Soeben ist der Termin für das "Stang the Race 2107" eingetroffen. Es wird also wieder ein klassisches Enduro in Österreich geben. Der Termin wurde mit 08./09. April in den Enduro-Austria Rennkalender eingetragen. Stang bietet eine der schönsten Endurostrecken Österreichs und wenn sich das Frühlingswetter wie im Vorjahr von seiner besten Seite zeigt, darf man wieder ein bombastisches Rennen erwarten...

Mehr als 300 Starter hatten sich 2015 angemeldet und wurden mit einem perfekten Rennwochenende und einer 70km langen Runde belohnt.

Alle Infos zum Rennen gibt es zu gegebener Zeit auf http://www.msckirchschlag.at

Bild: Archivbild aus 2013. Es gab auch schon kuriose Schlechtwetterrennen in Stang. Da flogen die Enduros über die Glühweinbecher ;-)

Fotos: Anna Larissa Photography und Enduro-Austria

ÖM Stang: Gebrüder Feichtinger feiern familiären Doppel-Sieg!

Enduro-Trophy Nr.2/2013, Stang the Race:

Momentan sind die Österreicher im Endurosport stark im Aufwind. Nach dem 9. Platz beim ISDN geht’s auch beim Extrem-Enduro dahin. Philipp Bertl und Lars Enöckl fahren in der Weltelite mit. Aber was macht dieses Getzenrodeo so besonders, dass alle Stars dort mitfahren! Der größte Unterschied zu normalen Endurorennen ist die Stimmung. Auf der ca. 5km langen Strecke sind insgesamt weit mehr als 10000 Zuseher.

Link: Hier geht's zu vielen Videos des Rennens

In der ehemaligen DDR, genauer gesagt in der Nähe von Chemnitz und Zschopau ist der Endurosport genauso beliebt wie bei uns das Skifahren. Der Unterschied zu unseren Rennen ist so wie der von der Abfahrt in Beever Creek zum Nacht-Slalom in Schladming. Für dieses Extrem-Enduro kann man sich de facto nicht anmelden. Man wird ausgesucht! Relativ praktisch für die Auserwählten, denn man zahlt kein Startgeld, und man wird gratis verköstigt, sogar die Betreuer. Dafür muss man sich die Finger wund schreiben bei der Autogrammstunde.

Von den besten österreichischen Hard-Enduristen gaben sich 3 Mann die Ehre. Lars Enöckl, der frisch gebackene Sea-to-Sky Sieger und auch Philipp Bertl lies sich dieses Rennen nicht entgehen. Einziger österreichischer Privatier im 39 Mann starken Feld war Manuel Jestl, welcher sich in letzter Zeit immer zum Extrem-Enduro Rider spezialisiert.

Das Rennen teilt sich in ein 2h Rennen zur Qualifikation und einen 5 Runden dauernden Finallauf, wobei in diesem Finale nur die besten 12 Fahrer starten dürfen. Die Strecke kann man als Naturstrecke bezeichnen. Fast keine künstlichen Hindernisse. Länge ca. 5km. Senkrechte Kanten und Abfahrten bei denen Profis verzweifeln gibt es mehr wie ausreichend. Schwierigkeitsgrad??? Für Normalsterbliche unbezwingbar. Graham Jarvis hat die letzten Rennen gewonnen. Jeder, der sich mit Endurosport beschäftigt, weiß was das heißt.

Qualifikation: Hinter Gomez, Walker, Jarvis und Roman folgt gleich Lars Enöckl als 5.
Philipp Bertl wurde 8. und Manuel Jestl 13.
Der 13. Platz ist in diesen Fall leider eine Unglückszahl. Ein Platz zu schlecht für das Finale. Schade, aber als Hobbyfahrer eine gewaltige Leistung.

Link zum Veranstalter: www.getzenrodeo.net

Hauptrennen: Es geht in die andere Richtung. Jonnie Walker bestimmt das Tempo und begeht ein paar Fehler die Graham Jarvis mit abgeklärter Routine ausnutzt. Alfredo Gomez und Mario Roman quetschen sich auch noch an Walker vorbei. Philipp Bertl wurde nach schlechtem Start mit überlegter Fahrweise 8. mit der gleichen Rundenanzahl wie Jarvis. Lars Enöckl hatte an 5. Stelle Wasserkontakt in einem Bachbett und bekam den Motor nicht mehr zum laufen.
Bester Deutscher wurde Gerhard Forster als 12.

