Zur Saisonhalbzeit 2025 gastiert die AUNER HardEnduroSeries Germany am kommenden Samstag (12.07.2025) in Reisersberg. Der MCC Reisersberg powered by X-Grip hat sich erneut mächtig ins Zeug gelegt und neue Streckenabschnitte integriert.

Die große Unbekannte dürfte diesmal das Wetter sein. Kommt der Regen – oder bleibt es trocken? Die Vorhersagen sind sich bisher uneinig. Fest steht jedoch: Es werden moderate Sommertemperaturen um die 20 Grad erwartet. Damit dürfte es deutlich angenehmer werden als in den vergangenen Jahren beim südlichsten Tour-Stopp der Saison.

Ein Blick in die Starterliste

Alle Spitzenfahrer sind wieder mit dabei. Henry Strauss geht hochmotiviert ins Rennen – intensiv vorbereitet und mit dem Ziel, seinen Rückstand auf Milan Schmüser weiter zu verkürzen. Nach seinem Sieg in Hamma fehlen ihm derzeit nur drei Punkte auf den Gesamtführenden – exakt die Differenz zwischen Platz 1 und 2 im Finale.

Doch auch Milan Schmüser war in der ersten längeren Saisonpause nicht untätig: Er startete beim Erzbergrodeo, nahm an mehreren Läufen der Trial-DM teil und stand auch im Motocross am Start.

Wer von beiden wird Halbzeitmeister – Schmüser oder Strauss?

In den vergangenen Jahren wurde der Halbzeitmeister fast immer auch zum Gesamtsieger am Saisonende. Die Spannung ist also garantiert.

Auch im Kampf um Platz 3 ist es eng: Leon Hentschel, aktuell Dritter, liefert sich ein packendes Duell mit Marc Wulf. Wulf zeigte sich nach seiner Verletzung in Hamma stark verbessert – er verpasste sein erstes Podium der Saison nur knapp. Der Meister von 2023 meldet sich zurück.

Die Top 10 des Championats sind vollständig angemeldet. Auch in den Klassenwertungen gehen die spannenden Duelle weiter – alle Favoriten sind mit dabei. Es wird also auf jeden Fall wieder packend!

„Wir freuen uns auf ein spannendes Rennen im Bayerischen Wald. Mit über 50 Gastfahrern haben wir den Rekord der letzten zwei Jahre gebrochen. Auch sie könnten für Überraschungen sorgen. Wir sind gespannt, wer am Samstag ganz oben steht", so Denis Günther von der Serienorganisation.

„Frühaufsteher" im Vorteil

 Wie gewohnt startet der Renntag in Reisersberg früher als bei anderen Events. Aufgrund der vorgeschriebenen Mittagspause fällt bereits um 8:30 Uhr der Startschuss zum ACE Bikes Prolog Award. Danach folgen noch vor der Pause der erste Lauf der Luminus Energie HESG Kids sowie die ersten Gruppenrennen. Ab 13:30 Uhr geht es weiter mit dem zweiten Block der Gruppenrennen und dem zweiten Kids-Lauf. Die Entscheidung des Tages fällt ab 16:15 Uhr im großen Finale.

Neuer Partner beim MCC Reisersberg

X-Grip ist erstmals als neuer Partner des MCC Reisersberg dabei. Unter dem neuen Namen MCC Reisersberg e.V. powered by X-Grip startet der Verein gemeinsam mit dem österreichischen Reifen- und Mousse-Hersteller in die Zukunft.

Aktuelle Informationen zur Auner HardEnduroSeries Germany sind stets auf www.hardenduro-germany.de und in den sozialen Medien verfügbar.

PA: DG Design. Fotos: Michel238pic/Michel Kuchel

Von Dienstag 5. August bis Samstag 9. August findet die größte Classic Veranstaltung Europas, in der polnischen Kleinstadt Kielce statt. Bereits vor 21 Jahren wurden dort die 79. ISDE ausgetragen.

Auch Österreich ist wieder mit einer Trophy Mannschaft und einem Vasen Team vertreten. Wir vom Verein Enduro Senioren Austria unterstützen wie auch in den vergangenen Jahren unsere Mitglieder Anton Reisenhofer auf Puch 250 ccm BJ 1977, Jürgen Wurzer auf Husqvarna 250 ccm BJ 1983 und Peter Pernusch auf KTM 250 ccm BJ 1975. Diese drei Fahrer bilden unser Trophy Team.

