Die seit 2001 erfolgreich in Österreich etablierte Enduro Masters-Rennserie geht 2017 mit vielen Neuerungen in die siebente Saison. Es gibt neue Klasseneinteilungen und insgesamt fünf Rennen im Kalender, wobei auch in Oberösterreich wieder eine Veranstaltung stattfindet. Was bleibt, ist der garantierte Enduro-Spaß...

Sport und Spaß im Vordergrund

„Unser Anspruch war immer, den Sport und den Spaß am Endurofahren in den Vordergrund zu stellen – ohne Funktionärswesen und vor allem ohne übertrieben-nerviges Reglement. Startflagge, Stoppuhr und eine abwechslungsreiche Strecke. Das ist es, was die Enduro Masters-Serie auch 2017 sein will“, sagt Schirmherr Terra X-Dream-Chef Joe Lechner. Letztlich habe man sich auch dazu entschlossen, die Serie einfacher und übersichtlicher zu machen sowie die Staatsmeisterschaftswertungen wegzulassen.

Einzelwertungen nach Altersklassen

Statt der Teilung in Profi- und Hobbyklassen gibt es in der Enduro Masters-Serie 2017 nun vier Einzelklassen, die nach dem Geburtsjahr eingeteilt werden. Lechner: „Somit sind die Diskussionen, ob nicht doch jemand in der Hobby-Klasse verkehrt ist und eher in die Profi-Klasse gehört, beendet.“

Neue Junioren-Klasse

Neu ist eine spezielle Junioren-Klasse. Laut Lechner soll hier insbesondere den Talenten, die beispielsweise aus dem überaus erfolgreichen 5/18-Cup kommen, ein neues Terrain geboten werden.

Mixed Team

Vorerst ein Pilotprojekt ist die Mixed Team-Klasse, die es beim Masters-Saisonauftakt am 1. und 2. April in Wimpassing erstmals geben wird. „Ob daraus eine Jahreswertung wird, wird in dieser Klasse die Starterzahl entscheiden“, so Lechner. In der Mixed-Klasse muss die Pilotin zumindest ein Drittel der Gesamtrunden absolvieren.

Masters zurück in Oberösterreich

Ein Rennen der insgesamt fünf Veranstaltungen umfassenden Masters-Serie findet 2017 wieder in Oberösterreich statt. Am 27. August geht es auf dem international bekannten Spielplatz des HSV Ried in Mehrnbach bei einem 3 Stunden-Rennen auch um Masters-Punkte.

Weitere Infos unter www.enduromasters.at

Enduro Masters 2017 – Die Rennen:

1.-2.4. "Stone Masters", Wimpassing Bgld., Terra X-Dream, 4h Enduro

20.-21.5. "Enduro Masters D", MCC Reisersberg D, Terra X-Dream, 4h Enduro

1.-2.7. "Sommergranitbeisser", Schrems NÖ, EC-Granitbeisser, 5h Enduro

27.8. "Enduro Masters HSV", Mehrnbach OÖ, HSV-Ried, 3h Enduro

21.-22.10. „Herbstgranitbeisser“, Schrems NÖ, EC-Granitbeisser, 5h Enduro

Enduro Masters 2017 – Die Klassen

1. Team: Teamfahrer bestehend aus A und B Fahrer (keine Altersbeschränkung)
2. E Junior: Einzelfahrer bis Geburtsjahr 1994
3. E 35: Einzelfahrer mit Geburtsjahr 1982-1993
4. E 45: Einzelfahrer mit Geburtsjahr 1972-1981
5. E Old Boys: Einzelfahrer bis Geburtsjahr 1971
6. Mixed Team: Pilotprojekt, das in Wimpassing getestet wird. Mit Drittelklausel (ein Drittel der vom Team absolvierten Runden muss von der Frau absolviert werden)

PM: H.Wetzelsberger, Fotos: Niki Peer

Als besonderes Special präsentiert die ACC im Jahr 2017 ein Tourshirt mit alle Eventdaten der Saison. Wer sich bis zum 31.03.2017 in die Serie einschreibt, bekommt das offizielle Shirt gratis dazu. Alle Einschreibungen, die nach dem 31.03.2017 erfolgen, können leider nicht mehr berücksichtigt werden...

Alle Fahrer, die sich bereits für die Saison 2017 eingeschrieben haben, müssen uns bis zum 31.03.2017 in Ihrem ACC Profil die Wunschgröße mitteilen. Dazu müsst Ihr Euch bitte auf der ACC Webpage einloggen, auf „Mein Profil“ klicken und im dafür vorgesehenen Größenfeld eine Angabe machen. Nur dann können wir einen reibungslosen Ablauf garantieren.

