Red Bull Erzbergrodeo 2022: Es ist angerichtet für das große Comeback des World Xtreme Enduro Supreme! Nur noch wenige Tage bis der Steirische Erzberg vom 16.-19. Juni unter den Stollenreifen tausender Offroad-Motorräder erbebt – und das Red Bull Erzbergrodeo nach zwei Jahren Pause wieder zig-tausende Action-Fans am „Berg aus Eisen“ versammelt. Die letzten Vorbereitungen sind im Gange und wir präsentieren die letzten Highlight-News zum Event.

Bevor die internationale Motorrad-Offroadszene für 4 Tage den Erzberg bevölkert, wird im Eiltempo die „Kleinstadt am Berg aus Eisen“ errichtet. Unter enormem Einsatz und mit schwerem Gerät arbeitet die Crew an den Rennstrecken und Besucherzonen, den Fahrerlagern, dem Verkehrsleitsystem und an der kompletten Infrastruktur der Red Bull Erzbergrodeo Arena, die als das pulsierendes Epizentrum der Veranstaltung zig-tausenden Besuchern Unterhaltung und Action bieten wird.

„Ohne unsere Partner und Sponsoren wäre der Aufwand hinter dem Red Bull Erzbergrodeo nicht zu stemmen. Die Zusammenarbeit mit unseren langjährigen Partnern wie KTM, Red Bull, Blakläder, Motorex, Mitas oder Akrapovic bildet eine solide Basis für die Weiterentwicklung des Events. Ich freue mich auch besonders, neue Sponsoren wie Egger Bier, Wenatex Schlafsysteme und Milwaukee Tools beim Red Bull Erzbergrodeo begrüßen zu dürfen.“, sagt Red Bull Erzbergrodeo Mastermind Karl Katoch zum wirtschaftlichen Background der Veranstaltung.

MOTOREX-Challenge beim Red Bull Erzbergrodeo Blakläder Iron Road Prolog

Der Schweizer Premium-Hersteller von hochwertigen Schmierstoffen, Reinigungs- und Pflegeprodukten für Motorrad, Auto und Fahrrad ist seit 2017 Partner des Red Bull Erzbergrodeo und zieht auch 2022 ein "Zuckerl" für die Teilnehmer aus der Tasche. Bei der Motorex Challenge werden die jeweils erstplatzierten Amateure jeder Startreihe des Red Bull Erzbergrodeo mit einem Warenpaket im Wert von EUR 200,- bei der Blakläder Iron Road Prolog Siegerehrung am Samstag Abend prämiert!

Die 500 Teilnehmer des Erzbergrodeo Highlights werden am Sonntag in 10 Startreihen zu je 50 Fahrern aufgestellt, die Startaufstellung ergibt sich traditionell aus dem Prolog-Endergebnis. "Wir wollen nicht nur die Veranstaltung und die Organisation unterstützen, sondern auch alle Teilnehmer.", so Motorex Area Sales Manager Martin Wabnegger. Motorex hat ebenfalls die Patronanz für die technische Abnahme, bei der die Motorräder aller Teilnehmer auf ihre technische Sicherheit überprüft werden - eine wichtige Maßnahme, die zur Sicherheit der Fahrer beiträgt. Mit am Start ist auch Lyndon Poskitt. Der britische Motorrad-Globetrotter und Motorex Markenbotschafter stellt sich auf einer Motorex-grünen Husqvarna TE 300i der Herausforderung Erzberg, die er bereits 2017 mit seiner KTM Rallye Replica für Motorex in Angriff nahm. Zur Feier der 5-jährigen Zusammenarbeit zwischen Lyndon und der Schweizer Traditionsmarke sind die exklusiven Motorex-grünen Plastik-Kits samt Dekor für KTM und Husqvarna Enduro-Modelle in limitierter Auflage erhältlich. Fans können Lyndon Poskitt im Husqvarna Factory Paddock in der Red Bull Erzbergrodeo Arena treffen!

