Auch am zweiten Tag des dritten Laufes zur Enduro-Europameisterschaftlauf in Ogre mussten sich die Junioren erneut geschlagen geben: Der schnellste Fahrer des Tages war erneut der Tscheche Jaromir Romancik. Allerdings hätte er es um ein Haar nicht geschaft, denn auf der allerletzten Etappe, zurück ins Ziel, bekam er elektrische Probleme, die ihn sein Motorrad ausbremsten. Doch fast in letzter Minute erreichte er nach erfolgreicher Reparatur noch das Ziel...
Weit weg waren die Junioren aber nicht: Andreas Linusson, der in Lettland seinen allerersten EM-Lauf fuhr, lag nur 1,26 Sekunden hinter dem KTM-Fahrer. Und sein schwedischer Landsmann Jesper Börjesson hatte auch nur 14 Sekunden Abstand. Fast wäre auch noch der Italiener Nicolas Pellegrinelli dazuwischen gefahren. Doch der KTM-Fahrer hatte sich bei der Service-Pause vertan und war drei Minuten zu früh in die Stempeluhr gefahren. Diese drei Minuten warfen ihn aus allen Punkterängen, weshalb er auch nicht in der Gesamtwertung der Overall-Meisterschaft an der Spitze steht.
Dort behauptet sich immer noch der aufgrund seiner Schulteroperation abwesende Brad Freeman, weil bisherige seine Konkurrenz sich nicht durchsetzen konnte. Nur fünf Punkte dahinter Tagessieger Romancik, der zum Saisonauftakt vom Pech verfolgt war. Und dann erst Pellegrinelli, der seine Chance selbst vertan hat.
Dafür ist aber Ex-Meister Maurizio Micheluz wieder bis auf neun Punkte an die Spitze heran gekommen.
Tatsächlich kämpften die Teilnehmer an diesem Tag mehr mit den Wetterkapriolen und den daraus resultierenden Streckenverhältnissen: Ein sehr heftiger Regenguss zur Hälfte des Tagespensums machte sowohl die dritte Sonderprüfung, als auch die nachfolgende Etappe besonders schlammig, rutschig und tief. Viele Fahrer fuhren sich sowohl in dem Enduro-Test, als auch auf der Strecke fest, blieben teilweise im Schlamm stecken.
So blieb zum Beispiel Guido Conforti, der Vortagessieger in der E1-Klasse, im Schlamm stecken: Der Italiener verlor dabei so viel Zeit, dass der Holländer Thierry Pittens die Tageswertung gewinnen konnte.
Jaromir Romancik gewann erneut nicht nur die Overall-Wertung, sondern natürlich auch die E2-Klasse, gefolgt von dem Schweden Tommy Sjöström. Dritter wurde der Führende in der Meisterschaft, der Brite Tom Sagar.
Am ersten Tag noch mit einer Sekunde geschlagen, konnte sich der Führende in der Meisterschaft, der Italiener Maurizio Micheluz, revanchieren: Diesmal lag er um nur 1,1 Sekunden vor dem Esten Rannar Uusnar und behielt seinen Vorsprung in der Meisterschaft. „Der Sand ist nicht das Problem, aber die große, 500er Husqvarna braucht mehr Platz um ihre Leistung ausschöpfen zu können. Hier war es mir oft viel zu eng.“
Schneller als der Ex-Meister Micheluz war sein italienischer Landsmann Andrea Verona, der die Klasse der unter 20jährigen gewann – Verona fährt statt einer 500er nur eine kleine 125er!
Bei den Damen gewann erneut Jane Daniels aus England, die als Einzige ihrer Klasse ohne Strafpunkte über die Runden kann. Zweite wurde die Schwedin Hanna Berzelius,
Mehr Informationen, Pläne, Ergebnisse, Meisterschaftsstände und weiterführende Links gibt es immer aktuell und direkt auf der offiziellen Homepage: http://enduro-europa.com/
Das Finale der Enduro-Europameisterschaft wird Ende Oktober in Holland ausgetragen
2016:
12./13. März Donoratico / Italien - http://motoclubcostaetrusca.it/
26./27. März Brioude / Frankreich - http://www.motoclubbrioude.fr/
30./31 Juli Ogre / Lettland - http://www.endurosport.lv/european-championship/
28./29. Oktober Harfsen / Niederlande - http://mxharfsen.nl
Pressemitteilung: Robert Pairan
Beim dritten Enduro-Europameisterschaftlauf in Ogre präsentierte sich Lettland sehr abwechslungsreich: So war es am Ende auch keine Überraschung, dass ein ganz anderer Fahrer die Gesamtwertung gewann: Der KTM-Fahrer Jaromir Romancik aus Tschechien war mit über 23 Sekunden Abstand der schnellste Fahrer des Feldes...
