodeo startet traditionell vor den Computer-Bildschirmen: bei der Online-Anmeldung zum Red Bull Erzbergrodeo 2024 werden sich erneut tausende ambitionierte Endurosportler um einen der 1.500 Startplätze reißen. Die Fahreranmeldung startet am 20. November 2023 um 9:00 Uhr MEZ auf redbullerzbergrodeo.com 

Red Bull Erzbergrodeo Kartenvorverkauf startet Ende Oktober 2023 auf redbullerzbergrodeo.com

Wie die Teilnehmer scharren auch zigtausende begeisterte Motorsport-Fans in den Startlöchern, um die beeindruckende Action des härtesten Extreme-Enduro der Welt Live vor Ort erleben zu können. Der Online-Kartenvorverkauf für Besuchertickets und die limitierten VIP-Tickets für das Red Bull Erzbergrodeo 2024 startet Ende Oktober, Fans können sich dann eines der „Early Bird Tickets“ zum Vorverkaufspreis sichern.

Links:

www.facebook.com/redbullerzbergrodeo

www.instagram.com/redbullerzbergrodeo

www.youtube.com/redbullerzbergrodeo

PA: Red Bull Erzbergrodeo Press/Media Service

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Veröffentlicht: 09. September 2023

Das Aspang Race23 wurde heuer nur von 3 X-GRIP Racing Team Piloten in Angriff genommen. Matthias Buchinger, Kilian Zierer und Youngster Valentino Hutter hatten am ersten Veranstaltungstag neben dem selektiven, schnellen Rundkurs auch mit den wechselnden Wetterverhältnissen zu kämpfen...

Bereits am Freitag, dem Trainingstag, wurde Kilian während seines Trainingsruns von heftigen Gewittern begleitet, welche den Kurs nicht gerade einfacher machten. Der Start am Samstag fand schließlich bei gutem Wetter statt und alle 3 Racer waren Topmotiviert. Kurz nach dem Start begann es jedoch wieder zu regnen.

Als „maximal wertlos“ bezeichnete Buchi die schweren Verhältnisse im Laufe des 3 Stunden dauernden Rennens. Gut 2/3 der Renndistanz sollte es letztendlich regnen. Neben dem rutschigen Untergrund waren die Sichtverhältnisse die größte Herausforderung.

Nach einem guten Start fand der BETA Pilot schnell seinen eigenen Rhythmus, hatte jedoch auch sehr mit der widrigen Sicht zu kämpfen. Dennoch ließ er nicht locker, fuhr überlegt, was ihm am Samstag schließlich ÖM Rang 5 bei den Junioren einbrachte.

Auch Valentinos Start klappte am Samstag ganz gut, er reihte sich an insgesamt 7. Stelle in der Eröffnungsrunde ein. Vale machte sich diesmal im Vorfeld selbst sehr viel Druck, so kam es dazu, dass er nicht locker wie gewohnt attackierte und mit harten Unterarmen zu kämpfen hatte.

Durch den einsetzenden Regen wurde die Strecke natürlich langsamer und Vale konnte dadurch wieder ein wenig lockerer fahren. Der X-GRIP Racing Team Youngster konnte leider im Gesamtklassement diesmal nichts mehr anrichten, die Jugend ÖM Klasse konnte er jedoch wieder einmal für sich entscheiden.

Mit verkrampften Unterarmen hatte auch Kilian am Samstag zu kämpfen. Nachdem der Start ihn an die gute 2. Stelle spülte, musste er bald einige Konkurrenten vorbeiziehen lassen. Auch den BETA Piloten half der starke Regen sogar etwas. Zuvor weit zurückgefallen, konnte er, während der Regen fiel, wieder Rang um Rang zurückerobern. Kurz vor Ablauf der 3 Stunden hatte er noch einen kleinen Fehler, dennoch sprang der zufriedenstellende 4. Platz der ÖM Junioren heraus.

Am Sonntag standen 2 Stunden Renndauer auf dem Programm. Diesmal wurde die Strecke in die entgegengesetzte Richtung gefahren.

