Hillclimb des MSC Rauris: Wieder eine unglaubliche Stimmung! Es standen insgesamt 87 Fahrer am Start und jeder hatte das gleiche Ziel vor Augen - den Hoazaberg. Pünktlich um 14.00 Uhr fiel der Startschuss zum insgesamt 10. Hillclimb des MSC Rauris...

MSC Rauris: "Anfangs waren die Bedingungen nahezu perfekt aber nach dem 1. Lauf fing es an zu Regnen und es wurde immer schwieriger den Hang zu bezwingen. Wo vorher noch mühelos gefahren werden konnte, waren später diese Höchstweiten fast nicht mehr möglich. Der Hang wurde immer tiefer und rutschiger. Viele Fahrer kamen sicher an die Grenze des Machbaren.
Jedoch Titelverteidiger Resinger Christian und mehrmaliger Gewinner des Hillclimb’s machten die ganzen Bedingungen nichts aus und der E.A.R.T. Teamfahrer fuhr bei strömenden Regen bis ins Ziel. Es hatte keiner mehr daran geglaubt, dass unter diesen Bedingungen überhaupt noch eine Weite von 160 Metern möglich ist.

Die Jungs in der Trial Klasse hatten ebenfalls mit dem tiefen Boden zu kämpfen konnten aber auch hohe Weiten erzielen. Der jüngste Teilnehmer in der Trial Klasse, Rasser Lukas zeigte es allen und fuhr in jedem Lauf die höchste Weite.
Zwischendurch zeigten uns die Tauerntrial Kids unter Trainer Lackner Patrick ihr Können. Mit anschließendem Hillclimb wo die Kinder auch Ihre Höchstweiten erzielen konnten. Und vorm Finale zeigte uns Leitner Andi und Rasser Lukas eine Trial Show der Sonderklasse. Für uns unmöglich machbar, war es für die beiden ein leichtes Spiel auf Kabelrollen mit einer Höhe von ca. 1,5 Metern aus dem Stand rauf zu hüpfen oder über ein fahrendes Auto zu fahren - alles kein Problem für die beiden.

Es gab auch zum 10. Hillclimb eine große Tombola wo es als Hauptpreis eine Husqvarna TE 250i und weitere tolle Sachpreise zu gewinnen gab.
Der MSC Dankt allen Teilnehmern der Tombola und wünscht allen Gewinnern der Preise viel Spaß und Freude damit.
Wir möchten uns auch noch bei allen Besuchern, Teilnehmern, Sponsoren, Helfer, Grundeigentümer, Feuerwehr Rauris, Bergrettung, Rotes Kreuz und der Marktgemeinde Rauris und allen Club Mitgliedern des Msc Rauris recht herzlich bedanken."
Link: https://www.msc-rauris.at/
Die Sieger der einzelnen Klassen
MX:
1. Platz: Resinger Christian
2. Platz. Bstieler Matthias
3. Platz: Nonn Lars

Trial:
1. Platz: Rasser Lukas
2. Platz: Berger Dominic
3. Platz: Steiner Marian

Clubmeister:
MX: Bergmeister Jakob
Trial: Rasser Lukas

E-Trial Kids:
1. Platz: Rotter Elena
2. Platz: Seiwald Jakob
3. Burgstaller Leo

Text und Bilder: MSC Rauris
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Quellen: Floricic
Die CRF50F Modellahr 2023 erhält neue Graphiken, die den Look an ihre Familien-Mitglieder CRF250R und CRF450R angleichen...

