Red Bull KTM Factory Racing ist bereit für die Rallye Dakar 2026, nach einer herausragenden Saison 2025, in der sie die FIM Rallye-Raid-Weltmeisterschaft (W2RC) dominierten. Angeführt wird das KTM-Team von Titelverteidiger Daniel Sanders , Luciano Benavides und Edgar Canet , wobei der junge Spanier erstmals in der RallyGP-Kategorie antritt.
Nach einer überaus erfolgreichen Saison reist Daniel Sanders als amtierender Rallye-Raid-Weltmeister und Dakar-Sieger von 2025 zur Rallye Dakar. Der Australier lieferte ein herausragendes Jahr ab, gewann vier der fünf W2RC-Läufe und schrieb Geschichte, indem er als erst zweiter Fahrer die Rallye Dakar von Start bis Ziel anführte. Selbstbewusst und in Topform ist Sanders fest entschlossen, seinen Titel zu verteidigen und seiner bemerkenswerten Karriere einen weiteren Triumph hinzuzufügen.
Daniel Sanders: „Alles läuft nach Plan. Ich fahre mit dem gleichen Setup und fühle mich mit dem Motorrad rundum wohl. Ich bin zuversichtlich, was meine Fitness angeht, nach Marokko fühle ich mich super und wir sind wieder in Topform. Wir befinden uns mitten in einem Trainingsblock mit dem Team in Marokko, der die nächsten Wochen dauert, aber ich freue mich riesig auf die Dakar. Natürlich spüre ich nach dem diesjährigen Sieg etwas Druck, aber wir trainieren hart dafür und ich weiß, dass ich eine gute Leistung bringen kann. Das Team ist in Topform, ich fühle mich bereit, und wir sind alle fest entschlossen, wieder anzutreten und den Sieg einzufahren. Es ist definitiv ein langes Rennen. Jede Dakar ist anders, deshalb nehmen wir es immer Tag für Tag und geben unser Bestes. Die Motivation ist nach unserem Erfolg in diesem Jahr so hoch wie nie zuvor, ich kann den Januar kaum erwarten!“
Luciano Benavides absolvierte eine starke und konstante Saison 2025, in der er mehrere Podiumsplätze erreichte und auf jedem Terrain beeindruckende Geschwindigkeiten demonstrierte. Der Argentinier erzielte im Januar mit einem vierten Platz sein bisher bestes Dakar-Ergebnis und unterstrich damit seinen wachsenden Status als ernstzunehmender Titelkandidat. Obwohl er im Oktober verletzungsbedingt die Rallye du Maroc aufgeben musste, ist Luciano inzwischen wieder voll fit und peilt bei seinem Comeback in Saudi-Arabien einen Podiumsplatz in der Gesamtwertung an.
Luciano Benavides: „Die Vorbereitungen auf die Rallye Dakar waren nach meinem Sturz in Marokko ziemlich hart. Mein Hauptziel war es, jeden Tag fitter zu werden und so schnell wie möglich wieder aufs Motorrad zu steigen, um für die Dakar bereit zu sein. Ich kann aus diesem Jahr so viel Positives mitnehmen, sogar aus meiner Verletzung, da sie mich gezwungen hat, einen Schritt zurückzutreten und mich zu 100 % auf mich selbst zu konzentrieren. Es ist großartig, jetzt für unser Training und die Tests in Marokko wieder auf dem Motorrad zu sitzen, und ich bin zuversichtlich, dass ich dadurch rechtzeitig zur Dakar in noch besserer Verfassung sein werde. Ich denke, es wird mental eine Herausforderung, da es das erste Mal ist, dass ich nach einer kürzlichen Verletzung an der Rallye Dakar teilnehme, aber wie immer ist es mein Ziel, jeden Tag mein Bestes zu geben. Ich habe über die Jahre viel Erfahrung und Weitblick gesammelt, daher weiß ich, dass es für mich funktioniert, mich auf mich selbst zu konzentrieren und Ergebnisse und Zeiten nicht mit anderen Fahrern zu vergleichen. Ich werde auf jedem Kilometer jeder Etappe alles geben! Wenn mir das gelingt, glaube ich, dass ich es aufs Podium schaffen kann. Ich freue mich darauf.“ Ich freue mich darauf, endlich loszulegen!
Komplettiert wird das Fahrerfeld durch Edgar Canet, der mit seinem Wechsel zu seinen Red Bull KTM Factory Racing Teamkollegen in die RallyGP einen großen Schritt in seiner jungen Karriere macht. Der Rally2-Weltmeister von 2025 beeindruckte in seiner Debütsaison mit souveränen Klassensiegen und Top-10-Platzierungen und will sich nun auf der größten Bühne des Rallyesports mit der Weltelite messen.
Edgar Canet: „Wir sind bereit für die Dakar 2026! Ich habe unzählige Stunden auf dem Motorrad verbracht und bin daher sehr zuversichtlich für den Januar. Nach nur einem Jahr in die Königsklasse der RallyGP aufzusteigen, ist unglaublich aufregend. Ich fühle mich auf dem Motorrad pudelwohl und bin mit meiner Fitness zufrieden, da ich hart dafür gearbeitet habe. Ich weiß, wie unberechenbar die Dakar von Tag zu Tag sein kann, aber ich glaube, ich habe die nötige Geschwindigkeit und das Navigationsgeschick, um die ganze Zeit vorne mitzufahren. Ich habe bei der Dakar 2025 viel von meinen Teamkollegen gelernt und fühle mich daher für meinen zweiten Versuch deutlich besser vorbereitet. Wir müssen das Rennen strategisch angehen und jeden Tag so nehmen, wie er kommt, aber wir haben ein großartiges Team hinter uns und ich freue mich riesig darauf, in Saudi-Arabien endlich loszulegen.“
Unter der Leitung von Teammanager Andreas Hölzl hat sich das Team in Marokko auf die Rallye Dakar 2026 vorbereitet, die gleichzeitig den Auftakt der FIM Rallye-Raid-Weltmeisterschaft bildet. Dort werden Motorrad-Setup und Strategie optimiert. Im Anschluss an die Dakar wird das Red Bull KTM Factory Racing Team erneut die komplette W2RC-Saison mit fünf Läufen bestreiten.
Die 48. Ausgabe der Rallye Dakar findet vom 3. bis 17. Januar 2026 statt. Start und Ziel befinden sich in Yanbu an der saudi-arabischen Küste des Roten Meeres. Die rund 8.000 km lange Strecke, inklusive einer Rekorddistanz an Wertungsprüfungen, führt durch neues Terrain im Westen und Zentrum Saudi-Arabiens und umgeht erstmals die Rub al-Chali (Leeres Viertel). Die Fahrer müssen zwei Marathon-Etappen ohne jegliche Unterstützung bewältigen. Ein Ruhetag in Riad am 10. Januar bietet die einzige Verschnaufpause in diesem ansonsten anspruchsvollen Event.
Andreas Hölzl – Rallye-Teammanager: „Wir sind bereit für die Dakar! Chucky ist nach seiner unglaublichen Saison bestens vorbereitet und hat bewiesen, dass er der Beste der Welt ist. Als Titelverteidiger wird er bei der Dakar 2026 natürlich alles daran setzen, seinen Titel zu verteidigen, daher bleibt sein Setup größtenteils unverändert. Edgar freut sich riesig auf die RallyGP-Klasse! Er hat dieses Jahr in der Rally2 eine fantastische Leistung gezeigt, den Weltcup gewonnen und die ganze Saison über den Topfahrern Paroli geboten. Luciano hat sich von seiner Verletzung beim letzten Meisterschaftslauf in Marokko vollständig erholt und genießt es, hier wieder mit den Jungs für den Januar zu trainieren. Das Team leistet technisch hervorragende Arbeit und bereitet die Motorräder perfekt auf die Fahrer vor. Hinter den Kulissen wird jeden Tag hart gearbeitet, um alles vorzubereiten. Wir freuen uns darauf, nach Saudi-Arabien zu reisen und unsere Titel zu verteidigen!“
Quellen: KTM Press (Übersetzung)
Jonas Ederer wechselt zu Triumph: Nachwuchsfahrer Jonas Ederer steigt um auf eine PKB Performance Triumph TF 250-E.