Im Vase Team, das ausschließlich auf Puch Motorrädern startet, werden Karl Wolf, Peter Rabel und Johann Maitz, für Österreich an den Start gehen.

Programm:

Fahrerlager und Parc Ferme ist im Ortsteil Piekoszow.
Dienstag 5. Aug. Administration und Eröffnungszeremonie
Mittwoch 6. Aug. Beschleunigungstest
Donnerstag 7. Aug. 2 Runden a 70km 2 Cross- 1 Enduro Test
Freitag 8. Aug. 2 Runden a 70km 2 Cross-- 1 Enduro Test
Samstag 9. Aug. Abschluss Motocross und Siegerehrung

https://www.endurosenioren.at/

PA: Enduro Senioren Austria, Fotos Alfred Steinwidder

Ab sofort ist die Registrierung für das Extreme Enduro Brinje (Bear 4) freigeschalten! 

Termin: 12. bis 14. September

Links:

Website

Anmeldung Direktlink

Location

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19. – 20. 07. 2025

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23. – 24. 08. 2025

Details auf www.103performance.at/

Am zweiten Tag der Enduro Trophy in Murau auf der Buckelhube zeigten alle Teilnehmer*innen erneut eindrucksvoll ihr Können. Doch es wurde niemandem leicht gemacht – denn die Richtung der Strecke wurde umgedreht. Das bedeutete: völlig neue Linienwahl, andere Bremspunkte und ein frischer technischer Anspruch.

Die Racer*innen mussten sich schnell auf die veränderten Gegebenheiten einstellen und ihre Fahrweise anpassen. Jeder nutzte die neue Herausforderung, um sein fahrerisches Repertoire unter Beweis zu stellen.

Domenic Thullner zeigte in der Klasse Pit Bike sein Talent, er siegte vor Karl Oswald und Petra Kogelmann. In der Wertungsklasse Bambini wurde um jede Sekunde gefightet. Jonas Ruloffs konnte sich schlussendlich knapp vor Maximilian Jagenteufel und Tobias Till durchsetzen. Kevin Kogelmann konnte sich in der Klasse Kinder erneut den Siegertitel sichern, Moritz Füreder und Jakob Kollmann belegten Platz 2 und 3. Auch Max Dorfer konnte an seinen Erfolg vom Vortag anknüpfen – er fuhr mit seinem Bike in der Klasse Jugend erneut auf Platz 1, gefolgt von Kevin Kogelmann und Fabian Plank.

Viktoria Dorfer setzte ihre Siegesserie bei den Damen fort und gewann das Rennen vor Naomi Waldhauser und Corinna Dorfer. In der Wertungsklasse Senior durfte sich Lukas Bleiner über den obersten Podestplatz freuen. Roman Markl und Andreas Werner fuhren wohlverdient auf Platz 2 und 3.

In der Klasse E1 dominierte Fabian Bachler gefolgt von Nico Sterner und Kimi Schuppe. Samy Untersteiner zeigte in der Klasse E2 beeindruckende Leistungen und konnte sich somit Platz 1 sichern – dicht hinter ihm Tristan Schabernig und Matthias Höller. Der Sieger in der Wertungsklasse E3 ist auch kein Unbekannter: Philipp Schneider kürte sich erneut als Sieger, David Miklau und Anatol Hofer sicherten sich wohlverdient Platz 2 und 3.

Den Teambewerb entschieden Ernest Krispel und Samy Untersteiner (TB DoubleTrouble) für sich. Anton Vötsch und Jan Wunderlich (DM Racing Team 2) sowie Schlojer Lukas und Maurice Egger (iBi Racing Team/Walzer) bewiesen konstante Leistung sowie Teamgeist und vervollständigten somit das Podest. Im Teambewerb entschied sich auch, wer den begehrten Gutschein des Traditionsgasthofs Andrelwirt in Rauris mit nach Hause nehmen durfte (Gesamtwertung Wochenende). Am Ende setzte sich das Team durch, das nicht nur schnell, sondern auch perfekt aufeinander abgestimmt war: Tristan Schabernig und Tobias Auer (MxStore.at/GasGas Walzer).  

Ein rundum gelungener zweiter Tag – mit Action, Teamgeist und technischem Feingefühl!

Nähere Informationen zur Veranstaltung können unserer Homepage www.enduro-trophy.com oder der Sportity App entnommen werden. Let’s duro!

