Peter Dürnwirth hat für Kärnten TV wieder ein sehenswertes Video gedreht. Dieses Mal geht es um das Enduro Classic Mühlen welches am 14. Juni stattfand. Mit dabei unter anderem auch der amtierende Enduro-Staatsmeister Bernhard Walzer.

Mühlen in der Steiermark im Oldtimer-Motorrad-Renn-Fieber: Erwartet hatten die Veranstalter im Vorfeld des zweiten "Internationalen Classic Enduro" im steirischen Mühlen so an die 70 Teilnehmer - geworden ist es ein Rekordteilnehmerfeld von 143 Enduro-Piloten aus insgesamt neun Nationen. Zwei Runden zu je 50 km mussten dabei mit den historischen Sportgeräten absolviert werden - kein sehr leichtes Unterfangen für die betagten, aber liebevoll restaurierten und gepflegten ehemaligen Top-Rennmaschinen.

Quelle: Peter Dürnwirth, www.kaernten.tv

Alle Infos zur Veranstaltung auf www.endurosenioren.at

Link: Bericht zum Rennen

WM-Niveau beim Enduro Masters: „Die Granitarena wird schmelzen!" - 6 Stunden Enduro Masters-Rennen am 5./6. Juli in Schrems. Dass es eine heiße Sache wird, steht schon jetzt fest: Der 3. Lauf der Enduro Masters-Serie in Schrems am 5. und 6. Juli zählt einerseits zur Staatsmeisterschaftswertung. Andererseits ist mit Jeremy Tarroux wieder ein Top-Pilot aus der Enduro-Weltmeisterschaft am Start.

Backrohrtemperaturen

Auch die Sonne kann beim „Sommergranit­beißer" für ein ordentliches Hitzeflimmern sorgen. In der schattenlosen Arena des Granitwerkes Kammerer sind locker Temperaturen um die 50 Grad drinnen. „Wenn die Sonne in den Krater brennt, heizt sich das rasch auf Backrohrtemperatur auf. Und wenn die Granitarena schmilzt, kann man sich vorstellen, was sich in den sechs Rennstunden in den Helmen abspielt", sagt Enduro Masters-Schirmherr Joe Lechner.

Franzosen-Kracher

Heuer bezieht sich Lechners Veranstalterstolz nicht nur auf die perfekte Organisation durch die Mannschaft des Enduroclubs „Granitbeisser" und das große Enduro Masters-Starterfeld. Lechner bringt nämlich wieder WM-Niveau zu Österreichs längster Offroadserie ins Waldviertel. Das französische Sherco Factory Team schaut immer wieder einmal in Österreich bei Enduro Masters-Rennen vorbei. „Am 5. und 6. Juli kommt mit Jeremy Tarroux ein richtiger Kracher. Tarroux hat im Vorjahr einen WM-Lauf gewonnen und liegt in der aktuellen Weltmeisterschafts-Wertung auf Rang 5. Gemeinsam mit Jordan Curvalle wird er in der Klasse Profi Team kräftig einschenken", so Lechner.

Gesamte Offroad-Elite am Start

Der dritte Lauf der Enduro Masters-Serie zählt auch wieder zur österreichischen Enduro-Staatsmeisterschaftswertung. Somit wird die gesamte österreichische Offroad-Elite am Start sein.

Enduro Masters „Sommergranitbeißer" – Der Zeitplan

Samstag, 5. Juli 2014
8.00 bis 11.00 Uhr, Anmeldung
9.00 bis 13.00 Uhr, Freies Training
13.30 Uhr, Fahrerbesprechung
14.00 bis ca. 15.30 Uhr, Prolog/Zeittraining

Sonntag, 6. Juli 2014
10.00 bis 16.00 Uhr - Enduro Masters „Sommergranitbeißer" – Das Rennen

Infos: www.enduromasters.at

Text: Harald Wetzelsberger
Fotos: Martin Petz und Sherco Factory Team

KLIM F4 Helm mit neuem Design! KLIM's bekannter F4 Helm erhielt ein frisches Design und bietet weiterhin den am besten belüfteten Offroad Helm am Markt.

41 RAM Luftein- und Auslässe sorgen für eine unvergleichliche Belüftung. Da 75% der Körperwärme über den Kopf abgegeben wird einem klar, dass die extreme Belüftung beim KLIM F4 eine starke Auswirkung auf die Leistungsfähigkeit beim Fahren hat. Durch das große Sichtfeld passen alle gängigen Brillen, Windstopper Innenliner sorgt für die nötige Wärme im Winter. Ein zusätzlicher Mundschutz für Staub und Winterbetrieb sind ebenso im Lieferumfang dabei wie eine stylische Helmtasche in gewohnt hoher KLIM Qualität.

