Pressemitteilung zur Österreichischen Staatsmeisterschaft in Möderbrugg: Thomas Hostinsky gewinnt den technisch anspruchsvollen Lauf in den Niederen Tauern: Ausgerechnet am Tag des Rennens hat der April im wahrsten Sinn des Wortes getan, was er will. Die beissend kalte Zugabe des Winters hat den dritten Lauf zur Enduro Staatsmeisterschaft in Möderbrugg (ST) noch härter gemacht...

Ganz nach dem Geschmack von Thomas Hostinsky: "Das Rennen war wirklich interessant und technisch schwierig. Ich mag solche Bedingungen." Die für ihn rennentscheidende Szene hat der Husqvarna-Pilot unmittelbar nach der Start geliefert: "Ich bin als Fünfter weggekommen, beim ersten Anstieg aber habe ich mich an die Spitze setzen können." Und hier ist der Husqvarna-Pilot bis zum Ende des Rennens auch geblieben.

Hinter Hostinsky sind zwei weitere Piloten auf's Podium gefahren, deren Fahrfreude mit dem Schwierigkeitsgrad wächst. Der 23jährige St. Pöltner Philipp Bertl (Beta) kam als Zweiter ins Ziel, der Osttiroler Matthias Wibmer (Husqvarna) wurde Dritter. Zwar musste sich Wibmer dem jungen Niederösterreicher erst in der letzten Runde geschlagen geben, dennoch ist er sehr zufrieden: „Zuerst ist es sehr gut gelaufen. Ich kam als Zweiter aus der ersten Runde zurück und das wäre ich auch geblieben. Doch leider habe ich mir später die Hinterbremse verbogen. So hat mich der Philipp (Bertl) dann doch noch erwischt."

Philipp Bertl musste sich seinen Weg in die Top 3 hart erarbeiten. Nach dem Start ging er als Siebenter ins Rennen und kämpfte sich dann Platz um Platz nach vorn: „Die Strecke war sehr technisch mit vielen schwierigen Auf- und Abfahrten", zieht der Beta-Pilot Bilanz: „Durch den Regen am Vortag war es sehr rutschig. Also genau meine Bedingungen."

Die anspruchsvolle Topographie und das winterliche Wetter haben dafür gesorgt, dass nur die wenigsten Fahrer die zwei Stunden in Möderbrugg völlig problemlos absolviert haben. Juniorenstaatsmeister Bernhard Schöpf hat als bester KTM-Pilot Platz 4 erreicht, die Chance auf mehr hat er allerdings schon früh verspielt: „Ich hatte in der ersten Runde einen ziemlich heftigen Sturz. Ich habe mich dann wieder nach vorn gearbeitet. Ich hätte mir zwar mehr erwartet, aber ich muss zufrieden sein."

ÖM-Titelverteidiger Patrick Neisser (Husqvarna) hat sein Rennen in der Box verloren: „Der Start hat nicht gut geklappt. Da war ich nur im Mittelfeld und habe viel Risiko genommen, um nach vor zu kommen. Doch ich habe mir an einem Felsen die hintere Bremse zerstört. Die Reparatur hat lange gedauert. Zu lange für einen Spitzenplatz." Zwar hat Patrick Neisser dann die schnellsten Rundenzeiten geschafft, die Aufholjagd hat ihn aber nur auf den 10. Platz gebracht.

Der nächste Lauf zur Österreichischen Enduro-Staatsmeisterschaft findet am 2. Mai im Rahmen der ,Enduro Trophy' am Red Bull Ring in Spielberg statt.

Links:

www.enduro-trophy.at

www.osk.or.at
www.enduro-trophy.at
www.auner.at
www.ktm.at
www.husqvarna-motorcycles.com/de_at.html
www.enduromasters.at
www.ig-gatsch.at
www.enduro-austria.at

Pressemitteilung: C.Panny
Fotos 1: H. Kundegraber
Fotos 2-4: Anna Larissa Photography

Die Crew der Enduro-Trophy konnte auch heuer wieder mit einer neuen Strecke aufwarten. Wie im letzten Jahr mit Perchau kam wieder eine Top-Strecke dazu. Keiner der Fahrer berichtete von einer zu leichten oder zu kurzen Strecke. Im Gegenteil, über 300 Fahrerinnen und Fahrern machte es Spass, in Möderbrugg am Gasgriff zu drehen. Die Strecke hatte für jeden etwas dabei. Egal ob man eher Trialer oder Motocrosser ist. Jeder kam auf seine Kosten. Für das zahlreiche Publikum wurde einiges geboten. Der Bergabsprung ins „Nichts" zum Beispiel. Oder die heimtückische Steinpassage mit Betonrohren und Lastwagenüberfahrt.

