Schlanker, leichter und vom Fahrer perfekt kontrollierbar, schafften es die KTM SX-Modelle 2023 auf Anhieb an die Spitze: Sie sind die innovativsten und leistungsstärksten READY TO RACE Motocross-Serienmotorräder, die je gebaut wurden...
Eine kurze Erinnerung: Die KTM SX-Modelle 2023 verfügen über ein von Grund auf neu entwickeltes Chassis, aufgebaut auf einem hydrogeformten, lasergeschnittenen und robotergeschweißten Rahmen, einem zweiteiligen, polyamidverstärkten Aluminium-Heckrahmen und einer hohlen Schwinge aus Aluminiumguss.
Dank speziell berechneten Parametern für Längs- und Torsionsfestigkeit bietet dieser Rahmen ein hervorragendes Feedback an den Fahrer, ebenso wie eine ausgezeichnete Energieabsorption und Stabilität bei hoher Geschwindigkeit.
Die KTM SX- und SX-F-Reihe des Modelljahres 2024 behalten nicht nur diese Fortschritte, sondern bieten zudem überarbeitete Fahrwerkseinstellungen für ein besseres Gleichgewicht und höheren Komfort. Auch in der Kurve sind diese Verbesserungen deutlich spürbar.
Am Hinterrad sorgt ein WP XACT Federbein mit hervorragenden Dämpfungseigenschaften für unübertroffene Traktion und Energieabsorption. Gleichzeitig bietet die WP XACT 48-mm-Vorderradgabel eine höhere Durchschlagsfestigkeit und Dämpfung. Zudem bleibt die Gabel bei einer harten Landung und anschließender starker Beschleunigung stabil.
Aus ergonomischer Sicht haben die KTM SX- und SX-F-Modelle 2024 weiterhin das beste Fahrerdreieck ihrer Klasse, was insbesondere beim Stehen auf den Fußrasten einen hervorragenden Kniekontakt ermöglicht. Dies verbessert in Kombination mit den zusätzlichen Anlageflächen am Bodywork und dem flachen Sitzbankprofil das Handling und die Beweglichkeit, ebenso wie das Selbstvertrauen des Fahrers.
An der Außenseite ziehen die brandneuen Grafiken die Aufmerksamkeit auf sich. Wie auch beim Vorjahresmodell sind sie von den frühen 1990er-Jahren inspiriert. Die Entwickler des CTG für 2024 entschieden sich für lilafarbene Akzente, eine Anspielung auf die Zeit, als die Farbe ein charakteristischer Zug des KTM-Stylings war. Orange und weiße Farbtöne dominieren weiterhin den Look und werden mittels bewährter In-Mold-Technologie aufgetragen.
Ausgestattet mit dem Meistertitel der MX2 2022, einem fahrerfreundlichen Fahrwerk, unübertroffener Leistung und moderner Technologie für Fahrer jeden Alters und aller Fähigkeitsstufen lassen die KTM SX- und SX-F-Reihe des Modelljahres 2024 die Motocross-Konkurrenz weit hinter sich.
Alle Modelle im Detail: https://www.ktm.com/de-at/models/mx.html
Quellen: KTM
Österreicher in deutscher GCC Serie in Top Position: Ernest Krispel war beim GCC Auftakt in Triptis bei extremsten Bedingungen dabei und sicherte sich den 4.Platz!
Auch mehrtägiger Dauerregen konnte von 800 genannten Fahrern ca.500 Offroadbegeisterte nicht davon abhalten beim Auftakt zur German Cross Country Meisterschaft in Triptis an den Start zu gehen. Mit dabei auch Ernest Krispel aus Österreich.
Ernest Krispel: "Ich konnte mich beim Start nach der ersten Kurve gleich auf Platz 3 einreihen und diesen bis auf einen groben Fehler bei einem Schlammloch auch halten. Ich bin dann auf den achten Rang zurückgefallen. Letztendlich kämpfte ich mich wieder auf die 4 zurück und konnte wertvolle Punkte mitnehmen. Dieses Rennen war sicher das härteste Cross Country das ich bisher gefahren bin! Weiter geht's am 14.Mai in Walldorf mit dem 2.Lauf.
Link: https://www.xcc-racing.com/htdocs/gcc
Quellen: Krispel
Nach dem Auftakt in Neuhaus-Schierschnitz geht es für die DOWATEK HardEnduroSeries Germany an diesem Wochenende (22./23.04.2023) nach Crimmitschau. Der HET Reinsdorf schöpft nach der Corona-Krise nun wieder aus dem Vollen und rückt mit dem Termin ebenfalls wieder auf den Monat April vor.
Neben der HESG starten in Crimmitschau auch wieder die Fahrer des Sächsischen Offroadcups am Samstag. Am Abend des Samstags (20:30 Uhr) gibt es außerdem mit dem Nachtenduro ein vollkommen neues Event. Aus diesem Grund gibt es auch für die Serienfahrer einiges zu beachten. Erstmals wird es den Prolog Award bereits am Samstagabend geben. Ab 18:00 Uhr geht es für die Fahrer dabei um die Aufstellung für die Gruppenrennen am Sonntagvormittag. Den Auftakt zum sonntäglichen Renntag machen allerdings die HESG Kids der 50 und 65ccm Klassen um 9:15 Uhr.
Über 10 Kids starten, was eine deutliche Steigerung im Vergleich zu den letzten Jahren ist. Die Kids hoffen außerdem, diesmal auch 2 Läufe austragen zu können, da dies aufgrund der schlammigen Bedingungen beim Saisonauftakt in Neuhaus-Schierschnitz nicht möglich war.
Die HESG trägt die beiden Gruppenrennen über die Distanz von 80 Minuten + 1 Runde aus. Das Finale, das um 14:45 Uhr starten wird, ist ebenfalls über die gleiche Distanz angesetzt.
Wer siegt in Crimmitschau ?
Die große Frage ist, ob Lenny Geretzky seinen Sieg von Neuhaus-Schierschnitz wiederholen kann oder ob diesmal ein anderer Pilot seinen ersten Saisonsieg holt. Es gibt viele Favoriten, denn beim Saisonauftakt waren 6 Fahrer fast gleichauf.
Bei hoffentlich trockeneren Bedingungen werden die Karten auf jeden Fall wieder neu gemischt. Am Start stehen über 200 Fahrer aus 7 europäischen Ländern, die den Fans erneut einen unvergesslichen Renntag bieten werden.
Aktuelle Informationen zur DOWATEK HardEnduroSeries Germany sind immer auf www.hardenduro-germany.de und in den sozialen Medien zu finden.
Fotos: Uwe Ficker, PA: Denis Günther
Enduro-ÖM am „schönsten Spielplatz der Welt“ - Der Enduro-Track Area24 am Red Bull Ring wird am 14. Mai die „große Spielwiese“ zahlreicher Enduro-Piloten sein! Nach dem Saisonauftakt beim Stang The Race in Kirchschlag in der Buckligen Welt (NÖ) kommt es nun für die Enduro-Fahrer zum nächsten Kräftemessen in der Staatsmeisterschaft. Die zweite „ÖM-Runde“ findet am 14. Mai am Red Bull Ring statt...
Die neu geschaffene Area24 am Red Bull Ring bringt natürlich für die Fahrer viele Highlights: „Die Rennrunde wird von Single Trails, Steilhängen, Speed-Passagen über Steinfelder alles beinhalten, was man sich nur wünschen kann. Die Rundenzeiten der schnellsten Teilnehmer werden sich bei knapp 20 min einpendeln“, sagt Peter Bachler.
Neben einer äußerst attraktiven Streckenführung dürfen sich die Fahrer auch auf die hervorragende Infrastruktur am Red Bull Ring mit asphaltiertem Paddock, sowie einer perfekten Anlage freuen.
Wie im Vorjahr wird ein Sprintrennen mit 4 bzw. 6 Runden gefahren, wobei die jeweils erste Runde nicht gezeitet wird: „Runde 1 dient zum Kennenlernen der Strecke, ab der zweiten Runde läuft dann die Zeit und die verbleibenden 3 bzw. 5 Runden werden für das Endergebnis addiert“, erklärt Peter Bachler. Die vorgegebenen Runden müssen in einem Stück absolviert werden, jede nicht gefahrene Runde wird mit einer Strafzeit von 60 min geahndet. Die absolvierten Runden werden in Verbindung mit der Startnummer via Monitor dem Fahrer angezeigt.
