Die Red Bull Romaniacs „UNSTOPPABLE“ Edition 23 bot fünf unvergessliche Renntage, bei denen Teilnehmer aus 58 Nationen die spektakulären Südkarpaten Rumäniens bezwangen.
„UNSTOPPABLE“ war weit mehr als nur ein Rennen – es markierte den Beginn einer neuen Ära der Red Bull Romaniacs. Es fühlte sich anders an. Eine besondere Energie lag in der Luft, an der jeder teilhaben wollte. Das Zusammenkommen von neun Klassen und die beeindruckende Größe des Teilnehmerfeldes, bestehend aus Hard-Enduro-, Adventure-Bike- und eMoto-Fahrern, schufen eine einzigartige Atmosphäre. Diese mitreißende Energie war unmöglich zu übersehen.
Die herausragenden Highlights der „UNSTOPPABLE“ Edition 23:
- Mani Lettenbichler (DEU, KTM) feierte seinen historischen siebten Gesamtsieg bei den Red Bull Romaniacs und zog damit mit der Legende Graham Jarvis gleich.
- Lettenbichler gewann mit einem Vorsprung von über einer Stunde (1:03:27).
- Nachwuchstalent James Moore (ZAF) beeindruckte bei seinem Debüt mit einem hervorragenden dritten Gesamtrang.
- Graham Jarvis (GBR) schrieb Geschichte, indem er als erster eMoto-Fahrer überhaupt die Gold Class auf seinem elektrischen Jarv-e absolvierte und den Wettbewerb auf Platz 20 beendete.
- Jarvis erzielte zudem die zweitschnellste Zeit auf der LEATT LIVEmaniacs Stage 2 am Offroad Day 2.
- Sandra Gomez (ESP) erreichte einen bemerkenswerten fünften Platz in der Silver Class.
- Santiago Freinademetz (AUT), Sohn des Gründers Martin Freinademetz und langjähriger Streckenmanager, stellte sich erstmals selbst der Herausforderung und belegte einen beeindruckenden 10. Platz.
- Emanuel Gyenes (ROU), der an allen 23 Ausgaben der Red Bull Romaniacs teilgenommen hat, erreichte Platz 3 in der Bronze Class.
- Die Slowenin Tjaša Fifer absolvierte fünf starke Renntage und belegte Rang 4 in der Bronze Class.
- In der Adventure Ultimate Class standen mit Mario Roman, Pol Tarrés und Dieter Rudolf ausschließlich ehemalige Gold-Class-Fahrer auf dem Podium. Roman und Rudolf wechselten für die „UNSTOPPABLE“ Edition 23 erstmals in die Adventure-Bike-Kategorie.
- Kevin Gallas (DEU) war der erste Adventure-Bike-Fahrer, der in diesem Jahr den legendären Sibiu Hillclimberfolgreich bezwang.
- Insgesamt erreichten sechs Frauen das Ziel in den Adventure-Klassen. Zwei davon in der Adventure Core Class – Amanda Elvin (SWE) und Andrea Goga (ROU) – sowie vier in der Adventure Lite Class: Cynthia Fontaine (CAN), Sorina Răduțǎ (ROU), Giana Velarde (PER) und Ulrike Pleissner (DEU). Sie bewiesen eindrucksvoll, dass Kraft und Entschlossenheit auch auf großen Adventure-Motorrädern keine Grenzen kennen.
- Zahlreiche international erfolgreiche Motorsportler standen am Start, darunter der zweifache Dakar-Sieger Sam Sunderland (GBR), der fünffache Enduro-Weltmeister Ivan Cervantes (ESP) sowie Remy Gardner (AUS), WorldSBK-Pilot, ehemaliger MotoGP-Fahrer und Moto2-Weltmeister.
- Ivan Cervantes bewies außergewöhnlichen Teamgeist, als er sein eigenes Rennen opferte, um Triumph-Teamkollege Jonny Walker im Kampf um das Podium zu unterstützen. Teile seines beschädigten Motorrads wurden verwendet, um Walkers Maschine wieder renntauglich zu machen. Walker beendete das Rennen auf Platz 6.
- CFMOTO dominierte das Podium in allen drei Adventure-Klassen. Mit insgesamt 43 Motorrädern – 39 × 450MT, zwei 800MT-X und zwei 1000MT-X – stellte CFMOTO das größte Adventure-Starterfeld der Veranstaltung.
