Auf Grund der erstklassigen Schneeverhältnisse am Red Bull Ring gibt´s am Samstag, dem 09. Februar 2019, von 09.00- 12.00 Uhr die 2. Auflage des Enduro- Wintertrainings.
Alle Enduro-Fans, die beim ersten Termin nicht dabei sein konnten, oder einfach nicht genug bekommen können, sollten jetzt ganz genau hinhören: im Fahrerlager des Red Bull Ring, wo im Winter üblicherweise die Skidoos aus der Flotte des Red Bull Ring den Ton angeben, ziehen am 09. Februar Enduro-Bikes ihre Spuren in den Schnee!
500 Meter lange Enduro „Piste“ in bestem Zustand
Zwischen 9:00 und 12:00 Uhr haben Enduro Fans mit eigenem Bike abermals die Gelegenheit, ihr Können auf der Schneefläche im Fahrerlager unter Beweis zu stellen. Beim freien Training auf der 500 Meter langen Strecke wird mit handelsüblichen Reifen gefahren, Instruktor Peter Bachler steht mit den nötigen Tipps parat, um auch im Schnee die Spur zu halten.
Preis und Anmeldung
Die Anmeldung erfolgt am Veranstaltungstag ab 8:00 Uhr in Box 18 am Red Bull Ring, weitere Infos unter
Preis pro Person: EUR 20,-
Web: https://www.projekt-spielberg.com/de
Quellen: P. Bachler, Fotos: Lucas Pripfl und Projekt Spielberg
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Für die Enduroveranstaltungen im Hackstockgraben in Lunz/See gibt es aktuell eine grobe Änderung im Rennkalender. Zum einen wird das für 13./14. Juli geplante HEXE (Hackis Extrem Enduro) im Jahr 2019 nicht stattfinden. Aus genehmigungstechnischen Gründen müssten einige beliebte Streckenteile herausgenommen werden. Das HEXE wurde deshalb für 2019 abgesagt.
Ebenfalls nicht stattfinden wird das ÖEC Rennen im Hackstockgraben.
Gerhard "Hacki" Lechner plant jedoch für die Zukunft eine neue, interessante und größere Veranstaltung deren Details jedoch noch nicht zur Veröffentlichung feststehen. Wir berichten wenn es soweit ist.
Die Termine wurden im Enduro-Austria Rennkalender 2019 aktualisiert.
Infos zu Veranstaltungen im Hackstockgraben auf http://www.hacki-enduro.at
Quellen: Gerhard Lechner
Der FMC Oberes Mürztal lädt zum Enduro Training als Vorbereitung für das legendäre Erzbergrodeo.
Der Enduro-Profiklasse-Starter, Manfred Kargl als Vereinsleader, wird euch bei dieser Tour begleiten. Manfred Kargl als mehrmaliger Red Bull Romaniacs Silberklasse-Finisher und Top - Fahrer bei Veranstaltungen wie z.b. der Six Days Crazy Job, X-Cross Challenge, No Fear No Limits…, hat natürlich noch viele andere nationale und internationale Erfolge eingefahren und kann euch einige Tipps und Tricks im Gelände zeigen...
Der Steirische Erzberg öffnet auch abseits des legendären Erzbergrodeos seine Tore für ambitionierte Motorrad-Offroadpiloten. Unter fachkundiger Führung kann man im Rahmen des Erzberg Trainings, das beeindruckende Areal des größten Eisenerz-Tagebaus Europas mit dem eigenen Motorrad befahren - und so wertvolle Erfahrungen für das weltweit größte und härteste Extrem-Enduroevent sammeln!
Termin: 25. - 26.Mai 2019
Kosten:
Wochenende: EUR 300,- € pro Person
Einzeltag: 150.- € pro Person
Anmeldung und Infos unter:
ACHTUNG: Limitierte Teilnehmerzahl. max. 40 Teilnehmer pro Tag.
Leistungen:
2-tägiges Endurotraining/ Tour am Erzberg
Es werden viele bekannte Sektionen des Erzbergrodeo wie Wasserleitung, Schrägaufzug, Dynamite, Machine, Badewanne, Karls Dinner, Roof, uvm. befahren.
Training/Tour in Kleingruppen ( ~ 10 Teilnehmer)mit erfahrenen Guides.
Zeitplan:
8.15 Treffpunkt in Eisenerz
17.00 Uhr Trainingsende
(genaue Informationen nach der Anmeldung)
Veranstaltungsort:
Erzberg, Eisenerz
Treffpunkt: 47°31'22.87"N, 14°53'25.88"E
Wichtige Informationen:
Teilnahme nur mit eigenem Motorrad möglich.
Das Training findet bei jedem Wetter statt.
Offroad-Schutzbekleidungs Pflicht!
Teilnahme mit Enduro oder MX Motorrädern möglich (muss nicht angemeldet sein)
.
Das Motorrad muss in technisch einwandfreiem Zustand sein.
Keine Führerscheinpflicht!
Haftungsfreizeichnungserklärung ist vorher zu unterschreiben.
Mindestalter 18 Jahre
Infos auch auf Facebook: https://www.facebook.com/events/423163551757129/
Anzeige: FMC Oberes Mürztal, Fotos: Yana Stancheva
Save the date ! Anmeldung zu „Stang THE Race“! Am 6. und 7. April 2019 steigt zum dritten Mal Österreichs einziges und längstes Klassisches-Enduro Rennen. (ca. 70 km)
Die Anmeldung wird am 17.02.2019 auf der Homepage www.msckirchschlag.at geöffnet.