In der Gesamtwertung der Meisterschaft konnte der Zweitplatzierte des Tages, der Italiener Nicolas Pellegrinelli aus der Junioren-Klasse, die Führung übernehmen.
Brad Freeman, der bislang die Meisterschaft anführte, konnte nach einer Schulteroperation noch nicht wieder an den Start gehen und musste die Position kampflos aufgeben.
Dritter in der Tageswertung wurde der Junior Andreas Linusson aus Schweden, der mit den sandigen Verhältnissen gut zurecht kam.
Der Crosstest und die erste Enduro-Prüfung waren vorwiegend sandig, teilweise richtig tief, doch die zweite Enduro-Prüfung in einem Steinbruch hatte hingegen sehr festen Untergrund. Zum Schluss kam auch noch Regen dazu, der diesen Test auch noch besonders rutschig machte. Am Ende des Tages wurde durch den Regan auch noch die letzte Etappe sehr anspruchsvoll, viele Schlammlöcher öffneten sich, wo sich einige Motorradfahrer festfuhren und einige Zeit verloren.
Auf diesem für Italiener ungewohnten Terrain konnte trotzdem der Suzuki-Fahrer Guido Conforti die E1-Klasse, vor dem Sandspezialisten Thierry Pittens aus Holland gewinnen. Jaromir Romancik gewann nicht nur die Overall-Wertung, sondern natürlich auch die E2-Klasse, gefolgt von den beiden Schweden Tommy Sjöström und Ivo Steinberg.
In der E3-Klasse musste sich der Führende in der Meisterschaft, der Italiener Maurizio Micheluz, um nur 1,1 Sekunden geschlagen geben: Der Este Rannar Uusna gewann auf der KTM die Klassenwertung
Bei den Damen gewann erneut Jane Daniels aus England die Klasse mit über einer Minute Vorsprung vor der Finnin Marita Nyqvist, die auch mit ihrer kleinen 125er im Sand keine Probleme hatte. In Abwesenheit des amtierenden Veteranen-Meister Werner Müller aus Österreich konnte der Pole Sebastian Krywolt mit deutlichem Vorsprung gewinnen.
Mehr Informationen, Pläne, Ergebnisse, Meisterschaftsstände und weiterführende Links gibt es immer aktuell und direkt auf der offiziellen Homepage: http://enduro-europa.com/
Das Live-Timing auch des zweiten Tages direkt: http://www.casomeric.cz/enduroonline/
2016:
12./13. März Donoratico / Italien - http://motoclubcostaetrusca.it/
26./27. März Brioude / Frankreich - http://www.motoclubbrioude.fr/
30./31 Juli Ogre / Lettland - http://www.lamsf.lv/
28./29. Oktober Harfsen / Niederlande - http://mxharfsen.nl
Presseinfo: Robert Pairan
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Quellen: Enduro Croatia
Für die Extreme Enduro Freunde: Ca. 5 Stunden Anfahrt musst du beispielsweise aus Salzburg in Kauf nehmen um beim Getzenrodeo teilnehmen zu können. Dafür darfst du dann auch 5 Std. Extreme Enduro fahren. Allerdings nur wenn du vorher die Qualifikation schaffst. Mehr dazu in der Pressemitteilung zum Streckenbau und auf der offiziellen Website...
