Trotz Schlechtwetterprognosen ging der erste Tag der Enduro Trophy am RB Ring trocken und regenfrei über die Bühne. Die Temperaturen waren kühl, aber optimal zum Enduro fahren. Die Fahrer*innen fanden, auf der Offroad Area des Red Bull Ring eine perfekte Infrastruktur und Strecke vor, die zu Beginn zwar noch recht rutschig war, aber von Runde zu Runde griffiger wurde.
Gefahren wurden wieder im bekannten Format mit zwei Gruppen:
Gruppe 1 (Klassen: E2, E3, Damen, Senioren und Legends) bestritt das Rennen am Vormittag und die Gruppe 2 (Klassen: ÖM Open, ÖM Junior, ÖM Jugend, E1 und Team) am Nachmittag.
In der Klasse ÖM Open setzte sich nach einer sehr guten Leistung Maurice Egger (STMK) auf seiner KTM 250 ECX-F durch, gefolgt vom Slowenen Gail Hauptmann (SLO) und dem X-Grip Piloten Valentino Hutter (STMK) auf Rang drei. Nach harten, aber fairen Zweikämpfen über das gesamte Rennen, konnte sich der amtierende Staatsmeister schlussendlich mit einem Vorsprung von 01:34 Min. absetzen.
Valentino Hutter, der auch wieder ein gute Leistung zeigte, komplettierte das Podest und wurde mit bereits einer Runde Rückstand Dritter. Der Mitfavorit Thomas Hecher schied auf seiner GasGas leider bereits kurz nach dem Start mit einer Knieverletzung aus, ebenso wie Ben Leitner auf Triumph.
Die Klasse ÖM Junioren konnte der Kärntner Lorenz Steinkellner (KNT) vom iBi Bischof Immobilien Racing Team wie schon auch in Perchau für sich entscheiden. Den zweiten Platz belegte der schnelle, junge Slowene Nace Jelenc (SLO) vom DM Racing Team vor Lukas Hofer (STMK), der mit 02:43 Min. Rückstand auf den Sieger Dritter wurde.
Bei den Jungs in der Klasse ÖM Jugend kam es ebenfalls zu spannenden Zweikämpfen. Maximilian Hofer (POL) vom MSC Mattighofen Racing Team sicherte sich mit einer beeindruckenden Leistung den Tagessieg in dieser Klasse und verwies Philipp Leitner (STMK) auf Rang zwei. Julian Köstenberger (KNT) konnte sich nach zwei Stunden Renndauer den dritten Rang sichern.
Nico Sterner (KNT), welcher bereits in Perchau in der Klasse E1 siegte, sicherte sich wieder souverän den 1. Platz, mit einer Fahrzeit von 02:13;46 und 7 gefahrenen Runden, vor Maximilian Kaindlbauer (STMK) und Martin Hirner (STMK).
Die Klasse E2 entschied Philipp Reichinger (OÖ) vom MSC Mattighofen für sich und setzte sich nach harten 2 Stunden Renndauer gegenüber seinem Landsmann Stefan Oberngruber (OÖ) und dem Slowenen Andraz Cerne durch.
In der hubraumstärksten Klasse, Klasse E3, dominierte, wie bereits schon im vergangenen Jahr und beim ersten Rennen in Perchau, der Vorarlberger Philipp Schneider (VBG). Er konnte sich den Sieg mit einem Vorsprung von 01:39 Min. auf seinen ersten Verfolger Bernhard Gressenbauer (OÖ) sichern. Das Podest wurde durch den Slowenen Aleks Mlekuz (SLO) komplettiert.
Bei den Damen eroberte Viktoria Dorfer (STMK) vom DM Racing Team einen klaren Sieg und verwies Ihre Konkurrentinnen Naomi Waldhauser (KNT) und Carina Starzinger (SZBG) auf die Plätze zwei und drei.
Einen slowenischen Sieger gab es in der Klasse Senioren. Milos Novakovic (SLO) setzte sich gegen den heimischen Piloten Anton Edlinger (STMK) vom Enduro Austria Team durch. Jaka Seles (SLO), ein weiterer starker und altbekannter Rider sicherte sich Platz drei.
Die in dieser Saison neu eingeführte Klasse der ‚Legends‘, mit den Jahrgängen 1973 oder älter, konnte Karl Oswald (STMK) vom Knopper Racing Team für sich entscheiden, gefolgt von Jürgen Kruptschak (KNT) und Günter Schopohl (STMK), welche sich auf den Plätzen zwei und drei wiederfanden.
Die Kenny Hole Shot Sieger des ersten Tages waren bei der Klasse E3, Ric Leon Schmidt (STMK) und bei den ÖM Junioren Nik Podobnik (SLO).
Tag 1 am Red Bull Ring war ein voller Erfolg und wieder einmal von tollen Leistungen und spektakulären Rennen geprägt. Mal sehen wer sich am Sonntag bei den Sprintrennen durchsetzen kann? Ein weiteres Highlight am 2. Tag werden mit Sicherheit wieder die Kinderrennen mit den Klassen Bambinis, Elektro und Kinder.
Infos: www.enduro-trophy.com
Instagram: enduro_trophy
Facebook: Enduro Trophy
PA: Michael Marn/Sportduro, Fotos (Copyrights: Sportduro/Michael Jurtin)
Am 25. Juli 2026 findet in 8321 St. Margarethen an der Raab in der Steiermark die 1. St. Margarethner Wertungsfahrt für historische Geländefahrzeuge statt.
Zeitplan:
01. Mai 2026 Nennbeginn
26. Juni 2026 Nennschluss
10. Juli 2026 Veröffentlichung Nennliste
24. Juli 2026 Ab 14:00 Uhr Fahrerlager geöffnet, 17:00 bis 20:00 Uhr Anmeldung/Abnahme
25. Juli 2026 08:00 bis 09:00 Anmeldung/Abnahme
08:00 bis 09:00 Transponderausgabe
09:30 Fahrer:innenbesprechung
10:00 Uhr Start erste:r Fahrer:in
17:00 Uhr Aushang Ergebnisse
18:00 Uhr Sieger:innen-Ehrung
Zugelassen sind Motorräder bis Baujahr 1993 (31.12) Die Motorräder müssen der StVO entsprechen, d.h. die Zulassungsbescheinigung, ein gültiges §57a- oder TÜV-Gutachten, und eine internationale Versicherungskarte sind bei der Abnahme vorzulegen...
Alle Infos zum Event auf: https://www.enduroklub-w7.at
Quellen: Enduroclub W7
Die Vorbereitungen für das Enduro-Event laufen bereits auf Hochtouren. Aktuell wird intensiv an der rund 20 Kilometer langen Strecke gearbeitet, die sich über vier Berge erstreckt und den Teilnehmern auf insgesamt etwa 1.500 Höhenmeter alles bieten wird, was das Enduro-Herz höher schlagen lässt.
Die Strecke bietet eine abwechslungsreiche Mischung für unterschiedlichste Fahrertypen: Von anspruchsvollen Hardenduro-Passagen, die selbstverständlich umfahren werden können, bis hin zu flowigen und entspannten Trails wird für alle etwas dabei sein. Ziel ist es, sowohl ambitionierten Hardenduro-Fahrern als auch Hobby- und Genussfahrern ein unvergessliches Wochenende zu bieten.
Am Samstag wird es für bis zu 150 Starter (Teilnahmegebühr € 20,-) die Möglichkeit geben sich für das Rennen auf 2 Runden zu qualifizieren. Die Top 50 aus diesem Qualifying starten dann auf der verschärften Runde in das eigentliche Rennen.
Die Anmeldung wird voraussichtlich Anfang Juni 2026 geöffnet und wird auf 400 Teilnehmer beschränkt. Also nicht zu lange mit der Anmeldung warten.
Zeitplan und weitere Infos auf www.mountainenduro.at
Quellen: Mountain Enduro
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Weitere Informationen auf der Website: https://endurofloricic.com/de/
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Manager: Doris Floricic (English, Deutsch, Italiano)
T + WhatsApp: +38598608012
e-mail:
Quellen: Floricic
Nur noch bis 31. Mai (Anmeldeschluss) für eine in Europas Motorradmedien als einzigartig wahrgenommene Initiative von KLIM:
Der US-amerikanische Premium-Bekleidungshersteller KLIM verlost die Chance, als ein europäischer Teilnehmer oder eine europäische Teilnehmerin Teil der erstmaligen Befahrung der Montana Backcountry Discovery Route – Montana BDR zu werden. Gemeinsam mit einem 6-köpfigen KLIM Team geht es durch die beeindruckende, unberührte Natur der Rocky Mountains – abseits asphaltierter Straßen und mitten hinein in echtes Adventure-Terrain.
Diese besondere Verlosung sorgt bereits in den europäischen Medien für Aufmerksamkeit: KLIM öffnet damit erstmals einem Rider aus Europa die Tür zu einem außergewöhnlichen Backcountry-Erlebnis in den USA.
Bewerben kann sich jede und jeder, der oder die sich dieses Abenteuer zutraut. Aber Achtung: Die Anmeldung ist nur noch 2 Wochen möglich.
