Weihnachtsgeschenk mit Herz: Do-It-Yourself Gutscheine für den Wings for Life World Run 2025. Mit den festlichen Tagen vor der Tür steht Freude schenken hoch im Kurs – umso schöner, wenn die Wahl dabei auf ein Geschenk mit Sinn fällt. Ein Wings for Life World Run Gutschein bietet nicht nur ein einzigartiges Erlebnis beim weltgrößten Spendenlauf am 4. Mai 2025, sondern unterstützt auch die Rückenmarksforschung und schenkt Hoffnung für viele Menschen mit Querschnittslähmung.

Die Wings for Life World Run Gutscheine für den Flagship Run Wien oder den österreichweiten App Run eignen sich als sinnstiftendes Geschenk für Familie, Freunde und Kolleg:innen. 100 Prozent aller Startgelder und Spenden fließen direkt in vielversprechende Forschungsprojekte mit dem Ziel eine Heilung für Rückenmarksverletzungen voranzutreiben.

Dank des besonderen Formats der Laufveranstaltung ist der Gutschein für jede:n ein passendes Geschenk, denn egal wie weit man läuft, durch die mobile Ziellinie ist beim Wings for Life World Run jede:r Teilnehmer:in ein Finisher. Mit der individuellen Designauswahl der ausdruckbaren Do-It-Yourself-Gutscheine entsteht im Handumdrehen ein ganz persönliches Weihnachtsgeschenk.

Dominik Landertinger © Wings for Life World Run / Lukas Pilz

Wer am 4. Mai 2025 beim Flagship Run in Wien an den Start gehen möchte, sollte sich schnell seine Startnummer sichern, da die Plätze bei dem einzigartigen Lauf limitiert sind und bei vergangenen Ausgaben bereits frühzeitig ausverkauft waren.

Wer hingegen auf seiner eigenen Lieblingslaufstrecke teilnehmen möchte, kann mit der Wings for Life World Run App ganz individuell oder bei einem der vielen landesweiten App Run Events dabei sein. Die Anmeldegebühr für den Flagship Run Wien beträgt 60 Euro, für den App Run beläuft sie sich auf 25 Euro.

Alle Informationen zum Wings for Life World Run, den DIY-Gutscheinen und der Anmeldung unter: www.wingsforlifeworldrun.com 

Links:

Flagship Run Wien Gutschein kaufen

Gutschein App Run

Über den Wings for Life World Run

Einmal im Jahr findet der Wings for Life World Run rund um den Globus statt. Alle Teilnehmer:innen starten weltweit zur gleichen Zeit und laufen entweder individuell mit der Wings for Life World Run App oder gemeinsam bei zahlreichen Flagship Runs oder App Run Events. Das Beste daran ist, dass es bei jeder Form der Teilnahme nur darum geht, dabei zu sein und Spaß am Laufen zu haben.

Egal ob Profisportler:in, Hobbyläufer:in oder Anfänger:in, es spielt keine Rolle, wie gut, schnell oder weit gelaufen wird. Eine traditionelle Ziellinie gibt es nicht. Stattdessen nimmt 30 Minuten nach dem Start entweder ein virtuelles oder – im Falle der Flagship Runs – ein reales Catcher Car die Verfolgung auf und überholt die Teilnehmer:innen, für die der Lauf damit erfolgreich beendet ist.

Die Ergebnisse werden nicht nach Zeit gemessen, sondern nach der erreichten Distanz. 100 Prozent der Startgelder und Spenden fließen direkt in die Rückenmarksforschung. Bei den bisherigen Ausgaben des Wings for Life World Run sind insgesamt 1.293.716 registrierte Teilnehmer:innen aus 195 Ländern auf allen sieben Kontinenten gelaufen, gegangen oder gerollt und haben insgesamt 51,93 Millionen Euro für die Heilung von Querschnittslähmung gesammelt. www.wingsforlifeworldrun.com

PA: Citybeam Communications

Der weltweit erste Backflip mit einer Tenere 700 - Die Ténéré 700 verschiebt erneut die Grenzen... Wir wussten bereits, dass die Ténéré 700 in der Lage ist, die Welt zu umrunden, die höchsten Pässe zu überqueren, die härtesten und anspruchsvollsten Rallyes zu gewinnen und sogar auf Motocross-, Trial- und Enduro-Pisten zu bestehen...

Aber warum dort aufhören? Ein Bereich, der mit der Ténéré bisher noch nicht erforscht wurde, war das Freestyle-Motocross, und schon gar nicht einer der schwierigsten Tricks überhaupt: der Backflip!

