Kevin Benavides von Red Bull KTM Factory Racing hat die Rallye Dakar 2023 gewonnen! Am Ende eines für das Team äußerst erfolgreichen Rennens führte Benavides einen KTM-Doppelsieg an, Toby Price sicherte sich den zweiten Platz, nur 44 Sekunden hinter seinem Teamkollegen. Das Ergebnis markiert den 19. Sieg von KTM bei dem legendären Rallye-Raid-Event...

Kevin Benavides holte sich gestern den Sieg auf der 13. und vorletzten Etappe und verkürzte den Rückstand auf den vorläufigen Rallye-Leader Toby Price auf nur 12 Sekunden. Und mit der umgekehrten Startreihenfolge für den letzten Renntag von Al Hofuf nach Dammam würden die beiden KTM 450 RALLY-Rennfahrer direkt von hinten losfahren – Benavides ging drei Minuten vor seinem Teamkollegen ins Rennen.

Obwohl die letzte Wertungsprüfung als relativ einfacher Sprint ins Ziel angesehen wurde, stellten die 136 Kilometer Schotterpisten, Sand und ausgetrocknete Seen alle Fahrer vor eine beträchtliche Herausforderung. Es war jedoch Benavides, der die Geschwindigkeit erhöhte und das Gelände meisterte, um seinen zweiten Etappensieg in Folge bei der Veranstaltung und, was noch wichtiger ist, den Rallye-Gesamtsieg zu erringen.

Kevins Reise durch das 14-Etappen-Rennen war von herausragender Beständigkeit. Obwohl der Argentinier keine einzige Sekunde Bonuszeit für das Öffnen einer Etappe gewann, landete er während der gesamten zwei Rennwochen jeden Tag unter den Top 10. Es war diese geschickte und kalkulierte Herangehensweise an die Veranstaltung, die ihm seinen zweiten Karrieresieg bei der Rallye Dakar einbrachte.

Das Ergebnis macht es zu zwei Dakar-Titeln für Benavides – 2021 und 2023 – und markiert den 19. Sieg von KTM bei der Dakar.

 Provisional Results – 2023 Dakar Rally, Stage 14

1. Kevin Benavides (ARG), KTM, 1:15:17
2. Daniel Sanders (AUS), GASGAS, 1:15:52 +0:35
3. Toby Price (AUS), KTM, 1:16:12 +0:55
4. Pablo Quintanilla (CHL), Honda, 1:18:32 +3:15
5. Skyler Howes (USA), Husqvarna, 1:19:02 +3:45

Provisional Standings – 2023 Dakar Rally (after 14 of 14 stages)

1. Kevin Benavides (ARG), KTM, 44:27:20
2. Toby Price (AUS), KTM, 44:28:03 +0:43
3. Skyler Howes (USA), Husqvarna, 44:32:24 +5:04
4. Pablo Quintanilla (CHI), Honda, 44:46:22 +19:02
5. Adrien Van Beveren (FRA), Honda, 44:47:50 +20:30

Link: https://www.dakar.com/en/

Österreicher Matthias Walkner am Ende der Rally schwer gestürzt:

Nach einem schweren Sturz auf der zweiten Etappe, bei dem er sich am Handgelenk verletzte, bewies Matthias Walkner seinen Mut und seinen Tatendrang, indem er die Rallye fortsetzte. Als sich seine Verletzung verbesserte, konnte der Österreicher im weiteren Rennverlauf immer stärkere Etappenergebnisse liefern. Am Ende der 12. Etappe war Matthias wieder auf einen sehr lobenswerten neunten Gesamtrang vorgerückt.

Leider kam es auf der vorletzten Etappe 13 der Veranstaltung zu einer Katastrophe, als ein schwerer Sturz von der Spitze einer Düne Walkner mit erheblichen Rückenschmerzen zurückließ. Glücklicherweise wurde festgestellt, dass der Dakar-Sieger von 2018, nachdem er für weitere Untersuchungen ins Krankenhaus geflogen wurde, keine Knochen gebrochen oder ernsthafte Verletzungen erlitten hatte. Wir wünschen Matthias alles Gute für eine baldige Genesung.

Aktuelle Infos auf der Facebook Site von Matthias Walkner 

Quellen: KTM

Bild: Rally Zone

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Veröffentlicht: 15. Januar 2023

Am 7. Jänner fand der erste Durchgang zur KTM Enduro Snow Attack Serie 2023 am Red Bull Ring statt. Nach den Ausscheidungsrennen kämpften die 10 schnellsten Fahrer um den Sieg...