24MX ROOKIE OF THE YEAR Award beim Blakläder Iron Road Prolog

Der europäische Motorrad-Zubehör Online-Gigant ist bereits seit Jahren Partner des Red Bull Erzbergrodeo und stellt mit dem 24MX Rookie of the Year Award 2022 die talentierten Dirtbike-Youngsters am Erzberg ins Rampenlicht! Unter allen Teilnehmern, die das erste Mal beim Red Bull Erzbergrodeo an den Start gehen und nicht älter als 23 Jahre sind, wird der schnellste Fahrer des Blakläder Iron Road Prologs gesucht. Dem Sieger winkt der Hauptpreis von EUR 500,- als 24MX Warengutschein bei der Prolog-Siegerehrung am Samstag Abend.

MITAS Tyres garantiert den besten Grip am Eisenberg

Beim MITAS Rocket Ride, dem legendären Red Bull Erzbergrodeo Auftaktbewerb am Donnerstag, zählt neben dem beherzten Gasgeben vor allem optimaler Grip am Hinterrad. Als offizieller Reifenpartner des World Xtreme Enduro Supreme bieten die Mitas Offroadreifen genau die Traktion, die die Teilnehmer auf dem teilweise recht unterschiedlichen Erzberg-Terrain brauchen. Der Mitas Reifenservice in der Red Bull Erzbergrodeo Arena bietet allen Teilnehmern die hochwertigen Terra Force-EF Geländereifen – auf Wunsch sogar mit Montageservice!

Auspuffspezialist AKRAPOVIC präsentiert die Top Rider des Red Bull Erzbergrodeo

Noch näher an der Action und Du brauchst selbst einen Helm. Unter diesem Motto präsentiert das Red Bull Erzbergrodeo die internationalen Topfahrer und bemerkenswertetsten Newcomer bei der AKRAPOVIC ONE-ON-ONE Rider Presentation. Am Freitag und Samstag werden die Superstars der Motorrad-Offroadszene in der Acerbis Action Arena ihre atemberaubende Fahrtechnik unter Beweis stellen und den Besuchern auf dem knackigen Trial-Parcours herausragende Offroad-Action bieten. Viele Werksteams und Spitzenfahrer vertrauen auf die leistungsstarken Auspuffsysteme des slowenischen High-Tech Betriebs, die es auch in der Red Bull Erzbergodeo zu begutachten gibt.

Die Red Bull Erzbergrodeo Organisation vertraut auf Fahrzeuge von CF MOTO

Die Red Bull Erzbergrodeo Organisation vertraut auch 2022 auf die hochwertigen Side-by-Side Vehicles und ATVs von CF MOTO. Als beliebteste ATV-Marke im deutschsprachigen Raum sind die Fahrzeuge wie geschaffen für das unbarmherzige Terrain des Erzbergs. Von der Security-Leitung über die Rennorganisation bis hin zum VIP-Service und dem Transport von hunderten Pressevertretern aus aller Welt sind die CF MOTO Offroader ein wichtiger Bestandteil des Red Bull Erzbergrodeo Mobilitätskonzeptes.

Red Bull Erzbergrodeo Streckenbau mit hochwertigem Arbeitsgerät von MILWAUKEE

Alleine für den Blakläder Iron Road Prolog müssen die Red Bull Erzbergrodeo Track Builder knapp 6.500 Bohrlöcher für Streckenbegrenzungen in den Berg aus Eisen bohren. Dazu kommen die Markierungen für die Sonntagsstrecke, die Errichtung von Wegweisern für das Besucher-Leitsystem und viele weitere Bauarbeiten, die ohne zuverlässiges und leistungsstarkes Equipment nicht möglich wären. Mit MILWAUKEE hat das Red Bull Erzbergrodeo seit 2022 genau den richtigen Partner für diese essentiellen Arbeiten. Das amerikanische Unternehmen produziert seit 1924 hochwertige und innovative Profi-Elektrowerkzeuge und setzt am Erzberg die leistungsstarken Akku-Geräte ein, die zu den Besten ihrer Klasse zählen.