Das Shirt wird Dir dann automatisch, kurz vor dem Saisonstart, auf dem Postweg zugestellt!

Die Anmeldung für alle ACC Events kann wieder unkompliziert und einfach auf der ACC-Homepage unter: www.acc.xcc-racing.com  mit nur wenigen Klicks erledigt werden.

Die ACC-Events 2017:

Launsdorf (6. Mai)
Haidershofen (27. Mai)
Hochneukirchen (8. Juli)
Mehrnbach (26. August)
Mattighofen (30. September)

PR-Text: ACC
Fotos: www.sportpixel.eu

24MX feiert 1 000 000 zufriedene Kunden - verkauft seine Rennzelte für nur 49 Euro/St. Das Erfolgsunternehmen 24MX hat Grund zu feiern: Seit der Unternehmensgründung im Jahr 2009 haben eine Million zufriedene Kunden bei 24MX eingekauft. „Wir wollen diesen Anlass begehen, indem wir 1 000 Rennzelte zu einem noch nie da gewesenen Preis verkaufen”, so Daniel Petersen, Co-Founder von 24MX...

Das Unternehmen, das seine Anfänge in einer kleinen Garage hat, hat in den letzten Jahren für viel Aufsehen in der Motorradbranche gesorgt. Die Idee der zwei Gründer war es, das Einkaufen von Ersatzteilen im Motocross- und Endurosport radikal zu vereinfachen. Kaum jemand hätte es aber für möglich gehalten, dass sie innerhalb von nur sieben Jahren ein Unternehmen mit fast 200 Angestellten und einer Million zufriedenen Kunden aufbauen würden.

Heute ist 24MX der europäische Marktführer in Sachen Ausrüstung und Ersatzteile für Motocross und Enduro und die meisten kennen sicher das berüchtigte Zelt mit dem unverwechselbaren Logoaufdruck von den MX- und Endurostrecken in Europa.

„Wir führen über fünf Millionen Artikel in unserem Sortiment, aber es gibt ein Produkt, das mir besonders am Herzen liegt, und das ist unser Rennzelt. Als wir vor sechs Jahren mit dem Verkauf des Zeltes begannen, war unser Ziel, dass eines Tages jeder ein solches Zelt für Trainings und Wettkämpfe haben sollte. Wir kaufen das Rennzelt in großen Mengen direkt vom Produzenten ein und verkaufen es ohne Zwischenhändler weiter, sodass wir es zu einem unschlagbaren Preis anbieten können.”

Jeder, der schon mal ein Rennen auf einer Cross- oder Endurostrecke erlebt hat, weiß, was alles dazugehört, ein erfolgreiches Event auf die Beine zu stellen: Es braucht eine Wettbewerbsleitung, Anmeldung, technische Abnahme der Motorräder, Zeitmessung, Service-Punkte, Verpflegung, Verkauf, Publikumsplätze, Erste Hilfe und vieles mehr. Darüber hinaus benötigt jeder Fahrer einen Ort, an dem er sich ausruhen, die Maschine warten und vor Wind und Wetter Schutz suchen kann.

Darum ist das 24MX-Rennzelt die optimale Lösung für Cross- und Endurosportler sowie für alle Clubs und Vereine, die im Motorsport aktiv sind: Damit lässt sich nämlich in nur 60 Sekunden ein leerer Schotterplatz in ein funktionierendes und schönes Fahrerlager verwandeln.

Wenn du zu den ersten 1 000 Kunden gehörst, erhältst du das Rennzelt für unglaubliche 49 Euro

Jetzt checken!! Angebot limitiert auf 1000 Stück: Hier geht’s zum Angebot - 24MX Rennzelt 

Quellen: 24MX

Auch 2017 habt ihr wieder die Möglichkeit Reifen und Mousse für das "KRKA Enduro Raid" beim Team Knopper vorzubestellen. Am Programm stehen Reifen von MITAS und Metzeler sowie Mousse von X-Grip und Michelin...

Wir von Enduro Austria empfehlen dringendst für das "KRKA Enduro Raid" ein Mousse zu montieren. Dalmatien ist weniger für butterweichen Waldboden als für Steine, Steine und nochmals Steine bekannt und die Entfernungen vom Fahrerlager sind sehr groß. Da ist ein "Patschen" quasi vorprogrammiert!

Am einfachsten geht die Montage mit dem Knopper Reifendienst gleich vor Ort beim Veranstalter in Primosten. Einfach jetzt schon die Reifen bzw. Mousse vorbestellen und dann vor Ort montieren lassen. Bei Vorbestellungen gibt es auch einen günstigeren Preis als direkt am Veranstaltungsgelände.