Anmeldelink für ÖM-Teilnehmer (Lizenzfahrer) ab 17. April 2023
Für die Fahrer, die nicht in der ÖM starten, wird die Anmeldung von 24. April bis 08. Mai geöffnet sein!
Spannender Ausblick: Feichtinger führt die ÖM-Tabelle vor Hecher an!
Der mehrfache Staatsmeister Walter Feichtinger kommt als ÖM-Leader nach Spielberg. Ihm auf den Fersen ist der amtierende Junioren-Staatsmeister Thomas Hecher aus Kärnten. Hinter dem GasGas-Piloten ist aktuell Patrick Riegler (Junioren-Staatsmeister 2020) die Nummer 3 im ÖM-Ranking. Dazu kommen viele weitere aussichtsreiche Top-Fahrer, die sich natürlich große Chancen auf einen Spitzenplatz ausrechnen dürfen. Erstmals werden heuer auch die Jugend- und Junioren-ÖM Teilnehmer in der Staatsmeisterschaft angreifen, in Kirchschlag wurde nur die große ÖM-Klasse gefahren.
Die Klasseneinteilung bei der Enduro ÖM am Red Bull Ring (14. Mai 2023)
• ÖM Enduro Open
• ÖM Enduro Junior
• ÖM Enduro Jugend
• Klasse Jugend (ohne Lizenz) ausschließlich 85 ccm 2- Takt oder 150 4- Takt
• Klasse Senior (Jahrgang 1977 und älter, ohne Hubraumbegrenzung)
• Klasse E1 (125ccm 2T bis 150ccm 2T und 150ccm 4T bis 250ccm 4T)
• Klasse E2 (175ccm 2T bis 250ccm 2T und 290ccm 4T bis 450ccm 4T)
• Klasse E3 (über 290ccm 2T und über 475ccm 4T)
Rennablauf Vormittag:
Gestartet wird ab 09.00 Uhr mit Startnummer 1 aufsteigend im 30 Sekunden Intervall mit der Klasse ÖM Enduro Open, nahtlos gefolgt von der Klasse ÖM Enduro Junior und ÖM Enduro Jugend. Die Klasse Jugend (ohne Lizenz) und die Senioren starten anschließend im 15 sec. Startintervall.
Rennablauf Nachmittag:
Um 13.00 Uhr startet die Klasse E1, danach mit nahtlosem Übergang die Klassen E2 und E3. Für alle drei Wertungsklassen gilt ebenfalls das 15 sec Startintervall.
WICHTIG: Rechtzeitig anmelden, um bei der Enduro-ÖM am 14. Mai am Red Bull Ring in Spielberg dabei zu sein.
Link: https://www.enduro-oem.at/
Family Enduro am Samstag!
Bereits am Samstag, 13. Mai findet die zweite Runde zum beliebten Family-Enduro statt, wo auch bereits mehr als 200 (!) Fahrer erwartet werden.
Mehr Infos auch unter: www.family-enduro.at
PA: Sport-Presse.at, Fotos: © Philipp Platzer
Am Samstag, dem 15. April fand in Pannonhalma/ Ungarn der zweite Lauf zur heurigen ungarischen Cross Country Staatsmeisterschaft statt. Durch den anhaltenden Regen wurde die Strecke in eine riesige Schlammwüste verwandelt, was den Kapfensteiner KTM Euro Motors Graz Piloten nicht davon abhielt auf einen sehr starken 2. Platz zu fahren...
Mario: "Da es ja schon seit Donnertag fast durchgeregnet hatte, erwartete ich schon ein sehr schwieriges Rennen. Ich wusste, dass bei diesen Bedingungen ein guter Start sehr wichtig ist, da sonst die Sicht schon zu Beginn gleich null ist.
Dieser Start gelang mir und ich konnte mich auf dem 3. Platz einordnen. Ich fuhr am Beginn eher vorsichtig, da ich auf keinen Fall stürzen wollte, da die Handschuhe sonst komplett mit Schlamm voll gewesen wären und man keinen Grip am Lenker gehabt hätte. Nach einigen Runden fand ich immer besser ins Rennen und hatte ein super Gefühl auf meiner KTM 450 EXC.
