Die Enduro-Europameisterschaft wechselt nächstes Wochenende, am 18. Und 19. Mai 2019, zum zweiten Lauf der vier Wettbewerbe in die Slowakei: Die ehemalige Bergbaustadt hat auch eine Tradition im Endurosport. Lange Zeit war das „Sport-Trainings-Zentrum für Offroad-Motorräder“ eine der größten Clubs in der Slowakei. Zahlreiche Wettbewerbe fanden hier statt, im letzten Jahr erst ein Lauf zur Slowakischen und zur Tschechischen Meisterschaft.

Die Fahrer und Teams der Europameisterschaft ziehen mitten in die Stadt auf den historischen Marktplatz wo das Fahrerlager und der Mittelpunkt der Administration untergebracht ist. Samstag und Sonntag werden die über 100 Fahrer aus 13 Nationen ab 9:00 Uhr auf die drei Runden ins Gelände geschickt. Dabei sind täglich rund 180 km zu fahren und in jeder Runde drei verschiedene Sonderprüfungen zu absolvieren. Die Siegerehrung findet am Sonntag ab 17:00 Uhr statt.

Zur Einstimmung dieser internationalen Veranstaltung wird bereits am Freitag Abend ab 18:00 Uhr eine offizielle Eröffnung-Zeremonie durchgeführt – zusammen mit kulturellen Darbietungen und einem Feuerwerk zum Abschluss.

Beim Saisonauftakt hat sich der tschechische Fahrer Kristof Kouble als Favorit herausgestellt. Hinter ihm liegen punktgleich der Schwede Albin Elowson und der Finne Eemil Pohjola. Doch in seiner slowakischen Heimat darf Thomas Hostinsky sicher nicht unterschätzt werden: Der Husqvarna-Fahrer führt in der Meisterschaftswertung seine Klasse, die Zweitakter bis 250 ccm, bereits an.

Mehr Informationen, Pläne, Ergebnisse, Meisterschaftsstände und weiterführende Links gibt es immer aktuell und direkt auf der offiziellen Homepage: http://enduro-europa.com

Termine 2019

6,/7. 4. Góis / Portugal (www.goismotoclube.pt/)

18./19.5. Brenzo / Slowakei (www.bmt1.sk)

29./30.6. Madona / Lettland (www.lamsf.lv/en/sports)

6. - 8.9. Heinola / Finnland (www.hemk.net/)

PA: Robert Pairan

Komplett staubfrei, top Grip, natürliche Hindernisse wie umgefallene Bäume, Baumstöcke, kleine Schlammlöcher, Wurzelwerk und flott zu fahren. So präsentierte sich die gut 8 KM lange Enduro-Runde entlang der Leitha in den Harrach-Auen entlang der Leitha. Rund 180 Fahrer erfreuten sich über den zugunsten des Muttertags abgeänderten Zeitplan, ohne auf das freie Training, den Prolog zur Startaufstellung und ein 3 Stunden Rennen nach Masters Manier verzichten zu müssen.

Klassisches Nopp-out:

Für den Enduro Masters Gesamtsieger der Klasse E35 Florian Noppinger (MSC Moosbach/Terra X-Dream) war die Rennveranstaltung nach einem kräftigen Abflug in der Prologrunde zu Ende. Mit Gehirnerschütterung und Rückenzerrung gab es dann aus dem KH aber zum Glück gleich positive Rückmeldung, das zumindest sonst nichts Schlimmeres passiert ist. Michael Feichtinger (HQV, MSC Mattighofen/Terra X-Dream) siegte dann in der Klasse E35 wie schon beim Auftaktrennen in souveräner Art als Tagesschnellster aller Einzelfahrer.

MSC Mattighofen auf 1 und 2 in der Teamwertung:

MX Pilot Alex Pölzleithner erreichte mit seinem Teampartner (beide MSC Mattighofen) bei seinen ersten Masters Antritt gleich Platz zwei der Teamwertung. Der Tagessieg ging mit souveränen Vorsprung an deren MSC Kollegen Florian Reichinger (Terra X-Dream) und Walter Feichtinger (Schruf Racing).

