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Zum letzten Saisonlauf der DOWATEK HardEnduroSeries Germany zog es den Serientross nach Ostsachsen. Nach der Saison 2019 fand das Saisonfinale nun zum zweiten Mal in Schwepnitz statt...

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Bereits am Freitag, trotz Regenwetter bei der Anreise, strahlten die Augen der Fahrer und Fahrerinnen. Der Quadpoint hatte in den vergangenen Monaten viel Arbeit in die Strecke investiert. Alle waren gespannt, wie das neue Steinfeld in der Realität aussehen würde. Bislang gab es nur Fotos und Videos. Vor Ort zogen jedoch einige Fahrer die Augenbrauen hoch, besonders als entschieden wurde, dass das Steinfeld im Gruppenrennen bergab gefahren werden sollte.

Die zahlreichen Fans sorgten erneut für eine Rekordkulisse in Schwepnitz. Bei deutlich angenehmerem Wetter am Samstag konnten sie sich auf das Duell zwischen Strauss und Hentschel freuen. Henry Strauss reiste mit einem Vorsprung von 6 Punkten ins Finale vor Leon Hentschel an und konnte sich daher etwas taktischer verhalten.

Fakten, Isegrim Enduro Schwepnitz 05.10.2024

Wetter: 11 Grad, bedeckt

ACE Bikes Prolog Award Sieger: Henry Strauss (KTM)

Sieger: Leon Hentschel (BETA)

Schnellste Rennrunde: Leon Hentschel (BETA), 07:50,933

Vorentscheidung schon im ACE Bikes Prolog Award ?

Bei frischen Wetterbedingungen fiel pünktlich um 8:45 Uhr der Startschuss für den ACE Bikes Prolog Award, ausgelöst von einem eigens bestellten Jäger.

Henry Strauss, der in dieser Wertung als Tabellenführer antrat, startete als Erster auf die knapp über 2 Minuten lange Runde. Neben einigen technischen Passagen, wie einem kleinen Steinfeld und der Matrix, gab es auch flüssige Abschnitte, was den Prolog viel Lob einbrachte.

Der KTM-Pilot konnte die Bestzeit bis zum Ende halten und sicherte sich damit den ACE Bikes Prolog Award. Hentschel wurde hinter Frost Dritter und verlor dadurch zwei weitere Punkte in der Championatswertung.

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Chaos im Steinfeld

Um 11 Uhr wurde das erste Gruppenrennen gestartet. Dabei ging das Duell der beiden Giganten der Serie in die nächste Runde. Mehrmals wechselte die Führung zwischen den beiden, doch am Ende sicherte sich Leon Hentschel den Sieg im Gruppenrennen vor Strauss. Da es in diesem Rennen jedoch nur um den Einzug ins Finale ging und keine Punkte vergeben wurden, änderte sich zunächst nichts am Tabellenstand.

Wie viele andere hatte auch Strauss einige Schwierigkeiten im Steinfeld. Besonders hart kämpfen mussten die Damen im zweiten Gruppenrennen, da für sie der Kampf um die Meisterschaft im Vordergrund stand. Eva Täuber sicherte sich sowohl den Tagessieg als auch die Jahreswertung.

An der Spitze hatte Charlie Frost leichtes Spiel und gewann das zweite Gruppenrennen.

Finale Grande wurde zum Thriller

Mit 8 Punkten Vorsprung ging Henry Strauss ins Finale. Dennoch konnte er es nicht zu leicht nehmen; ein vierter Platz würde zwar reichen, aber durch den zu erwartenden Stau im Steinfeld, das nun bergauf befahren werden musste, konnte alles passieren.

Bereits in der ersten Runde kam es zum großen Duell, bei dem sich auch Charlie Frost einmischte. Im Steinfeld standen dann alle drei, wobei Hentschel als Erster den Championbogen erreichte. Für den Uelzener gab es nun nur eine Devise: „Mit Vollgas auf und davon.“

Dies gelang ihm auch, und trotz eines spektakulären Sturzes auf den letzten Metern beim Tunnelsprung konnte er den Tagessieg holen, wodurch er nun den zweiten Wolf als Trophae sein Eigen nennen kann.

„Es war ein richtig geiles Rennen. Hat mega Spaß gemacht, es war eine Top-Strecke. Wir kommen nächstes Jahr wieder.“ So äußerte sich Hentschel sichtlich zufrieden nach der Siegerehrung.

