FIM Europe: Enduro 2022 – Auftakt mit sportlichen Neuigkeiten: Die Borilli Enduro-Europameisterschaft startet am 19./20. März 2022 mit einigen Neuigkeiten in die kommende Saison: Neu ist der italienische Promotor Maxim, der schon die neue Internetseite https://www.enduroeuropean.com/ mit Leben erfüllt, bei Instagram aktiv ist (@enduroeuropean) und auch vor Ort alles für einen perfekten Auftritt vorbereitet hat...

Doch noch wichtiger sind zwei sportliche Änderungen für die kommenden Wettbewerbe:
Zum Einen wurde die 50-ccm-Klasse wiederbelebt: Bis 2014 wurde die Klasse im Rahmen der Europameisterschaft ausgefahren. Nun ist die kleinste Hubraumklasse als „24MX 50 CC Trophy“ wieder zurück am Start.

Zum Anderen wurde die Klasseneinteilung für die Hubraumklassen dem internationalen Standard angepasst: Zukünftig werden, wie in der Weltmeisterschaft und vielen nationalen Meisterschaften, die Faher in den Klassen E1, E2 und E3 an den Start gehen: Die E1-Klasse ist für den Hubraum bis 250 ccm, egal ob Viertaktmaschine oder Zweitakt-Motorrad. Die E2-Klasse ist für Viertaktmaschinen über 255 ccm bis 450 ccm reserviert und in der E3-Klasse fahren die Zweitakt-Motorräder über 255 ccm und die Viertaktmaschinen über 455 ccm.

Der erste Wettbewerb wird im italienischen Pietramontecorvino ausgetragen: Im Norden von Apulien, auf der Höhe des italienischen Stiefelsporns.

Täglich werden ab 9:00 Uhr jeweils drei, je 50 km lange, Runden gefahren. Darin sind jeweils zwei Enduro-Tests und einer Cross-Prüfung zu absolvieren.

Über 120 Teilnehmer aus 14 Nationen haben sich bereits angemeldet – Denn es geht um nichts weniger als den Titel des besten europäischen Enduro-Fahrers,: Titelverteidiger Krystof Kouble aus der tschechischen Republik wird nicht am Start sein und so wird es am Ende des Jahres auf alle Fälle einen neuen Meister geben. Favorit ist zweifelsfrei Enrico Rinaldi: Der Italiener ist nicht nur der Vizemeister, sondern hat mit dem ersten Lauf gleich einen kleinen Heimvorteil.

Alle Informationen, Ergebnisse, Meisterschaftsstände unter:

https://www.enduroeuropean.com/

Termine 2022:

19./20. März Italien – Pietramontecorvino (Foggia) 

Facebook: Aquile di Pietramontecorvino - Motoclub FMI

02./03. April Ungarn – Tamasi

23./24. Juli Finnland – Sipoo 

28.-20. Oktober Deutschland – Woltersdorf

PA: Robert Pairan

Am Samstag 2.April und Sonntag 3. April startet der Österreichische Endurocup in die Saison 2022. Den Besucher erwartet ein absolut spektakuläres Rennwochenende direkt vor den Stadttoren von Althofen in Kärnten...

Hier wird alles geboten, was das motorsportbegeisterte Herz höher schlagen lässt. Von ambitionierten Hobby Enduristen bis hin zur österreichischen Enduro-Elite ist alles vertreten, da auch die Enduro-ÖM im Rahmen des auner ÖEC abgehalten wird.

Das Programm:

Samstag:
Tagsüber Training und Qualifying für das Enduro-Rennen, ab 14:30 Kinder Endurorennen, ab 16:30 Qualifying und Rennen zum spektakulären Super-Enduro-Lauf des ÖEC in der Action Arena, am 20:30 große Riders-Party mit Live-Band „die Silberbacher“

Sonntag:
8:30 Start des 4-Stunden Rennen der Gruppe 2 mit den Klassen Rookies, Senior, Veteran, Damen, Jungspund, ÖM Jugend
13:00 Start des 4-Stunden Hauptrennens der Gruppe 1 mit den Klassen E1, E2, E3, Junior, ÖM Open, ÖM Junior

Eintritt: Freie Spende!

Besucher-Parkplatz schräg gegenüber des Veranstaltungsgeländes im beschilderten Bereich von der Firma Flextronics International direkt an der Friesacher Straße in Althofen.

Weitere Informationen unter www.endurocup.at

Also, auf nach Althofen!

Quellen: ÖEC

Durch das angenehme Wetter im heurigen Winter sind fast alle Enduristen schon eifrig am Trainieren. Die beste Zeit, um auch dem Bike das perfekte Rennsetting zu verpassen. Hier sind einige Parts vom HED-Shop, die sich während der letzten Saison im E.A.R.T. besonders bewährt haben.

Nie mehr kochende Kühler? Das Evans Kühlmittel bringts:

Es ist zwar zweifelsohne etwas teurer als der normale 50:50 Kühlerfrostschutz, die Wirkung ist aber unbestritten. Kein Druck mehr im Kühlerschlauch, weil es erst bei knapp 200° kocht. Egal wie man den Motor schindet, es dampft nie! Nach einer ganzen Endurosaison inkl. Romaniacs war Nachfüllen nur durch Verluste beim Kolbenwechsel nötig.

Kritische Stimmen werden sagen, dass es nicht besonders förderlich für den Motor ist, wenn man ihn derart heiß fährt. Stimmt, aber immer noch viel besser als es mit halb-leeren Kühler der Fall wäre und wenn der Motor wieder abkühlt ist alles wie vorher. Wenn man das Kühlmittel bei einem Motorservice tauscht bei dem Kühler und Zylinderkopf demontiert sind, kann man bei sorgfältiger Vorgangsweise auch auf das PrepFluid verzichten.

Evans Power Sports Kühlmittel: 39,90. -
Evans Prep Fluid: 22,90. -

Rutschfester Sitzbezug für Hardenduro und Fahrten im Regen: X-Grip No Slip

Es gibt keinen rutschfesteren Sitzbezug. Der No Slip Sitzbezug zieht dir buchstäblich die Hose aus. Die Hose wird dabei auch ziemlich beansprucht und hat am Allerwertesten mit erhöhtem Verschleiß zu kämpfen. Aber was solls, je härter der Track desto wichtiger ist der Grip auf der Sitzbank. Der Sitzbezug ist 3mm stark und etwas schwer zu montieren, dafür hält er viel länger als jeglicher Standardsitzbezug.
X-Grip No Slip Sitzbezug: 55,90

Schutz für die Gabel:

Strümpfe z.B. schützen relativ gut, sind aber schnell mal hinüber. Wirklich gut sind die SKF WP Schmutzabstreifer. Fast alles was am Gabelrohr antrocknet wird sofort weggewischt. Bringt viel und hält ewig.
SKF Schmutzabstreifer WP 48mm: 35,90.-

Das neue Mousse etwas zu hart? Der Mousse Bohrer von X-Grip schafft Abhilfe:

Wer kennt das nicht. Man bereitet das Bike auf das nächste Rennen vor und der Wetterbericht ist schlecht, das Mousse aber neu und der Reifen kommt einen steinhart vor. Abhilfe schafft der Mousse-Bohrer von X-Grip (20mm reicht völlig aus). Ein Loch ca. alle 8cm und die Reifen Mousse Kombination hat die perfekte Konsistenz. Der Bohrer funktioniert ausgezeichnet und der Moussekern geht ganz locker wieder raus.
X-Grip Mousse Bohrer 20mm: 39,90.-

Startprobleme und kein Kickstarter. Offroad Starterkabel von Cippito:

Seltsamerweise steht man wenn man Startprobleme im Gelände hat immer ganz unten. Oder man landet dort beim letzten Anrollversuch. Die 600 Gramm die dir der fehlende Kickstarter im Gegenzug bringt nützen dir da leider gar nichts. Allem Anschein nach werden die neuen Modelle aus Mattighofen nicht einmal mehr eine Kickstarteraufnahme haben. Es ist jedenfalls von Vorteil wenn einer in der Tourengruppe die 156 Gramm leichten Starterkabel mit hat. Sitzbank ab und anstecken und das wars. Hoffentlich, den sonst wird’s kompliziert.
Cippito Offroad Überbrückungskabel: 44,90.-

Diese und noch viel mehr Produkte vom HED-Shop: https://www.hed-shop.com

Tests: Enduro-Austria. Diese Artikel wurden für den Test kostenlos zur Verfügung gestellt.