Da das Rennen auf 500 Starter begrenzt ist, bitten der Veranstalter um rasche Anmeldung!
Quellen: Michael Grandits, Foto: Niki Peer
Die Xross Challenge ist laut Veranstalter das größte und härteste Hard-Enduro-Rennen auf dem Balkan und wird 2019 mit gleich fünf Tagen purer Offroad-Erfahrung zurückkehren. Die gesamte Veranstaltung findet vom 12. bis 16. Juni in Tara in Serbien statt.
Die ersten beiden Tage der Veranstaltung, 12. und 13. Juni, sind für geführte Ausflugstouren durch den schönen, aber wilden Tara-Berg reserviert, der sich als hervorragendes Terrain für diese Sportart erwiesen hat. Die Touren sind optional und werden als Möglichkeit organisiert, das Gelände besser kennen zu lernen...
Das Rennen selbst, die sechste Ausgabe der Xross Challenge findet dann vom 14. bis 16. Juni statt. Während dieser drei Tage müssen Fahrer in drei Kategorien (Pro, Expert, Hobby) rund 200 km Strecken einschließlich Prolog bewältigen.
Die Anmeldung wird am 15. Februar geöffnet.
Anbei das Xross Challenge 2018 Aftermovie der härtesten Ausgabe aus 2018 bei der Wade Young den Sieg errungen hat...
Weitere Informationen:
Facebook: https://www.facebook.com/xrosschallenge/
Instagram: https://www.instagram.com/xrosschallenge/?hl=sr
Website: www.xross-team.com
PA: Team Xross, Foto: Predrag Vuckovic
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Der Helm besteht aus dem Carbon Kevlar Material, dass das Gewicht reduziert und den Widerstand maximiert. Eine weitere wichtige Neuigkeit in der Version 2.3 ist das neue magnetische Verschlusssystem der Innenseiten. Eine neue Reihe an aggressiven und charismatischen Grafiken und Farben bringen Aviator 2.3 in jeder Situation zur Geltung. Das breite Gesichtsfeld, das Belüftungssystem mit Lufteinlassöffnung sowohl auf der Stirn- und Rückseite als auch auf dem Kinnteil sind die komplette Revolution des neuen Aviators.
Alle Produktinformationen findest du immer mit einem einfachen Klick auf die Produktbilder!
POD Kniegelenkstützen K8:
Die All New K8 Knieorthese setzt neue Maßstäbe beim Knieschutz und bietet ein völlig neues Impact Guard-Design, das Ihr Knie besser schützt, ein schlankeres Scharniergehäuse mit verbesserten Bändern, neuen Dämpfungseinsätzen sowie dem neuen QuickLoc Clip System, mit dem Sie die Orthese schneller und einfacher schließen können.
Aufgrund der Intensität des modernen Sports ist das menschliche Knie einem erheblichen Risiko ausgesetzt, weshalb POD ein eigenen synthetischen Ligamente ™ entwickelt hat, um die Belastung zu reduzieren.
Die adaptiven Manschetten wurden entworfen, um sich an verschiedene Beinformen anzupassen. Sie ermöglichen Muskelbewegungen und zerstreuen die Belastung, wodurch das Risiko von Skelettfrakturen verringert wird.
Die patentierte POD Technologie reduziert nachweislich das Risiko von Knieverletzungen und bietet Komfort, Zuverlässigkeit und Leistung. CE-geprüfte und zertifizierte Full Coverage-Schutzeinrichtungen schützen vor Stößen, Lenkerstößen und erhöhen den Komfort beim Knien.
Die gesamte technische Ausrüstung erfordert eine planmäßige Wartung. Mit dem einfachen modularen Design von POD können Sie abgenutzte Auskleidungen und Riemen austauschen, das Scharniersystem neu aufbauen und beschädigte Aufprallschutzvorrichtungen ersetzen. Das bedeutet, dass Sie die Teile kaufen können, die Sie zum Warten oder Wiederaufbauen zu Hause oder auf der Rennstrecke benötigen.
Alpinestars SM8:
Der SM8 profitiert von einer Sicherheitstechnologie, einer reduzierten Gewichtsverteilung, um die Muskelanstrengung in Nacken, Schultern und Rücken zu minimieren, und verbessern die physiologische und kognitive Leistungsfähigkeit mit einer äußerst gut sitzenden und gut belüfteten Konstruktion.
Das Design entspricht der Alpinestars-Philosophie: ein glattes, attraktives Profil, das stromlinienförmig ist und frei von externen Kanälen und Merkmalen, die als Belastungspunkt bei einem Aufprall wirken oder die Gesamtintegrität der Konstruktion beeinträchtigen könnten. Die Oberflächenkrümmung fördert eine verringerte Reibung beim Aufprall, ermöglicht eine Durchbiegung und die effizienteste Energieübertragung, um den Kopf des Fahrers vor direkter Kraft auf den Schädel zu schützen, bezogen auf Hals und Wirbelsäule. Die Öffnung ist für eine Vielzahl von Schutzbrillen ausgelegt und die Belüftungsöffnungen in der Hülle sind so angeordnet, dass die Belüftungseffizienz maximiert wird.
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