KTMs Freeride-Philosophie der grenzenlosen Motorradfreiheit setzt sich auch 2027 fort – ermöglicht durch die neueste Version der KTM FREERIDE E, die als Aushängeschild des Unternehmens für mühelosen Fahrspaß, minimalen Wartungsaufwand und hochwertige Elektro‑Ingenieurskunst steht.
Seit über einem Jahrzehnt zeigt die KTM FREERIDE E die Vorteile ihres Konzepts auf: ein emissionsarmes, leises, wartungsfreundliches und robustes Offroad‑Motorrad, das neue Grenzen darin setzt, wann und wo man fahren kann. Die Alltagstauglichkeit geht dabei Hand in Hand mit der Leistung: atemberaubendes Drehmoment und eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h, angetrieben von einer 29‑kg‑MX50‑Lithium-Ionen‑Batterie, die 2–3 Stunden typisches Enduro‑Fahrverhalten ermöglicht. Kombiniert man all das mit einem speziell entwickelten Chassis, modernster WP XACT‑Federung, Braketec‑Komponenten und Michelin Enduro Medium‑Reifen, wird klar: Die KTM FREERIDE E macht ihrem Namen alle Ehre.
Für 2027 hat KTM die Spitzenleistung des nahezu lautlosen, effizienten sowie wasser- und staubgeschützten Motors auf 19,2 kW gesteigert. Zudem liefert er kraftvolle 37 Nm Drehmoment. Die Leistungsentfaltung lässt sich über drei Fahrmodi sowie drei Rekuperationsstufen steuern, welche sowohl die Reichweite als auch das Potenzial der KTM FREERIDE E erhöhen. Das elektronische Paket ist hochentwickelt und umfasst einen Überschlagsensor zur Sicherheit, einstellbare Traktionskontrolle und eine klare LED-Anzeige.
Das Gewicht der KTM FREERIDE E wurde weiter minimiert und bringt nun lediglich 112 kg auf die Waage. Der gleiche agile und präzisionsgefertigte Chrom-Molybdän-Stahlrahmen umschließt weiterhin das Motorpaket und die Batteriearchitektur. Der Heckrahmen besteht aus Aluminium und glasfaserverstärktem Nylon, und die Sitzhöhe ist nun auf 910 mm angewachsen.
Auch die Batteriekapazität wurde weiter verbessert und bietet nun einen leichten Zuwachs gegenüber dem Vorgängermodell. Dank der innovativen, austauschbaren Technologie stehen den Fahrern 5,5 kWh zur Verfügung. Die Batterie selbst hält über 1.000 Ladezyklen problemlos durch, bevor die Leistung auf etwa 80 % absinkt.
Die KTM FREERIDE E wurde auf Basis von KTMs unvergleichlicher Offroad‑Expertise entwickelt – gestützt durch unzählige Stunden Forschung und Entwicklung sowie eine sorgfältige Analyse modernster Hard‑ und Software im Elektromotorrad‑Segment. Ein aufgefrischtes Farbdesign und eine überarbeitete Optik verstärken das Gefühl, ein Motorrad zu fahren, das zugleich Sinnbild der Gegenwart und ein Ausblick auf die Zukunft ist.
KTM FREERIDE E 2027 – HIGHLIGHTS
2027er-Modell mit verbesserter Leistungsentfaltung und einem moderaten Kapazitätszuwachs der Batterie gegenüber der Vorgängergeneration
Alle Vorteile modernster Elektromotorrad-Technologie: geringe Emissionen und wenig Wartung, einfache Bedienung - inklusive Lenkerbrems-Setup - sowie hohe Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und Sicherheit
Zweckorientierte Chassis-Konstruktion mit Chrom-Molybdän-Stahlrahmen und einem Motorradgewicht von 112kg
Einstellbare WP XACT- und XPLOR-Federung sowie 21- und 18-Zoll-Aluminiumräder
Austauschbare Batterietechnologie, 8‑Stunden‑Ladezeit mit 660‑W‑Ladegerät, 1,5‑Stunden‑Ladezeit mit dem 3,3‑kW‑Power‑Charger (0–100 %) und 5,5‑kWh‑Akkukapazität für 2–3 Stunden Enduro‑Fahrzeit
Leistungsdaten: 8,3 kW Nennleistung, 19,2 kW Spitzenleistung, 37 Nm Drehmoment und eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h
Die KTM FREERIDE E des Modelljahres 2027 ist ab April 2026 bei autorisierten KTM‑Händlern erhältlich. Weitere Informationen und Details finden Sie auf ktm.com.
PA: KTM DACH