Die Teilnehmer konnten nur positives vom Rennen berichten. Wäre nett, wenn man beim nächsten Getzenrodeo im Kreis der wenigen auserwählten wäre. Leider wird das vermutlich nichts für Ottonormalendurist. Fürs Zuschauen muss man vertretbare 5 Euro löhnen. Bei mindestens 10000 Zuschauern weiß man dann, warum die Fahrer hier nichts zahlen müssen. Es gibt sogar Preisgeld.

Ein interessantes Detail am Rande ist der Name Getzen. Ein Getzen ist ein Gericht welches, na sagen wir mal so: Es ist nicht jedermanns Sache → So wie das Getzenenduro. Die Zutaten dafür findet man auf der Strecke: Ofenrohr Auffahrt, Zwiebelschale, Kartoffelreibe, Speckschwarte, Buttermilchrinne → Das alles ergibt einen Getzen. Nichts für jedermann. Aber manchen taugts so richtig.

Bericht: Enduro-Austria

Foto2: sbPhotografie

Den Abschluss der Rennsaison 2016 feiert Terra X-Dream mit speziellen Enduro Masters Celebration Days.
Gutscheine mit Spezialvorteil, Top-Angebote sowie Siegerehrung und Party. Joe Lechner: "Shop Eröffnungsfeier
Unser Shop ist zwar schon seit Saisonbeginn geöffnet, zum Einweihen war aber bisher leider keine Zeit!
Am 18. und 19. November 10-18 Uhr gibt es daher im Terra X-Dream-Shop in 4973 St. Martin, Diesseits 167 (ÖO) Top-Angebote sowie die beim Christkind überaus beliebten Gutscheine mit 20 Euro Spezialvorteil. Für das leibliche Wohl ist natürlich auch gesorgt."

Enduro Masters Jahressiegerehrung
Am Samstag, 19. November 2016, wird der Terra X-Dream-Shop bei der Enduro Masters Jahressiegerehrung zur ultimativen Party-Location. Einlass ist ab 18.00 Uhr, Siegerehrung und anschließende Fete beginnen um 19.00 Uhr.
Für die fünf Bestplatzierten jeder Klasse in der Enduro Masters-Jahreswertung gibt es haufenweise Sachpreise und Gutscheine (siehe Enduro Masters HP).

Terra X-Dream-Chef Joe Lechner freut sich auf zahlreichen Besuch. Für jeden Gast - gleichgültig ob Masters-Teilnehmer, Clubmitglieder oder normal Benzinverseuchte gibt es bei der Jahressiegerehrung einen Terra X-Dream-Einkaufsgutschein im Wert von 20 Euro, gültig ab einem Einkaufswert von 70 Euro.

Zu den Benzingesprächen gibt es leckeres Buffet und ausreichend Durstlöscher von Schmusis Jausenstüberl

Autorisierter Fahrzeughandel: Husqvarna, Gas Gas, Derbi, Gilera, Piaggio

Zubehör und Bekleidung: Fox, Scorpion, Shoei, Jopa, Acerbis, Gaerne, 100%, Motul, Maxxis uvm.

Web: www.terraxdream.com  www.enduromasters.at
Mail: Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein.
Phone: +43 7751/ 20340
Handy: +43 676 / 920 99 66
Fax: +43 7751/ 20340

Enduro Croatia: Gute Nachrichten für Enduro Croatia Fans. Der Endurotourenanbieter in Istrien hat freie Plätze ab 7. November bis Jahresende. Genieße Endurosport mit gutem Wetter in einer wunderschönen Region....

Egal ob Anfänger oder Experte - Enduro Croatia hat die Strecke für dich. Raus aus dem Büro - Und nimm gleich deine Freunde mit um Enduroferien mit Enduro Croatia zu genießen. Solltest du selbst kein Enduro-Equipement haben: Wir haben auch Leihmotorräder und die komplette Ausrüstung...

Now is the time for fun fun fun!! :)

Video:

https://www.youtube.com/watch?v=RGyjApW5Kwo

Alle Infos: http://enduro-croatia.com/enduro-touren/

Mail: Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein.
Telefon: 00385918834852 ( Dalibor Aničić )
facebook: https://facebook.com/croatia.enduro

Vergangenes Wochenende fand bereits zum Siebten Mal das Enduro-Cross in Neustift bei Kapfenstein statt. Heuer wurde die Veranstaltung erstmals als zwei Tagesevent ausgetragen. Am ersten Tag wurde im bewährten Modus mit 2 Rennläufen zu jeweils ca. 20 Minuten und als Abschluss ein „Superfinale“ der schnellsten 10 Piloten aus allen Klassen gefahren. Am Sonntag standen dann 2 Stunden Cross Country Rennen, auf einer verlängerten Strecke mit Waldanteil am Programm...