Der Streckenaufbau geht voran: Wenn Ende Oktober ( 29.10.2016 ) wieder die Motoren im Getzenwald dröhnen, dürfen sich die Fans und Fahrer wieder auf einige Neuerungen freuen. Der Getzenrodeo e.V. ist seit einigen Monaten aktiv, um neue, anspruchsvolle Abschnitte aufzubauen. Zu den altbekannten Auf- und Abfahrten wurden auch neue Regionen im Getzenwald erschlossen. Gespannt darf man auf eine knackige neue Auffahrt neben der Kartoffelreibe sein, ohne Anlauf geht es dort steil bergauf.
Neben neuen Streckenteilen, gibt es ebenfalls ein neues Reglement. Für alle Fahrer ist ein Pflichttankstopp vorgeschrieben. Dieser befindet sich im unteren Bereich des Areals, wobei die Zufahrt und Abfahrt über den sonst nur im GetzenChamp gefahrenen Abschnitt „Ofenrohr“ erfolgt.
„Wir hoffen mit dieser Änderung ein neues Spektakuläres Ausrufezeichen im Rennen zu setzen. Alle werden gespannt sein, wann der erste Fahrer den Abschnitt befährt. Da er sonst nur für die besten Fahrer im GetzenChamp vorgesehen war, werden die Piloten im GetzenRace nun einmal innerhalb der 2 Stunden Distanz besonders gefordert sein.“ schildert Falko Haase seine Idee zu diesem neuen Abschnitt.
Beibehalten wird die Renndistanz von 2 Stunden im GetzenRace, wovon die besten 10 Fahrer dann ins GetzenChamp einziehen. Diese 12 Fahrer werden um den prall gefüllten Preisgeldtopf fahren.
Infos auf www.getzenrodeo.net
Video zum Streckenaufbau ist hier zu finden: https://youtu.be/p5uNAGBrQOc
Fotocopyright und Info: DG Design / Denis Günther
Wenn es jetzt richtig warm wird, brauchst du eine Endurobekleidung die auch richtig Luft durchlässt: KLIM bietet mit der Mojave Serie eine extrem gut belüftete Offroadbekleidung. Die Mesh Einsätze an den Oberschenkel bieten nachweislich um 90,9% mehr Luftdurchlässigkeit als andere "Air" Offraod Pants ohne dabei die KLIM Standards in Bezug auf Strapazierfähigkeit und Langlebigkeit zu opfern. Die Mojave Shirts haben eine um 272% höhere Garn Stärke als die besten anderen MC Shirts am Markt. Damit bleibt Ihr auch an heißen Tagen noch cool. Quasi Tuning für den Fahrer...
KLIM Mojave Serie verfügbar bei www.3ride.at
Video Mojave Serie von KLIM:
Videolink: https://youtu.be/xXHahTVPUB0
Die Deutschen trainieren in Italien - Sponsored Artikel - Das Team Lowo MBS von TM hat auch dieses Jahr die Region Romagna in Italien mit ihren Guides gewählt, um die neuen 2017er Modelle zu testen und für die nationale Meisterschaft auf den italienischen Pfaden zu trainieren...
Für drei Tage haben die Guides des Tourenanbieters “Romagna Enduro Tour” die italienischen Meister auf ihren Fahrten begleitet um die neuen Motorräder von TM in der 2017er Version zu testen. Die Fahrer waren mit Geröllauffahrten und technisch anspruchsvollen Passagen konfrontiert wo sich die neuen TM Modelle wie zu Hause fühlen, ein echtes Vergnügen auf den single-trails und schnelleren Passagen des italienischen Apennin.
Die Guides von “Romagna Enduro Tours” haben die Fahrer täglich auf verschiedenste Pfade geführt um die Fahrbarkeit auf verschiedenen Untergründen zu testen. Schlamm, Erdreich, Geröll – alles inklusive. Die Fahrer haben dabei alles aus sich und den Maschinen herausgeholt und sind glücklich und fit mit einem breiten Lächeln nach Hause gefahren. Dank dem tollen Wetter und den dazu gehörigen Temperaturen konnten wir 350 km in drei Tagen zurücklegen.
Die Kommentare:
“Ich möchte unbedingt im Herbst wiederkommen, um meine Fahrer auf den rutschigen und nassen Gestein zu trainieren – das fehlt uns in Deutschland” hat Logan Wilms Team Manager gesagt.