Das einzige Unangenehme am Samstag war das Wetter. Es war doch ziemlich kalt mit Schneefall. Nach den sommerlichen Temperaturen im Vorfeld bekam man schon einen leichten Kälteschock. Die Strecke war aber nicht sonderlich nass. Alles gut fahrbar und für schwierige Stellen gab es die üblichen Chicken-Lines.

Das Highlight am Samstag war sicher der Staatsmeisterschaftslauf am Nachmittag. Die Strecke war sogar schon ziemlich aufgetrocknet durch den ersten Lauf. Es gab auch noch keine groben Beschleunigungswellen. Ergo konnte man voll aufdrehen, was den Fahren doch einigen Spass bereitete. Schon beim Start ging es hart zur Sache. Es war fast wie ein Motocrossrennen. Voll Aufdrehen, Anlieger erwischen und Tempo machen. Im Wald wurde die MX-Idylle dann jäh beendet. Die Strecke führte durch ein „Sumpfgebiet", bei dem so mancher Minuten verlor. Danach hatte sich das Rennen eingependelt.

Staatsmeister Patrick Neisser hatte Pech und musste nach Steinkontakt seine vordere Bremsscheibe wechseln. Team Bachner-Fahrer, Thomas Hostinsky kam als Erster aus Runde 1 und konnte von keinem mehr bedrängt werden. Knapp dahinter folgten Matthias Wibmer, Philipp Bertl und Bernhard Schöpf. Mitten im Rennen zerstörte sich Matthias Wibmer dann seine hintere Bremse und konnte ohne Hinterbremse das hohe Tempo nicht mehr ganz halten und wurde noch von Philipp Bertl überholt. Bernhard Schöpf und der Rest des Feldes hatten am Schluss schon einen deutlicheren Rückstand.

Der 2. ÖM Lauf und die Klasse Profi ging somit an

1. Thomas Hostinsky
2. Bertl Philipp
3. Wibmer Matthias

Auch die anderen Klassen waren heiß umkämpft und einige Fahrer der einzelnen Enduroklassen würden auch in der Pro Klasse einen starken Auftritt hinlegen.

Klasse E1 1. Frenkenberger Daniel
2. Czettl Michael
3. Schwaiger Stephan

Klasse E2 1. Hubmann Marco
2. Edlinger Anton
3. Thaler Simon

Klasse E3 1. Kinkelin Alexander
2. Striessnig Andreas
3. Primas Rene

Klasse Junior 1. Ortner Markus
2. Unterberger Rene
3. Riegler Patrick

Klasse 40+ 1. Lechner Gerhard
2. Brandauer Erich
3. Schopohl Günter

Am Sonntag folgte der erste Lauf zur Elf-Team-Trophy. Das Wetter war viel besser als am Vortag und es wurde sogar leicht staubig. Die Strecke war nun auch schon etwas ausgefahren. Im Team war das allerdings kein Problem. Durch das bessere Wetter gab es noch weit mehr Zuschauer als am Samstag. Da war richtig was los.

Der erste Lauf zur Elf-Team-Trophy ging an

1. Bertl/Schneider
2. Primas/Horvath
3. Winkelbauer
4. Hubmann, Mayer
5. Diesel/Wolfgruber

Am Sonntag gab es auch MX Läufe der Kids in den Klassen 65 und 85 ccm.

Die Sieger waren: 1. Hölzl Luca
2. Schloyer Tobias
3. Feuchter Thomas

Klasse 85 1. Rinner David
2. Egger Maurice
3. Leban Florian

Aus Fahrersicht muss man sich bedanken für den großen Aufwand, der hier geleistet wird. Es ist ja nicht selbstverständlich, dass man so ein Rennen zustande bekommt. Da müssen schon einige Grundbesitzer an einem Strang ziehen, um so eine Strecke zu ermöglichen. Ein Dankeschön auch an die Crew, die auch in eisigster Kälte ausharrte und einen super Job gemacht hat. Von den Fahrern her gab es nur zufriedene Gesichter. Außer im oben erwähnten Sumpfloch. Aber das ist eine andere Geschichte;)

Bericht: R. Wolfgruber
Fotos: Anna Larissa Photography und Hannes Kundegraber (Foto2)