Veranstalterinfo: Liebe Teilnehmer! Anscheinend soll es nicht nicht sein... Nach bereits zweimaliger Absage bedingt durch die Corona-Situation und noch immer bestehenden Auflagen sehen wir uns gezwungen die geplante „Enduro Classic 2022 in Senj“ zu unserem großen Bedauern abzusagen...

Der Grund dafür:
Bei unserer Besprechung am 7. März 2022 mit Gemeinde, Bürgermeister und Tourismusverband wurde uns mitgeteilt, dass es der Stadt Senj seitens der Regierung aktuell noch nicht erlaubt ist, offizielle Veranstaltungen in der Stadt und im Gemeindegebiet durchzuführen. Alle bisherigen Veranstaltungen wurden deshalb abgesagt. Der Bürgermeister hatte gehofft, die Auflagen werden im März beendet sein. Dies ist leider nicht der Fall.

Da aus heutiger Sicht nicht absehbar ist ob und wann diese Auflagen fallen, ist uns das Risiko zu groß kurzfristig eine Absage zu bekommen. Eine seriöse Planung ist uns deshalb nicht mehr möglich.

Es tut uns wirklich sehr leid. Mit großer Freude und Engagement hätten wir die „Enduro-Classic Senj 2022“ sehr gerne organisiert und durchgeführt und Sie in Senj an der Adria-Küste in Kroatien begrüßt.

Mit freundlichen Grüßen, Hans Danzinger - Organisation „Enduro Classic Senj“

Einbezahlte Nenngelder werden in den nächsten Tagen an Sie überwiesen.

GASGAS präsentiert für das Modelljahr 2023 einen dynamischen neuen Look! Die gesamte GASGAS Motocross-Modellpalette erhält eine sehr auffällige Überarbeitung in rot und verbindet enorme Leistung auf der Strecke mit einem neuen Design für atemberaubenden Wochenendspaß!

Jedes unserer 2023er-Modelle, das von Motocrossfahrern jeder Leistungsklasse favorisiert wird, ist unglaublich leicht zu fahren und sorgt dafür, die eigenen Grenzen zu überschreiten und gleichzeitig Spaß zu haben. Ausgestattet mit der neuesten Technologie, WP-Federung und klassenführenden Komponenten gab es noch nie einen besseren Zeitpunkt, um mit unseren bewährten Motocross-Bikes Gas zu geben. Die GASGAS MX-Modelle sind ab März erhältlich. Die Mini Bikes werden kurze Zeit später im Mai auf den Markt kommen!

+ Neuer Look für die GASGAS Motocross-Modellpalette
+ 10 Bikes im Line-Up für Fahrer jeder Alters- und Leistungsklasse
+ Neue Modelle ab März beim autorisierten GASGAS-Händler erhältlich

Video der Bikes in Action! 

GASGAS weiß genau wie wichtig es ist, dass jeder Tag auf der Motocross-Strecke ein besonderes Highlight wird! Aus diesem Grund sind alle Bikes leichtgewichtig und kompakt sowie mit hochwertigen und zuverlässigen Komponenten ausgestattet. Zudem sorgen sie für ein agiles Handling mit hervorragender Leistung. Aber das wirklich faszinierende an unseren MX-Bikes ist, dass sie extrem leicht zu fahren und zu warten sind, sodass sich Besitzer eines Dirtbikes voll und ganz auf den Spaß konzentrieren können – Fahren und Rennen absolvieren!

Alle 5 Motocross-Modelle sind für Fahrer jeder Leistungsklasse geeignet. Sie verfügen über eine perfekt abgestimmte Leistung, die zum einen den idealen Einstieg für Anfänger bietet, zum anderen aber auch mehr als ausreichend für etablierte Rennfahrer ist, um Titel und Trophäen zu erringen.

Mit zwei leichtgewichtigen und superspaßigen 2-Takt-Motorrädern – MC 125 und MC 250 – und drei fantastischen 4-Takt-Motorrädern – MX 250F, MC 350F und MC450 F – ist wirklich für jeden etwas in unserer großartigen Motocross-Modellpalette dabei.