Bis heute war ein Backflip ein Kunststück, das noch nie auf einer Ténéré vollbracht wurde und besonders schwierig ist, weil das Motorrad fast doppelt so groß ist wie eine Motocross-Maschine, die normalerweise beim FMX zum Einsatz kommt.

Der erfahrene Fahrer Jérémy Rouanet nahm die Herausforderung an. Mit einer Ténéré 700, die in den Werkstätten des Ténéré Yamaha Rally Teams mit großer Sorgfalt vorbereitet und mit einer Reihe von GYTR-Zubehör und einem Akrapovič-Auspuff ausgestattet wurde, konnte Rouanet den Backflip nach nur wenigen Wochen Training perfektionieren!

Die Ténéré 700 kann wirklich alles.

Link:  https://www.yamaha-motor.eu/at/de/home/

DAS MOTORRAD

Die Maschine, die für diesen Anlass vorbereitet wurde, basiert auf der Ténéré 700 Rally Edition und wurde vom Ténéré Yamaha Rally Team mit einer Reihe von GYTR-Zubehör perfekt modifiziert.

GYTR-ZUBEHÖR

Fußrasten aus Titan (GYTF74000000)

Kupplungsabdeckung (GYTE5100000000)

Luftfiltergehäuse (GYTE44010000)

Luftfilter-Kit (GYTE41C00000)

ECU Stufe 1 (GYTH591A0000)

Kronengriff-Kit (GYTF34050000)

KYB Vorderradgabel 48 mm (GYTF31000000)

Akrapovič Auspuff (907983310400)

Aufkleber-Kit

WEITERES ZUBEHÖR

TracTive Stoßdämpfer

KYTE-Felgen

Michelin Desert-Reifen

MODIFIKATIONEN

Sitzschaum um 1,5 cm eingekerbt

Öffnung der Seitenverkleidungen

Unterbringung der Elektronik unter dem Sitz, um Platz zu sparen und die Unterstützung des Rahmens für das „seat grab“-Manöver zu erhöhen

Entfernen von Spiegeln, Blinkern, Nummernschildhalter, Handschutz, Kennzeichen und Soziusfußrasten, Unterbrecher für den Ständer, Ständer, ABS-Steuergerät, leichtere Lithiumbatterie (2-3 kg), um Platz und Gewicht zu sparen.

Aufgrund der Modifikationen ist dieses speziell präparierte Motorrad selbstverständlich nicht straßenzugelassen.

Der Fahrer

Der in Narbonne geborene Jérémy Rouanet ist ein ehemaliger professioneller FMX-Fahrer: Er beendete seine Profikarriere 2019 im Alter von 39 Jahren, fast 20 Jahre nach dem Beginn seiner Karriere.

Mit 17 Jahren war er der jüngste europäische Fahrer, der einen Long Flip über 25 Meter landete, und kann zahlreiche Teilnahmen an den Red Bull X-Fighters, XGames, Nitro Circus, Night of the Jumps, Freestyle des Nations (2013) und zahlreichen internationalen Freestyle-Shows vorweisen.

Außerdem ist er mit seiner YZ250 Stammgast beim Minerve FMX.

Für diese Herausforderung trug Jérémy Rouanet die folgende MX-Ausrüstung von Yamaha Alpinestars:

MX-Trikot (A24RT113E00L)

MX-Hose (A24RP107E034)

MX-Handschuhe (A24RG105E00L)

Alpinestars Supertech M10 Helm

Alpinestars Tech 10 Stiefel

Quellen: Mag. Laura Marko

Der österreichische Hard Enduro Fahrer Michael Walkner (27) beendet seine Profikarriere! Nach einer sehr erfolgreichen Saison 2024 gibt nun Hard Enduro Fahrer Michael Walkner seinen Rücktritt aus dem professionellen Hard Enduro Sport bekannt...

„Aufhören, wenn es am schönsten ist“, war sein Motto bei dieser Entscheidung. Heuer hat er beim X-Ross in Serbien die lang ersehnte Podiumsplatzierung bei einer Weltmeisterschaftsveranstaltung geschafft.

Ein fünfter Platz beim Red Bull Romaniacs und die Siege beim Uncle Hard Enduro in Indonesien sowie beim Abestone Hard Enduro in Italien konnten seine Bilanz nochmals aufbessern.

„Ein zweites Mal, nach 2021, die internationale Italienische Meisterschaft zu gewinnen, war eine schöne Draufgabe“, so ein stolzer Michael Walkner.

