Rennbericht Luca Kropitsch – FIM SuperEnduro WM Youth Class in Liévin/FRA: Die FIM SuperEnduro WM 2024/2025 ging am 8. März 2025 mit dem Finale in Liévin / Frankreich bei ausverkauftem Haus mit toller Show zu Ende und ist Geschichte.

Die Weltmeister sind gekürt und die Talente des internationalen Enduro Sports gesichtet. Ein junger Nachwuchsfahrer aus Österreich, während des laufenden Bewerbes gerade mal 17 Jahre jung geworden, hat sich in die Bücher der Scouts geschrieben und für internationale Aufmerksamkeit und Applaus gesorgt.

Luca Kropitsch, aus Sankt Gallen in der Steiermark, Schüler am BORG Eisenerz, ist mit seiner Familie und sehr viel Mut und Herzblut ausgezogen um seinen Traum den Enduro Sport auf internationaler Bühne zu betreiben gefolgt und hat sein Talent eindrucksvoll unter Beweis gestellt.

Nach der vorletzten Veranstaltung in Newcastle/UK ging es noch am Sonntag Richtung Frankreich, in die Nähe der letzten Station der FIM SuperEnduro WM nach Liévin. In der Umgebung von Liévin gibt es mehrere MX- & Endurostrecken, welche unter der Woche zu Trainings- und Wartungszwecken genutzt wurden und die Braumandl-KTM mit FUCHS Austria Produkten gewartet, auf den letzten Heat abgestimmt und mit X-Grip Reifenmaterial vorbereitet wurde.

Am Freitag ging es dann gut vorbereitet und ausgeruht in die Veranstaltungshalle, wo der Kurs unter die Lupe genommen wurde – das Resumeé lautete: „Das wird knackig!“

Die Qualifikation lief sehr gut und Luca konnte sich mit dem 5.Rang einen Startplatz in der 1.Reihe sichern.

Um 20:00 Uhr ging es im 1.Finallauf zur Sache. Nach sehr gutem Start ging Luca als 3. in die erste Kurve.

Es folgte ein beherzter Kampf mit ständigen Positionsänderungen gegen die starken Engländer und Polen welcher für den Steirer und seiner KTM auf dem beachtlichen 5.Platz zu Ende ging und somit das Punktekonto aufwertete.

Bei voller Halle und toller Stimmung wurde der 2.Finallauf um 21:20 Uhr gestartet. Die Fans pushten die jungen Wilden zu Höchstleistungen und so kam auch Luca mit einer Extraportion Motivation aus der Startmaschine, um im letzten Rennen nochmals alles aus seiner 125er rauszuholen. Als Führender ging es in die erste Baumsektion (eng. Logsection) wo Luca sich dem Startgetümmel und eventuellen Kollisionen entziehen konnte. Die darauffolgenden Rennrunden waren in Bezug auf Spannung, Zweikämpfen und dem Rausquetschen der letzten Kraftreserven aller beteiligten Youngsters geprägt und einem WM Finale absolut würdig. Was für eine Show! Die Jungen rockten mächtig die Halle.

Luca konnte sich direkt hinter dem Führenden Fraiser Lampkin, gegenüber dem Weltmeister Ramon Godino durchsetzen und auf P2 vorfahren, was der starke Spanier aber wiederum in den kommenden Runden mit einem Gegenangriff abwehrte und sich P2 zurückeroberte. In der letzten Runde kam noch der ambitioniert fahrende, sehr starke Pole Michal Laska an das Hinterrad von Luca heran und schnappte sich kurzfristig den 3.Platz. Aber er hat nicht mit dem Kampfgeist des jungen Österreichers gerechnet. Dieser ließ in der großen Reifensektion die Braumandl-KTM in MX Manier „fliegen“ und erwischte den Polen im Landeanflug auf darauffolgende Haarnadelkurve kalt, wo er ihn ausbremsen konnte. In der noch zu absolvierenden Logsection ließ Luca nichts mehr anbrennen und verwies Laska auf den 4.Platz und sicherte sich so seinen zweiten WM-Stockerlplatz auf P3, was ihm auch in der Gesamtwertung in Liévin den 3.Platz im Tagesklassement einbrachte!

Die Entscheidung bei der FIM SuperEnduro WM teilzunehmen, die vielen Kilometer und die Reisestrapazen auf sich zu nehmen, war für das Team Kropitsch die Richtige und ein voller Erfolg!
Mit dem WM-Endstand und der Gesamtplatzierung auf P6 wurden die gesteckten Ziele, sich für die Finalläufe ausgesuchter Veranstaltungen zu qualifizieren und vielleicht mal in die Top 10 zu fahren mehr als erreicht. Bei der Abreise aus Liévin war klar – Sie kommen wieder!

Luca und seine Familie möchten sich bei allen herzlich bedanken, welche die Karriere von Luca verfolgen sowie auch ein großes Dankeschön für den Support seiner Karriere aussprechen!

Infos und Kontaktaufnahme zu Luca siehe Website www.lucakropitsch.at 

Luca wird dankender Weise unterstützt von:
KTM Braumandl | FUCHS Austria & SILKOLENE | MSV Weyer | Farbenprofi KROPITSCH | ENNSTALTRAPEZ | MX-STORE | PIRKER Bewegungstechnik | FUERNHOLZER werbeagentur & photography | HAST Personal | X-GRIP

Bericht: Christian Fuernholzer - fuernholzer.com

Bilder: © shotbyarian/Arian Lebedinec, ©Thorsten Horn

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Betreffend der FIM Hard Enduro World Championship und FIM Hard Enduro World Cup sollen diese Serien weiter bestehen: Die FIM ruft nun zur Interessenbekundung (Ausschreibung) auf, um Kandidaten zu identifizieren, die daran interessiert sind, sich als Promoter der FIM Hard Enduro World Championship und des FIM Hard Enduro World Cup zu engagieren, mit der Aussicht, einen Mehrjahresvertrag (Saison 2025–2034) abzuschließen.

Interessierte Kandidaten werden gebeten, bis zum 21. März 2025 eine formelle Interessenbekundung bei der FIM-Verwaltung einzureichen.

Link: Zu den Informationen

PA: FIM, Foto: Christian Pondella / Red Bull Content Pool

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Quellen: auner

Bolt dominiert in Frankreich, während Fernandez Serra und Godino Gomez die Junioren- und Jugendtitel holen:

In der siebten und letzten Runde der FIM SuperEnduro-Weltmeisterschaft 2024/2025 im französischen Li é vin krönte Billy Bolt seine Titelsaison mit einem perfekten Abend und holte sich die SuperPole und alle drei Rennsiege in der Prestige-Klasse. Unterdessen sicherte sich Marc Fernandez Serra mit einem starken zweiten Platz die Krone des Junioren-Weltcups und Ramón Godino Gómez holte sich nach einem hart umkämpften Kampf mit Fraiser Lampkin den Jugendtitel. Mit intensiven Rennen in allen Klassen fand die Saison zur Freude der leidenschaftlichen Fans in der Arena Stade Couvert de Liévin einen spannenden Abschluss.

Prestige-Weltmeisterschaft

Superpole

Die anspruchsvolle Strecke war schwer zu meistern, doch Billy Bolt (GBR) zeigte seine Klasse und setzte sich als Sieger durch. Trotz einiger Fehler im Verlauf seiner schnellen Runde lieferte der frischgebackene Weltmeister eine Zeit ab, die fast eineinhalb Sekunden schneller war als die seines nächsten Rivalen. Den zweiten Platz belegte Ashton Brightmore (GBR), sein Bruder Mitchell Brightmore (GBR) belegte den dritten Platz – beide GASGAS-Fahrer wirkten auf der Strecke ruhig und kontrolliert.