Neues Siegergesicht:

Mit Rene Gantner (KTM HSV Wels) ex Motocross top 10 ÖM Pilot und auch Sixdays Brazil Teilnehmer gibt es nun wieder ein neues Siegergesicht in der Klasse E 45. Platz 2 dieser Klasse ergeht an Gotti Wieser (HQV, Golden Bunny Racing/Terra X-Dream) der nach dem dritten Platz in Wimpassing nun wieder eine Stufe höher am Podium steht!

Doppelsieger bei jung und alt:

Nach dem Auftaktsieg glänzte Sven Mayerhofer (Yamaha, E.A.R.T-Helten Racing) abermals und gewinnt auch das zweite Rennen zum Enduro Masters in der Juniorenklasse. Auch bei den Oldboys gewinnt Michael Jentl (KTM, Euromotors) mit eindeutigem Vorsprung zum zweiten mal und übernimmt somit klar die Gesamtführung dieser Klasse.

Drittelklausel bei Team Mixed bürgt für Spannung bis zum Rennende:

Wegen der Drittelklausel in der Team Mixed Wertung (die Dame muss mind. ein drittel der Rennrunden absolvieren) gibt es in dieser Wertung immer volle Action bis zum Rennende. Schlussendlich konnte Team Jana Schal/Dominik Löffler (Terra X-Dream/EC Granitbeisser) das Rennen für sich entscheiden. Platz zwei ergeht Team Terra X-Dream Sarah Pöcksteiner mit Lebensgefährten Sandro Allemann und Platz drei an das Ehepaar Christine und Christian Strengberger.

Ergebnisse:

Teamklasse
1. Florian Reichinger, MSC Mattighofen/Terra X-Dream und Walter Feichtinger, MSC Mattighofen/Schruf Racing
2. Clemens Forthuber und Alex Pölzleitner, MSC Mattighofen
3. Dominik und Andreas Leimhofer, EC Gravel Pit/ MRC 17er

Klasse Junior
1. Sven Mayrhofer, Yamaha E.A.R.T. Helten Racing
2. Simon Friedl Hail, Racing
3. Gerald Pernsteiner, MSC Kirchschlag

Klasse E 35
1. Michael Feichtinger, Terra X-Dream/ MSC Mattighofen
2. Kevin Mittendorfer, Terra X-Dream
3. Iby Jeremias

Klasse E 45
1. Rene Gantner, HSV Wels
2. Gotti Wieser, Golden Bunny Racing/Terra X-Dream
3. Andreas Werner, MSC Wildalpen

Klasse Oldboys
1. Michael Jentl, Euromotors Graz
2. Roland Neudorfhofer-Myslik, Eckl Racing
3. Günter Wieshofer, Twinshock Guru- Zweirad Reitbauer

Team Mixed
1. Jana Schal, Terra X-Dream und Dominik Löffler, EC Granitbeisser
2. Sarah Pöcksteiner und Sandro Allemann, Terra X-Dream
3. Christine und Christian Strengberger

Link: Zu den Ergebnislisten Speedworld Enduro 2019

Link:  http://www.enduromasters.at/em/

PA: Joe Lechner

Es geht schlag auf schlag für die Stollenfraktion am Spielberg - Nach dem (leider etwas verregneten) „Junior Enduro Cup“ am vergangenen Wochenende, steht das nächste Enduro Event unmittelbar vor der Tür. Am kommenden Samstag trifft sich Österreichs Elite ein weiteres Mal, um für die Enduro- Trophy auf Punktejagd zu gehen.