Matthias startete Topmotiviert in den Sonntag und nahm zu Beginn sogar die dritte Position ein! Auf seiner schnellen BETA fand er in einen guten Rhythmus. Im Laufe der 2 Stunden musste Buchi dann doch etwas Tempo herausnehmen. Da der Untergrund am Sonntag um einiges besser zum Pushen einlud, genoss er die letzten Runden.

Letzten Endes beendete Buchi den Sonntag im Klassement der ÖM Junioren auf dem 4. Platz.

Am Sonntag war Kilian körperlich schon etwas gezeichnet, erwischte aber einen guten Start und konnte sich von der Konkurrenz gut mitziehen lassen. Der BETA Racer fightete stets unter den Top 3 der ÖM Junioren Klasse, fuhr solide Rundenzeiten und so schließlich an dritter Stelle seiner Klasse über die Ziellinie!

Der zweite Renntag hat für den amtierenden Jugendstaatsmeister nicht nach Wunsch begonnen. Bereits der Start wollte nicht funktionieren, Vale musste dem Feld hinterherjagen.

Durch die Aufholjagd unterliefen noch ein paar Fehler, so musste der GAS GAS Youngster doch Vorsicht walten lassen um nicht noch eine Verletzung zu riskieren.

Trotz einem Sicherheitslaufes sicherte sich Vale abermals den Tagessieg in seiner Klasse und damit den verdienten, erneuten Gewinn des Jugendstaatsmeistertitels!

Mit dem Erfolg beim Aspang Race23 konnte der junge Steirer sämtliche ÖM Jugend- Rennen an welchen er 2023 teilgenommen hat, für sich entscheiden!

PA: X-Grip

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Veröffentlicht: 07. September 2023

Inspiriert vom Pioniergeist der besten Rally-Fahrer der Welt, wird bei der KTM 890 ADVENTURE R RALLY 2024 das Beste aus der erfolgreichen Rally-Tradition und dem technischen Know-how von KTM zum bisher leistungsstärksten Adventure-Modell vereint. Doch damit nicht genug: Vorbestellungen für dieses Sondermodell werden ab dem 20. September entgegengenommen und parallel dazu erhalten alle Käufer eines neuen Bikes die Möglichkeit, sich für das fantastische ULTIMATE KTM DESERT EXPERIENCE-Event anzumelden.

Das Offroad-Segment ist Teil der DNA von KTM. Deshalb ist die prominente Präsenz bei Veranstaltungen wie der Rallye Dakar unverzichtbar – ganz im Sinne des von der österreichischen Marke gelebten Grundsatz READY TO RACE. Die dabei unabdingbaren Rally-Tugenden vereint die KTM 890 ADVENTURE R RALLY wie kein zweites Adventure-Bike. Von diesem Modell werden weltweit nur 700 Stück erhältlich sein. Die Bauteile dieses Sondermodells sind mit jenen der Red Bull KTM Factory Racing KTM 450 RALLY vergleichbar, auf der Kevin Benavides 2023 die Rallye Dakar gewann. Damit ist es unter allen am Markt erhältlichen Adventure-Bikes jenes mit den stärksten Offroad-Eigenschaften.

Stil, Funktionalität und Technologie sind wichtig. Für ein Motorrad, das gleichermaßen für lange Tage in der Wüste und anspruchsvolle Felsschluchten konzipiert wurde, sind jedoch Fahrgefühl und Fahreigenschaften womöglich die wichtigsten Aspekte. Deshalb wurde die KTM 890 ADVENTURE R RALLY mit hervorragenden Federungskomponenten wie dem leichten WP XPLOR PRO 7548-Gabelsystem mit Cone Valve-Technologie und einem WP XPLOR PRO 6746-Federbein ausgestattet, die beide Teil des WP Pro Components-Programms sind.

Gestützt auf die umfassenden Erfahrungen von WP aus erfolgreichen Rally-Wettbewerben, bietet diese Premium-Federung maximale Dämpfungsleistung unter anspruchsvollsten Bedingungen. So vermittelt sie dem Fahrer das sichere Gefühl, bei Hindernissen noch härter pushen und schneller fahren zu können, während gleichzeitig ein hohes Maß an Komfort und Kontrolle erhalten bleibt. Darüber hinaus ist dieses Federungssystem mit seinen 270 mm Federweg eine erstklassige Option für Globetrotter, die bei ihren Reisen auf Asphalt oder im Gelände mit einem Sozius oder viel Gepäck unterwegs sind.