Das kronehit Event-Radio sorgt für Stimmung am Red Bull Erzbergrodeo

Bereits zum dritten Mal sendet das Privatradio kronehit unter dem Motto „Wir sind die meiste Musik“ live aus dem gläsernen Studio in der Red Bull Erzbergrodeo Arena – und erreicht damit mehr als 2 Millionen Hörer mit ihrem Erzberg-Programm. Die Moderatoren Nicole Hammer und Christian Mederitsch werden auch regelmäßig in der Action am Berg unterwegs sein und mit ihren Beiträgen von allen Side-Events wieder mehr als 200.000 Fans auf Instagram und Facebook erreichen. Auf der kronehit Live-Bühne gibt’s täglich interessante Interviews mit Promis aus Sport und Wirtschaft, und der hauseigene DJ sorgt für Stimmung in der red Bull Erzbergrodeo Arena.

Die Region Erzberg-Leoben bietet ganzjährig einzigartige Freizeitmöglichkeiten

Egal welche Jahreszeit – die Gegend rund um den Erzberg bietet auch abseits des Red Bull Erzbergrodeo ein atemberaubendes Naturerlebnis und einzigartige Freizeitmöglichkeiten. Viele der Teilnehmer aus aller Welt sind bei ihrem Besuch beim Red Bull Erzbergrodeo von der Naturkulisse überwältigt und kehren mit ihren Familien zurück in die Region um Urlaub zu machen. Vom aktiven Sporturlaub mit dem Mountainbike über erholsame Wanderungen rund um den Leopoldsteiner See bis hin zum spektakulären Besuch des Abenteuer Erzberg Schaubergwerks bietet die Region Erzberg-Leoben einmalige Ausflugsziele.

Legendär: die Red Bull Erzbergrodeo Rider Parties im EGGER BIER Festzelt

Ein wichtiger Fixpunkt für jeden Teilnehmer und Besucher des Red Bull Erzbergrodeo ist ein Besuch im legendären Egger Bier Festzelt. Neben der Versorgung der Erzberg-Gemeinde mit kulinarischen Köstlichkeiten und kühlen Getränken finden im Festzelt die täglichen Fahrerbesprechungen, Siegerehrungen – und die legendären Rider Parties statt. Auf der Festzelt-Bühne mit Mega-Videowall präsentiert Veranstalter Karl Katoch jeden Abend die Highlight-Videos des Tages, verlautbart wichtige Infos für den nächsten Renntag, kürt die Sieger der einzelnen Rennbewerbe – und eröffnet dann den Party-Abend für die tausenden Gäste im Egger Bier Festzelt! Vom Werksprofi bis zum Erzberg-Rookie sind alle mit dabei…

Das Red Bull Erzbergrodeo LIVE bei ServusTV und auf Red Bull TV

Tausende Motorsport-Fans werden vor Ort hautnahe miterleben, wie sich die weltbesten Offroad-Athleten gegen den mächtigen Erzberg und die wohl selektivste Rennstrecke der Xtreme Enduro Saison stellt. Wer das außergewöhnliche Spektakel nicht live vor Ort miterleben kann – auch 2022 wird das weltweit einzigartige Rennen mit erweitertem Set-Up und enormem Einsatz von Mensch und Material live ab 15:00 Uhr bei ServusTV übertragen. Moderator Philipp Krummholz und Experte Heinz Kinigadner werden vor Ort Interviews und interessante Facts aus dem Start- und Zielbereich liefern. Der internationale Live-Stream auf Red Bull TV wird am 19.06. ab 14:00 Uhr von Pat Parnell und Rob Warner sowie den Experten Darryl Curtis, Paul Bolton und Jonny Walker moderiert. Der internationale Live-Stream wird für die Red Bull Erzbergrodeo Besucher auch vor Ort in der Acerbis Action Arena zu sehen sein.

Eintrittskarten für das spektakuläre Motorsport-Abnteuer für die ganze Familie gibt’s auf www.redbullerzbergrodeo.com  und an der Tageskassa am Erzberg.