Was dich erwartet ist eine achttägige, geführte Motorrad-Reise über die 2026 neu eröffnete Montana Backcountry Discovery Route (Montana BDR). Als Teil des KLIM-Teams und gemeinsam mit dem europäischen KLIM-Brand-Ambassador Luca Seppele, 2-facher Africa Eco Race Finisher, erlebst du das weitgehend unberührte Montana und Teile Kanadas auf einzigartige Weise.
Eine "Once-in-a-lifetime Opportunity" inklusive folgender Leistungen:
• Flug-Reise von Europa in die USA und retour
• 8 Fahrtage auf der Montana BDR, Teile der Route führen über die Grenze nach Kanada.
• Vollständige KLIM Motorrad‑Ausrüstung
• Authentisches Backcountry‑Erlebnis inkl. gelegentlichen Zeltübernachtungen
• Kostenlose Unterbringung und Verpflegung
• Gemeinsame An- und Abreise mit einem europäischen KLIM Repräsentanten.
Bewerbungsvoraussetzungen:
Bewerben kann sich jeder erfahrene, europäische Adventure‑ oder Off-Road‑Fahrer mit Motorradführerschein, der sich auch auf losem Untergrund am Motorrad sicher fühlt. Ein gültiger Reisepass bzw. Voraussetzungen für eine Einreiseerlaubnis in die USA und Kanada sind ebenso notwendig wie ausreichende Englischkenntnisse um sich innerhalb der Gruppe und im Land selbstständig verständlich machen zu können. Weiters ist die Bereitschaft zu Zeltübernachtungen in der Wildnis und zum Umgang mit typischen Backcountry‑Risiken wie z. B. dem Tragen eines Bärensprays erforderlich.
Das Anmeldeformular findest Du hier: www.klim.com/montana-bdr-2026
Unter allen Bewerbern wird ein Teilnehmer per Losentscheid ausgewählt.
KLIM Montana BDR wird unterstützt von: Yellowstone Teton Territory www.yellowstoneteton.com, Visit Southwest Mountain www.southwestmt.com, Western Montana's Glacier Country www.glaciermt.com, BDR (Backcountry Discovery Routes) www.ridebdr.com, HAMMER Nutrition www.hammernutrition.com
Zeitplan:
• 22. April - 31. Mai 2026: Bewerbungszeitraum
• 3. Juni 2026: Verständigung bzw. Bekanntgabe des Teilnehmers
• Ende Juni 2026: Präsentation des KLIM EU Teams
• 26. Juli 2026: Abreise in die USA
• 28. Juli – 6. August 2026: Eventzeitraum und Rückreise
Elektronisches Bewerbungsformular auf www.klim.com/montana-bdr-2026
Alle Details zum "Backcountry Discovery Routes-Programm finden sich unter: www.ridebdr.com
Quellen: KLIM
Über Klim
KLIM Technical Riding Gear ist Weltmarkführer in der Entwicklung, Herstellung und im Vertrieb modernster Powersport-Funktionsbekleidung für Snowmobil-, Motorrad- und Offroadsport. Mit seinem breiten Produktsortiment bietet KLIM selbst anspruchsvollsten Fahrern Funktionsausrüstung, die unter Einsatz von Premium-Technologien aus wasserdichten, strapazierfähigen und angenehmen Materialien hergestellt wird. Inspiriert vom ständigen Feedback und Input engagierter Testfahrer und begeisterter Kunden möchte KLIM mit seinem vielseitigen Angebot vor allem eins erreichen: ein optimales Fahrerlebnis für seine Kunden. Weitere Informationen finden Sie auf www.KLIM.com
Peter Dürnwirth hat ein schönes Video der 33. Neumarker Wertungsfahrt produziert. Natur und Motorsport, seit 1956 eine untrennbare Zweisamkeit! Perfekte Klimalage mit Sonnenschein- und passenden Temperaturen, begleitete die 33. Intern. Neumarkter Wertungsfahrt 2026. 197 „ENDURISTEN“ aus fünf Nationen kamen mit ihren historischen Motorrädern in die Obersteiermark, um ihre Leidenschaft zu Leben.
Veranstaltet wurde das Traditionsevent von KTM-Walzer in Neumarkt/Steiermark. Start und Zielbereich war der kleine Ort See, ein Naturjuwel zwischen den Gemeinden Neumarkt und Mühlen.
Quellen: Peter Dürnwirth
MOTOREX und Stark Future geben strategische Partnerschaft für 2026 und darüber hinaus bekannt
MOTOREX freut sich, eine neue Partnerschaft mit Stark Future, einem der innovativsten Hersteller im modernen Motorradsport, anzukündigen. Bekannt dafür, Leistung im Elektrosegment neu zu definieren, hat sich Stark schnell als revolutionäre Marke etabliert, die Spitzentechnologie mit einer klaren Vision für die Zukunft des Offroad-Fahrens verbindet.