Ederer konnte auf 125ccm die letzten Jahre viel Erfahrungen und erste Punkte in der Enduro Europameisterschaft sammeln. „Jetzt ist die Zeit reif für den nächsten Schritt und den Wechsel auf 250ccm 4 Takt“, so der 18 jährige Niederösterreicher.
Ederer bleibt dem klassischen Enduro treu. Die Enduro EM mit Klassenwechsel steht im Focus. Außerdem stehen die ungarische Meisterschaft und teilweise die Enduro ÖM am Programm für 2026.
Die Vorfreude auf die neue Triumph TF 250-E ist nach ersten Tests groß. Mit PKB Performance/Manuel Kienbichl ist ein erfahrener Partner mit an Board.
Quellen: Ederer
Die Bosnia Rally ist auch bei vielen Endurosportlern zu einem beliebten Event geworden. Das Event feiert 2026 ein 10-jähriges Jubiläum. Stattfinden wird die Rallye wieder in- und um Kupres, in Bosnien & Herzegowina mit dem Termin 12.–18. Juli 2026. 5 Etappen stehen am Programm.
Die Bosnia Rally ist eine fünftägige Trainings-Rally im Herzen Bosniens mit rund 1.300 km Cross Country - Etappen. Perfekt für Fahrer, die Roadbook-Navigation, Ausdauer und echtes Rally-Feeling ohne Racing erleben wollen.
Die Anmeldung startet am 10. Jänner!
Link: https://bosnia-rally.com/
Manuel Lettenbichler vom Red Bull KTM Factory Racing Team belegte bei der Roof of Africa in Lesotho den zweiten Platz in der Gesamtwertung und beendete damit seine Saison in der FIM Hard Enduro Weltmeisterschaft 2025 mit einem starken Finish. Der frischgebackene Weltmeister, der sich den Titel bereits einen Lauf zuvor bei seinem Heimrennen in Deutschland sicherte, lieferte auf der KTM 300 EXC drei konstante Renntage ab und krönte damit ein weiteres herausragendes Jahr im Hard Enduro.
Die Veranstaltung begann am Donnerstag mit dem Zeitfahren, bei dem Lettenbichler auf dem Zwei-Runden-Kurs die zweitschnellste Zeit fuhr und sich damit eine günstige Startposition für Freitag sicherte. Der zweite Tag erwies sich als anspruchsvoller, und der Deutsche belegte schließlich auf dem schwierigen Terrain Lesothos den zehnten Gesamtrang vor dem entscheidenden Finaltag am Samstag.
Am Samstag fand Mani zu alter Stärke zurück und beendete das kräftezehrende Fünf-Stunden-Rennen auf dem zweiten Platz. Nach einem intensiven Kampf über felsige Anstiege, Flussbetten und Hochgebirgspässe trennte ihn weniger als eine Minute vom Tagessieger. Da die Gesamtwertung anhand der Gesamtzeiten aller drei Tage entschieden wurde, schloss der Red Bull KTM-Fahrer das Wochenende als Zweiter ab und beendete das Roof of Africa mit einem Erfolgserlebnis.
Lettenbichlers Ergebnis in Lesotho krönt eine weitere herausragende Saison für den deutschen Fahrer, der seinen FIM Hard Enduro-Weltmeistertitel erfolgreich verteidigte und damit zum fünften Mal Weltmeister wurde. Als nächstes steht für Red Bull KTM Factory Racing der Auftakt der FIM SuperEnduro-Weltmeisterschaft 2026 an, der am 13. Dezember in Gliwice, Polen, stattfindet.
Manuel Lettenbichler: „Die Saison 2025 ist beendet! Die ersten beiden Tage hier beim Roof of Africa verliefen durchwachsen. Ich wurde Zweiter im Zeitfahren und gestern Zehnter, daher wusste ich, dass ich am letzten Tag Zeit gutmachen musste. Das Terrain heute Morgen lag mir deutlich besser, und ich konnte einen kleinen Vorsprung herausfahren, insbesondere auf viele der Südafrikaner, die gestern wirklich gut abgeschnitten haben. Nach dem ersten Service-Check wurde es allerdings ziemlich technisch und anstrengend, was es schwieriger machte. Von da an fuhren ein paar von uns gemeinsam ins Ziel, was echt Spaß gemacht hat. Es ist toll, die Saison bei einem so großartigen Rennen abzuschließen, und natürlich war es ein gutes Gefühl, mit dem Weltmeistertitel schon in der Tasche hierher zu kommen.“
Vorläufige Ergebnisse – Dach Afrikas 2025
1. James Moore (RSA), KTM, 10:42:08
2. Manuel Lettenbichler (GER), KTM, 10:44:00 +1:52
3. Billy Bolt (GBR), Husqvarna, 10:48:00 +5:52
4. Mario Roman (ESP), Sherco, 10:49:01 +6:53
5. Mitch Brightmore (GBR), GASGAS, 10:50:17
Vorläufiger Stand – FIM Hard Enduro Weltmeisterschaft 2025 (nach 7 von 7 Runden)
1. Manuel Lettenbichler (GER), KTM, 199 Punkte
2. Billy Bolt (GBR), Husqvarna, 153 Punkte
3. Mitch Brightmore (GBR), GASGAS, 142 Punkte
4. Mario Roman (ESP), Sherco, 131 Punkte
5. Wade Young (RSA), GASGAS, 97 Punkte
PA: KTM (Übersetzung)
Nachdem sich der Kapfensteiner KTM Euro Motors Graz Pilot vor wenigen Wochen den Enduro Titel sichern konnte legte er gestern nach und sicherte sich ebenfalls den Titel des ungarischen Cross-Country Meisters. Ein 2. Platz im gestrigen Finale am Rabaring in Ecs reichte für den Titelgewinn.
Mario:" Vor dem Finale hatte ich einen guten Vorsprung von 24 Punkten auf den zweitplatzierten Fahrer. Als wir gestern an der Rennstrecke ankamen traute ich kaum meinen Augen, denn der Boden war mit 5 cm Neuschnee bedeckt und das bei Temperaturen um den Gefrierpunkt. Ich fahre wirklich schon lange Motorrad aber auf Schnee war es eine Premiere für mich, deswegen war ich vor dem Start sehr angespannt da bei solchen Bedingungen schnell ein Ausfall passieren kann.
Als wir um 14 Uhr starteten war die Strecke bereits eine einzige Schlammwüste. Der Start gelang mir gut und ich war sofort auf Platz 3. Im weiteren Verlauf des Rennens versuchte ich so wenig Fehler als möglich zu machen und konstant meine Runden zu fahren. Zu Rennmitte hatte ich einen kleinen Sturz aber ich konnte gleich wieder meinen Rhythmus finden. Zwei Runden vor Schluss konnte ich noch einen Fahrer überholen und das Rennen auf einem guten 2. Platz beenden was für den Titel reichte.
Die Saison hätte nicht besser laufen können und diese zwei Titel sind der Lohn für das viele Training unter dem Jahr. Ich möchte mich bei allen bedanken welche mich super unterstützen, denn ohne deren Hilfe wäre das nicht möglich."
Laufergebnis:
- Bence Hollo /HUN
- Mario Hirschmugl /AUT
- Andrei Botoaca /ROU
Jahresendwertung:
- Mario Hirschmugl
- Richard Kubik
- Mark Koblenz
Quellen: Hirschmugl
Die AUNER HardEnduroSeries Germany startet 2026 in ihre neunte Saison und präsentiert einen abwechslungsreichen, aber auch sorgfältig abgestimmten Terminplan. Die Erstellung des Kalenders ist in diesem Jahr besonders herausfordernd: Der April ist traditionell dicht gefüllt mit anderen Hardenduro- und Enduroveranstaltungen, der Mai bringt zahlreiche Feiertagswochenenden mit sich, und parallel dazu wollte man Überschneidungen mit dem international bedeutenden Enduro Panorama in Rumänien unbedingt vermeiden. Diese Konstellation führte dazu, dass die Saison 2026 früher als üblich beginnt.
