Fahrerbericht: Stefan Simpson wohnt mit seiner Frau in Stelzen am Kobernauserwald in Oberösterreich. Er ist seit vielen Jahren Mitglied des HSV Ried und ist auch 2018 bei der Vereins- und Clubmeisterschaft gestartet. Bei den Red Bull Romaniacs startete Simpson unter britischer Flagge. Hier seine Erlebnisse in der Goldklasse bei den Red Bull Romaniacs...

 

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32 Stunden und 30 Minuten Gesamtfahrzeit an 4 Renntagen brachten Stefan Simpson an die absoluten Belastungsgrenzen. „Das einzige was ich im Kopf hatte, war, dass ich die Ziellinie sehen wollte, irgendwann kam es und fühlte sich großartig an“

Die Red Bull Romaniacs zählt mit Sicherheit zu den härtesten Offroad-Enduro-Rennen der Welt. HSV Ried Pilot Stefan Simpson startete in der Gold Klasse (höchste Klasse) und stellte sich vor wenigen Tagen dieser harten Prüfung gegen die besten Fahrer der Welt. Die Zielankunft nach einer Gesamtfahrzeit von 32 Stunden und 30 Minuten brachte für Stefan Simpson auch für den Kopf sehr viel: „Insgesamt war das Rennen ein tolles Erlebnis. Ich kann sagen, dass meine Technik auf einem guten Niveau ist, jedoch habe ich beim Training einen Rückstand, um die extrem hohe Herzfrequenz so lange aufrechtzuerhalten“. Stefan Simpson: „Kombiniert mit sehr heißen Temperaturen und langen Renntagen hast du viel Zeit, um herauszufinden, was in dir steckt“

Der HSV Ried gratuliert Stefan Simpson zur erfolgreichen Zielankunft beim Red Bull Romaniacs 2021 und wünscht für die nächsten Aufgaben - ALLES GUTE!!!

 

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Stefan Simpson zu den Eindrücken die er bei den Red Bull Romaniacs sammeln durfte:

„Nun was soll ich sagen! Es war eine unglaubliche Erfahrung, die ich nie vergessen werde!

Das Zeitfahren hat wirklich Spaß gemacht, ich habe ca. 45 Minuten gebraucht, um die 18km-Strecke zu absolvieren, was im Vergleich zu den nächsten 4 Tagen super einfach war! Es war schwierig für mich, mich zu entspannen und so zu fahren, wie ich es kann, weil ich nervös war, aber insgesamt bin ich froh, dass ich keine großen Fehler wie in den Jahren zuvor gemacht habe. 

Der erste Offroad-Tag war eine Herausforderung. Die Gesamtzeit von 7 Std. 48 Min. ist im besten Fall hart, aber zusammen mit 35 Grad und einigen der längsten Uphills und Downhills, die ich je gesehen habe, war es eine Mission.
Mit einem schwierigen Start, leichteren Passagen in der Mitte und mindestens 6-7 sehr technischen Up- und Downhills am Ende des Tages war es schwer, den Fokus zu behalten.

Offroad-Tag zwei brachte mich in Schwierigkeiten. Wir verließen den Offroad-Start wie jeden Tag mit 3 Litern Wasser, in der Erwartung, zum Servicepunkt zu gelangen, um wieder tanken zu können, aber das sollte nicht sein. Nach 3 Stunden technischer Abschnitte starteten wir in einen nie endenden bergauf. Zick-Zack für über eine Stunde in der prallen Sonne. An diesem Punkt ging mir das Wasser aus und ein Ende war noch nicht in Sicht. Wir schafften es jedoch bis zum Gipfel und begannen unseren Abstieg ins Tal, aber es war so steil und gefährlich, dass wir unsere Fahrräder den größten Teil des Weges nach unten geschoben haben.
Unten angekommen saßen wir noch eine Weile im Fluss, um uns abzukühlen. Dann ging es weiter zum Service Point, wo wir mehr Wasser und Essen bekamen, um den Tag zu beenden!
Schließlich erreichten wir das Ziel, wo wir unsere Räder abstellten und gingen 1 km zurück zum Campingplatz, wo wir unser Nachtlager aufschlagen mussten. Ehrlich gesagt war die Erfahrung großartig, sich mit anderen Fahrern zu mischen, im Fluss zu duschen, kein Telefonsignal usw. nur zurück zu den Wurzeln. es war der beste Schlaf, den ich seit langem hatte.

 

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Off Road Tag 3: Ich und mein Arbeitskollege Bernhard Schöpf haben beschlossen, den Rest des Rennens gemeinsam in Angriff zu nehmen. Tag 3 war der lustigste aller Tage. die Anstiege waren realistischer, alles hatte ein Ende in Sicht mit einigen schnellen Abschnitten dazwischen, was es viel angenehmer machte.

Offroad-Tag 4: war ein weiterer harter Tag. weitere 7 Stunden im Sitz. Zu diesem Zeitpunkt schienen all die Anstiege, die zu Beginn der Woche unfahrbar aussahen, zur neuen Normalität zu werden! Denken Sie nicht einmal mehr darüber nach, bevor Sie einen nach oben oder unten gehen. Das einzige was mir in den Sinn kam war, dass ich die Ziellinie sehen wollte! Irgendwann kam es und Junge, es fühlte sich großartig an!
Bei einer Gesamtfahrzeit an den 4 Offroad-Tagen von 32 Stunden 30 Minuten war es großartig, ein kaltes Bier zu trinken und im Schatten zu entspannen.

Insgesamt war das Rennen ein tolles Erlebnis. Ich kann ehrlich sagen, dass unsere Technik auf einem guten Niveau ist, jedoch fehlt uns die Erfahrung und das Training, um die extrem hohe Herzfrequenz so lange aufrechtzuerhalten.
Kombiniert mit sehr heißen Temperaturen und langen Tagen hast du viel Zeit, um herauszufinden, was in dir steckt!

Werde ich wiederkommen.... zu früh um es zu sagen! ich bin mir sicher in zwei Monaten werde ich die schlechten Erinnerungen vergessen und es wird nicht mehr so schlimm erscheinen!

An dieser Stelle möchte ich mich bei allen bedanken, die mir geholfen haben, dies möglich zu machen! auch ein großes Dankeschön an Bernhard Schöpf für die gemeinsame Aufgabe dieser verrückten Herausforderung!
Meine Frau Corinna und mein Sohn James, ihr beide habt mich getrieben, auch wenn ich dachte, es wäre nicht möglich!
Danke“

Mehr Infos zum HSV Ried und dem Motorsport-Jahr 2021 unter: www.hsv-ried-mx.at 

 

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Quellen: HSV Ried ZV Motocross Enduro (der Text wurde mit Google übersetzter von Englisch auf Deutsch übersetzt)


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