PA: Red Bull Erzbergrodeo Press/Media-Service
Fotos: Niki Peer Photography

Am Samstag, 11.06.2022 findet die 3. Runde der Enduro Cross Country Championships in Slowenien statt. Die Location ist ca. 30 Minuten von Ljubljana entfernt in der Stadt Žiri - Račeva zu finden...

Location : https://goo.gl/maps/Co8VD82FHV8yZcy86

Für die Teilnahme ist keine Lizenz erforderlich. Die Anmeldung ist unkompliziert und vor Ort möglich.

Quellen: Jaka Seles 

Nach zwei Jahren Pause fand endlich das legendäre „Roots of Türnitz“ wieder statt. Dieses Jahr inklusive der österreichischen Enduro Staatsmeisterschaft. Es machten sich also ca. 350 Fahrer auf den Weg nach Türnitz. Da das Event über 2 Tage geht und sowieso übernachtet werden musste, reisten viele schon am Freitag an...

Die begehrtesten Campingplätze neben dem Bach waren zwar schnell besetzt, das Fahrerlager war aber groß genug, sodass alle einen ebenen Platz gefunden hatten. Sogar die Anmeldung war am Abend schon besetzt, so konnte am Samstag dann direkt am Morgen mit dem Training begonnen werden.

Die Runde startete mit einem Single-Track zwischen Bäumen und ging über alte Forstwege weiter. Und obwohl es sehr heiß war, blieb es hier immer feucht. Es war also Vorsicht geboten. Nach einer kurzen Auffahrt dann das erste mal Vollgas am Schotterweg. Die Schotterpassagen waren am Anfang super zu fahren, rechts auf Laut, im Laufe des Tages wurden die Spuren jedoch immer tiefer und tückischer. Im Gegensatz zu den Waldpassagen. Am Anfang noch voll mit rutschigen teils versteckten Ästen, entwickelten sich diese Abschnitte zu richtig schönen Enduropassagen. Nicht zu einfach, aber mit richtiger Linienwahl und einer vernünftigen Gashand hat es wirklich Spaß gemacht auf den Harvesterspuren rauf und runter zu jagen. Zum Ende hin gabs wieder Verbindungsstücke auf Schotterwegen und zum Schluss ein kleiner Rundkurs auf einer Wiese und schon war man wieder in der Wechsel bzw. Tankzone.

Nach einer kurzen Mittagspause ging es dann um 14:00 Uhr um die Startaufstellung. Im Gegensatz zu anderen Events, aber nicht eine Runde pro Fahrer, sondern ein gezeitetes Training. Mit der „FiPe sports results“ Zeitnehmung wird einfach beim Trainieren die Zeit mitgestoppt und die schnellste Runde ist dann die Quali-Zeit.

Bei einer Streckenlänge um 6 km ergaben sich dann Rundenzeiten um die 10 Minuten. Ok, Bernhard Schöpf brauchte nur 8:07 aber diese Zeit ist für die meisten ja eher nur theoretischer Natur. Sogar seine direkten Konkurrenten, allen voran die Feichtinger Brüder, blieben 20 Sekunden hinter dem Tiroler.

Am Sonntag hieß es dann zeitig aufstehen. Zumindest für die ÖM und E Klassen. Fahrerbesprechung um 8 Uhr und gleich darauf Start um 8:30 Uhr. 3 Stunden wurden vom Veranstalter gefordert, also galt es auch 3 Stunden zu fahren bzw. zu überstehen. Es war nämlich um 8 Uhr morgens bereits mehr als warm genug, und die Sonne hatte kein Erbarmen und ließ das Thermometer im laufe des Tages noch ordentlich ansteigen.