Bitte rechtzeitig bestellen und ganz wichtig, auch rechtzeitig am Veranstaltungsort eintreffen!

Link zur Preisliste und dem Bestellformular:

http://www.trxraid.com/evento/89/KRKA-ENDURO-RAID/ (Siehe "Reifen")

Direkt zum pdf - download: Zur KRKA Reifenliste

Alle Preise sind in Euro, per Stück, inkl. MwSt angegeben.

Vorbestellungen bis 31.03.2017!

"Günter Knopper" haut sich für euch wieder voll in die Reifenmaschine...

Patrick Neisser, der 29-jährige Enduro Staatsmeister, ACC-Champ und XCC Vize-Europameister aus Söding in der Steiermark muss auf eine schwarze Saison 2016 zurückblicken, sieht aber positiv in die Zukunft. Nach schweren Verletzungen geht es jetzt wieder bergauf und der von Husqvarna Österreich und Husqvarna Rosenberger in Graz unterstützte Steirer trainiert bereits für die Saison 2017!

Rückblick:

2016 – Das Horrorjahr. Patrick Neisser fährt im Frühjahr 2016 bei der Enduro-Trophy und Staatsmeisterschaft in St.Peter am Kammersberg mit, übersieht einen abgeschnittenen Baumstumpf und wird äußerst unsanft vom Motorrad gezogen.

Patrick: „Ich habe mir bei diesem „Abgang“ das linke Kahnbein und auf der rechten Seite das Schlüsselbein und das Schulterblatt gebrochen. Nach der Erstversorgung im LKH Judenburg inkl. einer Nacht stationärer Aufnahme habe ich dann eine weitere Nacht mit großen Schmerzen zu Hause verbracht und wurde dann erst im UKH Graz operiert. Die Saison war damit schon mal gelaufen.

Es folgten 12 Wochen Therapie bei der ich glücklicherweise durch das Team Schützinger in Hitzendorf hervorragend betreut wurde. Ende Juli habe ich dann erste Fahrversuche mit meiner Husqvarna FE 450 in Lenti unternommen. Die wurden allerdings noch durch starke Schmerzen im Handgelenk begleitet, aber ich konnte zumindest die ersten Meter Offroad absolvieren."

Bild: Kris Rosenberger/Husqvarna Graz mit Patrick Neisser

Der Kampf zurück:

Patrick:“ Nach und nach konnte ich mich systematisch steigern und im Rahmen des Starcross in Kefermarkt beim Oberösterreich MX-Cup den 2. Platz in der Lizenzklasse einfahren. Das ging schon halbwegs schmerzfrei. Am Sonntag konnte ich mir dann auch noch beim Endurorace den Sieg holen.“

Auszeit:

Ende Sommer blieb Patrick Neisser dann abseits der Rennstrecken. Nach den Verletzungen im Frühjahr blieb auch das Privatleben auf der Strecke und es war Urlaub angesagt. Erholung und weitere Regeneration standen am Programm. Danach ging das Training weiter. Die Saison sollte mit dem ersten Rennen im Oktober aber dann endgültig schmerzlich enden:

Das Missgeschick:

Nach weiteren Trainingsphasen stand Mitte Oktober ein 4-Stunden Team Motocross in Birkfeld am Programm. Gefahren wurde im 3er Team mit Mario Hirschmugl und Roland Reisinger. Patrick Neisser war der Schlussfahrer und es lief während des Rennens auch alles nach Programm...

Patrick: „ Ich habe als Schlussfahrer die letzte halbe Stunde abgespult und bin auch durch das Ziel gefahren. Eigentlich hat alles gepasst. Im Zielbereich an der obersten Stelle der Strecke in Birkfeld bin ich am Hinterrad ins Zielgelände gefahren und laut Zuseher auf der linken Seite vom Fußraster gerutscht. Ich muss irgendwie am Gas hängengeblieben sein und dann bin ich rechts in eine Bretterwand detoniert und ca. 5-10 Minuten bewusstlos liegengeblieben. Ich war zwar vor Ort dann offensichtlich ansprechbar, als ich um Mitternacht im UKH Graz munter wurde konnte ich mich an den Hubschrauber-Transport ins Krankenhaus und an die letzten 2 Runden vor dem Crash aber nicht mehr erinnern. Ich wusste auch nicht mehr, dass wir den zweiten Platz gewonnen hatten.“

Diagnose und Motivation:

Wieder Bruch des Schulterblatts, selbe Seite-andere Stelle. Dazu eine schwere Gehirnerschütterung und ein Lungentrauma. Mehr brauchst in einem Jahr nicht. Diesmal zum Glück keine Komplikationen und eine OP war ebenfalls nicht notwendig. Damit war das Rennjahr dann endgültig gelaufen. 6 Wochen später saß Patrick Neisser wieder am Bike und motivierte sich im Fitnesscenter bereits für die neue Saison.