Ab sofort auf Lager bei www.3ride.at

Viele weitere Farben erhältlich !

Das Projekt Beta RR Enduro entwickelt und verbessert sich durch die großen Wettkampferfolge und den unermüdlichen Einsatz der Techniker und der F&E-Abteilung in Rignano sull'Arno stetig. Die Modelle RR Enduro 2015 werden leichter und handlicher, wodurch sich ihre hohe Leistung und das Drehmoment besser kontrollieren lassen. Sie sind das ideale Bike für den passionierten Fahrer und die Geheimwaffe für siegeshungrige Racer.

Für eine größere Ansicht bitte auf das Bild klicken.

Die Baureihe RR Enduro 4T 2015 wurde entwickelt, indem die Neuerungen aus der Version „RR 4T Factory MY14" auf alle Modelle übertragen wurden und durch die weitere Einführung vieler technologischer Verbesserungen. Die Hauptziele der Entwicklung bestanden darin, das Motorrad leichter und wendiger zu machen, indem das gesamte Handling verbessert wird, wodurch es angenehmer und leichter zu fahren ist und auch leistungsstärker wird. Die Bauteile des Motorblocks wurden leichter gemacht und überarbeitet, um die trägen Massen zu verringern. Die Hubräume wurden verkleinert, um die Wendigkeit zu erhöhen und um die spezifischen Gewichte zu verringern. Gegenüber den größeren Hubraumvolumen der Vorgängermodelle bleiben die absoluten Leistungs- und Drehmomentwerte durch ein neues Profil der Nockenwellen und ein neues Auspuffsystem unverändert. Es wurde hingegen eine bessere Verteilung der Drehmomentkurve für einen breiteren Einsatz der erhalten.

RR 4T:
Die Motoren sind komplett neu: RR350, RR390, RR430, RR480
Neues, leichteres Motorgehäuse, neue leichteren Kurbelwelle, Pleuel, Kolben
Neue Nockenwellen mit überarbeitetem Profil
Überarbeitetet/Optimierte Schmierung und Kühlung
Neuer leichterer Anlasser
RR350 und RR390 jetzt mit Titanventilen bestückt
RR 350: neuartiges, sehr überzeugendes 42mm Einspritzsystem eines französischen Herstellers (Synerject) mit exklusiver Leerlauf-, Motorschleppmoment- (Motorbremswirkung) und Warmstartzusatzluftregelung. Die sehr aufwendigen, langen Tests haben sich gelohnt!

RR 2T:
Leichte, sinnhafte Modellpflege Maßnahmen analog dem 2014er Racing Motor.
250er: Die Auslasssteuerung hat jetzt für eine linearere Leistungsentfaltung ebenso wie die 300er 2 Federn
250er: Auspuff nun dem Hubraum angepasst für eine bessere Leistungsentfaltung
300er: Zylinder, Zylinderkopf und CDI sind von der 2014er RR300 2T Racing

RR 4T & RR 2T:
Vorderradgabel: Überarbeitung des Dämpfersystem auf besseren Ölfluss, sowie Überarbeitung der Führung des Innenrohres für bessere Präzision
Hinterradstoßdämpfer: Überarbeitung der Dämpfung mit neuem Kolben für besseren Ölfluss, weniger thermische Belastung im Betrieb
Neues Lenkerpolster nach FIM Vorgaben
Sitzbank mit weicherem Schaumstoff
Neue Aufkleber in den klassischen BETA Farben

http://www.betamotor.com/de/all/bikes

Quelle: BETA

Die Enduro-Europameisterschaft geht in die dritte Runde. Am kommenden Wochenende, dem 28./29 Juni findet der Lauf in Casanova di Staffora, in Norditalien / östlich der Linie Mailand-Genua statt. Mehr als 120 aus 13 Nationen haben für den Start genannt. An beiden Tagen gilt es je dreimal den Rundkurs mit je 50 km zu bewältigen und in jeder Runde drei Sonderprüfungen zu fahren.

Der amtierende Champion Maurizio Micheluz genießt ein wenig Heimvorteil und will seine aktuelle Führung in der Meisterschaft verteidigen. Doch hinter dem Italiener sind bereits 4 (!) Engländer in Lauerstellung – mit dabei der amtierende E2-Europameister Tom Sagar, der bereits drei Tageswertungen in Folge gewonnen hatte.

Die meisten Fahrer finden sie bereits auf der beigefügten Teilnehmer-Liste: Nicht enthalten allerdings zum Beispiel der amtierende Meister und Führende in der Veteranen-Klasse, Werner. Dabei ist der Österreicher bereits auf dem Weg nach Italien zu dem anstehenden Wettbewerb.