Gestartet wurde nach Qualifikationszeit in einer „Schlange“. Der Veranstalter Philipp Bertl ging dann mit der Fahne vom Ersten bis zum Letzten durch und startete im Sekundentakt die Fahrer. Uns hat dieser Startmodus sehr gefallen. Weil so ist man von Anfang an mit gleich schnellen Fahrern unterwegs. Also viel weniger Gedränge und hektische Überhohlvorgänge als nach einem Massenstart. Ist bestimmt ein großer Sicherheitsgewinn, auch wenn es für die Zuseher weniger spektakulär ist.

Beim Rennen selbst merkte man dann doch gleich, dass nach anfänglicher Motivation alle einen Gang zurückschalteten. Drei Stunden können wirklich lang werden. Es hat mehr Wert ohne Fehler schön rund zu fahren als übermotiviert sein ganzes Pulver bereits in den ersten Runden zu verschießen. Die größte Herausforderung war das sichere Überrunden. An vielen Stellen war es nämlich recht eng, und auf den Schotterwegen konnte jeder Gas geben. Hier war vorausschauendes Fahren und auch mal etwas Geduld gefragt.

Wie schon am Anfang erwähnt, einige Stellen blieben feucht und sehr rutschig. Um 11:30 Uhr dann endlich die Erlösung in Form der Schwarz-Weiß karierte Flagge. Lebloser Blick, unkoordinierte Bewegungen, ausgetrocknete Körper und auf der Suche nach einer Erfrischung. Für einen Zombiefilm hätten da die meisten nicht mehr extra geschminkt werden müssen.

Gewonnen hat der 5-fache Staatsmeister Bernhard Schöpft. Er hat als einziger 21 Runden geschafft. Die Plätze 2 und 3 gingen an die Feichtinger Brüder.

Bei den ÖM Junioren gab es einen neuen Sieger. Klaus Bischof zeigt allen, dass er nicht nur schnell ist, sondern auch topfit. Er verwies Hecher Thomas und Purgstaller Moritz auf die Plätze 2 und 3.

Auch bei der ÖM Jugend konnte Kropitsch Luca sein erstes ÖM Rennen gewinnen. Dicht gefolgt von Hutter Valentino und Steinkellner Lorenz. Aber nicht nur die Meisterschaftsfahrer, auch die Starter der E-Klassen haben hart gekämpft.

E1
1. Wunderlich Jan
2. Eder Manuel
3. Schermann Philipp

E2
1. Iby Jeremias
2. Edlinger Anton
3. Hölzl Roman

E3
1. Scharl Robert
2. Rehrl Valentin
3. Leitner Stefan

Am Nachmittag standen dann die restlichen Läufe auf dem Programm. Damen, Senioren, Junior und der Team-Bewerb. Durch die steigenden Temperaturen wurde jedoch die Renndistanz auf 2 Stunden verkürzt. Es hat sich niemand darüber beschwert. Die Strecke hat sich zum Glück gut gehalten und so konnte auch der zweite Lauf ohne Probleme über die Bühne gebracht werden. Wirklich knapp wurde es nur im Teambewerb. Das Omnibiotic Powerteam war von der Zeit her zwar zweiter, da sie jedoch immer außerhalb der Wechselzone den Fahrerwechsel vollzogen haben gab es eine Strafzeit von 5 Sekunden je Wechsel. Somit konnten unser E.A.R.T. - Team auf den zweiten Platz vorrücken. Gut zu sehen, dass der Veranstalter auch schaut, dass alles mit rechten Dingen abläuft.

Die Gewinner und Gewinnerinnen von Lauf 2

Damen
1. Schal Jana
2. Thierbach Lisa
3. Buhmann Samanta

Senioren:
1. Leitner Oliver
2. Schmölz Markus
3. Konrad Hannes

Junior
1. Kaltenbrunner Fabian
2. Logar Yannick
3. Straif Alexander

Team:
1. KTM Sturm / MSC Mattighofen
Beier Andreas + Indlekofer Phillipp

2. Enduro Austria Racing Team
Stocker Willi + Wolfgruber Rüdiger

3. Omnibioticpowerteam
Böhm Thomas + Schalko Thomas

Abschließend möchten wir und noch beim Veranstalter-Team bedanken, dass heuer endlich wieder ein „Roots of Türnitz“ stattfinden konnte. Die Strecke war gut und lustig zu fahren. Es kommt halt schon mal vor, dass es im Sommer heiß ist und dass es dann auch mal staubt. Enduro kommt von Endurance und somit ist eigentlich eh alles gesagt. Wer es leichter will soll Motocross fahren…

