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Seit Tag eins dabei: KLIM konnte im Startjahr der FIM Hard Enduro Junior World Championships supported by KLIM ein bemerkenswertes Debüt als Namenssponsor hinlegen. Seither verzeichnete die FIM Hard Enduro Junior World Championship supported by KLIM einen Erfolg nach dem anderen und erwies sich im Jahresverlauf 2023 als Format mit Zukunftspotenzial...

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Der erste Weltmeister der Juniorenklasse holte sich seine Krone, unzählige spannende Kämpfe wurden ausgetragen, aufsteigende Sterne am Hard-Enduro-Himmel zeichneten sich ab und neu entwickelte Trainingscamps verzeichneten eine Schar an Teilnehmern – rosige Aussichten für die Junior Championship und die HEWC-Serie.

Nach einem erfolgreichen Vorlauf als FIM World Cup im Jahr 2022 legten sich die Verantwortlichen der FIM Hard Enduro World Championship supported by KLIM ordentlich ins Zeug, um 2023 einen wichtigen Schritt nach vorne zu machen. Die WESS GmbH baute als Organisator der Weltmeisterschaft auf den 2022 gewonnenen Erkenntnissen auf – mit dem Ziel, weiterhin zukünftige Hard-Enduro-Talente zu fördern.

Juniorenklasse erhält FIM-Weltmeisterschaftsstatus

Nach zahlreichen Gesprächen mit der FIM konnte Anfang 2023 noch vor Start der Rennsaison ein wichtiger Meilenstein erreicht werden: Die Juniorenklasse erhielt den vollen FIM-Weltmeisterschaftsstatus. Somit wurde sichergestellt, dass das Fundament der Klasse auf solidem Boden steht. Für die Teilnehmer bedeutete dies, dass ihre Anstrengungen im Jahr 2023 auch gründlich belohnt wurden.

KLIM tritt als Titelsponsor auf

Gleich nach dieser Ankündigung wurde bekannt gegeben, dass KLIM – das weltweit führende US-Unternehmen für modernste technische Motorradausrüstung und Motorsportbekleidung – als Titelsponsor mit vollem Einsatz hinter der Juniorenklasse steht. Nachdem wichtige finanzielle Voraussetzungen geschaffen waren, konnte sich die WESS GmbH im Anschluss der Planung für die gesamte nächste Saison widmen.

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Erfolgreicher Start des KLIM Junior Camp

Im Einklang mit dem Ziel, kontinuierlich junge Talente zu fördern, fand in Serbien vor Runde eins der Xross Hard Enduro ein KLIM Junior Camp statt. Hard-Enduro-Veteran Paul Bolton teilte seine Erfahrungen mit den Teilnehmern, die an diesem Tag von einer wertvollen Coaching-Einheit sowohl am Bike als auch abseits davon profitieren konnten.

Danach startete für die Junioren die Meisterschaft, die über vier Runden ausgetragen wurde: beim Xross Hard Enduro in Serbien, dem Red Bull Erzbergrodeo in Österreich, dem 24MX Hixpania Hard Enduro in Spanien und schließlich dem 24MX GetzenRodeo in Deutschland. Insgesamt konkurrierten in der Rennsaison 2023 fast 30 Teilnehmer um die ersten Ränge.

Brightmore und Green liefern sich Kampf um Weltmeister-Ehren

Mit nur einem Punkt Abstand zwischen den beiden Fahrern an der Spitze wurde das Finale der FIM Hard Enduro Junior World Championship supported by KLIM in Deutschland zu einem aufregenden Spektakel. Mitch Brightmore setzte bereits beim Prolog am Freitagabend ein deutliches Zeichen und führte das Feld der Juniorenklasse an. Es war ein denkwürdiger Auftakt für den jungen Briten, der sich als Gesamtdritter auch einen Platz auf dem Prolog-Podium sicherte. Nachdem sich sowohl Mitch als auch Matt Green über das am Sonntag abgehaltene GetzenRace für den Finallauf im GetzenChamp qualifiziert hatten, kam es zu einem wahren Kopf-an-Kopf-Rennen.

