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Die Berge oberhalb des malerischen Silver Mountain Resorts in Idaho boten die perfekte Kulisse für den spektakulären Auftritt des jungen britischen X-GRIP Racing Team-Duos Mitch und Ashton Brightmore.

Am Eröffnungstag der SILVER KINGS Hard Enduro Weltmeisterschaftsrunde erwartete die Fahrer ein rund 40 Sekunden langer SuperEnduro-Kurs mit Supercross-ähnlichen Hindernissen für die Qualifikation und den Prolog. In der Qualifikation standen jedem Fahrer zwei Runden zur Verfügung, wobei die schnellere Zeit für die Wertung herangezogen wurde.

An der Spitze war das Duell extrem eng. Mitch musste sich mit nur sieben Zehntelsekunden Rückstand auf Platz zwei zufriedengeben. Sein jüngerer Bruder Ashton erwischte keine fehlerfreie Runde, sicherte sich aber dennoch Rang sechs.

Mit einem perfekten Start in das Prologrennen übernahm Ashton sofort die zweite Position und behielt den Führenden stets im Blick.

 

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Direkt hinter ihm folgte der kanadische Factory Rider Trystan Hart, der seinerseits von Mitch Brightmore unter Druck gesetzt wurde, der auf Rang vier lag.

An der Spitze wurde ein enormes Tempo angeschlagen, wodurch die ersten Überrundungen nicht lange auf sich warten ließen.

Im Eifer des Gefechts und beim Überrunden langsamerer Fahrer konnte sich Spitzenreiter Walker leicht absetzen, während sich dahinter ein spannender Dreikampf um Platz zwei entwickelte.

Ein kleiner Fehler von Hart ermöglichte es Mitch, sofort zuzuschlagen und an ihm vorbeizugehen**, um** den dritten Platz zu übernehmen.

Kurz darauf wurde Ashton von einem langsameren Fahrer etwas aufgehalten. Er musste Tempo herausnehmen und wurde nicht nur von seinem Bruder und X-GRIP Racing Team-Kollegen Mitch, sondern auch von Hart überholt.

Bis ins Ziel änderten sich die Positionen nicht mehr. Mitch belegte Rang zwei, Ashton wurde Vierter im Prolog.

Der erste Offroad-Tag führte die Fahrer über zwölf Checkpoints – von schlammigen Bachbetten bis hin zu steilen, felsigen Anstiegen – aus dem Tal hinauf bis auf den Gipfel.

Hochmotiviert übernahm Mitch unmittelbar nach dem Start die Führung. Auch Ashton erwischte wieder einen guten Start und lag dicht hinter dem Führungsduo auf dem dritten Platz.

Kurz darauf verlor der jüngere GASGAS-Pilot in einem schlammigen Bachabschnitt viel Zeit und mehrere Positionen.

Auch Mitch musste aufgrund eines kleinen technischen Problems vorübergehend zurückstecken und verlor wertvollen Boden.

Nach kleineren Anpassungen an ihren Bikes konnten beide Fahrer des X-GRIP Racing Teams wieder voll angreifen.

Knapp zwei Stunden nach dem Start erreichte der Freitagssieger den Gipfel. Zwölf Minuten später kam Mitch auf einem hervorragenden dritten Platz ins Ziel, dicht gefolgt von seinem Bruder Ashton auf Rang vier.

 

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Für das Hauptrennen am Samstag, das Gold Thunder Bowl Finale, hieß es dann: voller Angriff!

Erneut erwischten beide Fahrer einen perfekten Start, und unter den fünf Spitzenfahrern entbrannte sofort ein packender Kampf um die Positionen.

Ashton lag zunächst auf dem fünften Platz am Ende der Spitzengruppe, während Mitch das Feld anführte.

Mitch gab alles und konnte das Tempo sogar noch weiter erhöhen. Lediglich zwei Konkurrenten waren in der Lage, diese hohe Pace mitzugehen.

Der X-GRIP Racing Team-Pilot kämpfte nun gegen zwei Factory Rider um den Sieg.

Währenddessen hatte Ashton mit einer felsigen Hangquerung zu kämpfen. Erst im zweiten Versuch meisterte er die Passage und verlor dabei eine weitere Position.

Nach sieben kräftezehrenden Runden voller intensiver Zweikämpfe durch das anspruchsvollste Gelände erreichten die Spitzenfahrer das letzte große Hindernis im Zielbereich: den berüchtigten King Slayer Hillclimb.

Vor dem entscheidenden Schlussanstieg trennten die ersten drei Fahrer nur zwei Sekunden.

Als Mitch den steilen Anstieg als Erster bezwang, gab es im X-GRIP Racing Team kein Halten mehr**,** und die Freude kannte keine Grenzen.

Erschöpft, aber überglücklich meisterte der Brite nicht nur das anspruchsvolle Gelände, sondern ließ auch beide Factory Rider sowie den Rest des Feldes hinter sich und krönte sich zum SILVER KING 2026.

Mit Platz fünf bestätigte Ashton die starke Teamleistung und baute zugleich seine Führung in der Junioren-Weltmeisterschaft weiter aus.

Das X-GRIP Racing Team könnte nicht stolzer auf die Leistung jedes einzelnen Teammitglieds sein. Mitch feierte seinen ersten Sieg in der Hard Enduro Weltmeisterschaft, während Ashton einmal mehr mit einer starken Vorstellung überzeugte.

 

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PA: BADX GmbH, Fotos: @Macphtos, @Calafia Concepts

Link: https://silverkingshardenduro.com/

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