Die Junior Cup Rider haben mächtig Schlamm aufgewirbelt, deshalb wird kurzer Hand der Bagger vor dem ÖM-Start am Spielberg nochmal seine Runden drehen. Die Wetterprognosen sehen vielversprechend aus, -so steht dem 2. Trophy Lauf 2019 nichts mehr im Wege.

Die Onlineregistrierung endet mit 13. Mai, 20.00 Uhr. Für kurzentschlossene gibt´s noch die bewehrte Vor- Ort- Anmeldung, die bis spätestens 30 min vor dem jeweiligen Rennstart, geöffnet ist!

Enduro- Trophy am Spielberg, -be a part of it

www.enduro-trophy.com 

Quellen: P. Bachler

Der Spanier Mario Roman hat erstmal die Führung im Kampf um die diesjährige WESS Krone übernommen. Er gewann den ersten Lauf der World Enduro Super Series 2019 in Portugal. Der Sherco Factory Racing-Star zeigte sich sehr entschlossen und fuhr gegen Ende des Rennens vor seinem Teamkollegen Wade Young (RSA)auf das Podium. Dritter wurde Manuel Lettenbichler (KTM-GER).

Nach zwei Tagen mit actiongeladenem Endurocross- und City Prolog-Rennen war die Bühne bereit für das Hard Enduro-Hauptrennen. Unter den 300 Teilnehmern nahmen über 50 Pro-Fahrer den anspruchsvollen zweistündigen Kurs in Angriff. Dieser Kurs musste zweimal absolviert werden.

Alfredo Gomez (ESP) von Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing führte zu Beginn das Feld an, 15 Sekunden später folgte Taddy Blazusiak (POL) von Red Bull KTM Factory Racing. Bei der ersten großen Felsstufe im Flussbett hatte Blazusiak Gomez eingeholt und überholte mit Manuel Lettenbichler im Schlepptau.

In der Mitte der ersten Runde änderte sich die Reihenfolge. Mit wahnsinnigem Tempo übernahm Lettenbichler die Führung. Er schaffte es, sich 5 Minuten Vorsprung auf Billy Bolt (Husqvarna - GB), Jonny Walker (KTM - GB) und Graham Jarvis (Husqvarna - GB) herauszufahren. Mario Roman ist bis dahin bereits auf Platz 5 zurückgefallen. Blazusiak auf P6.

Angriff von Mario Roman:

Lettenbichler startete mit 6 Minuten Vorsprung in die zweite Runde. Bis dahin blieb er fast fehlerfrei und sah stark aus.
Roman und Young gingen jetzt ebenfalls an ihr Limit und steigerten ihr Tempo unter den sich verschlechternden Bedingungen. Das Duo schaffte es Lettenbichler zu überholen, der im entscheidenden Moment seinem hohen Anfangstempo Tribut zollen musste. Roman enteilte Young und Lettenbichler, setzte seine Sherco in Front und holte sich den Eröffnungssieg der WESS-Saison. Young wurde mit vier Minuten Rückstand Zweiter.

Knapp dahinter kam Graham Jarvis ins Ziel. Es gab aber während des Rennens einen Markierungsfehler der für Verwirrung sorgte. Im Ziel wurde Jarvis Zeit revidiert. Lettenbichler war nun wieder dritter und Jarvis auf P4. Bolt wurde 5. und Walker auf P6.

Die Sieger im Interview:

Mario Roman: “Ich fühle mich großartig. Es ist so gut, den Sieg zu holen. 2016 war ich ungefähr eine Minute hinter Alfredo und dann zwei Jahre hintereinander hatte ich mechanische Probleme mit meinem Bike. Aber ich habe immer an mich geglaubt und wusste, dass ich es in diesem Jahr schaffen könnte. In der ersten Runde lag ich auf dem fünften oder sechsten Platz und konnte die ersten beiden nicht sehen, aber im weiteren Verlauf des Rennens fühlte ich mich stärker und konnte 100% Druck ausüben und die anderen nacheinander überholen. Die Strecke war in der zweiten Runde sehr viel schwieriger und ich wusste, dass ich auf diesen schwierigen Abschnitten die Zeit gutmachen kann.”

Wade Young: “Es fühlt sich toll an, heute Zweiter zu sein. Irgendwann war ich auf dem sechsten Platz und es mangelte mir an Selbstvertrauen, nachdem ich in einem der Flüsse zu kämpfen hatte - das hat einen großen Teil meiner Energie verbraucht. Ich kam jedoch stark zurück und gegen Ende begannen die Leute müde zu werden, Da konnte ich ein wenig steigern.”

Manuel Lettenbichler: “ Ich bin sehr zufrieden mit meinem Ergebnis und hatte insgesamt ein sehr gutes Rennen. Ich wusste zunächst nicht, dass der Abstand zu den anderen so groß war. Ich habe versucht, in der zweiten Runde das gleiche Tempo zu halten, aber Mario und Wade müssen geflogen sein. Ich denke, sie haben sich wahrscheinlich gegenseitig gepusht und es geschafft ein gutes Tempo zu halten als es richtig hart wurde. Graham hat mich auch an einigen Stellen eingeholt, aber ich konnte vorne bleiben. Ich musste in der ersten Runde anhalten, um eine Brücke zu bewegen, was mich einige Zeit gekostet hat, aber zum Glück haben sie mir das zurückgegeben und ich bin mit dem dritten Platz davongekommen. Es wäre schön gewesen, den Sieg zu holen. Ich bin aber auch so mit meiner Fahrt zufrieden und es war ein guter Start in die diesjährige WESS-Meisterschaft.”

Results – Round 1: Toyota Porto Extreme XL Lagares
1. Mario Roman (Sherco - ESP) 4:01:43.21
2. Wade Young (Sherco - RSA) 4:05:59.04 +4:15.83
3. Manuel Lettenbichler (KTM - GER) 4:07:09.68 +5:26.47
4. Graham Jarvis (Husqvarna - GB) 4:07:16.12 +5:32.91
5. Billy Bolt (Husqvarna - GB) 4:15:19.68 +13:36.47
6. Jonny Walker (KTM - GB) 4:29:26.58 +27:43.37
7. Alfredo Gomez (Husqvarna - ESP) 4:34:51.08 +33:07.87
8. Taddy Blazusiak (KTM - POL) 4:53:58.02 +52:14.81
9. Travis Teasdale (KTM - RSA) 5:01:43.91 +1:00:00.70
10. Jonathan Richardson (Husqvarna - GB) 5:11:22.83 +1:09:39.70

2019 World Enduro Super Series Standings (after round 1)
1. Mario Roman (Sherco - ESP) 1000 points
2. Wade Young (Sherco - RSA) 850 pts
3. Manuel Lettenbichler (KTM - GER) 770 pts
4. Graham Jarvis (Husqvarna - GBR) 690 pts
5. Billy Bolt (Husqvarna - GB) 610 pts
6. Jonny Walker (KTM - GB) 570 pts
7. Alfredo Gomez (Husqvarna - ESP) 530 pts
8. Taddy Blazusiak (KTM - POL) 490 pts
9. Travis Teasdale (KTM - RSA) 460 pts
10. Jonathan Richardson (Husqvarna - GB) 430 pts

Website:  www.iRideWESS.com 

Serie:

Round 1: Toyota Porto Extreme XL Lagares (Portugal) May 10-12
Round 2: Trèfle Lozérien AMV (France) May 17-19
Round 3: Erzbergrodeo Red Bull Hare Scramble (Austria) May 30-June 2
Round 4: Hixpania Hard Enduro (Spain) June 21-23
Round 5: Red Bull Romaniacs (Romania) July 30-August 4
Round 6: Hawkstone Park Cross Country (United Kingdom) September 21-22
Round 7: BR2 Enduro Solsona (Spain) October 5-6
Round 8: GetzenRodeo (Germany) November 2