Brightmore, für TTR Squadra Corse am Start, konnte sich schließlich mit einer Reifenlänge knapp absetzen und diesen Vorsprung auf seiner GASGAS beibehalten. Trotz redlicher Bemühungen kam Green nicht an Mitch heran, und so konnte sich dieser schließlich nach dem Überqueren der Ziellinie als neuer FIM Hard Enduro Junior World Champion die begehrte Krone aufsetzen.

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Junge Talente in den Startlöchern

Während sich Mitch und Matthew als jene Fahrer herausstellten, die es im Jahr 2023 zu schlagen galt, wurden auf der restlichen Strecke ebenfalls einige Kämpfe ausgetragen. Besonders erwähnenswert ist jener um den letzten Platz am Podium in der Gesamtwertung. Nach einer äußerst konstanten Saison konnte sich der Brite Richard Moorhouse (GASGAS) den Platz als Gesamtdritter sichern. Moorhouse war während der gesamten Saison nicht einmal außerhalb der Top 5 zu finden.

Ashton Brightmore (GASGAS) konnte sich im Laufe des Jahres signifikant verbessern und beendete sein Jahr als Gesamtvierter. Ashton ist Mitchs jüngerer Bruder und positioniert sich bereits als Fahrer, mit dem zukünftig zu rechnen ist – die letzten zwei Runden endeten für ihn jeweils am Podium.

Nur zwei Punkte hinter dem jüngeren der Brightmore-Brüder beendete der Spanier Marc Fernández (KTM) seine Saison auf dem fünften Platz. Fernández zeigte großartigen Hard-Enduro-Geist, als er die erste Runde als Vierter beendete, und unterstrich diesen Erfolg mit einem denkwürdigen vierten Platz bei seinem Heimrennen in Spanien.
Auch im Jahr 2024 wird die FIM Hard Enduro Junior World Championship supported by KLIM weiterhin junge Talente fördern und unterstützen.

John Summers – Marketing Director bei KLIM:

„Es war ein tolles Jahr und eine große Ehre für KLIM, die FIM Hard Enduro Junior World Championship zu unterstützen. Unsere Unterstützung geht jedoch weit über die Bemühungen eines regulären Sponsors hinaus. Das von uns ins Leben gerufene KLIM Junior Camp war ein wesentlicher Bestandteil der Zusammenarbeit und stellte sich als großartige Initiative heraus. Wir freuen uns schon darauf, unsere Zusammenarbeit mit der WESS GmbH als Organisator der Serie weiter auszubauen! Herzliche Gratulation an den neuen FIM-Weltmeister Mitch Brightmore! Wir sind schon gespannt, was 2024 bereithält!“

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Über Klim:

KLIM Technical Riding Gear ist Weltmarkführer in der Entwicklung, Herstellung und im Vertrieb modernster Powersport-Funktionsbekleidung für Snowmobil-, Motorrad- und Geländesport. Mit seinem breiten Produktsortiment bietet KLIM selbst anspruchsvollsten Fahrern Funktionsausrüstung, die unter Einsatz von Premium-Technologien aus wasserdichten, strapazierfähigen und angenehmen Materialien hergestellt wird. Inspiriert vom ständigen Feedback und Input engagierter Testfahrer und begeisterter Kunden möchte KLIM mit seinem vielseitigen Angebot vor allem eins erreichen: ein optimales Fahrerlebnis für seine Kunden. Weitere Informationen finden Sie auf www.KLIM.com

PA: sevengmbh.com

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Contact:

Tour Manager: Dalibor Anicic (German and English)

Telephone: 00385918834852 (call or write whatsapp)

web: www.enduro-croatia.com

mail: Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein.

Facebook page: https://www.facebook.com/croatia.enduro

instagram: endurocroatiatours

Quellen: Enduro Croatia

Das erste Enduro- Event im neuen Jahr steht bereits in den Startlöchern: KTM Enduro Snow Attack am Red Bull Ring am 06. Jänner 2024, -es ist angerichtet!

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Trotz der wechselhaften Wetterkapriolen und Temperaturen teilweise auch im zweistelligen Plusbereich, kann für den ersten Lauf der KTM Snow Attack grünes Licht gegeben werden. Die kompakte Kunstschneepiste im Fahrerlager, direkt neben dem Boxengebäude des Red Bull Ring, wird in eine Enduro- Rennstrecke verwandelt, die keine Wünsche offenlässt.

Ausreichende Überholmöglichkeiten und durchschnittliche Rundenzeiten von rund zwei Minuten warten auf die Teilnehmer. Nach einem ausgiebigen freien Training ab 13. 00 Uhr, werden im amerikanischen KO- Modus die „Schneekönige“ des Red Bull Ring ermittelt.

Die Startnummernausgabe erfolgt direkt neben der Rennstrecke bei der „Driving Experience“ Anmeldung.

Eine vor Ort- Nennung ist wie gewohnt, bis spätestens 13. 00 Uhr möglich.

Weitere Info´s gibt’s auf Enduro "Snow Attack" Red Bull Ring bzw. beim Ridersbriefing um 13. 00 Uhr!

PA: P. Bachler, Foto: Lucas Pripfl

Wenn am kommenden Samstag, dem 6. Januar, die „Gladiatoren“ der SuperEnduro-Weltmeisterschaft 2023/2024 die WT Energiesysteme Arena Riesa in Beschlag nehmen, werden sie erneut erstklassige Bedingungen für das actionreiche Indoor-Extrem-Enduro-Spektakel vorfinden. Dafür sorgt seit dem 2. Januar das mehr als 30-köpfige Streckenbau-Team des SuperEnduro Riesa...

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Genug der Vorreden, seit Dienstag wird geklotzt. Um dem guten Ruf des SuperEnduro Riesa auch von Fahrerseite wieder gerecht zu werden, schuften mehr als 30 Personen in Sachen Streckenbau seit diesem Dienstag und platzieren rund 1.000 Tonnen Erde, 150 Tonnen Sand, 200 große Flusssteine, 200 Baumstämme, 200 Holzscheite und 20 Dumper-Reifen so, dass eine möglichst anspruchsvolle SuperEnduro-Strecke entsteht. Wert wird dabei auch darauf gelegt, dass alles schön flüssig fahrbar ist und die Strecke gute Überholmöglichkeiten bietet, denn das ist beim SuperEnduro mit Massenstart und engen Positionskämpfen das Salz in der Suppe. Für zusätzliche Würze werden wieder die spektakuläre Tunnelüber- bzw. Tunneldurchfahrt sorgen.

Am Veranstaltungstag werden dann mit Organisations- und Rennleitung, Streckenmarschalls, Kassen- und Parkplatz-Personal, Security, medizinischem Dienst, Catering, Ton- und Licht- sowie sonstigem Personal insgesamt über 150 Helfer im Einsatz sein.
Als sportlicher Ausrichter fungiert wieder der MSV Riesa e. V. im ADAC, der allein mit rund 70 Helfern und Helferinnen in gewohnter Art und Weise für einen reibungslosen Ablauf sorgen wird.

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Da auch die diesjährige Veranstaltung bereits seit weit im Vorfeld ausverkauft ist, bleibt den weiteren interessierten Fans zumindest der Livestream am Samstag ab 18:00 Uhr unter superenduro.tv.

Für die Live-Gäste vor Ort sei an dieser Stelle darauf hingewiesen, dass auch in diesem Jahr zahlreiche Verkaufs- und Promotion-Stände vor der knallharten Rennaction oder in der Pause zum Bummeln und Schlendern einladen. Diesmal sorgen die Stände von SuperEnduro Riesa/TobDan Racing, Bundeswehr, Dirtbiker Magazin, Ortema, Bluhm New Racing (Husqvarna und GASGAS), Official SuperEnduro World Championship, Xgrip, KTM G+M Bikes, Sidi, Stark Future, LBS/Sparkasse, Sprungbrett e. V., Matitz, Triumph Leipzig/Dresden, EKS, Flatschingfast, Harley-Davidson Dresden, ZERO UP, MX Kaufhalle, und die ADAC Kids Academy für einen bunten SuperEnduro-Jahrmarkt.