Etwa 30 Minuten vor Rennende bekam ich allerdings Probleme mit meiner Kupplung und musste das Rennen ohne Kupplung beenden. Im Ziel wurde ich dann auf dem 2. Platz abgewunken, worüber ich mich sehr freue."
PA: Hirschmugl
*Anzeige* Passend zum Start der Motorradsaison 2023 feiert MotoRacingStore seine Saisoneröffnung am 29. April ab 9 Uhr in seinem Shop in Spital am Pyhrn. Dabei werden in Fachgesprächen nicht nur die neuen Sherco Factory Modelle der Mario Roman Edition vorgestellt, sondern auch mit Bier und Brathendl von Wagner Pepi auf die kommende Saison angestoßen!
(Bei der original Mario Roman Edition ist ein AXP-Unterfahrschutz dabei)
Preis der Mario Roman Edition wie bei normaler 300er Factory um 10749€
Aktuell noch die Modelle von Sherco 125 2 Takt Factory 250-300, die 300 SER Factory 450-500 oben drauf gibt’s noch ein megatolles Ersatzteil packet dazu, weiters gibt es die limitierte Auflage 300 2 Takt Mario Roman Edition.
Es gibt nur 250 Stück weltweit. Dort ist ein AXP-Unterfahrschutz, Kupplungsdeckel, Zündungsdeckelschutz, Bergegurt und weitere Features montiert.
Zusätzlich neu im Store erhältlich ist das Sherco Factory Paket um 1200€, welches einen Michelin Reifensatz, Lenker, Kupplungshebel, Sherco Rucksack, kompletten Verkleidungssatz, Luftfilter, Teetasse und vieles mehr beinhaltet.
Überzeug dich selbst und schau vorbei beim…
MotoRacingStore Saisonopening:
Wann: 29. April ab 9 Uhr
Wo: Linzerstraße 10, 4582 Spital am Pyhrn
Oder während den Öffnungszeiten:
Do. & Fr.: 15:00-18:00 Uhr
Samstag: 9:00-12:00 Uhr
MotoRacingStore freut sich auf dein Kommen!
Link: https://www.motoracingstore.at/
Quellen: MotoRacingStore
Ramponiert, aber nicht zerstört. Rückschlag für Dieter Rudolf: Enduro-Könner Dieter Rudolf muss momentan kürzer treten als ihm lieb ist. Und zwar wegen eines Abflugs samt harter Landung beim Saisonstart der Enduro-Staatsmeisterschaft in und um Kirchschlag in der Buckligen Welt. Auf einer schnellen, schmalen Waldpassage während des ersten Enduro-Tests sorgte ein plötzlicher Schlag auf’s Hinterrad für eine Kettenreaktion, an deren Ende der Niederösterreicher samt Bike steil aufstieg, um dann mit dem Oberkörper hart am Lenker aufzuschlagen...
Dieter Rudolf: "Im ersten Moment ist mir schon die Luft weggeblieben und ich hatte auch Schmerzen. Ich bin aber gleich wieder aufgestiegen und weitergefahren. Sicherlich auch durch das Adrenalin habe ich mich gar nicht so schlecht gefühlt. Im weiteren Verlauf wurden die Schmerzen dann aber immer stärker und ich hatte immer größere Probleme beim Atmen. Es war dann nur mehr ein Kampf und eigentlich bin ich in Schonhaltung gefahren. Ich habe die Runde dann beendet und bin abgestiegen. Da war mir schon klar, dass das mehr als ein blauer Fleck ist."
Die Untersuchung kurz danach attestierte einen Rippenbruch bei Dieter Rudolf. Er ist bis auf Weiteres also im Schongang unterwegs und muss seine brandneue GasGas EC300i in der Garage stehen lassen.
Noch steht nicht fest, wann und wo genau er ins Renngeschehen zurückkehrt. Zu seinem ersten persönlichen Saison-Höhepunkt will Dieter Rudolf aber ganz bestimmt fit sein. Wenn Mitte Mai beim “XRoss" in Serbien die "FIM Hard Enduro World Championship 2023" startet, will der X-GRIP Racing-Pilot wieder dabei sein.
Der wohl stärkste Amateur im Hard-Enduro-Zirkus will in diesem Jahr noch einige weitere WM-Rennen in Angriff nehmen. Unter anderem das “Red Bull ErzbergRodeo” und die "Red Bull Romaniacs”.
PA:
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