Presseaussendung Honda: Es gibt einfach keine bessere Wahl, um Kinder an das Motorradfahren heranzuführen als die CRF50F. Die Maschine im Pocketformat ist mit einem 49 cm3 luftgekühlten Viertakt-Motor, Automatik-Kupplung und 10-Zoll Rädern ausgestattet und lässt sich vorbildlich einfach steuern. Auch die niedrige Sitzhöhe trägt zur sicheren Beherrschbarkeit bei. Das Styling orientiert sich an den großen CRF Hondas, Graphik-Updates im Modelljahr 2023 gleichen den Look noch stärker an die größeren Schwestern CRF250R und CRF450R an.
Ausstattungsmerkmale:
Stahlrahmen und verstärkte Schwinge
Upside Down Telegabel
10 x 2,5 Speichenräder für ausgezeichnetes Handling und Fahrkomfort
Bodywork im CRF450R Stil
Niedrige Sitzhöhe von 548 mm
Mit einem kinderfreundlichen Layout und niedriger Sitzhöhe ist die CRF50F ein aufgewecktes Bike für junge neue Fahrer. Der Stahlrahmen und die verstärkte Schwinge bieten ein ausgewogenes Fahrverhalten. Die Upside Down Telegabel liefert eine vertrauenserweckende Dämpfung mit 94 mm Federweg. Abgestimmt mit einem Monoshock-Stoßdämpfer hinten, sind leichtes Handling und Fahrspaß vorprogrammiert. Federrate und Dämpfungs-Abstimmung sind speziell auf die Bedürfnisse jugendlicher Fahranfänger abgestimmt, um Stöße und Unebenheiten besonders effizient zu absorbieren.
Die 10 x 2,5 Zoll großen Räder im 28 Speichen-Design mit Aluminiumnaben sind mit breiten Offroad-Reifen ausgestattet und sorgen für exzellenten Grip und Fahrkomfort. Trommelbremsen vorne und hinten bieten eine kraftvolle Brems-Performance.
Die CRF50F ist stolz auf ihr Erbe. Mit einem Look inspiriert durch die CRF450R, einem nur 11 cm breitem Sitz, einem schlanken Tank und besonders niedriger Sitzhöhe von 548 mm bietet sie besten Komfort und Agilität für eine Vielzahl an jungen Fahrern.
Der Lenker im MX Stil verfügt in der Mitte über eine gepolsterte Querstrebe und qualitativ hochwertige Griffgummis für mehr Kontrolle. Klappbare verzahnte Fußrasten bieten sicheren Halt und strapazierfähige bruchsichere Kunststoff-Kotflügel schützen das Bike, auch bei besonders schlammigen Bedingungen.
Im Modelljahr 2023 bietet die CRF50F eine auffällige rote Lackierung und neue Graphiken und fügt sich stolz in den Honda Offroad Racing CRF Familien-Look ein.
Motor:
Praktischer 49 cm3 Motor sorgt für Fahrspaß, 11 mm Rundschiebervergaser für vorbildlich sanftes Ansprechverhalten über das gesamte Drehzahlband, Einstellbarer Drehzahl-Begrenzer, Automatischer Steuerkettenspanner, 3-Ganggetriebe mit Automatikkupplung
Für junge Fahranfänger steht der Spaß im Vordergrund, während Eltern in der Regel auf Zuverlässigkeit und Wartungsfreundlichkeit achten. Die CRF50F zeichnet sich in beidem aus.
Der 49 cm3 SOHC Viertakt-Motor der CRF50F liefert eine zuverlässige und besonders leicht zu beherrschende Kraftentfaltung. Bohrung und Hub betragen 39 x 41,4 mm und das Verdichtungsverhältnis ist 10:1. Dies ermöglicht beste Performance und einfache Kickstarts. Die 11 mm Rundschiebervergaser sorgen für vorbildlich sanftes Ansprechverhalten über das gesamte Drehzahlband sowie einen sparsamen Benzinverbrauch.
Der Drehzahl-Begrenzer ist einstellbar, das bietet höhere Sicherheit. Die CRF50F verfügt über ein umweltfreundliches geschlossenes Kurbelgehäuse-Entlüftungssystem.
Eine wartungsfreie CDI-Transistorzündung und automatische Steuerkettenspanner verlängern die Haltbarkeit. Der Endantrieb läuft über eine starke und langlebige Antriebskette (#420). Auch der Luftfilter ist leicht zugänglich und wartungsfreundlich. Die CRF50F ermöglicht ein problemfreies Anfahren und Schalten mittels 3-Ganggetriebe mit Automatikkupplung. Die Zündung funktioniert per Schlüssel und leise. Ein effizient gedämpftes Auspuffsystem bietet zusätzlichen Hitzeschutz...
Weitere technische Details sowie Informationen zu den Modellen mit 110ccm und 125ccm:
Link: Honda News


PA: Honda
Das Rennwochenende beim Enduro GP in Ungarn war für den Kappler Kapazunder wieder einmal ein voller Erfolg. Mit einem Doppelsieg in der Klasse Open Senior konnte das Enduro Urgestein Werner Müller an beiden Renntagen voll und ganz überzeugen. Diesmal reiste Tochter Anja mit um den Enduro Löwen zu unterstützen...

Am ersten Renntag konnte Müller in einem sehr staubigen und heißen Rennen acht von neun Sonderprüfungen für sich entscheiden.
Volle Punktezahl in den Sonderprüfungen gab es an Renntag 2 – hier entschied Müller alle neun Prüfungen für sich. Alles in allem freuen wir uns über ein erfolgreiches und perfektes Rennwochenende.

Foto: © WMRT, PA: Mag. Nicole Fischer
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Am kommenden Samstag geht´s auf die „Area24“: viele Trainingsgäste nützten bereits die Chance, sich auf dem „neuen Berg“ einzustellen...

Wie schon erwähnt, wurde für Samstagnachmittag der Zeitplan angepasst, damit alle Rennläufe zeitgerecht bis 18.00 Uhr absolviert werden können. Die Vormittagsrennen werden auf altbewehrtem Gelände gefahren und sind von der Planänderung nicht betroffen.
Laut Wetterprognosen steht einem perfekten Enduro- Samstag nichts mehr im Wege. Die Onlineregistrierung endet am 08. August 20.00 Uhr! Für Kurzentschlossene ist eine Nachnennung vor Ort selbstverständlich möglich!
Alle weiteren Infos gibt´s auf: www.family-enduro.at
Quellen: P.Bachler, Foto ©Platzer
Bänderriss stoppt Michael Walkner: Michael Walkner muss verletzungsbedingt die 6. Runde zur FIM Hard Enduro World Championship, das sogenannte TKO, in Tennessee (USA) auslassen. Die Bänderverletzung am linken Fuß, welche er sich am letzten Tag der Red Bull Romaniacs zugezogen hat, ist schlimmer als anfangs vermutet!

Ein Riss des Syndesmosebandes am linken Fuß wurde vor einer Woche diagnostiziert. Eine Verletzung dieser Art dauert bis zur vollständigen Heilung normalerweise 6-8 Wochen.
"Leider kann ich aktuell nicht mit meinem Motorrad trainieren. Es steht in nächster Zeit ausschließlich Therapie und Krafttraining auf dem Programm. Ich will aber unbedingt beim übernächsten Rennen am 27./28. August in Kanada wieder auf Punktejagd gehen!“, so ein zuversichtlicher Michael Walkner.
Quellen. Walkner
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