Für die Meisterschaft hatte dieser Sieg jedoch keine Bedeutung mehr. Henry Strauss fuhr taktisch klug und sicherte sich Platz 2, was ausreichte, um mit 5 Punkten Vorsprung die Meisterschaft zu gewinnen. Damit ist Henry mit 15 Jahren der jüngste Champion der Serie, und es sollte kaum möglich sein, dieses Alter noch zu unterbieten.

Dementsprechend glücklich stellte er sich dem Champion-Interview: „Der Tag startete mit dem Prolog ziemlich gut, da ich eine gute Runde fahren konnte. Im Gruppenrennen hatte ich dann jedoch Schwierigkeiten im Steinfeld. Im Finale wurde es von Runde zu Runde besser, sodass es für Platz 2 reichte. Ich freue mich riesig, dass es am Ende zur Meisterschaft gereicht hat.“

Platz 3 in der Tageswertung belegte Charlie Frost. Der Brite hatte Probleme mit seiner Kette, wodurch er zurückfiel und die Top 2 nicht mehr gefährden konnte.

Offen waren auch noch die Entscheidungen bei den Amateuren und Senioren. Über etwas Taschengeld für den Weg zum Sea to Sky kann sich Rene Jerbach freuen. Trotz eines Ausfalls konnte er sich die Meisterschaft bei den Senioren sichern. Bei den Amateuren war es Elias Theodossiou, der sich den Meistertitel sichern konnte. Der Tagessieg ging an Fabian Heil, wodurch er noch auf Platz 3 nach vorn kam.

Der Finallauf in Schwepnitz wird bei allen noch lange in Erinnerung bleiben. Mit einer super Organisation, einem Festzelt für die Meisterehrung und Party sowie einem ganztägigen Moderator hat Schwepnitz zum Jahresende neue Maßstäbe gesetzt. Alle Blicke gehen jedoch bereits nach vorn: Die Einschreibung für die Saison 2025 beginnt wie immer am 01.01.2025 um 12:00 Uhr.

Aktuelle Informationen der DOWATEK HardEnduroSeries Germany sind immer auf www.hardenduro-germany.de und in den sozialen Medien zu finden.

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PA: DG Design

Am 5. und 6. Oktober fand in Serre di Rapolano (Siena) die dritte, sowie letzte Runde zur „Campionato Italiano Enduro Estremo“ statt. Beim sogenannten „Stone Extreme“ konnte Michael Walkner alle drei Wertungsläufe für sich entscheiden...

Michael Walkner: „Schon beim Besichtigen der Strecke wurde mir bewusst, dass dieser feuchte, rutschige und sehr schwierige Rundkurs mir entgegen kommen könnte“, meinte Michael Walkner.

Von Anfang an fühlte er sich auf seiner GASGAS wohl und gewann mit einem respektablen Vorsprung auf seine Konkurrenten. Dies bedeutete bereits den zweiten italienischen Meisterschaftstitel nach 2021.

Nächstes und zugleich letztes Rennen dieser Saison wird Michael Walkner in Abetone (Italien) am 19./20.Oktober 2024 bestreiten.

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PA: Familie Walkner. Foto: Walkner (Siegerehrung: Michele Bosi (I); Michael Walkner (A); Matthew Green (RSA) von li nach re)

Als letzte Meisterschaft geht jetzt auch die Classic Enduro Meisterschaft in ihr Final-Rennen. Am Samstag den 12. Oktober geht am Dobelhof in Kulm am Zirbitz, der sechste und letzte Wertungstag der heurigen Meisterschaft über die Bühne...

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45 Fahrer haben dazu ihre Nennung abgegeben, diese haben eine 20 km Etappe viermal und 5 Sonderprüfungen auf einem ca. 1,2 km langen Stoppelfeld Rundkurs zu absolvieren.

Alle Fahrer die in der Classic Meisterschaft vorne liegen sind am Start. In der Oldtimer Klasse führt Toni Reisenhofer auf Puch mit einem komfortablen Vorsprung von 24 Punkten. Martin Dorfer auf Suzuki hat nur mehr eine Chance auf den Titel wenn Reisenhofer ausfällt. Bei den Youngtimern steht Berni Walzer auf KTM mit dem Punktemaximum als Meister fest. Um den Vize Titel kämpfen noch Peter Bous und Günther Schopohl.
Bei den Veteranen +65 führt Michael Hirschmugl auf Maico vor Walter Trügler auf KTM.