Die zahlreichen Zuschauer bekamen ein atemberaubendes Rahmenprogramm mit Fallschirmspringern usw. geboten. An beiden Tagen fanden auch die Finalläufe zur Classic MX Meisterschaft statt. Zusammen gab es ein Rekordstarterfeld mit ca. 300 Startern.

Der Hausherr und Lokalmatador Mario Hirschmugl konnte schliesslich beide Profi-Läufe sowie das abschliessende Superfinale mit grossem Vorsprung für sich entscheiden. Den 2. Platz konnte der Oberösterreicher Florian Reichinger belegen und Michael Pfundner wurde auf dem 3. Platz abgewunken.

Die jeweiligen Klassensieger:

Samstag:

Amateure 1: Jürgen Schwarz

Amateure 2: Patrick Fuchs

Damen: Veronika Pichler

Old Boys: Michael Jentl

Profi: Mario Hirschmugl

EVO Motorräder: Thomas Egger

Twinshock: Michael Gritsch

Superfinale: Mario Hirschmugl

Sonntag:

Amateure 1: Jürgen Schwarz

Amateure 2: Marvin Harrer

Damen: Veronika Pichler

Old Boys: Michael Hirschmugl

Senior: Christian Wippel

Profi: Florian Reichinger

Team: Mario Hirschmugl/Wolfgang Leitgeb

EVO Motorräder: Thomas Egger

Twinshock: Kris Rosenberger

Fotos: www.only-dirt.at

Am Samstag den 29. Oktober fand ein Yamaha Testtag in Stockerau statt. Unterstützung für die Yamaha Crew gab es durch den Reitwagen mit Herbert Lindtner und Herausgeber Andreas Werth. Technischer Support kam von Ernst Helten / Auner OÖ und Edi Ederer. Neben den serienmäßigen 250er und 450er MotoCross und Enduromodellen, standen auch noch Motorräder mit Rekluse Kupplung bereit...

Unser E.A.R.T Fahrer Sven Mayrhofer nutzte die Chance und probierte die Yamaha WR250F und die WR450F für einen kurzen Test:

"Als erste schnappte ich mir eine komplett Serienmäßige 250er. Der erste Eindruck beim Raufsetzen war überwiegend positiv. Zuerst viel die breite Front und ein etwas filigran wirkender Kabelsalat zwischen Lenker und Lichtmaske auf.  Mittels E-Starter erweckt man die 1/4 -Liter Maschine sofort zum Leben. Das Testgelände bot eine kurze Endurostrecke mit künstlichen Hindernissen. Anfangs war es für mich ungewohnt von meiner leichten 2-Takter auf die schwere 4-Takter umzusteigen. Doch nach einer kurzen Eingewöhnungsphase machte es mir richtig Spaß!

Durch die Zentralisierung der Massen, die bei Yamaha mit „verkehrt“ eingebauten Motor wohl am radikalsten ausgefallen ist, bleibt das Motorrad sehr treu in der Linie. Auch das serienmäßige Fahrwerk leistet gute Arbeit und erfüllt wohl die Ansprüche eines jeden ambitionierten Fahrers.

Video:

Link: Yamaha Offroadmodelle

Erstaunt war ich von der Performance der WR450F. Der Motor entfaltet seine Leistung gleichmäßig und lässt sich untertourig entspannt fahren. Doch wenn man will bietet sie Leistung ohne Ende! Überraschend war für mich auch das Handling der 450er. Man konnte ohne große Mühe jede Spurrille oder Line ansteuern.

Einzig und alleine die schwergängige Kupplung der 450er war für mich beim „spielen“ in den künstlichen Hindernissen etwas irritierend. Alles im allen sind die Yamahas sehr standfeste Motorräder die sofort Rennbereit sind. Die mit ihrem ruhigen Fahrverhalten und gutem Handling gerade auf lange Distanzen punkten können!

Ich überlege einen Brief an das Christkind zu scheiben....."

Kurzbericht: Sven Mayrhofer, Fotos: Mayrhofer/Lindtner