Nach aktuellem Stand werden zum diesjährigen Stollen-Festival 60 SuperEnduristen aus 19 Nationen erwartet, allen voran der dreifache sowie amtierende Weltmeister Billy Bolt aus Großbritannien. Ebenso wird der Bayer Manuel Lettenbichler, der 2022 und 2023 Hard-Enduro-Weltmeister werden konnte, nun die Riesaer Halle nun endlich wieder als Fahrer rocken.

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Mit Tim Apolle aus Sachsen-Anhalt ist in der Top-Klasse Prestige ein weiterer Lokalmatador am Start.

In der Klasse Junior der bis zu 23-Jährigen ruhen die deutschen Hoffnungen auf Milan Schmüser. Der Norddeutsche stand an den vorherigen drei Riesaer Renntagen jeweils auf dem Podest, kommt aktuell aber von einer Verletzungspause zurück.

Im Europe Cup tummeln sich zudem mit René Dietrich aus Flöha vom Team SuperEnduro Riesa powered bei ZERO UP SYNTAINICS, Arvid Meyer aus Reinsdorf, Thomas Arnold aus Mitteldorf und Marcel Kis aus Gornsdorf vier Sachsen sowie weitere Deutsche. Für sie geht es zunächst darum, sich im Teilnehmer-stärksten Feld (31!) einen von nur 14 Startplätzen für die beiden Wertungsläufe im Abendprogramm zu sichern.

In diesem sorgen neben dem Opening und weiteren Show-Acts ein Kids Race auf kleinen E-Bikes sowie ein Zuschauerrennen „per pedes“ über den Parcours für erstklassiges Entertainment.

Weitere Infos ebenfalls unter www.superenduro-riesa.de

PA: Thorsten Horn

Am Freitag, 5. Jänner beginnt das Abenteuer mit dem Prolog, am Samstag warten die ersten 700 Kilometer! 26-jähriger Motocrosser erstmals bei der Rallye Dakar am Start...

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Am Freitag, 5. Jänner beginnt das Rallye-Abenteuer mit dem Prolog, am Samstag (Dreikönigstag) folgen die ersten 700 Kilometer quer durch die Wüste. Trotz mehreren Titan-Schrauben in Schulter und Kahnbein will der Kini Rally Racing Team Fahrer nach 3 Wochen die Zielflagge sehen. Der HSV Ried drückt für seinen Vereinsfahrer die Daumen und hofft auf eine erfolgreiche Dakar-Premiere!

„Ich habe mich in den letzten Wochen und Monaten sehr gut auf die DAKAR vorbereiten können, ehrlich gesagt, je näher es jetzt zum Start geht, desto mehr kribbelt es in mir“, sagt Tobias Ebster wenige Tage vor dem Start der Rallye-DAKAR.

Der 26-jährige Tiroler aus Fügen (Zillertal) gab jahrelang im Motocross-Sport Vollgas, erst seit 2021 fährt er Rally: „Ich bin auf Empfehlung von Heinz Kinigadner in die Rally gekommen, es macht riesig Spaß“, so Ebster, der für die DAKAR-Premiere nicht weniger als 4 TITAN-Schrauben im Körper hat: „Leider bin ich bei der WM in Marokko gestürzt. Ich habe 1 Schraube im Kahnbein und 3 Schrauben in der Schulter“, weiß der Tiroler, der trotzdem 100 % bei der DAKAR geben will: „Ich bin FIT und konnte die Rückschläge gut verarbeiten, jetzt konzentriere ich mich voll auf die Rallye DAKAR“.

