RIEJU erneuert seine MR-Reihe mit drei klar unterschiedenen Versionen: RACING, PRO und HARD ENDURO. Drei Herangehensweisen an Enduro, alle mit dem gleichen 300-cm³-Zweitaktmotor mit elektronischer TFI-Einspritzung, entwickelt und gefertigt in Spanien.
Das TFI-System ist das Herzstück der gesamten Modellreihe. Der MR 300i, ein Motor, der für spontanes Ansprechverhalten und optimale Drehmomentkontrolle entwickelt wurde, verfügt über drei Leistungsmodi – Race, Forest und Wet –, die sich an jedes Terrain und jeden Fahrstil anpassen.
Für das Modelljahr 2027 erhält die gesamte Modellreihe einen neuen LED-Scheinwerfer und eine neue Frontmaske, die dem MR ein frisches Aussehen verleihen und die Sicht bei schlechten Lichtverhältnissen verbessern. Hinzu kommen versionsspezifische Grafiken und Verbesserungen, die darauf abzielen, die Leistung auch in den anspruchsvollsten Momenten aufrechtzuerhalten.
MR 300i Racing:
Eine Enduro-Maschine, die für Höchstleistungen im anspruchsvollsten Gelände konzipiert wurde – ein direkter Erbe der Offroad-Tradition von RIEJU.
Sie präsentiert sich im Racing 2027-Design und fährt auf EXCEL-Felgen mit gegossenen Naben und Mitas Terra Force-Reifen, einem Power Racing by OXA-Auspuff, Neken-Lenker und -Griffen sowie einer Nissin-Bremsanlage mit Galfer-Bremsscheiben. Kompakt, agil und effizient – die ideale Wahl für alle, die Enduro grenzenlos leben. Für alle, die keine Ausreden suchen.
Nur echte Nervenkitzel.
MR 300i Pro:
Agil und reaktionsschnell – der ideale Begleiter für Fahrer, die jede Herausforderung bis an ihre Grenzen ausreizen wollen.
Sie präsentiert sich im PRO 2027-Design und besticht durch Details, die den Unterschied ausmachen: KYB-Gabel mit schwarz eloxierter DLC-Antifriktionsbeschichtung, rote XTRIG-Gabelbrücken, Renthal Fatbar-Lenker, Power Racing by OXA-Auspuffanlage, EXCEL-Felgen mit rot gefrästen Naben und Michelin Enduro-Reifen sowie Nissin-Bremsen mit schwimmend gelagerter Galfer-Bremsscheibe vorn. Leicht, elegant und kraftvoll verkörpert sie die Essenz des modernen Enduro-Sports.
MR 300i Hard Enduro:
Die am besten ausgestattete Version der Baureihe, speziell für Hard Enduro entwickelt. Sie basiert auf dem gleichen TFI-Motor und verfügt über eigene Modifikationen – Trägheitslager, Hard-Wasserpumpendeckel mit Hochleistungslaufrad und eine spezielle Zündkerze –, die für mehr Schwungmasse und Durchzugskraft bei niedrigen Drehzahlen in den langsamsten und technisch anspruchsvollsten Abschnitten sorgen.
Die verstärkte Kühlung mit separatem Ausgleichsbehälter und Doppellüftermodul hält den Motor auch bei niedrigen Geschwindigkeiten im optimalen Drehzahlbereich. Abgerundet wird das Paket durch eine spezielle HARD-Auspuffanlage, eine kurze Endübersetzung mit AXP-Kettenführung, EXCEL-Felgen mit schwarz gedrehten Naben und Michelin Enduro-Reifen sowie Nissin-Bremsen mit Galfer Wave-Bremsscheiben, wobei die hintere Bremsscheibe speziell für Hard Offroad ausgelegt ist.
Hinzu kommt eine serienmäßige Schutzausstattung, die bei anderen Versionen optional erhältlich ist: AXP Enduro Unterfahrschutz, Schwingenschutz, Bremsscheibenschutz vorne und hinten, gefräste Aluminium-Lenkerschützer, versetzte Edelstahl-Fußrasten und Abschleppösen. Sie zeichnet sich außerdem durch ihre schwarzen XTRIG-Gabelbrücken, die vereinfachte Verkabelung mit Doppelstartknopf, den roten Hard-Sitz und die neue Hard 2027-Grafik aus.
Serienmäßig für Hard Enduro geeignet.
Drei Versionen für drei unterschiedliche Ansprüche. Die MR 300i MY27-Reihe ist RIEJUs Antwort für jedes Enduro-Niveau – vom Einsteiger bis zum Profi, der am Limit fährt. Spanische Ingenieurskunst, entwickelt und erprobt in den härtesten Events der Welt.
Erhältlich über das offizielle RIEJU-Händlernetz.
Alle Details: rieju.com/at/off-road#enduro
Quellen: Rieju (Übersetzung)