Frühstart in eine intensive Saison
Bereits am 14. März 2026 fällt der Startschuss in Neuhaus-Schierschnitz. Die technisch anspruchsvolle Strecke bietet optimale Bedingungen für einen fordernden Auftakt, der das Feld sofort aufmischt. Der frühe Termin ist bewusst gesetzt, um dem überfüllten April auszuweichen und den Fahrern eine bestmögliche Planbarkeit zu ermöglichen.
Nur zwei Wochen später, am 28. März 2026, folgt Reetz – ein Traditionslauf, der seit Jahren für herausfordernde Rennen und starke Teilnehmerfelder steht. Die doppelte März-Belastung ist ungewöhnlich, aber notwendig, um Konflikte mit nationalen und internationalen Rennterminen zu vermeiden und gleichzeitig einen spannenden Saisonbeginn zu garantieren.
Kronach im Mai – Termin folgt in Kürze
Im Mai geht es weiter nach Kronach, wobei das konkrete Datum in der kommenden Woche offiziell bekanntgegeben wird. Die Vielzahl an Feiertagswochenenden machte die Terminfindung anspruchsvoll, doch Kronach verspricht eine interessante neue Etappe im Kalender: naturbelassen, abwechslungsreich und mit frischem Charakter für Fahrer und Fans.
Reisersberg im Sommer – erstmals eventuell als zweitägiges Event
Im Sommer führt die Serie nach Reisersberg, einem Standort, der unter den Fahrern seit Jahren einen ausgezeichneten Ruf genießt. Erstmals steht hier die Möglichkeit eines zweitägigen Rennwochenendes im Raum – eine Überlegung, die derzeit geprüft wird, aber noch nicht final bestätigt ist. Sollte dieses neue Format umgesetzt werden, wäre es eine Premiere in der Geschichte der HESG.
Reisersberg gilt als echter Fahrermagnet: Die Strecke ist extrem beliebt, körperlich fordernd und bietet genau die Art von Terrain, die Hardenduro-Fahrer lieben. Ob es 2026 tatsächlich ein zweitägiges Rennen geben wird, bleibt jedoch noch offen. Wenn es dazu kommt, könnte es ein echtes Highlight werden, denn in Reisersberg bestreitet die Serie außerdem ihr 50. Rennen seit der Gründung 2018.
Herbstklassiker: Meltewitz und Schwepnitz
Am 13. September 2026 wartet mit Meltewitz eine der traditionellsten Strecken der gesamten Serie. Der Steinbruchkurs bietet extreme technische Herausforderungen und bleibt ein zentrales Highlight jeder Saison.
Das große Finale steigt wahrscheinlich Ende September in Schwepnitz, der genaue Termin wird noch bekanntgegeben. Die schnellen, sandigen Passagen und die traditionsreiche Finalatmosphäre haben in den letzten Jahren mehrfach für packende Titelentscheidungen gesorgt.
Meisterschaftseinschreibung 2026
Die offizielle Meisterschaftseinschreibung für die AUNER HardEnduroSeries Germany 2026 beginnt am 01.01.2026 um 12:00 Uhr.
Mit spannenden Rennen, neuen Herausforderungen und einem frühen Saisonstart verspricht die AUNER HardEnduroSeries Germany 2026 wieder eine Saison voller Action, sportlicher Höhepunkte und unvergesslicher Momente für Fahrer und Fans.
Aktuelle Informationen zur Auner HardEnduroSeries Germany sind stets auf www.hardenduro-germany.de und in den sozialen Medien verfügbar.
PA: DG Design, Fotos: Michel238pic/Michel Kuchel
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Quellen: auner
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