Stark Future mag zwar noch ein relativ neuer Name sein, hat in den vergangenen Jahren jedoch bereits beachtliche Fortschritte erzielt. Das Anfang 2020 gegründete Unternehmen verfügt über ein erfahrenes Team mit einem starken Hintergrund in der Motocross- und Motorradbranche. Stark, das von seinem Hauptsitz in Barcelona aus operiert und von einem klaren Innovationsanspruch getrieben wird, konzentriert sich darauf, die Art und Weise, wie Motorräder entwickelt und erlebt werden, neu zu definieren.
Mit seinen leistungsstarken Elektromotorrädern, die sich im globalen Wettbewerb hervorragend behaupten, ist Stark führend unter einer neuen Generation von Herstellern, die auf Nachhaltigkeit, Innovation und kompromisslose Leistung setzen. Obwohl die Marke erst seit relativ kurzer Zeit auf der internationalen Bühne tätig ist, hat sie sich bei Fahrern und Rennteams schnell bewährt.
Die Zusammenarbeit zwischen MOTOREX und Stark hat bereits zu frühen Erfolgen auf höchstem Wettbewerbsniveau geführt. Besonders hervorzuheben ist, dass sich Stark kürzlich den Hersteller-Titel in der FIM SuperEnduro-Weltmeisterschaft 2026 sicherte. Dieser bedeutende Meilenstein für beide Marken unterstreicht die Leistungsfähigkeit der Stark-Maschinen, die auf MOTOREX Produkte setzen.
MOTOREX unterstützt nicht nur die weltweiten Rennaktivitäten von Stark in den Bereichen World Supercross, SuperEnduro, Hard Enduro und EnduroGP, sondern ist auch eng an der Produktion des Stark VARG beteiligt. Diese Beteiligung umfasst die Bereitstellung von Getriebeölen und Kühlerschutzmitteln für die Erstbefüllung sowie den Einsatz von Hochleistungsfetten während des Montageprozesses. Durch die Verwendung von MOTOREX Produkten sind Qualität, Zuverlässigkeit und Leistung von der ersten Fahrt an gewährleistet.
Stark Future empfiehlt in den Bedienungsanleitungen die gesamte MOTOREX Produktpalette für beständige Leistung und Zuverlässigkeit. Dazu gehören nicht nur Schmierstoffe, sondern auch das umfangreiche MOTOREX Sortiment an Wartungsprodukten. Dies unterstreicht das gemeinsame Engagement für optimale Leistung und Langlebigkeit.
Die enge Zusammenarbeit spiegelt das gemeinsame Bestreben beider Marken wider, Leistungsgrenzen durch Innovation, Forschung und Entwicklung kontinuierlich zu verschieben. Durch die Kombination des Know-hows von MOTOREX in moderner Schmiertechnik mit dem innovativen Ansatz von Stark im Bereich Elektromobilität wird die Partnerschaft die Zukunft des Offroad-Motorsports entscheidend mitgestalten.
Mit Blick auf die Zukunft werden MOTOREX und Stark Future in den Bereichen Rennsport, Produktion und Produktentwicklung weiterhin Seite an Seite arbeiten, um den Fortschritt voranzutreiben und neue Lösungen für Fahrer auf der ganzen Welt bereitzustellen.
Milena Koerner, International Sponsorship Coordinator, MOTOREX
«Es ist toll zu sehen, wie auf diese Weise zwei zukunftsorientierte Marken zusammenkommen. Stark Future ist eine wegweisende Marke, die für Innovation, Hochleistung und eine starke Vision für die Zukunft des Offroad-Motorsports steht – Werte, die perfekt zu MOTOREX passen. Für uns basiert diese Partnerschaft auf dem gemeinsamen Ehrgeiz und dem Bestreben, die Grenzen in der Produktentwicklung, Produktion und im Rennsport immer wieder zu verschieben.»
Morgan Karlsson, Chief Marketing Officer, Stark Future
«Diese Partnerschaft basiert auf einem gemeinsamen Leistungskonzept. Bei Stark fängt alles damit an, wie das Bike unter realen Bedingungen funktioniert; MOTOREX verfolgt die gleiche Denkweise und bietet Produkte, die im Rennsport entwickelt wurden und sich unter Druck bewährt haben. Durch die enge Zusammenarbeit in Entwicklung, Produktion und Rennsport stellen wir einen einheitlichen Standard vom Werk bis zum Fahrer sicher.»
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Quellen: Motorex
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