Finale 1

Bolt holte sich den Holeshot und schien auf der Strecke zunächst unschlagbar, doch nachdem er in der ersten Runde aus der Form geriet, übernahm Mitchell Brightmore kurzzeitig die Führung. Diese hielt jedoch nicht lange, da Bolt wieder in Führung ging und von vorne seine Klassendominanz demonstrierte. Während er den Champion jagte, beschädigte eine harte Landung Mitchells hinteren Stoßdämpfer, wodurch er zurückfiel. Unterdessen kämpfte sich Ashton Brightmore auf den zweiten Platz vor, gefolgt von Eddie Karlsson (SWE) auf Stark Future. Jonny Walker (GBR) sicherte sich einen wichtigen vierten Platz.

Finale 2

Walker, der im zweiten Finale mit umgekehrter Startaufstellung aus der ersten Reihe startete, sicherte sich den Holeshot und ging früh in Führung. Bolt, der die erste Kurve als Vorletzter umrundete, gab sofort Vollgas und kämpfte sich durch das Feld und lag noch vor Ende der zweiten Runde auf Platz zwei. Cooper Abbott (USA) belegte zunächst den dritten Platz, wurde jedoch am Ende der vierten Runde von beiden Brightmore-Brüdern überholt. Nachdem Bolt an der Zielflagge den zweiten Platz aus zwei erzielt hatte, sicherte sich Walker den zweiten Platz und Mitchell Brightmore den dritten.

Finale 3

Nach einem intensiven Start im Rennen um die letzten drei Plätze konnte Bolt Karlsson knapp überholen. Der Schwede reihte sich hinter den Weltmeister ein und fuhr auf der zunehmend anspruchsvolleren Strecke souverän. Bolts Fahrt an der Spitze war jedoch nicht ganz perfekt – ein Fehler führte dazu, dass der Husqvarna-Fahrer über die Stangen flog, aber er konnte das Rennen wieder aufnehmen, ohne seine Position zu verlieren. Bolt meisterte die anspruchsvolle Strecke besser als seine Rivalen und holte sich den Rennsieg, womit er den Hattrick vollendete. Walker hielt den zweiten Platz, Ashton Brightmore den dritten. Mitchell Brightmore, der nach einem schlechten Start in Runde eins ganz hinten landete, lieferte eine unglaubliche Fahrt ab und schnappte Karlsson mit nur drei Hundertstelsekunden Vorsprung den vierten Platz weg.

Endstand

Nachdem Bolt sich die Meisterschaft eine Runde zuvor gesichert hatte, musste er in der siebten Runde in Frankreich nichts mehr beweisen, aber der Brite lieferte trotzdem eine gute Leistung ab – Superpole und drei Rennsiege. Walker sicherte sich am Abend den zweiten Platz vor Ashton Brightmore, wobei das Duo punktgleich war. Dieses Ergebnis spiegelte sich in der endgültigen Meisterschaftswertung wider, wobei Walker Zweiter und Ashton Brightmore Dritter wurde. Mitchell Brightmore wurde Vierter, während Eddie Karlsson eine historische Saison für Stark Future in SuperEnduro krönte, indem er mit dem fünften Platz die Top-Fünf komplettierte.

Junioren-Weltmeisterschaft

Finale 1

Mit Milan Schmüser (GER) als Holeshot, dicht gefolgt von Szymon Kus (POL) und Henry Strauss (GER), entbrannte in den ersten Runden des Finales der Juniorenklasse sofort ein Dreikampf um die Führung. Roland Liszka (HUN) kämpfte sich schnell auf den dritten Platz vor, kurz bevor Schmüser in den Felsen stürzte und seinen Vorsprung verlor. Schmüser fuhr jedoch reibungslos und fehlerfrei, übernahm wieder die Führung und kontrollierte das Rennen von der Spitze bis zur Ziellinie. Ein Motorradproblem bei Kus führte dazu, dass er zurückfiel, was Liszka ausnutzte, um auf den zweiten Platz vorzurücken, und Toby Shaw (GBR) setzte sich gegen Marc Fernandez Serra (ESP) durch und sicherte sich den dritten Platz.