Werner Müller: "Wir Kärntner machen immer eine Jahresnennung um nicht bei allen Rennen einzeln die Anmeldungen machen zu müssen. Bis jetzt hatte das immer gut funktioniert. Leider sind die Informationen diesmal nicht beim Veranstalter angekommen. Wir werden das aber vor Ort klären. Freut mich sehr, dass dieses Mal mehrere Österreicher am Start stehen."

Alle Infos zu den Veranstaltungen und dem aktuellen Live-Timing bereits jetzt auf:
www.FIM-Enduro-european-championship.com 

Link: Teilnehmerliste

European-Tour 2014

29./30. März – Antas / Spanien

31. Mai/1. Juni – Bacau / Rumänien

28./29. Juni - Casanova Staffora / Italien

6./7. September - Uhlířské Janovice / Tschechei

Bericht/Fotos: Robert Pairan
Interview: Enduro-Austria

Veronika Dallhammer berichtet über den Dameneinsatz beim Sommerenduro und der ACC in Lunz am See:

Das lange Wochenende wurde im Enduroparadies Lunz genutzt um freitags das alljährliche Sommerenduro und samstags den 3. ACC Lauf beim Hacki abzuhalten. Der Regen machte die wunderschöne, lange Strecke um einiges anspruchsvoller. Es gab mehrere Kreuzungspunkte, wo zwischen schwer und leicht gewählt werden konnte.

Anna Schmölzl in Fahrt

Am Freitag konnte von 12 - 13 Uhr trainiert werden. Ab ca. 14 Uhr hatte jeder 3 h Zeit um 5 große Runden und 2 mal die Sonderprüfungsstrecke zu absolvieren. Ließ man die zwei schwierigen Passagen "Steilhang" und "Jägersteig" aus, erhielt man jeweils 2 Minuten Strafzeit. Ich machte mir einen gemütlichen Tag und absolvierte 3 Runden. Der Steilhang hatte guten Grip und war fast besser zu fahren als der "leichtere" Steinweg. Durch die vereinzelten Regenschauer war alles etwas anspruchsvoller zu fahren. Eher weniger als mehr fuhren daher die Wurzel-Schrägfahrt "Jägersteig", um sich auch hier die Strafzeit zu ersparen.
Es war ein wunderschöner Endurotag mit einem perfekten, stressfreien Rennmodus. Ich belegte Platz 2 hinter Anna Schmölzl, welche alle 5 Runden samt 4x den Steilhang bezwang.

Christine Wiesner endlich wiedermal in Action!

Am Samstag stand der 3. Lauf des ACC am Programm. Anders als bei den vorherigen Läufen stand diesmal statt MX-lastig Enduro-pur an. Die Streckenführung wurde so angelegt, dass bis auf einen etwas schwierigeren Steinweg den Berg rauf, alles gut fahrbar war. Die Einführungsrunde wurde früher gestartet, um alle rechtzeitig zur Startaufstellung zu bringen. Es wurde wieder klassenweise, diesmal mit Gewehrschuss gestartet. 8 Mädels waren angetreten um die in der ACC-Serie wahrscheinlich anspruchsvollste Strecke zu bezwingen. Christine Wiesner holte sich den Hole-Shot knapp gefolgt von mir. Sie blieb jedoch in der zweiten Runde etwas unglücklich im Stau bei dem Steinweg hängen und verlor einiges an Zeit. Anna Schmölzl setzte sich schließlich in Führung, da sie schneller aus dem Steinwegstau in unserer 3. Runde rauskam. Danach hatten die Streckenposten die Lage unter Kontrolle und man konnte die Stelle ungehindert passieren.

Die Strecke war sehr kraftraubend, ich kam aber immer flüssiger ins Fahren. In der allerletzten Runde konnte ich Anna Schmölzl noch ein- und überholen. Ich bin überglücklich über meinen 3. ACC-Sieg 2014 vor Anna Schmölzl und Christine Wiesner. Den 4. Platz und die ACC-Punkte des 2. Platzes holte sich Nicole Sturm (Rameis Racing Team/MSV Weyer) vor Patricia Vieghofer (Enduro Austria/KTM Eckl).

Damensiegerehrung in Lunz am See: Vroni Dallhammer vor Anna Schmölzl und Christine Wiesner. Alle Ergebnisse des Sommerenduros findet ihr unter:
www.enduro-lunz.at  sowie die ACC-Ergebnisse unter www.acc.xcc-racing.com

Nächste Woche veranstaltet der Offroad Club Ernsthofen ( www.offroad-ernsthofen.com ) den 2. Lauf des 5/18 Juniorendurocup ebenfalls in Lunz am See. Ich darf am Samstag unseren Nachwuchs beim Trainieren unterstützen und freu mich auf ein - für mich - Renn-freies, entspanntes Endurowochenende.

Bericht: Veronika Dallhammer
Fotos: Erich Brandauer/Günter Tod - www.sportpixel.eu