Video: Jonny Walker nimmt ein Bad:

Quelle: WESS Promotion GMBH (Englisch), Photo credit: Future7Media, Video: Red Bull Motorsports

Enduro Südtirol 2019 & 50ccm Challenge im Safetypark Bozen am 22./23. Juni 2019! Viel zu lange ist es bereits her, als das letzte Enduro Rennen am NATO-Gelände in Natz einem den Schweiß aus den Poren trieb. Genauso lange ist auch schon wieder tote Hose für die Lamperlfahrer in Südtirol. Damit ist jetzt aber Schluss und der MC Brixen tritt einmal mehr auf den Plan und nimmt den Safetypark in Bozen ins Visier.

Enduro im Safetypark…?

Lange geplant, noch länger davon gesprochen, wird nun mit Motorsägen, Baggern, Schaufeln und sonstigem Gerät aufgefahren um eine Enduro typische Strecke in den Safetypark zu zimmern. Der Lohn der schweißes Arbeit kann am 22./23. Juni 2019 erfahren werden und es bleibt wohl kein Auge trocken. Gestartet wird in 4 Einzelklassen und einer Teamwertung. Daneben gibt es auch eine der berüchtigten Südtiroler 50ccm-Challenge mit noch berüchtigter Party im Anschluss – dies wohl alleine schon eine Reise wert!

Ein Endurorennen in Südtirol ist schon selten genug, also sollte man sich die Gelegenheit nicht entgehen lassen. Sattelt also rechtzeitig die Pferde und auf nach Bozen….

Enduro Südtirol – Alle Infos:

Was: Offenes Lizenzfreies Endurorennen (auch für Motocross mit normaler Lautstärke)
Wo: Safetypark - Bozen/Südtirol - Via Ischia Frizzi, 3, 39051 Vadena BZ, Italien
Wann: 22./23. Juni 2019 – Samstag: Teamrennen – Sonntag: Einzelklassen
Wie: 4 Altersklassen – Youngster/Master/Senior/Oldies & Teamwertung
Strecke: modifizierte Strecke im Safetypark mit MX-/Endurocross-/Trialpassagen

Teamwertung: 3h-Rennen
Einzelklassen: 2h-Rennen
50ccm-Challenge: 2,5h-Rennen

50ccm Challenge – Alle Infos:

Was: 50ccm Rennen – 2,5h Rennen in 2 Klassen
Wo: Safetypark - Bozen/Südtirol - Via Ischia Frizzi, 3, 39051 Vadena BZ, Italien
Wann: 22./23. Juni 2019 – Samstag: Modifiziert – Sonntag: Original
Wie: Klassen: Modifiziert und Original
Strecke: an 50ccm angepasste Strecke im Safetypark

Anmeldung, Zeitplan, usw. zum Enduro Südtirol 2019 bzw. 50ccm-Challenge: www.endurocross.at 

Auf Euer Kommen freut sich der MC (Motocross) Brixen!

Text: Bernhard Walch, Fotos: ECO Timing

Das Team MX Strecke Schönberg-Lachtal muss das, für 07. September 2019 geplante Steilhangrennen Oberwölz, leider absagen. Grund dafür ist eine Summe an großen Veranstaltungen in der Region im Jahr 2019. 

Der Termin musste bereits einmal verschoben werden. Jetzt wäre es erst wieder Mitte November möglich die Veranstaltung durchzubringen. Das Team hat sich daher entschlossen für 2019 eine Pause einzulegen und freut sich auf das Jahr 2020 wo die Veranstaltung fix eingeplant ist.

http://www.teammx.at/ 

E.A.R.T. Fahrer Christian Resinger der beide Auflagen des Rennens gewinnen konnte, muss also noch ein Jahr auf die nächste Titelverteidigung warten.

Christian Resinger gewinnt auch 2. Steilhangrennen Oberwölz!

Quelle: Veranstalter, Fotos: J. Kundegraber