Das Rennen und das drumherum war alles bestens organisiert. Es gab wie schon erwähnt tolle Campingplätze, saubere Toiletten, der X-Grip Racetruck war vor Ort und die Zeitnehmung hat auch alles richtig gemacht. Besonders lobend müssen wir noch die Verköstigungsstationen hervorheben. Für vielfältiges Essen und reichhaltige Getränke war bestens gesorgt. Viel „Spritz“ war nicht im Spritzwein und der Burger war Weltklasse.

Also freuen wir uns aufs nächste Jahr. Dann müssen höchstwahrscheinlich alle nur mehr 2 Stunden fahren ;-)

Link: https://www.rootsoftuernitz.at/

Fotos: Niki Peer hat wieder viele Fotos für euch auf ihrer Facebook Site!

Enduro-Austria, E.T. Fotos: https://www.facebook.com/nikipeerphotography

Die 19. Red Bull Romaniacs mit dem Titel ”In Madness We Trust” startet am 26. Juli in Sibiu. Nach den coronabedingt etwas schwächeren Jahren zieht man heuer wieder voll durch. Das Fahrerfeld setzt sich aus Teilnehmern von 52 Nationen zusammen. Darunter sind heuer auch Inder sowie Enduristen aus Fidschi und Venezuela. Der Großteil der Fahrer kommt aber wie immer aus Großbritannien, Österreich und Deutschland.

Bei dieser “In Madness We Trust” Edition 19 setzt man wieder auf den “klassischen” Prolog in der Innenstadt. Der Prolog wurde schon sehr früh zum Markenzeichen der Romaniacs und bringt Fahrer und Zuseher zueinander. Das fördert die Akzeptanz in der Bevölkerung. Erstmals wird man heuer den Prolog per Livestream verfolgen können.

Veranstalter Martin Freinademetz wird den Event am 25. Juli mit dem “Nations City Ride”, einer gemeinsamen Fahrt durch die Altstadt zur Prologstrecke starten, wo die Eröffnungs- und Mediashow stattfinden wird. Der offizielle Start der Romaniacs ist am 25. Juli mit dem Prolog. Die heurige Auflage soll einige Neuigkeiten bringen. Man spricht von vielen komplett neuen Tracks, welche die Fahrer tief in das rumänische Hinterland führen sollen. Die Tagesetappen werden wieder sehr lange und mit zahllosen steilen Auf- und Abfahrten gespickt sein.

Für alle Goldfahrer bietet man Herausforderungen wie 10000 Höhenmeter am Tag, um die Besten des Sports an ihre physischen und psychischen Grenzen zu bringen. Mit dabei sind auch die klassischen Zerstörungssektionen a la “Kill’Em All”, “Men Ridge” und “Mofo”. Um an die neuen Gebiete zu kommen, gibt es wieder eine auswärtige Übernachtung. Nach dem 2. Offroad Tag werden die Fahrer im Rânca Ski Resort untergebracht. Heuer wird es aber im Gegensatz zum Vorjahr auch für die Teams die Möglichkeit geben, dort hinzugelangen und dabei zu sein. Der letzte Tag endet wie immer am berühmten Steilhang in Gusterita vor tausenden Fans.

Die Hardenduro Rallye ist wieder in 5 Klassen aufgeteilt, um es Anfängern wie auch Profis zu ermöglichen, ein Romaniacs Finisher zu werden. Die größte Ehre gebührt natürlich den Goldfahren, die ja eine fast unmögliche Herausforderung vor sich haben. In dieser Klasse wird unter anderem Rekordsieger Graham Jarvis (6 Siege) antreten. Manuel Lettenbichler (3 Siege) und Weltmeister Billy Bolt werden ebenfalls dabei sein. Pol Tarres wird nach seinem sensationellen 18. Platz (Bronze Klasse) letztes Jahr auf der Yamaha Ténéré 700 versuchen dieses Ergebnis noch zu steigern.