Homepage: www.enduro-trophy.com

Instagram: enduro_trophy

Facebook: Enduro Trophy

PA: Sportduro/Lisa Strohmeyer, BA - Fotos: Sportduro/Lucas Pripfl

Maurice Egger – Drama und Kampfgeist in der ÖM Open: Maurice Egger, der amtierende Staatsmeister und aktuell auch Führender in der diesjährigen ÖM Open Zwischenwertung, ging mit seiner KTM 350 EXC-F an den Start in der ÖM Open Klasse:

„Am Renntag war es bereits in der Früh extrem heiß, dass spürten alle Fahrer enorm denke ich. Vielleicht ein Grund dafür für die zahlreichen Crashes die es an diesem Tag gab. Gleich nach dem Start konnte ich mich auf den vierten Platz einreihen, das klappte relativ gut und ich konnte an die Führungsgruppe aufschließen, ging aber dann mangels guter Streckenkenntnis unsanft zu Boden. Dies ging Glücklicherweise glimpflich aus und ich konnte das Rennen gleich wieder aufnehmen und erneut an die Spitzengruppe heranfahren.

Überholmanöver gestalteten sich bei dem Tempo als sehr schwierig. Die extreme Hitze bemerkte ich am allermeisten am Oberkörper, der wurde extrem heiß, was meiner Konzentration schadete. Zudem hatte ich keine Abreißfolien mehr auf der Brille und ich entschied mich für einen kurzen Boxenstop um zu Tanken und eine neue Brille zu holen.

Nach dem verlassen der Tankzone und sprang mit gewaltigem Speedüberschuss über den ersten Sprung. Danach kam ein Table und ein Step-Up Sprung. Just am Table Sprung bekam ich einen ordentlichen Schlag auf das Hinterrad und ich ging mit gut 60 km/h kopfüber über den Lenker und knallte in den Gegenhang. Nach diesem heftigen Einschlag musste ich zuerst mal überprüfen ob bei meinem Körper noch alles Funktionsfähig ist und schnappte nach Luft.

Glücklicherweise halfen mir zwei Leute von der Strecke zu kommen, da mir wirklich schwummrig war und der Gasgriff zudem bei meinem Motorrad steckte. Da habe ich bemerkt, dass ich die Fahrt so nicht fortsetzen konnte. Leider hatte keiner der Anwesenden ein Werkzeug dabei, mit dem ich den Gasgriff reparieren konnte und so entschied ich mich im Zuschauerbereich retour in die Box zu rollen, weil die Box nur 100 Meter entfernt war. In der Hektik und mit dem Stress im schwummrigen Kopf nicht noch mehr Zeit zu verlieren war ich Glücklich über die Hilfe zum reparieren des Gasgriffes.

Leider bekam ich dann zwei Strafminuten wegen Verlassen der Strecke und Fremde technische Hilfe bei der Motorradreparatur aufgebrummt. Selbstverständlich stehe ich hinter diesem Entscheid der Rennleitung und akzeptiere diese, auch wenn es einem natürlich innerlich weh tut. Den Rest des Rennens versuchte ich Schadensbegrenzung zu betreiben und fuhr beherzt bis zum Schluss und wurde als vierter gewertet.

Gleich nach dem Rennen aber gab mein Körper W.O. und ich kollabierte kurz für ein paar Sekunden, weil ich bis zum Schluss wirklich alles gegeben habe. Danke an alle die mir dort geholfen und mich versorgt haben.

Nun einige Tage danach; habe ich noch immer Schmerzen im Nacken, Rücken, Ellbogen, Bein…bin aber schlussendlich wirklich froh, das bei diesem heftigen Abgang nicht mehr passiert ist. Wenn man mit dem Kopf derartig einschlägt, könnten unter Umständen wirklich ernste und lebensbedrohliche Verletzungen auftreten! Danke hier an meinen Schutzengel und an die tolle Arbeit meines KENNY Helms, der aufgrund der MIPS Technologie mit Sicherheit einen Großteil der Aufprallenergie abgefangen hat!

Glücklicherweise konnte ich dennoch wertvolle Punkte für den Staatsmeistertitel sammeln und führe mit gesamt 180 Punkten aktuell nach wie vor mit 19 Punkten Vorsprung auf den derzeit Zweitplatzierten.“

Quellen: Rene Novak, Team KTM Walzer Presse/PR