“Bis jetzt habe ich noch nie solche Passagen erfahren und ich bin schon weltweit Enduro gefahren!” sagte dazu Mike Schmidt, Techniker und Importeur von TM Deutschland/Österreich und Inhaber des Mike´s Bike Shop.
“Enduro, Anstrengung und köstliches Essen ist das beste Training was es gibt!” hat Thomas Moehwald erklärt, Fahrer des TM Teams Deutschland.
Kontakt: www.romagnaendurotour.it oder per mail an
Einen Dank an die Freunde von TM!
Quellen: Federica Neri, Press Manager Romagna Enduro Tour
Das Stoppelfieldrace verspricht heuer noch mehr Action und Spannung! Am Samstag, dem 6. August steigt das ultimative Feld-Enduro-Cross-Rennen in Purgstall an der Erlauf auf der Strecke in Hochries 3. Die 900 Meter lange Runde mit vielen Hindernissen ist an eine Superendurostrecke angelehnt, Fans und Besucher dürfen sich auf einen großen Motorsporttag mit hochkarätigem Enduro-Sport freuen!
Das Stoppelfieldrace zählt mittlerweile zu den spannendsten und spektakulärsten Enduro-Rennen Österreichs. Auf einem abgeernteten Getreidefeld mit zahlreichen künstlichen Hindernissen wie Reifen, Steine, Baumstämme oder Holzleiter verlangt die rund 900 Meter lange Enduro-Strecke in Purgstall den Fahrern alles ab. Dem Veranstalterclub Racingteam Erlauftal ist es gelungen jährlich das Starterfeld zu vergrößern und weitere Spitzenfahrer nach Purgstall zu locken: „Wir freuen uns sehr, dass das Stoppelfieldrace von den Fahrern angenommen wird, ein besonderer Dank gilt unserem Herrn Bürgermeister, der uns das Gelände zur Verfügung stellt“, weiß Vorstandsmitglied Lukas Hofmarcher vom Racing Team Erlauftal. Das Gelände von Bürgermeister Christoph Trampler ist damit auch der Veranstaltungsort für das Stoppelfieldrace am 6. August 2016.
Website: http://www.racing-team-erlauftal.at/
Beeindruckend ist auch das Starterfeld: Mit dabei sind Junioren-Vize-Europameister Patrick Käfer-Schlager aus Opponitz, die Top-Fahrer Florian Kirchmayr und Oliver Leitner, sowie der mehrfache Stoppelfieldrace-Champion Patrick Zellhofer. Die Strecke wird sowohl für die Top-Enduro-Piloten als auch für die Anfänger eine Herausforderung werden, so ganz nach dem Motto „Enduro“, was auch heißt - Hartmachen, Ertragen, Erdulden: „Die ersten Vorläufe beginnen bereits um 10:30 Uhr, nur die besten 3 kommen direkt in die nächsten Runde, sonst bleibt nur mehr der Hoffnungslauf“, so Hofmarcher.
Die Fans und Besucher erwartet ein herrlicher Motorsporttag mit sehenswerten Enduro-Rennen: „Die Strecke ist technisch sehr anspruchsvoll, die Fahrer müssen an die Grenzen gehen und die Zuschauer können die Strecke sehr gut einsehen“, sagt Lukas Hofmarcher. Am gesamten Renntag werden die Fans mit Grillspezialitäten und verschiedensten Getränken verwöhnt, somit steht wohl einem erstklassigen Enduro-Rennen nichts mehr im Wege...
Presseinformation: Tom Katzensteiner
- Matthias Walkner sitzt wieder am Motorrad!
- Achtung: Keine Vor Ort Anmeldung beim Ötscher Race!
- WM-Punkte für KTM Walzer Teamrider Bernhard Schöpf!
- Enduro EM: Schluss mit der Sommerpause!
- Vorschau AspangRace 26. - 28. August 2016
- SuperEnduro-WM Riesa: Jetzt Ticketvorverkauf!
- Nachwuchs: Rene Hofer ist Motocross Europameister!
- Factory Days bei 24MX: -20% auf Lightspeed Carbonteile!
- Enduro- Trophy Rachau/ Glein leider gecancelt:
- Österreichischer Enduro Cup: Ötscher Enduro übervoll!
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