Für die nachfolgende Generation der Motocross-Fans haben wir zusätzlich fünf coole Mini-Bikes in unser Sortiment aufgenommen, die für Kinder jeder Altersstufe und allen Fähigkeiten geeignet sind. Für die Kleinsten und Mutigsten steht die vollelektrische MC-E 5 und unser benzinbetriebenes Rev ´n´ Go MC 50 zur Verfügung. Mit zunehmendem Alter können die Kinder dann auf die MC 65 mit sechs Gängen umsteigen, bevor sie auf die MC 85 wechseln, welche sowohl in der kleineren als auch in der größeren Version für unvergleichlichen Motocross-Spaß erhältlich ist!

Um im Modelljahr 2023 durchstarten zu können gab es nie einen besseren Zeitpunkt, um zum örtlichen GASGAS-Händler zu gehen und unser komplettes Sortiment an Dirtbikes zu entdecken. Von der superspaßigen, drehmomentstarken MC 125 2-Takt bis hin zur atemberaubenden, dynamischen MC 450F 4-Takt - jedes Modell besticht durch einen neuen, unverwechselbaren GASGAS-Look!

Für die individuelle Ausstattung unserer Motocross-Modelle präsentieren wir ein umfassendes Angebot an technischem Zubehör und Bekleidung von GASGAS. Um das Dirtbike vor Schäden zu schützen, zu verbessern und ihm einen einzigartigen Stil zu verleihen, bietet unser umfangreicher Katalog für technisches Zubehör so ziemlich alles, was ein Fahrer benötigt - von noch besseren Bremsen und Auspuffanlagen bis hin zu Gabelbrücken und Rädern. Wir sind auch sehr stolz auf unsere GASGAS-Bekleidung, die Schutz und Komfort mit Stil vereint sowie speziell für Motocross-Fahrer von Kopf bis Fuß, für Kinder und Erwachsene entwickelt wurde!

Link: Zu den GASGAS Motocross Modellen 2023

Den vollständigen Katalog mit technischem Zubehör und Bekleidung gibt es hier zu entdecken.

Quellen: GASGAS

Anzeige: Neue Enduro & Boot Kombi bei Enduro Experience Croatia - Der Frühling kommt und offensichtlich ist jeder scharf darauf, während der wunderbaren Frühlingssaison Motorräder zu fahren. Und für April und Mai haben wir noch ein paar Plätze frei… also freuen wir uns schon auf euch! Aber wie sieht es mit der Planung der Sommersaison aus?...

Man würde wahrscheinlich sagen, dass es im Sommer zu heiß ist, um Enduro-Motorrad zu fahren, und das mag teilweise richtig sein… Aber, und hier kommt die Überraschung, wir haben ein Erfolgsrezept für die heißen und sonnigen Tage: Es ist unsere neue Tour „Enduro & Boot“.

Wollt ihr wissen wie ein typischer Tag aussehen würde?

Ihr steht früh auf und esst Frühstück, und um 7 Uhr (mehr oder weniger) werdet ihr und euer Tour-Führer bereit sein die Tour zu beginnen. Ihr macht gegen 10 Uhr eine Pause, erfrischt euch und habt einen Snack, und danach geht eure Tour bis circa 13 oder 14 Uhr weiter. Natürlich kann der genaue Zeitplan euren individuellen Bedürfnissen angepasst werden.

Nach einem schnellen Mittagessen, geht es weiter zu einem kleinen Hafen, der weniger als 15 Minuten Autofahrt von der Unterkunft entfernt, und ihr steigt in unser geräumiges Boot, eine Merry Fisher, 7 Meter lang mit viel Platz innen und außen.

Wir werden schöne versteckte Strände entdecken, einige Male zum Schwimmen anhalten und um ein Sonnenbad zunehmen.

Auch Getränke und Snacks werden für euch auf dem Boot bereit stehen. Um noch mehr Spaß zu haben, könnt ihr auch das Wakeboard ausprobieren oder sogar einen Jet-Ski mieten. Und wie wäre es dann noch ein paar Fische zu fangen, um euch ein leckeres Abendessen zu verdienen? All das ist mit Enduro Experience Croatia möglich.

Also, Enduro & Boot, ist die beste Formel für Sommer-Enduro.

Wir können es kaum erwarten, euch bei uns zu haben!

Link: https://enduroexperience-croatia.com/de/

Quellen: Team Enduro Experience Croatia