Der Plan für 2017:

Der Husqvarna Vertragsfahrer Patrick Neisser wird über den Ansprechpartner- und Händler Husqvarna Rosenberger in Graz betreut. 2017 wird Patrick mit einer neuen Husqvarna FE 450 an den Start gehen welche Mitte März übergeben wird - und es ist einiges für die Saison geplant.

Der Fokus 2017 liegt bei der Enduro Staatsmeisterschaft. Außerdem ist der Start am Erzberg fix. Gestartet wird vorerst bei Rocket Ride und Prolog und wenn er es unter die Top 5 des Prologs schafft wird Patrick auch am Sonntag beim Hare Scrable mitfahren. Weitere Teilnahmen bei Einzelveranstaltungen und einzelnen Serienrennen wie ACC, Aspang Race etc. werden kurzfristig entschieden.

Patrick:“ Es freut mich total und spornt mich ungeheuer an, dass ich wieder für Husqvarna Österreich mit Unterstützung von Husqvarna Graz starten kann."

Patrick Neisser unterstützt übrigens wie viele andere Top-Fahrer auch den Nachwuchs des 5/18 Juniorendurocup, kostenlos als Trainier und Mentor.

Viel Erfolg Patrick Neisser

Link: http://www.husqvarna-motorcycles.com/at/ 

Text: Enduro-Austria, M.M.
Actionfotos: Franz Luder www.only-dirt.at

Team ÖEC: "Neu erfinden brauchen wir den Österreichischen Enduro CUP - ÖEC - nicht mehr, denn klassisch angehauchte Modus, mit Etappe + Sonderprüfung hat viele Freunde gefunden. Trotzdem wollen wir den CUP auch im heurigem Jahr weiter verbessern. Denn wer rastet der rostet...

Es gibt eine fünfte Veranstaltung
Wir begrüßen das Mountain Enduro in unserem Kreis. Über 300 ha feinstes Endurogelände wartet auf euch. Wenn’s Wetter passt, reichen 2 Runden aus um 5 Stunden beschäftigt zu sein. Gfreit‘s euch

Es gibt ab heuer eine Premium Einschreibung
Du bekommst deine persönliche Wunschstartnummer für die ganze Saison. Zusätzlich ein hochwertiges ÖEC T-Shirt mit Wunschname und Wunschnummer für die Saison 2017.
Du bekommst außerdem für den ÖEC Hauptpreis ein zusätzliches Los. (Infos in Kürze)

Enduro Cross Race an jedem Veranstaltungswochenende
2017 wird es bei jedem Rennen einen Enduro Cross Bewerb am Abend des Trainingstages geben. Die besten 4 werden mit einem Preisgeld belohnt und natürlich gibt es am Ende des Jahres eine Gesamtwertung.

Qualifying neu
Die Qualirunde wird wie gewohnt für die Startaufstellung zählen, und immer am Trainingstag zu absolvieren sein. Jeder wird die Möglichkeit haben, die Strecke einmal in Ruhe abzufahren bevor es um die Wurst geht. Wer zu spät kommt, kann auch nur die Qualirunde fahren ohne den Trainingstag zu bezahlen. Am Renntag gibt es nur noch eine Besichtigungsrunde vor Rennbeginn.

Link: http://www.endurocup.at/

Championats-Wertung 2017
Damit‘s net fad wird, ist uns für das Championat ein neuer Modus eingefallen. Die schnellsten 15 bei jedem Rennen haben die Möglichkeit, nach Ablauf der 5 Stunden eine zusätzliche, „einsame“ Runde zu fahren – ohne Verkehr, ganz alleine, Startabstand 1 Minute. Daraus ergibt sich dann die Championatswertung.

Sponsoren 2017
Und zu guter Letzt begrüßen wir noch die neuen Sponsoren.
Allen voran Porr AG- ein moderner, international agierender Baukonzern mit Sitz in Wien, Metzeller-Pirelli der Weltmeister Reifenhersteller und Yamaha-Austria.
Und natürlich unsere alt bekannten: elf, Hirter Bier, DKW Stiegentechnik und Klim

Im Grunde wollen wir das Niveau heben, und trotzdem unserem Motto treu bleiben. Viel fahren mit wenig Stress. A chillige Rennserie halt.

Wir sehen uns beim ersten Rennen, ÖEC Guttaring 12-13.Mai 2017

Quellen: ÖEC