Enduro Trophy: www.enduro-trophy.at

Enduro ÖM Möderbrugg, trotz Bremsdefekt Schadensbegrenzung im Team Neisser! 18. April 2015, 2. Lauf zur Enduro ÖM, Möderbrugg, Steiermarkt: Back to Back Racing würden die Amerikaner sagen wenn an zwei Wochenenden hintereinander Wertungsläufe zur Staatsmeisterschaft stattfinden. Der zweite Lauf zur österreichischen Enduro Meisterschaft auf der brandneuen Location in Möderbrugg war echtes Enduro mit winterlichen Wetterverhältnissen und einer anspruchsvollen Strecke. Vor allem die Waldauffahrten hatten es in sich. Erschwerend kam während des Rennens immer wieder Schneefall dazu.

Enduro Staatsmeister Patrick Neisser reiste bereits am Freitag an um sich optimal auf das Rennen einzustimmen. Nach der extrem knappen Sekundenentscheidung in Stang/Kirchschlag war der Södinger Damianik Husqvarna Pilot besonders motiviert. Leider klappte der Start nicht optimal und Neisser kam nur im vorderen Mittelfeld in die erste Runde. Um auf der engen Strecke rasch Boden gut zu machen riskierte er viele Spurwechsel und verbog sich dabei an einem Felsen die hintere Bremsscheibe inkl. Bremsscheibenschutz massiv. Fast 10 Minuten Restfahrzeit in der ersten Runde lagen noch vor ihm, und das ohne Hinterbremse in steilem Gelände.

In der Box die Bremsscheibe zu wechseln dauerte einige Minuten und warf das Husqvarna Aushängeschild weit zurück. Mit den besten Rundenzeiten im Feld konnte Neisser bis zum Rennende noch auf den hervorragenden zehnten Rang im Tagesklassement nach vorne fahren.

Gewonnen hat das Rennen Thomas Hostinsky vor Bertl Philipp und Matthias Wibmer. Nachdem diese Top Drei beim ersten ÖM Lauf in Stang hinter Neisser waren ist der Schaden durch den Bremsscheibendefekt in der Gesamtwertung zum Glück nur sehr gering ausgefallen. Die Top Rundenzeiten, vor allem in der zweiten Rennhälfte lassen das Team sehr zuversichtlich in die Zukunft blicken.
Das nächste Rennen ist schon am kommenden Wochenende der Auftakt zur österreichischen Cross Country Meisterschaft (ACC) in Launsdorf/Kärnten. Traditionell eine Strecke die Neisser entgegen kommt.

Folgt Patrick Neisser auf facebook: https://de-de.facebook.com/patrick.neisser
und surft bei Gelegenheit bei den Teamsponsoren vorbei:

Hauptsponsoren 2015:
www.damianik.at
www.latschbacher.at

Weitere Sponsoren:
Husqvarna http://www.husqvarna-motorcycles.com/de_at.html
Spar Struzinger, Reifen Weichberger, Raiffeisen Söding-Mooskirchen, xHx-Racing

Text: xHx Racing: www.xHx-racing.at
Foto: www.sportpixel.eu

Bereits zum 7. Mal veranstaltet der Motorsportclub Launsdorf in Mairist in Kärnten, nahe der Burg Hochosterwitz, ein großes Motorsportevent. Über 500 Teilnehmerinnen und Teilnehmer werden erwartet. Am 25. und 26. April steht dabei so einiges auf dem Programm. Filmproduzent Peter Dürnwirth hat sich wie jedes Jahr umgesehen und einen TV-Beitrag auf www.kaerntentv.tv  gestellt...

Die Strecke in Launsdorf ist ein Rundkurs mit Auf- und Abfahrten, es geht über Wiesen, Hohlwege, Sprünge, usw. Das Rennen geht über 1 Lauf mit 30min + 1 Rd. mit anschießenden Vorläufen, Hoffnungsläufen, Halbfinale u. Grande Finale
(lt. beil. Einteilung) auf verkürzter Strecke.