Für interessierte Zuseher: Start ist ab 10,30 Uhr - Zielankunft ab 14,30 Uhr - Siegerehrung 16 Uhr für Speisen und Getränke sorgt der örtliche Stocksportverein Kulm

Link: https://www.endurosenioren.at/

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Text und Bild: Alfred Steinwidder

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Achtung! Das Enduro Cross Country Race, geplant für 05.10.2024 musste wegen starken Regens auf den 12.Oktober verschoben werden!

Link: https://www.mzs-racing.si/

Quellen: Jaka Seles

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4 Rennklassen kommen heuer beim Night Race am 12. Oktober zur Austragung: Amateure Hobby, Amateure 125ccm 2-Takt, Jugend bis 85ccm, Masters. MSC Imbach schreibt das 11.te Night Race aus, durch die neuen Klassen werden noch mehr Fahrer in den Läufen erwartet. Die MSC Imbach Lokalmatadore wollen um den Night Race Titel mitfahren: Maximilian Ernecker, Ricardo Bauer, Patrick Wimmer starten in der Masters-Klasse.

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Mit der 11.ten Auflage des ultimativen Night Race veranstaltet der MSC Imbach wieder ein ganz besonderes Motocross-Event am Pfeningberg (im Bezirk Krems-Land) in der Gemeinde Senftenberg: „Das Night Race in dieser Form ist europaweit einzigartig. Wir wollen dieses spektakuläre Rennen, wo spätestens ab den Halbfinalläufen unter Flutlicht gefahren wird, auch heuer wieder veranstalten“, freut sich Günter Eichinger, der Obmann des MSC Imbach.

Das Night Race heuer am 12. Oktober wird in 4 Klassen gefahren: „Wir werden zwei Amateur-Klassen machen: Amateure Hobby und Amateure 125ccm-2Takt, sowie die Jugend bis 85ccm und die Masters-Klasse“, so Eichinger.

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Neben den Lokalmatadoren: Maximilian Ernecker, Ricardo Bauer und Patrick Wimmer, die alle in der Masters Klasse starten werden, sollen auch wieder viele Hobby-, Amateur- und auch Top-Fahrer an den Start gehen.

Night Race-Titelverteidiger ist der mehrfache Motocross-Staatsmeister und 2-Takt-Europameister Marcel Stauffer aus Salzburg. Die Fans dürfen sich auf ein ultimatives Motocross-Rennen freuen, wo die Fahrer zum Saisonabschluss unter Flutlicht nochmals ihr Können zeigen. Auch die legendäre After-Race-Party am Pfeningberg wird es heuer nach dem Finallauf wieder geben. Alle Infos: www.msc-imbach.at

Auch Fahrer der Enduroszene sind eingeladen sich anzumelden - Die Anmeldung ist noch möglich!!

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PA: Katzensteiner, Fotos: Roman Grötz

Am Samstag, 05. Oktober 2024 empfängt euch wieder das Team KTM Knopper zum traditionellen Kastanienbraten mit Sturm auf der Schilcher Weinstraße.

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Das Team Knopper freut sich auf deinen Besuch!

Weitere Infos auf: https://knopper-kfz.at/

Google Maps Link: Hier direkt zum Team Knopper navigieren

Adresse:

KTM Knopper Günter

Lestein 74

8511 St. Stefan/ Stainz

03463/ 81 167

www.knopper-kfz.at

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Raven Ipsum ist ein unglaublich stylischer und leistungsstarker Motocross / Schneemobilhelm. Die Lüftungskanäle sind so konzipiert, dass im Sommer optimal gekühlt wird, es im Winter jedoch nicht zu kalt ist. Der Innenteil ist abnehmbar und waschbar, was bedeutet, dass Sie ihn lange in einem guten Zustand halten können.

Das stoßdämpfende EPS-Material zwischen der Schale und dem Innenteil besteht aus zwei verschiedenen Dichten, um maximalen Schutz bei Unfällen mit hoher und niedriger Geschwindigkeit zu bieten. Die Helmspitze hat große Löcher, die den Luftwiderstand und die Kraft, die Ihren Hals belastet, verringern. Kurz gesagt, dies ist ein sehr gut gestalteter Helm, der sowohl für Sommeraktivitäten als auch für Winterfahrten geeignet ist.