Finale 2

Marius Popovici (ROU) war der Schnellste aus der umgekehrten Startaufstellung für das zweite Finale und sicherte sich den Holeshot, wurde aber in der ersten Runde bald von Fernandez überholt. Shaw fiel auf den zweiten Platz zurück, Schmüser wurde Dritter. Fernandez blieb an der Spitze fehlerfrei und wurde auf halber Strecke vom hartnäckigen Schmüser eingeholt, wobei der Deutsche kurzzeitig die Führung übernahm. Durch einen Fehler von Schmüser eroberte Fernandez den ersten Platz zurück, den er bis zur Zielflagge hielt und sich damit ein Rennen vor Schluss den Titel im FIM SuperEnduro Junior World Cup sicherte. Schmüser hielt den zweiten Platz, während Roland Liszka im Kampf um den dritten Platz das Beste herausholte.

Finale 3

Im dritten Rennen der Junioren-Kategorie drehte sich alles um Schmüser. Der Vizemeister holte sich den Holeshot und blickte nie zurück. Er fuhr ruhig und kalkuliert zum Sieg. Liszka und Shaw belegten in der ersten Hälfte des Rennens die Plätze zwei und drei, aber Fehler warfen beide Fahrer zurück, sodass Fernandez und Strauss das Podium komplettierten. Der vierte Platz ging an Liszka vor Shaw – ein Zug, der dem Ungarn den dritten Platz in der Gesamtwertung des Weltcups sicherte.

Endstand

Milan Schmüser holte sich den Gesamtsieg und damit den zweiten Platz im FIM SuperEnduro Junior World Cup. Mit seinen Rennergebnissen 4-1-2 wurde der frischgekrönte Champion Marc Fernandez Zweiter des Tages, während Roland Liska in Frankreich Dritter wurde und in der abschließenden Meisterschaftswertung den dritten Platz in der Gesamtwertung belegte, nur einen einzigen Punkt vor Toby Shaw.

Jugend-Weltmeisterschaft

Finale 1

Fraiser Lampkin (GBR) hatte einen großartigen Start und sicherte sich den ersten Holeshot des Abends. Ramón Godino Gomez (ESP) reihte sich hinter den Briten ein und die beiden Klassenführer lieferten sich einen Kampf um die Führung, der den Großteil des Rennens andauern sollte. Überrundeter Verkehr stellte eine zusätzliche Herausforderung dar, doch Godino hatte die Nase vorn, ging eine Minute vor Schluss in Führung und hielt diese Position bis zur Zielflagge. Lampkin wurde schließlich Zweiter und Connor Watson (GBR) Dritter. Godinos Rennsieg sicherte dem Spanier den Titel des FIM SuperEnduro Youth World Cup 2024/2025.

Finale 2

Da sich die Strecke in der Arena Stade Couvert de Liévin immer mehr verschlechterte, stellte sich die Jugendklasse für ihr zweites Finale des Abends auf. Lampkin holte sich erneut den Holeshot, dicht gefolgt vom Titelverteidiger Godino. Die beiden Rivalen konnten sich bald einen Vorsprung an der Spitze erarbeiten, doch ein kleiner Fehler von Godino ließ ihn zurückfallen. Lampkin holte seinen vierten Rennsieg der Saison, während Godino sich gut erholte und als Zweiter ins Ziel kam. Michal Laska (POL), der während eines Großteils des Rennens Dritter gewesen war, wurde an der Ziellinie von Luca Kropitsch (AUT) überholt.

Endstand

Mit einem 2:1-Ergebnis sicherte sich Fraiser Lampkin seinen zweiten GP-Sieg der Saison. Ramón Godino belegte mit gleicher Punktezahl den zweiten Platz, schaffte es aber, sich den Weltmeistertitel zu holen. Den dritten Platz belegte der entschlossene Luca Kropitsch.

Herstellermeisterschaft

Dank der Geschwindigkeit und Konstanz der Brightmore-Brüder führte GASGAS die Herstellerwertung mit einem Vorsprung von nur 10 Punkten vor Husqvarna an. Rieju belegte mit den Punkten von Dominik Olszowy (POL) und Toby Martin (GBR) den dritten Platz. Die Wertung wurde von Beta auf dem vierten Platz komplettiert, gefolgt von Suzuki und KTM auf den Plätzen fünf und sechs.