TV-Beitrag:

Videolink: http://www.kaerntentv.tv/index.php/video/824/motorsportclub-launsdorf-arbeitet-auf-hochtouren/#

Das Rennen ist für Amateure (MX u. Enduromotorräder ab 65 ccm offen – Lizenzfrei) geeignet. Nach dem ACC – Rennen wird die Strecke saniert. Alle Infos zum Internationalen MSC MX-Enduro-Race mit dem "Armin Korak Gedenkrennen" und zur Austrian Cross Country 2015 Launsdorf-Mairist-St.Veit am 25.& 26.April 2015 in Mairist/Hochosterwitz unter den nachfolgenden Links:

http://www.msc-launsdorf.at/

http://xcc-racing.com/htdocs/acc

TV-Beitrag: Peter Dürnwirth

Anbei findest du die Ausschreibung für den ersten Alpe-Adria Enduro Meisterschaftslauf 2015 in BER/Ungarn. Bei diesem Rennen kann mit und auch ohne Lizenz gestartet werden. Laut Info kostet die Tageslizent 15,-- Euro. Die Strecke hat 3 Schwierigkeitsklassen die in I.-Klasse, II.-Klasse und Hobby eingeteilt sind. Eine Runde hat 30km mit 2 Zeitkontrollen. Eine Runde mit einer Etappenzeit von ca. 2 Stunden, eher von der anspruchsvolleren Sorte...

Nenngeld 70,-- Euro für zwei Tage.
Ein Familienhotel mit einem Park und vielen Tieren (Schafe, Esel, Kamel, Pferde, Hirsche, Emus usw. soll sich in der Nähe befinden und auch zu einem Familienausflug einladen...

Zur Ausschreibung

Quelle: S. Sasvari

Hol dir jetzt die Basic's: MX/ENDURO Camp Basic 08.-10.05. und 04.-06.06.2015. Und wieder sind wir zu Gast im ungarischen CROSS-COUNTRY-VALLEY mit seinen vielfältigen und optimalen Trainingsbedingungen und werden intensiv für jeden nachvollziehbar die Basics der MX und Enduro Fahrtechniken vermitteln...

Die Kurse sind für jung und alt gleichermaßen geeignet. Mit unserem professionellen Lehrprinzip werden Erfolge in kürzester Zeit möglich und ihr werdet durch einen kräftesparenden, flüssigen Fahrstil mit hoher Fahrsicherheit den Geländesport genießen. Kursteilnehmer und Privatschüler aus vielen Nationen (Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien, Ungarn, Tschechien, Griechenland, Slowenien) profitieren bereits davon.

Trainingseinheiten:

Erwärmung – die richtigen Übungen um unseren Körper auf „Temperatur" zu bringen, leichtes Dehnen um Verletzungen zu vermeiden

- zur optimalen Nutzung des Motorrades grundlegende Einstellung von Lenker, Kupplung, Bremsen, Schaltung und Fahrwerk

- die richtige Position auf dem Motorrad – korrekte Haltung im Sitzen/Stehen nach dem Centrum Prinzip

- Oberkörper/Ellenbogen Haltung zum richtigen Handling des Motorrades

- Funktion der Knie in den verschiedenen Belastungssituationen

- Fußrasten und deren Belastung und Funktion zur Steuerung des Motorrades

- Fahrübungen zur Gleichgewichtsverbesserung

- das „Geheimnis" der Kupplung zum sportlichen Fahren, der richtige Einsatz wirkt Wunder

- Bremstechniken, der korrekte Einsatz zum richtigen Zeitpunkt

- Kurventechniken, das Zusammenspiel der einzelnen Phasen 1. Anfahrt/Bremse

2. Richtungsänderung/Kurve 3. Ausfahrt/Beschleunigung

- Berg auf / Berg ab mit der richtigen Haltung, Gas, Kupplung und Bremse kein Problem

- befahren selektiver Streckenabschnitte mit Spurrinnen, Wurzeln, Stämmen, Sand, Steinen, Wiese usw.

- Sprungtechniken, die verschiedenen Möglichkeiten zur richtigen Zeit und die Steuerung des Motorrades in der Luft

Es wird in kleinen Gruppen nach Leistungsstand und Fortschritt trainiert und dabei ganz individuell auf jeden Teilnehmer eingegangen. Es wird keine Straßenzulassung/Führerschein benötigt, die Motorräder müssen aber technisch ok sein. Wir empfehlen Stollenbereifung und bestehen auf der im Geländesport üblichen Sicherheitskleidung.

optional: Camping im Fahrerlager (DU/WC/Strom) direkt an den Strecken ist möglich und individuell buchbar. Wer aber etwas mehr Urlaubsfeeling braucht, dem können wir das Wellness Hotel Pelion (nur 3 Minuten von der Strecke entfernt) bestens empfehlen. Eure Buchungen können wir gern weiterleiten und euch so den Vorteilspreis für unsere Kursteilnehmer sichern.

Weitere Infos unter www.bp-line.com  oder Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein.