Kurz nach der Markteinführung der GASGAS Full-Size-Motocross-Bikes präsentieren wir nun zwei großartige 2-Takt-Mini-Motocross-Bikes für 2024: die MC 50 und die MC 65. Die grundlegend überarbeiteten Modelle unserer neuesten Generation werden mit Sicherheit jeden jungen Fahrer begeistern...
Die Liste der wichtigen Neuerungen an beiden Bikes ist lang, doch die einstellbare Ergonomie, das neue, dynamische Bodywork, neue Motoren und neue Rahmen dürften zweifellos zu den wichtigsten gehören. An allen Modellen wurde nahezu jeder Aspekt verbessert, so dass ein völlig neues Niveau des Fahrerlebnisses erreicht wird. Das sind zweifellos die schärfsten Dirt Bikes für Kids, die es je gab!
Die GASGAS MC 50 und MC 65 der neuen Generation zeigen ein völlig neues Leistungsniveau.
Ergonomisch verstellbar, lassen sie sich der zunehmenden Körpergröße des Fahrers anpassen.
Bei den GASGAS-Händlern weltweit ab Oktober 2023 erhältlich.
Kinder wachsen schnell, manchmal sogar etwas zu schnell. Deshalb haben unsere Ingenieure dafür gesorgt, dass die MC 50 und die MC 65 in ihrer Größe verstellbar sind! So können die Jüngsten länger ihr vertrautes Bike fahren und maximal nutzen, ehe sie auf ein größeres Modell umsteigen. Und da beide Bikes mit vielen hochwertigen Komponenten unserer Full-Size-Modelle ausgestattet sind, weißt du, dass diese kleinen Offroad-Spezialisten sehr lange viel Spaß bringen werden.
MC 50
Ein neuer Motor sorgt für eine breitere Leistungsentfaltung, wodurch die MC 50 erheblich leichter zu fahren ist. Mit seinem klassischen GASGAS-Design, das man von den größeren Modellen kennt, ist das definitiv ein extrem attraktives Dirt Bike! Die Kombination aller seiner Komponenten, darunter die neue Zündung, der Zylinderkopf, der Auslass, der Rahmen und das WP-Federbein, trägt dazu bei, dass Leistung und Handling dieses fantastischen 2-Takters uneingeschränkt überzeugen.
Technische Highlights – MC 50
Neu und ergonomisch verstellbar – Erstmalig ist die MC 50 kindgerecht ergonomisch verstellbar und lässt sich für mehr Fahrer ergonomisch anpassen. Bodywork, Dämpfer und Ausleger können nun in zwei Positionen verstellt werden, wodurch eine Sitzhöhe von 634 mm oder 682 mm möglich ist. Für kleinere Kinder kann zunächst die kleinere Einstellung gewählt werden, doch auch bei zunehmender Körpergröße und wachsendem Selbstvertrauen können sie ihre MC 50 behalten.
Neues Bodywork – Das neue, komplett rote Bodywork wurde in verkleinerter Form von unseren Full-Size-Bikes übernommen. Dadurch wird nicht nur ein einheitliches Erscheinungsbild für die gesamte Produktpalette geschaffen – die Bikes sehen auch richtig gut aus!
Neuer Motor – Mit seinem etwas größeren Hubraum von 49,9 cm³ sorgt der neue Motor im Vergleich zur älteren Generation für eine deutlich breitere Leistungsentfaltung. Doch täusche dich nicht: Dieser kleine Motor ist genauso drehfreudig und hat es in sich!
Neuer Rahmen – Erinnert in seinem Design an die größeren Bikes – für ultimative Festigkeit, verbessertes Handling und vertrauenerweckende Stabilität. Die Montageposition des Dämpfers wurde verändert. Nun wird weniger Energie durch den Rahmen übertragen, was die Fahreigenschaften auf ein neues Niveau bringt.
Neuer, polyamidverstärkter Stahlausleger – Stabil, leicht und in seiner Höhe in zwei Positionen verstellbar. So kann das Bike auch von größeren Fahrern genutzt werden, während ein insgesamt besseres Handling erreicht wird.
Neuer Zylinderkopf – Überarbeitete Einsätze aus zwei separaten Teilen ermöglichen eine einfachere Wartung! Wem gefällt das nicht?