Der leistungsorientierte Zweizylinder-Reihenmotor mit 889 cm³ Hubraum produziert bei 6500 U/min mit 105 PS ein Drehmoment von 100 Nm. Ergänzt wird er durch ausgewählte Bauteile wie die leichte Akrapovič Slip-on Line-Auspuffanlage, die der vom KTM Factory Racing-Team verwendeten ähnelt. Mit ihrem Offroad-ABS, Traktionskontrolle, TURN-BY-TURN-Plus-Navigation, mehreren in Abhängigkeit vom Gelände wählbaren Fahrmodi, einem 5"-TFT-Display, TECH PACK und Connectivity Unit-Kit ist die KTM 890 ADVENTURE R RALLY für die Erschließung neuer Horizonte gerüstet.

Bei der Gestaltung dieses außergewöhnlichen Modells wurden sämtliche Aspekte des Fahrerlebnisses berücksichtigt. So verfügt es über einen rennspezifischen Rally-Sitz, geländetaugliche Räder mit Excel-Felgen für härteres Terrain und Rally-Fußrasten für mehr Fahrgefühl und Grip auf längeren Strecken. Ebenfalls zum Ausstattungsumfang gehören ein Kohlefaser-Tankschutz und weitere Schutzeinrichtungen für den Motor, den Bremszylinder und die Federung. Ein funktionaler Blickfang ist auch das brandneue, vom Rally-Sport inspirierte Supersprox-Stealth-Kettenrad. Bei der Entwicklung dieses unglaublich leistungsstarken Offroaders blieb kein Stein auf dem anderen.

Für 34 Abenteurer, die mit der KTM 890 ADVENTURE R RALLY eines der aktuell leistungsstärksten Adventure-Bikes kaufen, hat KTM noch ein exklusives Event organisiert: Sie erhalten die Möglichkeit, beim ULTIMATIVE KTM DESERT EXPERIENCE-Event Offroad-Legenden wie Johnny Aubert kennenzulernen. Die in zwei Gruppen durchgeführte Veranstaltung findet in Marokko statt, wobei zwei Termine zur Auswahl stehen: vom 3. bis zum 7. März und vom 7. bis zum 11. März 2024. Den Teilnehmern wird ein Full-Factory-Style-Paket angeboten, das die Nutzung eines von KTM zur Verfügung gestellten, komplett vorbereiteten Motorrads mit jeglichem notwendigen technischen Support für die Erkundung der Wüste, den Transport während der Reise und eine luxuriöse Unterkunft für drei Nächte, sowie ein spezielles Nachtcamping mit KTM in der Wüste zu einem Gesamtpreis von 4.900 EUR (einschl. MwSt.) beinhaltet.

Mit drei Fahrtagen in dem Gebiet, in dem das KTM Factory Rally-Team seine Tests durchführt, einer speziellen und vollständig geführten Route sowie einer vorbereiteten KTM 890 ADVENTURE R RALLY wird dieses Event zu einem unvergesslichen Erlebnis. Erlebe die KTM 890 ADVENTURE R RALLY so, wie du sie erleben solltest. BEGIB DICH AUF DEIN ABENTEUER MIT DER KTM 890 ADVENTURE R RALLY 2024!

KTM 890 ADVENTURE R RALLY 2024 - TECHNISCHE HIGHLIGHTS

Leistungsstarker Zweizylinder-Reihenmotor mit 889 cm³ Hubraum
WP XPLOR PRO-Federung aus dem WP Pro Components-Programm
TURN-BY-TURN-Plus-Navigation
Marktführende Technologie, einschließlich eines mit den Fahrmodi verbundenen ABS
Akrapovič „Slip-on Line“
Rennspezifische Rally-Sitzbank
Geländetaugliche Räder mit Excel-Felgen (2.15x21"; 4.00x18”)
Rally-Fußrasten mit breiterer Aufstandsfläche
Tankschutz aus carbonfaserverstärktem Kunststoff
Aluminiumschutz für den Bremszylinder
TECH PACK mit Motorschleppmoment-Regelung, Geschwindigkeitsregelanlage, Quickshifter+ und Rally-Fahrmodus
Connectivity Unit-Kit, vollständig kompatibel mit KTMconnect
Motorschutzgitter
Supersprox-Stealth-Kettenrad
Neuer Gabelschutz mit zusätzlichem Schutz auf der Reifenseite
Neue Rally-CTG mit zweifarbigem Kraftstofftank
EURO 5b-Homologation

Die Vorbestellung der KTM 890 ADVENTURE R RALLY 2024 erfolgt auf KTM.com. Ausführliche Informationen zur THE ULTIMATE KTM DESERT EXPERIENCE gibt es auf einer eigens kreierten Website,hier.

PA: KTM

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Veröffentlicht: 07. September 2023

Dimoco Aspangrace - das ultimative Rennen für alle Offroad-Enthusiasten feiert ein Jubiläum! Bei der 20. Ausgabe des zweitgrößten österreichischen Enduroevents waren neben der heimischen Enduro-Elite auch Topstars wie Andrea Verona und Michael Walkner am Start...

Das technisch eher einfache, aber dafür als schnell bekannte und besonders von Anfängern geliebte Rennen war heuer sehr wechselhaft. Während Michael Walkner bei der Siegerehrung begeistert von einem der geilsten Rennen und unglaublichen Spaß sprach, haben andere Fahrer auf der gleichen Strecke ganz unterschiedliche Erfahrungen gemacht.

Das beim 2. Lauf einsetzende Gewitter hatte große Teile der Strecke ausgewaschen bzw. in Seen verwandelt. Sogar im Fahrerlager haben sich zwischen den Autos kleine Bäche gebildet. Wer glaubte, dass sich das auf das Rennen auswirkt, hatte sich getäuscht. Die Veranstaltercrew ist wetterfest. Keine Verkürzung, kein Abbruch und die Topstars haben das scheinbar gar nicht so richtig bemerkt. Zumindest konnte man an den Rundenzeiten der Spitzenfahrer nur geringfügige Veränderungen feststellen. So mancher Hobbyfahrer brauchte dann aber eine Stunde pro Runde!

Für die zahlreichen Früh-Anreisenden war am Freitag alles bestens angerichtet. Bestes Wetter, der Boden leicht angefeuchtet, nicht zu heiß - ein perfekter Trainingstag. Doch es kam dann doch ein wenig anders als gedacht. Pünktlich zum Trainingsbeginn zog die einzige am Wetterradar ersichtliche Miniwolke genau über die Rennstrecke und verwandelte kleine Teile der Strecke zum ersten Mal in eine Rutschpartie. Großteils sorgte der Regen aber für guten Grip. Alle Enduristen genehmigten sich mehrere Trainingsrunden und zum Schluss war die Strecke wieder in Top-Zustand.

Das erste Rennen startete wie immer um 11.00 Uhr. Trotz der Hundertschaft an Fahrern war die Piste anfangs sogar noch verhältnismäßig eben, was sich zu Rennende hin deutlich verschlechterte. Die Runde war mit 23 Minuten Fahrzeit für die schnelleren Fahrer verhältnismäßig lang. Eine Besonderheit beim Aspangrace ist die Zeitnehmung. Mit der Uhr, die einem immer die Durchfahrtszeit und den Rückstand zum vorderen anzeigt, fühlt man sich ständig verfolgt, da man nie weiß, wie weit der Vorsprung abgesichert ist, was mitunter dazu führt, dass manche „Verfolgte“ ihre Platzierung mit einem Mega Abstand einfahren und dann im Finish fast vom Motorrad fallen. Den Sieg beim Rennen muss man sich jedenfalls ehrlich verdienen. Talent alleine recht da nicht. Spätestens nach einer Stunde ist fast jedem Teilnehmer klar, dass ohne viel Training nichts zu holen ist. Es war einfach brutal anstrengend.

Die Sieger:

Klasse 5 - über 250ccm, 26 bis 35 Jahre: Leitner Oliver
Klasse 6 - bis 250ccm, bis 26 Jahre: Untersteiner Samy
Klasse 7 - bis 250ccm, 26 bis 45 Jahre: Unterberger Mario
Klasse 8 - Golden League (ab 45 Jahre): Pöschl Rudi
Klasse 9 - Damen Fifer Tjaša

Beim 2. Lauf mit der ÖM-Wertung und den internationalen Topstars schien wieder alles perfekt angerichtet. Es war auch so. Bis zum Wolkenbruch. Dieser hat die Runde für so manchen Hobbyfahrer in eine unbezwingbare Hardendurochallenge verwandelt. Nichts viel verändert hatte sich an der Spitze der einzelnen Klassen. Die GasGas Pro Rider Verona und Walkner fuhren ohnedies in einer eigenen Liga. Andrea Veronas Abstand auf den besten ÖM-Fahrer Walter Feichtinger war fast eine Viertelstunde. Der 4-fache italienische Enduroweltmeister ergatterte damit neben dem beliebten Reifenpokal auch den überaus repräsentativen Wanderpokal. Allerdings muss er noch zweimal kommen und gewinnen, damit er ihn behalten darf.

Die Sieger beim Nachmittagsrennen:

Klasse 1 - AspangRace-Elite / ÖM: Verona Andrea
Klasse 2 - Team: Staufer Michael / Pölzleitner Alexander
Klasse 3 - über 250ccm, bis 26 Jahre: Fakler Peter
Klasse 4 - über 250ccm, 26 bis 35 Jahre: Kofler Christoph

Doch Aspangrace ist nicht nur ein Rennen, sondern auch eine spektakuläre Party! Nach dem Rennen gibt es die unvergessliche Feier, bei der zum Jubiläum auch eine Motorradverlosung stattfand. Gestartet hat die Siegerehrung mit der traditionellen Verspätung :-) dafür bekam man heuer die Preise von Andrea Verona und Michel Walkner überreicht. Das war sehr würdig!

Die Verlosung war recht spät, die Preise aber so gut, dass das Zelt bis zur Vergabe des Hauptpreises zum Bersten gefüllt blieb. Der glückliche Gewinner hat noch großes Potenzial beim Burnout. Das muss besser gehen;-) Über die intensive Party hüllen wir den Mantel des Schweigens. Das muss man selbst erleben.

Die Auswirkungen dieser Party waren auch diesmal beim Sonntagsrennen ersichtlich. Viele der eigentlich angemeldeten Fahrer sind gar nicht mehr angetreten. Wegen der Staatsmeisterschaft war der Sonntagsbewerb trotzdem hochwertig besetzt.

Unter anderem waren wieder die Topstars des GasGas Werksteams am Schaffen. Diesmal aber im Team mit Österreichern. Es ist beeindruckend zu sehen, wie die Jungs Gas geben. Zeittechnisch kann ein Weltmeister eineinhalb Minuten pro Runde auf die besten Österreicher herausfahren. Sonntags sind natürlich auch wieder die Taktierer unterwegs, die sich ohne Samstagrennen und Party komplett ausgeruht einen Vorteil erhoffen. Diese Strategie funktioniert oft ganz gut. Als Sonntagsfahrer kommt man wesentlich leichter an eine der begehrten Reifenuhren;-)

Wie auch immer. Sonntag ging es nur über 2 Stunden und in die andere Richtung, dafür mit sehr wechselhaftem Wetter. Der Sieg in der Eliteklasse ging an Walter Feichtinger und die Teamwertung an Andrea Verona mit Clemens Forthuber als Teambuddy.

Bernhard Spitzer, Walter Bauer, Franz Pöltlbauer und der Rest des großen Teams können sich nach dem Event zufrieden zurücklehnen. Bis auf das Wetter lief alles perfekt. Nicht umsonst hat sogar Hardenduroprofi Michael Walkner die Strecke ausdrücklich gelobt und sogar versprochen nächstes Jahr wiederzukommen. Und das klang ziemlich ehrlich.
Für Zuschauer und Fahrer wurde ein tolles Programm geboten und das garantiert 2024 bestimmt wieder ein Full-House.

Links:

Alle Ergebnisse zum AspangRace 2023

Ergebnisse zur Enduro ÖM

Weitere Fotos von Niki Peer

Bericht: Enduro-Austria R.W.

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Veröffentlicht: 07. September 2023