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OPENING am Donnerstag, 4. Jänner 2024

START in Alula mit dem Prolog am Freitag, 5. Jänner 2024

Die Route der 46.ten Rallye Dakar führt in Saudi Arabien von Alula nach Yanbu am Roten Meer und umfasst insgesamt 7.891 km mit über 4.700 km Wertungsprüfungen. Die nächsten 3 Wochen werden damit zum großen Rally-Abenteuer für Motocross-Pilot Tobias Ebster, der HSV Ried drückt seinem Vereinsfahrer die Daumen, das Ziel heißt nach über 7800 Kilometern zu finishen…

Mehr Infos unter: www.hsv-ried-mx.at

Link: https://www.dakar.com/en/

Fahrer - Profil: https://www.dakar.com/en/competitor/96

PA: HSV Ried, Fotos Actiongraphers und Sportpressedienst Katzensteiner

Ardit Kurtaj als einziger Kärntner beim härtesten Motorsportwettbewerb der Welt: Stell dir ein Rennen vor, bei dem Autos, Motorräder, Lastwagen und Quads durch weite Wüsten rasen und Fahrer wie auch die Fahrzeuge an ihre Grenzen kommen. Das ist die Rallye Dakar bei der Ardit Kurtaj als einziger Kärntner an den Start geht.

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Am 5. Jänner geht’s los. Für Ardit Kurtaj geht mit dem Start bei der Rallye Dakar 2024 ein Traum in Erfüllung. 14 Tage lang heißt es rund 8000 Kilometer zu bewältigen. Die 12 Etappen verlangen den 137 Motorrad-Piloten alles ab. „Ich will am 19. Jänner einfach am Finisher-Podium stehen, möglichst fehlerfrei fahren. Die Platzierung ist beim ersten Mal nebensächlich“, so Ardit Kurtaj der als einer von 90 Rookies an den Start geht.

Größte Sanddünen-Wüste der Welt

Gefährlich wird’s allemal. Nicht nur bei der Durchquerung der größten Sanddünen-Wüste der Welt, der Rub al-Khali mit ihren 780.000 Quadratkilometern. Vor allem die Marathon-Etappen werden hart, zusätzlich gab es leider in den letzten Tagen einige Unwetter in der Gegend. Ob dies ein Problem werden könnte, steht noch nicht fest.

Feinschliff vor Ort

Heute werden bei den „Shake Down“ Testfahrten noch die letzten Einstellungen am Bike vorgenommen und die Umgebung rund um das Biwak erkundet. Der Countdown zum Start am 5. Jänner läuft.

Link Dakar: https://www.dakar.com/en/

Fahrer-Profil: https://www.dakar.com/en/competitor/89

Verfolge Ardit Kurtaj live auf https://www.dakar.live

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PA: I.Groinig

Das ERT-Pongau Racingteam veranstaltet am 24. Februar ein Schneerennen in St. Martin am Tennengebirge. Die Anmeldung öffnet demnächst - Hier schon mal die ersten Infos...

ERT SNOW-Race St. Martin, 24. Feb. 2024

Location: 5522 Sankt Martin am Tennengebirge, Monigoldweg 7

Google Maps: https://maps.app.goo.gl/uKHwiBLPm6pSuwMF6

Modus: Doppel K.O. System

Start: 09:00 Uhr
Fahrerbesprechung: 08:00 Uhr

Startgeld: € 50,- (1 Getränk & Essen inklusive)

Der ERT-Pongau Racing Club sorgt für Speis, Trank & Unterhaltung!

Gefahren wird auf einem Rundkurs mit 100 % Schneefahrbahn und kleineren Wellen & Sprüngen - keine groben Hindernisse zu bewältigen, da es ohnehin anspruchsvoll wird aufgrund des Untergrundes.

Es darf nur mit Reifen OHNE Spikes gefahren werden!

Es wird auch eine eigene Kinderklasse geben (50ccm - 85ccm, maximal bis 15 Jahre). Bei Kindern beträgt das Startgeld € 20,-.

Start: 09:00 Uhr
Ende: 13:30 Uhr, anschließend Siegerehrung & Party

Genauer Zeitplan und weitere Infos folgen auf der ERT Website