Er hat die Zeit als Profisportler genossen und freut sich nun darauf sich beruflich zu orientieren. An Wettbewerben wird er nur noch sporadisch teilnehmen. Seine perfekt abgestimmte Gas Gas EC 300 wird auf alle Fälle gut aufbewahrt und falls nötig wieder aus der Garage geholt.

Wir möchten uns bei allen Partnern, Sponsoren, Medien und Fans recht herzlich für die großartige Unterstützung bedanken.

Das Walkner Team

Bild: Übertsroider Laura

Die Veranstalter und die Termine für die sieben Wertungstage stehen fest. Die Classic Enduro Meisterschaft 2025 startet beim ÖM Lauf „Stang the Race“ am 12./13. April in Kirchschlag.

Am 3./4. Mai finde das Highlight der Saison, die 8. Int. Classic Enduro Mühlen statt. 250 Classic Fahrer aus ganz Europa werden wieder erwartet. Erstmals mit zwei Enduro Tests pro Runde. Damit sind wir jetzt auf einem international hohem Level angelangt, das mit den Rennen in Zschopau (Deutschland) oder der Bergamasche (Italien) gleichzusetzen ist. So
ESA Obmann Alfred Steinwidder.

Nennungen sind ab 10. Februar 2025 nur online über https://my.raceresult.com/318377/ möglich.

Nach der Sommerpause geht es weiter am 21./22. Sept. mit der 3. Vintage Enduro Livade in Kroatien. Veranstalter ist wieder Roland Ennsmann mit seinem Team in Kroatien.

Abgeschlossen wird die Meisterschaft am 11. Okt. erstmalig mit der 1. St. Margarethener Vintage Enduro Wertungsfahrt. Diese wird von Anton Reisenhofer und seinen Mannen organisiert.
Starten können bei diesen Rennen natürlich auch alle in- und ausländischen Classic Fahrer, die nicht an der Meisterschaft teilnehmen.

Die genaue Ausschreibung zur Meisterschaft ist auf der ESA Homepage nachzulesen. Die Ausschreibungen zu den einzelnen Rennen, werden zeitgerecht auf der Homepage www.endurosenioren.at  ersichtlich gemacht.

PA: ESA

Zum 31. Dezember 2024 findet in der EG und somit auch in Österreich ein Übergang zur Schadstoffnorm EURO5+ statt.

Folglich sind ab 1. Jänner 2025 Fahrzeuge der Schadstoffnorm EURO5 ohne Ausnahmegenehmigung des Ministeriums nicht mehr zulassungsfähig. Diese Feststellung gilt für nahezu alle Trial- und Enduromotorräder der Modelljahre 2021 bis 2025.

Die Anzahl der Ausnahmegenehmigungen ist nach der EG-Verordnung für die meisten Modelle auf nur 100 Fahrzeuge beschränkt. Stichproben in der Zulassungsdatenbank haben jedoch ergeben, dass schon jetzt bei vielen Marken und Modellen das Limit von hundert Fahrzeugen überschritten ist und daher insbesondere ältere Fahrzeuge sehr wahrscheinlich keine Ausnahmegenehmigungen mehr erhalten können und aus der Datenbank gelöscht werden müssen. Wer am Werterhalt seines Fahrzeuges interessiert ist, sollte aus diesem Grund bis zum Jahresende unbedingt zulassen.

Oft ist es so, dass später Gebrauchtkäufer durchaus Wert auf einen Einsatz im Straßenverkehr legen. Wer ein Fahrzeug mit einem Alter von über 24 Monaten jetzt noch in den Verkehr bringen möchte, muss den Aufwand für eine fällige Fristverlängerung durch den Importeur oder Hersteller zusätzlich einplanen.

Österreich bietet als einziges Land in der EU bis Ende 2024 auch noch die Möglichkeit, Trial- und Enduromotorräder der Schadstoffnorm EURO4 (2017 - 2020) zuzulassen. Für diese Norm ist das Jahresende der endgültig letzte Termin, hier gibt es keine weiteren Ausnahmeregelungen.

Text: Betamotor S.p.A. F.S., Foto: Enduro-Austria

Stand 03.12.2024, Angaben ohne Gewähr.

Kürzlich sind wieder weitere Termine für 2025 eingetroffen:

Am 28.06.2025 wird es einen Enduro Staatsmeisterschaftslauf beim MSC Mattighofen am Areal in Sollern geben. Damit sind mit dem ÖM-Lauf in Stang jetzt zwei Termine festgelegt.

Außerdem folgt beim MSC Mattighofen einen Tag später ein Lauf zur Enduro4Kids Serie.

Alle Termine wie immer hier:

Enduro Austria Rennkalender 2025

Infos auch auf https://www.msc-mattighofen.at/