Die weltbesten Hardenduro Athleten treffen sich in Sibiu, so Veranstalter Martin Freinademetz. Wir haben unsere Rallye trotz widriger Umstände die letzten Jahre durchgezogen und sind jetzt froh, wieder bei den ursprünglichen Starterzahlen angelangt zu sein. Heuer hatten wir Glück mit dem Wetter beim „Trackscouting“ und Teo Isac, der Trackmanager, konnte dadurch viele neue Abschnitte dazunehmen. Wir haben viele Herausforderungen für alle Klassen, auch für unsere Atomfahrer. Für die Goldfahrer haben wir die bis jetzt längsten und steilsten Etappen, die wir jemals hatten. Heuer wird es definitiv schwieriger ins Ziel zu kommen. Es geht sehr viel auf- und ab. Seid gut vorbereitet!

Die Red Bull Romaniacs 2022 ist die fünfte und längste Veranstaltung der FIM Hard Enduro World Championship und findet vom 26. Bis 30. Juli in Sibiu in Rumänien statt.

Quellen: Red Bull Romaniacs. Fotos Prolog 2019: Predrag Vuckovic und Adrian Crapciu

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ZU POLISPORT 

Wer glaubt, dass man bei Hebeln nichts mehr verbessern kann, der täuscht sich. Polisport hat es geschafft, den UNBREAKABLE-Hebel zu entwickeln! Der Hebel mit Pivot-System und APT (Aero Parts Technologie). APT ist eine Art Kunststoff, die dem Gefühl und der Haptik von Aluminiumhebeln entspricht.

Weiters macht es den Hebel unzerbrechlich und unverformbar während des Gebrauchs. Polisport hat diese Hebelreihe in den letzten Jahren entwickelt dabei war das Ziel, einen unzerbrechlichen Hebel zu entwickeln, der das Gefühl eines OEM-Aluminiumhebels beibehält und ohne dass er sich während des Gebrauchs verbiegt, selbst unter extremen Bedingungen. Der Hebeladapter ist aus hochwertigem Aluminium ultrapräzise CNC-gefräst. Der Kupplungs- und Bremshebel hat ein 3-Finger-Design mit einer texturierten Oberfläche.

ZU DEN HEBELN

Quellen: auner 

Am 4. /5. Juni 2022 fand in Torricella Sicura die dritte Runde zur „Campionato Italiano Enduro Estremo“ statt. Am Samstag stand wie immer ein Prolog auf dem Programm. Dieses Mal mussten schwierige, waghalsige Hindernisse überwunden werden. Extrem hohe Betonklötze, Autoreifen und Hölzer verlangten den Fahrern alles ab. Michael Walkner sicherte sich hinter Goggia Sonny (I) und Matthew Green (ZAF) den dritten Startplatz für das sonntägige „Headless Rider Extreme“...

Nachdem Michael Walkner bei der letzten Veranstaltung zur „Campionato Italiano Enduro Estremo“ kurz vor dem Rennende wegen einer unfairen Attacke eines Konkurrenten Zweiter wurde, fuhr er dieses Mal mit Wut im Bauch und übernahm bereits in der ersten Runde die Führung. Bei den zu fahrenden acht Runden baute er kontinuierlich die Führung aus und gewann schlussendlich überlegen mit vier Minuten Vorsprung.

„Dieser Sieg gibt mir Zuversicht und Selbstvertrauen für das Erzbergrodeo“, meint ein glücklicher Michael Walkner.

Denn nun liegt der Fokus voll und ganz auf das Heimrennen am Erzberg, welches zur FIM Hard Enduro Weltmeisterschaft zählt.

PA: Fam. Walkner, Fotos: Laura Übertsroider