Neue Zündung – Die neue, digitale Zündung ist einer der Hauptgründe für mehr Leistung und Haltbarkeit der neuen MC 50.
Neue Kupplung – Ein verstärkter Korb verbessert die Haltbarkeit, während das Mehrscheiben-Kupplungslamellenpaket eine präzise, prognostizierbare Leistung ermöglicht.
Neuer Kühler – Ein größerer Kühler ersetzt zwei kleinere. Das erleichtert die Leitungsführung und verbessert die Kühleigenschaften unter allen Bedingungen.
Neuer Endschalldämpfer – Die Schweißnähte auf der Innenseite sind geglättet. Dies ermöglicht deutliche Leistungszuwächse über den gesamten Drehzahlbereich.
Neue WP XACT-Federung hinten – Durch das perfekt auf die WP XACT-Gabel abgestimmte Federbein sitzt das Heck der MC 50 tiefer, was zu einem besser ausgewogenen Fahrwerk beiträgt.
Neue Fußrasten – Dank des völlig neuer Bauart verbessert sich der Grip; Schlammansammlungen und die Anfälligkeit gegenüber tiefen Spurrillen werden verhindert.
Neue Lenker und Griffe – Die supermoderne Krümmung des Lenkers ermöglicht eine Optimierung der Körperposition, während ODI-Griffe maximalen Komfort bieten.
Neuer Betriebsstundenzähler – Damit die erforderlichen Wartungsarbeiten planmäßig durchgeführt werden.
MC 65
Für alle Kids, die nach der MC 50 eine neue Herausforderung brauchen, empfehlen wir die MC 65. Für manche Kids wird die MC 65 das erste Dirt Bike mit Kupplung und Getriebe sein. Deshalb haben unsere Ingenieure Wert darauf gelegt, dass beide Komponenten möglichst einfach zu bedienen sind und eine konsistente Leistung zeigen. Diese Tatsache, die ergonomische Verstellbarkeit, mehr nutzbare Leistung und ein perfekt ausgewogenes Fahrwerk ermöglichen den jungen Abenteurern, sich auf das für sie Wichtigste zu konzentrieren: schnell zu fahren und Spaß zu haben!
Technische Highlights – MC 65
Neu und ergonomisch verstellbar – Erstmalig ist die MC 65 kindgerecht ergonomisch verstellbar und lässt sich für mehr Fahrer optimal anpassen. Bodywork, Dämpfer und Ausleger können nun in zwei Positionen verstellt werden, wodurch eine Sitzhöhe von 715 mm oder 760 mm möglich ist. Kleinere Kinder können das Bike zunächst mit der tieferen Einstellung nutzen. Später kann der Sitz dann höher eingestellt werden. So können sie das gleiche Bike länger nutzen, was den Fertigkeiten und dem Selbstvertrauen zugute kommt.
Neues Bodywork – Das neue, komplett rote Bodywork wurde in verkleinerter Form von unseren Full-Size-Bikes übernommen. Dadurch wird nicht nur ein einheitliches Erscheinungsbild für die gesamte Produktpalette geschaffen – die Bikes sehen auch richtig gut aus!
Neuer Motor – Leistungsstärker als die vorhergehende Generation – legt die Messlatte in puncto 2-Takt-Leistung noch höher!
Neuer Rahmen – Erinnert in seinem Design an unsere größeren Bikes – für ultimative Festigkeit, verbessertes Handling und vertrauenerweckende Stabilität. Die Montageposition des Dämpfers wurde verändert. Nun wird weniger Energie durch den Rahmen übertragen, was die Fahreigenschaften auf ein neues Niveau bringt. Der Lenkbereich wurde verbreitert. So können die Fahrer der MC 65 engere Linien durch die Kurven fahren.
Neuer, polyamidverstärkter Stahlausleger – Stabil, leicht und in seiner Höhe in zwei Positionen verstellbar. So kann das Bike auch von größeren Fahrern genutzt werden, während ein insgesamt besseres Handling erreicht wird.
Neuer Zylinderkopf – Überarbeitete Einsätze aus zwei separaten Teilen ermöglichen eine einfachere Wartung! Wem gefällt das nicht?
Neue Zündung – Die neue, digitale Zündung ist einer der Hauptgründe für mehr Leistung und Haltbarkeit der neuen MC 65.
Neue Kupplung – Der Stahlkorb bietet mehr Haltbarkeit. Die Tellerfederkupplung reguliert sich selbst und hält so ein stabiles Leistungsniveau.
Neue Kühler – Zwei neue Pankl-Kühler in gleicher Bauart wie bei den Full-Size-Dirt-Bikes von GASGAS, nur auf Größenverhältnisse der MC 65 verkleinert. Diese Kühler ermöglichen zusammen mit der überarbeiteten Gestaltung des Kühlerschlauchs eine zuverlässige Motorkühlung – für maximale Leistung und Haltbarkeit des Motors.
Neuer Endschalldämpfer – Die Schweißnähte auf der Innenseite sind geglättet. Dies ermöglicht deutliche Leistungszuwächse über den gesamten Drehzahlbereich.
Neue WP XACT-Federung hinten – Durch das perfekt auf die WP XACT-Gabel abgestimmte Federbein mit 253,5 mm Federweg sitzt das Heck tiefer, was zu einem besser ausgewogenen Fahrwerk beiträgt.
Neue Fußrasten – Dank des völlig neuen Designs verbessert sich der Grip; Schlammansammlungen und die Anfälligkeit gegenüber tiefen Spurrillen werden verhindert.
Neuer Schalthebel – Die verkleinerte Version des bei Full-Size-Bikes verwendeten Schalthebels ermöglicht dank der cleveren Gestaltung, die Schlammansammlungen im Bereich der Spitze verhindert, unter allen Bedingungen präzise Schaltvorgänge.
Neues Kickstartersystem – Eine kurze Betätigung des neuen Kickstartersystems – und schon kannst du mit deiner MC 65 losfahren. So einfach!
Neue Lenker und Griffe – Die supermoderne Krümmung des Lenkers ermöglicht eine Optimierung der Körperposition, während ODI-Griffe maximalen Komfort bieten.
Neuer Betriebsstundenzähler – Damit die erforderlichen Wartungsarbeiten planmäßig durchgeführt werden.
Die neuen GASGAS Mini-Motocross-Modelle 2024 sind demnächst bei autorisierten Händlern erhältlich.
Link: Hier geht es zu allen GAS GAS Modellen
Quellen: GAS GAS. Fotos: GAS GAS, Sebas Romero.
Enduro begeisterte aufgepasst! Von absoluten Profis optimiert und speziell für den Motorsport entwickelt… Der Boomslang 4 von Rocksnake Enduro ist ein echter Experte in seinem Gebiet... (Werbung)
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Quellen: Rocksnake
Das mit Spannung erwartete Finale der FIM Hard Enduro-Weltmeisterschaft rückt immer näher - Das 24MX Getzenrodeo wird live von Red Bull TV auf www.iridehardenduro.com übertragen...
Fans aus aller Welt haben am 4. November die Möglichkeit, einzuschalten und in die mitreißende Spannung des letzten Rennens der spannenden Saison 2023 einzutauchen.
Die Live-Übertragung beginnt mit einer spannenden Pre-Show ab 13:30 Uhr MEZ, die wertvolle Einblicke und Einblicke hinter die Kulissen dieses epischen Ereignisses verspricht.
Wenn die Uhr 14 Uhr MEZ schlägt, beginnt das Hauptevent, das „24MX GetzenChamp“-Rennen, das sowohl auf Englisch als auch auf Deutsch übertragen wird.
Link: https://iridehardenduro.com/
MotoRacingStore veranstaltet heuer wieder einen Sherco Testag. Am Trial- und Motocross Gelände am Red Bull Ring können unterschiedliche Sherco Modelle des kommenden Jahres 2024 sowie ein Odes Quad getestet werden!
Zeit & Ort:
28. Okt., 09:00 – 17:00 Uhr
Red Bull Ring Spielberg, Red Bull Ring Str. 1, 8724 Spielberg, Österreich
Jetzt anmelden auf:
https://www.motoracingstore.at/sherco-testtage
Am 28. Oktober findet ein E-Testtag am Trainingsgelände in Blindenmarkt statt. Mit dabei die Fa. Auner mit 3 STARK Varg, Fa. Powersports Tirol mit SUR-RON Modellen, div. E-Bikes und Skateboards. Und auch Bachner Lunz mit Torrot - Kinder MX und Trail Motorrädern. Gratis Probefahren, Food Truck, Cocktails und Musik... Siehe Folder
Ort: A1 Autobahnabfahrt Amstetten Ost direkt am Kreisverkehr Boomerang Actionpark (Kart und Paintball).
Tests gratis. Datum: 28.10.2023 von 10:00-16:00h
Link: Google Maps Anfahrt
Husqvarna Motorcycles freut sich, die mit Spannung erwarteten Minicycle-Modelle des Modelljahres 2024 präsentieren zu können. Die beiden kleinsten Bikes dieser Reihe – die TC 50 und die TC 65 – wurden grundlegend überarbeitet und verfügen nun erstmalig über verschiedene Optionen zur Anpassung an die Größe ihrer Fahrer...
Zudem bringen etliche technische Verbesserungen mehr Leistung und Zuverlässigkeit. Mit neuesten Technologien und rennerprobten Komponenten verschafft das Flaggschiff der Reihe, die TC 85, ehrgeizigen jungen Fahrern echte Wettbewerbsvorteile gegenüber ihren sportlichen Rivalen.
Die mit vielen technischen Features der größeren Motocross-Modelle ausgestattete TC 50 ist ein sehr leistungsstarkes, wettbewerbsorientiertes Motorrad für die allerjüngsten Rennfahrer. Zur Optimierung der ergonomischen Eigenschaften für die jüngsten Fahrer wurden die Entwurfsarbeiten auf der Grundlage wissenschaftlicher statistischer Daten durchgeführt. Bodywork und WP-Federung sind verstellbar, die Lenkeraufnahme kann in verschiedenen Positionen montiert werden. So wächst die TC 50 mit der Größe ihrer Fahrer mit.
Die TC 65 verfügt über die gleichen Einstelloptionen wie die TC 50. Damit können die Fahrer ihre Motocross-Fertigkeiten auf einem vertrauten Bike weiterentwickeln. Das neue, vollständig verstellbare WP-Federbein ist kompakter und bietet einen geringeren Federweg, wodurch die TC 65 eine bessere Balance erreicht. Dank der überarbeiteten Montageposition des Federbeins am neuen Rahmen wird mehr Energie absorbiert und damit der Komfort verbessert. Auch am Motor wurden grundlegende Veränderungen vorgenommen: Er umfasst nun eine DS-Kupplung mit Stahlkorb, ein robusteres Getriebe und ein CNC-gefrästes Kurbelgehäuse. Dadurch ist die TC 65 des Modelljahres 2024 auf der Wettkampfstrecke noch leistungsstärker.
Sowohl die TC 50 als auch die TC 65 erhielten neue Endschalldämpfer und neue Fußrasten. Zudem wurde die Einstellung der Düsen überarbeitet. Dadurch verbessern sich die Leistung und die allgemeinen Fahreigenschaften, während das völlig neue Bodywork und die Grafiken an die größeren Modelle erinnern. Außerdem ist nun jedes Motorrad mit Komponenten führender Offroad-Marken ausgestattet. BRISK-Zündkerzen, Formula-Bremsen, MAXXIS-Reifen, ODI-Griffe und Twin Air-Filter machen beide Modelle zu den bestausgestatteten Motocross-Bikes ihrer Klasse.
Komplettiert wird die Minicycle-Baureihe durch die populäre und bewährte TC 85. Sie ist optimal für den Umstieg von der TC 65 geeignet und mit ihrer außerordentlichen Leistungsstärke und Zuverlässigkeit sowie ihrem hervorragenden Handling, bietet die TC 85 die ideale Plattform für den Übergang zu einem größeren Motocross-Bike.
Technische Highlights des Modelljahres 2024:
Markante neue Grafiken in Weiß, Grau und Gelb, die auf die schwedischen Wurzeln von Husqvarna Motorcycles verweisen
Ein neues, verschlanktes Bodywork, das in Look-and-Feel an die größeren Modelle erinnert
TC 50 und TC 65 mit verbesserten Motoren: für eine breitere, stärkere Leistungsentfaltung
TC 50 und TC 65 mit neuen Rahmen: für deutlich bessere Handling-Eigenschaften
TC 50 und TC 65 mit neuen Alu-Lenkern: überarbeitete, modernisierte Form
TC 50 und TC 65 mit etlichen Einstelloptionen zur individuellen Optimierung der ergonomischen Eigenschaften
Premiumkomponenten: bessere Qualität, Leistung und Haltbarkeit jedes einzelnen Motorrads
WP XACT-Gabel und XACT PDS-Dämpfer sind problemlos verstellbar: für optimale Leistung bei einem geringeren Gewicht
MAXXIS MAXXCROSS MX-ST-Reifen für hervorragende Geradeaus-Stabilität und exzellente Traktion
Formula-Bremskomponenten, die jedem Bike die beste Bremskraft seiner Klasse geben
Formula-Hydraulikkupplungsarmatur bei der TC 65 und der TC 85: konsistente Wirkung und Haltbarkeit
Besonders griffiger Sitzbankbezug bei allen Modellen: für ein Maximum an Komfort und Beherrschung
Schwarze Excel-Felgen und CNC-gefräste Naben für die TC 85: geringe ungefederte Masse, größere Stabilität
Zur Individualisierung und weiteren Verbesserung der Leistung der Minicycles umfasst das Husqvarna Motorcycles Technische Zubehör eine Auswahl hochwertiger, wettbewerbsorientierter Upgrade-Optionen für Motor und Fahrwerk. Die umfangreiche Offroad-Funktionsbekleidungskollektion sorgt zudem dafür, dass die jungen Fahrer stilecht unterwegs sind. Artikel wie der Kids Railed Helm, die Kids Railed Brille sowie das Kids Railed Shirt und die Hosen bieten Fahrern unabhängig von ihrem Alter und ihrem fahrerischen Können ein Optimum an Schutz und Komfort.
Die Bikes der Minicycles-Baureihe des Modelljahres 2024 sind ab Oktober weltweit bei allen autorisierten Husqvarna Motorcycles-Händlern erhältlich. Ihre Verfügbarkeit kann je nach Land unterschiedlich sein. Mehr Informationen zu Preisen und Verfügbarkeiten erhalten Sie von Ihrer nationalen Husqvarna Motorcycles-Niederlassung oder Ihrem Importeur.
Link: Alle Husqvarna MX-Modelle 2024
PA: Husqvarna
In der vorletzten Runde der FIM Hard Enduro-Weltmeisterschaft 2023 krönte sich Manuel Lettenbichler von Red Bull KTM Factory Racing dank einer fulminanten Fahrt beim Hixpania Hard Enduro zum Weltmeister. Mit seinem fünften Sieg in Folge hat Lettenbichler seinen FIM Hard Enduro-Weltmeistertitel im spanischen Aguilar de Campoo erfolgreich verteidigt...
Mario Roman von Sherco Factory Racing zeigte eine starke Fahrt und wurde Zweiter, während Billy Bolt von Husqvarna Factory Racing als Dritter auf das Podium kletterte. Mitch Brightmore von der TTR Squadra Corse gewann den FIM Hard Enduro Junior Weltmeisterschaftstitel.
Manuel Lettenbichler wurde in Spanien zum FIM-Hard-Enduro-Weltmeister gekrönt
Lettenbichler sicherte sich den Sieg in der fünften Runde des 24MX Hixpania Hard Enduro
Mitch Brightmore gewinnt die Kategorie „Junior Hard Enduro“.
Lettenbichler auf dem Weg zum 5. Sieg in Folge:
Als die Fahrer aus beim Rennstart aus der Höhle herausfuhren, führte der Qualifikationssieger Billy Bolt vor Wade Young von das Feld an. Lettenbichler war knapp dahinter, mit Michael Walkner im Schlepptau. Roman, der als Fünfter startete, nahm schnell Fahrt auf und holte die Führenden bald ein.
Lettenbichler legte trotz der klaren Titelambitionen keine Nerven und ging in der ersten Runde ein sehr hohes Tempo. Mit seiner weitgehend fehlerlosen Fahrt holte er sowohl Bolt als auch Young ein und übernahm die Führung im Rennen. Auch Mario Roman zeigte viel Selbstvertrauen und arbeitete sich zu Beginn der zweiten Runde auf den zweiten Platz vor. Bolt lag auf dem dritten Platz, dicht gefolgt von Alfredo Gomez und Young auf den Plätzen vier und fünf.