Das erste Rennen konnte letztlich Martin Hirner für sich entscheiden und führt nun die Gesamtwertung an. Auch in der Kinder-/Jugendklasse ging es heiß her (trotz winterlicher Temperaturen). Die Nachwuchs-Rider absolvierten nach dem Training zwei Läufe zu je fünf Runden. Beide Läufe addiert, ergaben den Tagessieger.

KTM Enduro Snow Attack – Allgemeine Klasse

1 Hirner Martin 25
2 Mayer Uli 22
3 Rinner David 20
4 Hubmann Marco 18
5 Gappmaier Daniel 16
6 Schweiger Roland 15
7 Wunderlich Jan 14
8 Vollnhofer Fabian 13
9 Kohlbacher Christian 12
10 Bachler Fabian 11
11 Leitner Florian 10
12 Künster Christopher 9
13 Reschreiter Mario 8
14 Dorn Norbert 7
15 Massong Nikolaus 6
16 Haberleitner Lucas 5
17 Puster Markus 4
18 Schart Jonas 3
19 Wilfinger Fabian 2
20 Haberleitner Gerhard 1

KTM Enduro Snow Attack – Kinder/Jugend:

1 Bachler Fabian 25
2 Leitner Philipp 22
3 Dorfer Max 20
4 Köstenberger Julian 18
5 Perner Simon 16
6 Plank Fabian 15
7 Bachler Madlen 14
8 Weisl Florian 13
9 Mayer Sebastian 12

Weiter geht es am 22. Jänner. Insgesamt gibt es noch drei weitere Rennen zu dieser Serie

KTM Enduro Snow Attack Termine*:

22. Januar 2023
05. Februar 2023
18. Februar 2023

*Änderungen vorbehalten

Links:

Sichere dir hier deinen Startplatz für das KTM Enduro Snow Attack !

Alle Infos zum KTM Enduro Snow Attack

Noch mehr Winter am Ring: Action und Spaß für die ganze Familie

PA: Red Bull Ring, Fotos: Lucas Pripfl

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Veröffentlicht: 13. Januar 2023

Anmeldeformular Enduro ÖM 2023! Achtung: Anmeldefrist für alle ÖM Klassen 28.02.2023! Da viele der Veranstaltungen sehr schnell ausgebucht sind und um sicherzustellen, dass Du auf jeden Fall die Chance auf einen Startplatz bei fristgerechter Anmeldung hast, bietet Dir der Österreichischer Endurosport Verband ein spezielles Anmelde-Service an...

Alle Infos dazu auf https://www.enduro-oem.at/

Direkt zur kompletten Info und zum Formular: Hier klicken

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Veröffentlicht: 12. Januar 2023

Nachwuchssport: Beta glaubt an die neue Generation von Motorradfahrern, die seit jeher Jugendträume auf zwei Rädern in hervorragend designte Realität verwandelt und ist nun bereit, das neue Restyling für seine gesamte 50-ccm-, Enduro- und Motard-Reihe zu enthüllen...

Ein modernes, geometrisches und klares Design kennzeichnet die 50ccm Modelle 2023. Ein Stil, der von jungen Motorradfahrern sehr geliebt wird, die ein besonderes Motorrad suchen. Mit einem attraktiven Aussehen, aber gleichzeitig einfach und elegant, das weiß, wie es geht sowohl in der Schule als auch auf dem ersten Paddock gut auszusehen. Die neuen 2023er RR 50 sind bereit, vom Land in die Stadt zu flitzen und erfüllen dank der großen Auswahl an verfügbaren Modellen jeden Wunsch.

RR 50 ENDURO:

In puncto Technik und Ästhetik von ihren größeren Schwestern inspiriert, die in der WEC-Weltmeisterschaft seit Jahren Titel holen, ist die RR 50 Enduro darauf ausgelegt, jedes Terrain mit Vollgas in Angriff zu nehmen: von der Freizeit mit Freunden bis hin zum Strecke machen im Alltag.
Versionen: 

-RR Enduro
Farben: Rot / Weiß
- RR Enduro Sport
 Farben: Rot / Weiß
- RR Enduro Racing
Farbe: Rot

WICHTIGSTE EIGENSCHAFTEN

MOTOR:

− 2-Takt-Einzylindermotor, 6 Gänge, wassergekühlt und mit Ölmischer ausgestattet (außer RR 50 Racing).
− Neues Getriebe mit neuen geschmiedeten Schaltgabeln: Präzisere Schaltvorgänge für eine noch reaktionsschnellere und vergnüglichere Fahrt.
− Neues Tankentlüftungssystem in Einklang mit der Euro 5-Normvorschrift.
− Neuer Filterkasten. Als wesentlicher Bestandteil des Fahrzeugs wurde es entwickelt, um die Lärmentwicklung in Einklang mit den geltenden Normvorschriften einzudämmen. Noch praktischer: es hat ein Filterschnellverschlusssystem, um die Wartung wie bei den Racing-Motorrädern zu vereinfachen.

FAHRWERK

− Neuer Rahmen mit überarbeiteter Geometrie für mehr Wendigkeit und ein besseres Handling.
− Neues Design: purer Race Style, der von den größeren RR 2T/4T inspiriert ist. Alles ist neu: Design des Tanks, Kunststoffteile (Kühlerverkleidung, Luftansaugkästen und Seitendeckel) und Sitzbank.
− Heckrahmen aus technischem Polymer, der die verschiedenen elektrischen Bauteile, das Filtergehäuse und die Stützarme perfekt integriert. Ein organisches und modernes, "erwachsenes" Design.
− Längere Schwinge für eine höhere Fahrstabilität und eine bessere Traktion.
− Beim Hub (Enduro-Versionen) bzw. bei der Dämpfung (Motard-Versionen) überarbeitete Stoßdämpfer: verbessern die Fähigkeit, anspruchsvollere Offroad-Routen zu bewältigen bzw. Unebenheiten auf städtischem Terrain abzufedern.
− Neuer Auspuff: kompakt, Racing-Design, im Stile eines "echten" Motorrads.
− Neues Einschlüssel-System. Nur ein Schlüssel für Lenkradsperre/Zündung, Tank und Sattel. Hohe Zweckmäßigkeit und Sicherheit.
− Neues LED-Rücklicht: verbessert die Sicherheit bei der Fahrzeugerkennbarkeit.
− Bremsen: vorne Scheibenbremsen Ø 260 mm, hinten Ø 220 mm
− Neuer 6,5L-Tank
− Neue Fußrasten aus Feinguss für eine beispiellose Fahrkontrolle.
− Grafische Aufkleber mit großem Auftritt: ein einzigartiger Stil, um garantiert nicht übersehen zu werden.

UNTERSCHIEDE IM VERGLEICH ZU DEN JEWEILIGEN STANDARDVERSIONEN.

RR 50 Enduro SPORT

− Schwinge aus Aluminium.
− Hintere Federung mit progressiver Hebelwirkung.
− Gabel ø 40 mm.
− Felgen aus Alu-Legierung.
− Roter Rahmen
− Vorderer Bremssattel mit Doppelkolben
− Zahnkranz aus Aluminium

RR 50 Enduro RACING

− Schwinge aus Aluminium
− Einstellbare Upside-Down-Gabel ø 41 mm
− Konischer Lenker (ø 28,5 mm) ohne Lenkerstrebe
− Schalldämpfer aus rot eloxiertem Aluminium
− Hintere Federung mit progressiver Hebelwirkung
− Einstellbarere Stoßdämpfer (Federvorspannung, Zug- & Druck-Stufe) mit separatem Ausgleichsbehälter
− Ohne Ausgleichswelle, für eine spontanere Gasannahme und bessere Performance.
− Doppelter Kühler
− Felgen aus Alu-Legierung
− Ohne Ölpumpe wie echte Sport-Motorräder
− Roter Rahmen
− Vorderer Bremssattel mit Doppelkolben
− Schwarzer Schalthebel und schwarzes Bremspedal
− Zahnkranz aus Aluminium

RR 50 Motard SPORT

− Gabel ø 40 mm
− Roter Rahmen
− Vorderer Bremssattel mit Doppelkolben
− Zahnkranz aus Aluminium

RR 50 Motard TRACK

− Upside-Down-Gabel ø 41 mm
− Konischer Lenker (ø 28,5 mm) ohne Lenkerstrebe
− Schalldämpfer aus rot eloxiertem Aluminium
− Speichenräder aus Aluminium mit schwarzen Felgen
− Eigene Track-Lackierung
− Vorderer Bremssattel mit Doppelkolben
− Schwarzer Schalthebel und schwarzes Bremspedal
− Roter Rahmen

VERFÜGBARKEIT

Ab sofort.

Alle Modelle und Infos auf https://www.betamotor.com/de/

Quellen: Beta

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Veröffentlicht: 12. Januar 2023

Es ist eine extrem harte Dakar 2023 für Matthias Walkner. Der Dakar-Sieger aus 2018 kämpft seit Beginn der diesjährigen Rally mit unglaublicher Motivation. Bereits ganz zu Beginn der Rally ist Matthias Walkner heftig in einen Steinhaufen gestürzt und hat sich dabei das Handgelenk verletzt...

Die folgenden Tage fuhr Walkner unter Schmerzen und mit heftig angeschwollenem Handgelenk trotzdem weiter. Kein Wunder, stellte sich nach dem Röntgen heraus, dass er eine leichte knöcherne Absplitterung im Handgelenk erlitten hatte. Walkner fuhr die Rally trotzdem weiter.

Walkner in seinem Blog: "Aufgrund der starken Schmerzen bin ich mir aktuell nicht sicher, ob ich weiter fahren kann. Ich werde die Nacht drüber schlafen und morgen früh entscheiden, ob ich morgen Früh am Start stehe. Wer mich kennt, der weiß, dass ich nicht so einfach aufgebe..."

Mit Tapen und Einspritzen sowie Schmerzmitteln ging es dann weiter. Auf der 9. Etappe hatte Walkner dann Pech mit der Navigation. Seinen Fahrerkollegen ist es zwar ähnlich gegangen, Walkner wollte aber eben Zeit aufholen. Trotzdem liegt Matthias Walkner aktuell nach der Etappe 11 immer noch in den Top 10 der Dakar 2023. Das ist schon eine sehr beeindruckende Leistung des Österreichers.

Walkner möchte die letzten Tage der Rally noch "genießen" so fern man dies so bezeichnen kann. Wir sagen: Hut ab vor dieser Leistung. Wenn Matthias Walkner nach diesen Verletzungen und Strapazen noch ins Ziel fährt ist das ein Sieg ganz anderer Art. Dies gilt natürlich auch für alle anderen Teilnehmer dieser außergewöhnlichen Veranstaltung.

Aktuelle Infos findest du täglich auf der Facebook Site von Matthias Walkner 

Wir wünschen Matthias Walkner alles Gute für den Rest der Rally - Durchhalten Hiasi!

Link: Infos und Ergebnisse Dakar 2023

Aktuelle Gesamtwertung nach Etappe 11: 

1. SKYLER HOWES, HUSQVARNA FACTORY RACING
2. TOBY PRICE, RED BULL KTM FACTORY RACING 
3. KEVIN BENAVIDES, RED BULL KTM FACTORY RACING

Foto: Rally Zone

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Veröffentlicht: 12. Januar 2023

*Anzeige* Nutze wieder die Gelegenheit: Das Erzberg-Training mit Bachner-Racing im April und Mai 2023! Jetzt den Termin sichern!

Termin 1: 15. und 16. April 2023

Termin 2: 18. und 19. Mai 2023

PROGRAMM:

2-tägige Enduro Tour/Training mit erfahrenen, professionellen Guides
Training in Kleingruppen (ca. 10 Teilnehmer)
Wir befahren nahezu alle Rodeo-Sektionen: Wasserleitung, Badewanne, Drei König, Schrägaufzug, Carls Dinner uvm.
Technische Hilfestellung bei kleinen Pannen
Ersatzteilservice für alle gängigen Verschleiß- und Sturzteile
Duschmöglichkeit direkt am Gelände
kleine Snacks und Durstlöscher frei
Pizzaservice vor Ort

ZEITPLAN

08:30 Eintreffen der Teilnehmerinnen, Begrüßung
09:00 Trainingsbeginn
17:00 Veranstaltungsende
Schwierigkeitsgrad 1 bis 4 (je nach Gruppe und Level)

TEILNAHMEBEDINGUNGEN

Keine Führerscheinpflicht!
Unterzeichnung der Haftungsausschlusserklärung
Entsprechende Schutzbekleidung (Endurostiefel, Helm, Handschuhe, Hose, Jacke, alles mit Protektoren und Brustpanzer)
4-Takt Hard Enduro
2-Takt Hard Enduro

PREIS

Trainingsbeitrag: € 310,- für beide Tage

TERMINE 2023

15. und 16. April
18. und 19. Mai

Anmeldung unter: Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein. 

Kennwort : Erzbergtraining April oder Mai 23

Website: https://www.bachner-lunz.at 

Quellen: Bachner Lunz

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Veröffentlicht: 10. Januar 2023