24 MX Leader Plates

Prestige: Billy Bolt (GBR)
Junior: Marc Fernandez Serra (ESP)
Jugend: Ramón Godino Gómez (ESP)

Live-Streaming – Erleben Sie Runde 7 noch einmal!

Jede Runde der FIM SuperEnduro-Weltmeisterschaftssaison 2025 ist auf Playlive.net verfügbar. Dank der erstklassigen Produktion können Fans weltweit die Spannung jedes Rennens und die Momente hinter den Kulissen miterleben.

Ergebnisse:

Link. Alle Ergebnisse zum SuperEnduro 2025 

Presseaussendung: Agencja Sport UP Sp. z.o.o. (Übersetzung), Photocredits: Sport UP Agency / Future7Media 

Red Bull Erzbergrodeo 2025: die 29ste Auflage des weltweit renommiertesten Extreme Enduro Rennens geht auch ohne FIM WM-Status über die gewaltige Bühne des Steirischen Erzbergs!

Die Absage der FIM Hard Enduro Weltmeisterschaft 2025 sorgte zuletzt für viele Fragen und Spekulationen innerhalb der Motorrad-Offroadszene. Das Red Bull Erzbergrodeo bleibt davon unbeeindruckt – und wird wie geplant vom 29. Mai bis 1. Juni 2025 die internationale Offroad-Elite und tausende ambitionierte Amateure am „Berg aus Eisen“ versammeln.

Mit der letztwöchigen Absage der FIM Hard Enduro World Championship (HEWC) 2025 wurden auch Spekulationen laut, die eventuelle Absagen vieler renommierter Hard Enduro Rennbewerbe in den Raum stellten.

Red Bull Erzbergrodeo Veranstalter Karl Katoch kann die Fans aus aller Welt beruhigen: „Die Absage der FIM Hard Enduro WM tangiert uns eigentlich kaum. Das Red Bull Erzbergrodeo ist seit knapp 3 Jahrzehnten eine fix etablierte Größe in der Motorrad Offroad Welt und wurde ohne Beteiligung der FIM zu einem der renommiertesten Events der Szene. Nach 3 Jahren FIM Hard Enduro Weltmeisterschaft wird das Red Bull Erzbergrodeo 2025 auch ohne FIM WM-Status wieder wie gehabt unverändert stattfinden. Wir freuen uns, mit Partnern der ersten Stunde wie Red Bull und KTM, die weiterhin ungebremst hinter dem Event stehen, auch heuer wieder Top-Athleten aus mehr als 50 Nationen am Erzberg zu begrüßen und das größte Fest der Hard Enduro Szene zu feiern!“, so Katoch.

Ein weiterer Höhepunkt des Red Bull Erzbergrodeo 2025 darf bereits verraten werden: „Wie mir Heinz Kinigadner heute von der OASIS Rally berichtet hat, wird KTM den Dakar Rally Sieger Daniel Sanders zum Erzberg bringen. Sanders wird auf seiner Rally-KTM den Blakläder Iron Road Prolog 2025 bestreiten und die Fans begeistern!“, freut sich Karl Katoch. 

www.redbullerzbergrodeo.com

PA: Red Bull Erzbergrodeo Presse, Fotos: @redbullcontentpool

Von 11. bis 13. April wird in Tamasi/Ungarn der MiniEnduro Europacup 2025 gestartet. Es gibt insgesamt 6 Wertungsklassen. Mit 2 Rennen in Ungarn und einem Rennen in Deutschland ist diese Serie für österreichische Nachwuchsfahrer besonders interessant.

Wer Interesse hat findet hier die Links:

FIM Europe Enduro Kalender

Link zur Ausschreibung

Link zur Anmeldung

Alle Termine zum Mini Enduro Cup 2025:

12./13. April - Tamasi - Ungarn
12./13. Juli - Nagytarcsa - Ungarn
19./21. September - Fürstenwalde - Deutschland