Im weiteren Verlauf des Rennens begann Lettenbichler, sich abzusetzen. Zwischen Roman und Bolt tobte ein Kampf um Platz zwei. Roman schien es schließlich zu schaffen, sodass Bolt auf den dritten Platz zurückgedrängt wurde.
Nach zwei Stunden und 30 Minuten harten Rennens starteten die Fahrer in die letzte Serie steiler Anstiege. Mit einem Vorsprung von sieben Minuten auf Roman erklomm Lettenbichler mit Leichtigkeit die Steinbruchwände, gewann sein fünftes HEWC-Rennen in Folge in diesem Jahr und wurde FIM-Hard-Enduro-Weltmeister 2023.
Roman baute einen kleinen Abstand zu Bolt auf und behielt alles unter Kontrolle. Somit überquerte er die Ziellinie als Zweiter, während Bolt als Dritter das Podium komplettierte. Mit nur 40 Sekunden Rückstand auf Bolt brachte Young seinen Sherco als Vierter ins Ziel. Trystan Hart von FMF KTM Factory Racing überquerte die Ziellinie nur 28 Sekunden hinter Young und komplettierte die Top Fünf.
Die FIM Hard Enduro-Weltmeisterschaft 2023 endet mit der sechsten und letzten Runde beim deutschen 24MX Getzenrodeo am 3. und 4. November.
Manuel Lettenbichler (KTM): „Ich stand ein wenig unter Druck, hier den Titel zu holen. Zu Beginn des Tages war ich nervös, habe es aber geschafft, mich auf das Rennen zu fokussieren und so zu fahren, wie ich weiß, dass ich es kann. Der Gewinn des Titels war in meinem Kopf, aber auch der Gewinn meines fünften Rennens in Folge ging mir durch den Kopf, daher ist es einfach unglaublich, es auf diese perfekte Art und Weise zu schaffen. Bisher war es ein verdammt gutes Jahr, sogar besser, als ich erwartet hätte, und ich freue mich auf mein Heimrennen jetzt in Deutschland. Abschließend möchte ich mich ganz herzlich bei meinem Team bedanken. Sie machen einen tollen Job!“
Mario Roman (Sherco): „Ich bin superbegeistert, wie heute gelaufen ist. Die Menge war unwirklich. Sie haben mich die ganze Zeit angefeuert. Ich habe mein Bestes getan, um Mani zu pushen, aber er fährt im Moment so gut. Vor allem bei den letzten Anstiegen waren wir am Limit, aber am Ende haben wir es gut gemacht. Ich bin so glücklich über dieses Podiumsergebnis.“
Billy Bolt (Husqvarna): „Insgesamt war es gut. Ich hatte heute nicht ganz die Pace, um für den Sieg zu kämpfen, aber es war trotzdem ein solides Ergebnis für die Meisterschaft. Es wäre schön gewesen, Mani für ein weiteres Wochenende aufzuhalten, aber er hat eine unglaubliche Saison gespielt. Herzlichen Glückwunsch zu diesem Titel!“
Ergebnisse Runde 5 - 24MX Hixpania Hard Enduro
1. Manuel Lettenbichler (KTM) 11 Runden, 2:53:00.378
2. Mario Roman (Sherco) 11, 2:59:20.688
3. Billy Bolt (Husqvarna) 11, 3:01:52.138
4. Wade Young (Sherco) 11, 3:02:32.933
5. Trystan Hart (KTM) 11, 3:03:01.418
6. Alfredo Gomez (Rieju) 11, 3:11:29.692
7. Mitch Brightmore (GASGAS) 9, 2:45:12.033
8. Teodor Kabakchiev (KTM) 8, 2:32:15.875
9. Graham Jarvis (Husqvarna) 8, 2:32:28.044
10. Aston Brightmore (GASGAS) 8, 2:39:16.028
Weltmeisterschaftsstand (Nach Runde 5)
1. Manuel Lettenbichler (KTM) 107 Punkte
2. Billy Bolt (Husqvarna) 81
3. Trystan Hart (KTM) 73
4. Teodor Kabakchiev (KTM) 57
5. Mario Roman (Sherco) 56
PA: FIM Hard Enduro WM. Fotos: Future7Media
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