- Während in der Enduro-Kategorie der 300-cm³-Zweitakter weiterhin als Maßstab gilt, präsentierte die Adventure-Kategorie eine beeindruckende Vielfalt an Hubräumen, Gewichten und Leistungsklassen. Vertreten waren unter anderem CFMOTO, BMW, KTM, Triumph, Yamaha, Kove, Honda, Suzuki, Aprilia und Ducati.
- Zwei Übernachtungen außerhalb von Sibiu führten das Rennen in völlig neue Regionen und erweiterten die Streckenführung um anspruchsvolles, bislang ungenutztes Terrain. Die neue Landschaft brachte zusätzliche Herausforderungen mit sich, darunter die klassischen Felsgärten, die an den Offroad Days 2 und 3 eine zentrale Rolle spielten.
- Neue Signature Sections: Die Edition 23 führte zahlreiche neue Schlüsselpassagen ein, darunter Last Chance, Mental Trap, Rocks 'n' Roll, Coal Face, Low Battery und Slap me Baby.
- Offroad Day 1 endete am ikonischen, stillgelegten Bergwerk Petrila, während Offroad Day 2 die Fahrer durch das verlassene Bergwerk Lupeni mit seinen gewaltigen rostigen Stahlkonstruktionen führte. Diese außergewöhnlichen Schauplätze sorgten für einige der spektakulärsten und einzigartigsten Streckenabschnitte im Hard Enduro.
- Sowohl der Prolog als auch die Sibiu Hillclimb Arena boten in diesem Jahr mehr Streckenoptionen: sichere „Chicken Runs“ standen schnelleren und technisch anspruchsvolleren Linien gegenüber. Besonders die großen Gap-Jumps im Prolog und im Zielbereich belohnten Fahrer, die bereit waren, Risiken einzugehen.
- Die tägliche LEATT LIVEmaniacs-Liveübertragung brachte die Rennaction in Echtzeit zu Zuschauern auf der ganzen Welt. Red Bull Romaniacs setzte damit erneut Maßstäbe im Hard Enduro und bleibt die einzige Veranstaltung, die Livebilder direkt aus den abgelegenen Bergen an ein weltweites Publikum liefert.
- Die tägliche Medienberichterstattung erreichte ein neues Niveau. Während und weit über das Event hinaus dominierte Red Bull Romaniacs die internationalen Hard-Enduro-Kanäle mit einer außergewöhnlichen Menge an Content.
- Das LIVEnews-Content-Team von Red Bull Romaniacs, Onboard-Aufnahmen der Teilnehmer sowie Social-Media-Kanäle und Influencer sorgten für eine umfassende Berichterstattung über sämtliche Amateurklassen und machten deutlich, dass jede Klasse ihre eigenen Helden und Geschichten schreibt.
- Red Bull Romaniacs vereinte nicht nur die Hard-Enduro-, Adventure-Bike- und eMoto-Community, sondern wurde einmal mehr zu einer echten Familienangelegenheit. Besonders deutlich wurde dies bei:
- den Brüdern Mitch und Ashton Brightmore (GBR), Gold Class Platz 5 und 19;
- Vater und Sohn Jesús und Stanislas Zavala (MEX), Bronze Class Platz 15 und 9;
- den Geschwistern Alfredo und Sandra Gomez (ESP), Gold Class Platz 11 und Silver Class Platz 5;
- sowie dem Ehepaar Brandon und Tarryn Youell (ZAF), Atom Class Platz 25 und 26.
Die Gold Class bot erneut einen außergewöhnlichen Schlagabtausch. Titelverteidiger Mani Lettenbichler (DEU, KTM) bestätigte eindrucksvoll seine Ausnahmestellung im Hard Enduro, baute seinen Vorsprung während der Offroad Tage kontinuierlich aus und sicherte sich schließlich in der Sibiu Hillclimb Arena einen weiteren Gesamtsieg bei den Red Bull Romaniacs.
Teo Kabakchiev (BGR, Sherco) setzte Lettenbichler die gesamte Woche über unter Druck. Nachdem Lettenbichler jedoch am Offroad Day 2 die Führung ausbauen konnte, gelang es Kabakchiev trotz der Bestzeit am Offroad Day 3 nicht mehr, den Rückstand aufzuholen. Zusätzliche technische Probleme kurz nach dem Start des Offroad Day 4 vergrößerten den Abstand weiter. Am Ende belegte Kabakchiev zum dritten Mal den zweiten Gesamtrang bei den Red Bull Romaniacs.
Der ehemalige Junioren-Weltmeister James Moore (ZAF) steigerte sich bei seinem Debüt von Tag zu Tag. Trotz technischer Probleme an seiner Vordergabel fuhr er ein beeindruckendes Rennen und sicherte sich einen hervorragenden Platz auf dem Gesamtpodium.
Michael Walkner (AUT) lag an allen vier Offroad Days auf Podiumskurs, ehe ein Sturz in der Sibiu Hillclimb Arena seine Hoffnungen zunichte machte und ihn auf Rang 6 zurück warf.
Spectacular Offroad Day 2 Lupeni Mine Finish.
Die Adventure-Kategorie hat sich endgültig etabliert und ihre Bedeutung weiter ausgebaut. Mario Roman (ESP, CFMOTO) und Pol Tarrés (ESP, Yamaha) lieferten sich ein packendes Duell um den Sieg in der Ultimate Class, dicht gefolgt von Dieter Rudolf (AUT). Fahrer aller Adventure-Klassen demonstrierten eindrucksvoll das enorme Potenzial moderner Adventure-Motorräder. Gleichzeitig wächst das Interesse der Hersteller kontinuierlich – ein klares Zeichen dafür, dass diese Kategorie auch in Zukunft weiter an Bedeutung gewinnen wird.
Auch die eMoto Hobby Class unterstrich erneut, dass Elektromotorräder ihren festen Platz im Hard Enduro haben. Die hohe Zahl an Finishern und der enge Kampf der vier Spitzenfahrer zeigten das Potenzial dieser Kategorie. Mit der fortschreitenden Entwicklung der Elektromotorräder wird die eMoto-Klasse weiter wachsen. Die Teilnahme einer Legende wie Graham Jarvis wird dabei noch mehr Fahrer inspirieren, den Einstieg in den eMoto-Hard-Enduro-Sport zu wagen.
Nach den Red Bull Romaniacs haben sich die Hard Enduro World Rankings verändert. Als Supreme-Event vergibt Red Bull Romaniacs die höchste Punktzahl im internationalen Rankingsystem. Teo Kabakchiev verbessert sich von Rang fünf auf Rang zwei, Mitch Brightmore rückt auf Platz drei vor und überholt den Kanadier Trystan Hart, während Mani Lettenbichler seine souveräne Führung an der Spitze weiter ausbaut.
Die weltweit härteste Hard-Enduro-Rallye kehrt nach Sibiu, Rumänien, zurück – macht euch bereit für die nächste Runde: Red Bull Romaniacs findet vom 27. bis 31. Juli 2027 statt.
Doch die Edition 23 stand nicht nur für spektakulären Rennsport. Sie zeigte erneut den einzigartigen Geist der Red Bull Romaniacs. Fahrer aller Klassen meisterten gemeinsam die Herausforderungen der Strecke, unterstützten sich gegenseitig in den schwierigsten Passagen und teilten das Abenteuer miteinander. Gleichzeitig arbeiteten Martin Freinademetz, sein Organisationsteam, zahlreiche freiwillige Helfer, lokale Gemeinden und internationale Partner Hand in Hand, um eine Veranstaltung auf die Beine zu stellen, die weltweit ihresgleichen sucht.
Die Red Bull Romaniacs sind längst mehr als die härteste Hard-Enduro-Rallye der Welt. Im Jahr 2026 entwickelte sich die Veranstaltung zu einem Treffpunkt für die gesamte Offroad-Motorradwelt – einem Ort, an dem jeder dabei sein wollte. Die „UNSTOPPABLE“ Edition 23 bewies eindrucksvoll, warum die Red Bull Romaniacs weiterhin als die härteste Hard-Enduro-Rallye der Welt gelten: Sie entwickeln sich kontinuierlich weiter, setzen immer wieder neue Maßstäbe und fordern die besten Fahrer der Welt heraus, ihre eigenen Grenzen zu überwinden.
Photo credit: Attila Szabo, Press Release: Susan Mould
