Enduro Austria - News - Renntermine - Berichte

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Tuareg-Rallye 2025: Im Laufe der Jahre ist die Tuareg-Rallye immer wieder abseits der ausgetretenen Pfade durch das unentdeckte und abgelegene Marokko gefahren und hat dabei fantastische und einzigartige Landschaften durchquert, einsam und urwüchsig.

Kaum eine andere Rallye dringt weiter in dieses abgelegene, unerforschte Terrain vor und bietet den Teilnehmern Top-Unterkünfte, wirklich leckere Mahlzeiten und ein Betreuungsteam, das in jeder Situation für den nötigen Komfort sorgt.

Wie der deutsche Rallye-Organisator Rainer Autenrieth richtig feststellt: „Wir alle wollen die Tuareg-Rallye sicher und ordentlich genießen und dabei die Extreme und Herausforderungen der marokkanischen Wüste suchen.“
Individuelle Fahrtenbücher für die acht verschiedenen Klassen werden zur Verfügung gestellt, je nach Können und Komfort, ebenso wie Satellitenkommunikation und Tracking sowie eine erfahrene Bergungs- und medizinische Crew.
Und nicht zuletzt gibt es eine Atmosphäre und Kameradschaft unter den Teilnehmern, die inspiriert und begeistert und das eigene Abenteuer einzigartig macht.

„Es gibt Rallyes und es gibt Rallyes, aber es gibt nur eine Tuareg-Rallye“, unterstreicht Rainer Autenrieth, “und zwar auf den alten Nomadenrouten durch die Abgeschiedenheit Marokkos vom 23. bis 29. März 2025.“

Weitere Informationen und die Möglichkeit zur Anmeldung finden Sie unter www.tuareg-rallye.com.

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Quelle: Thomas Pfister (Fotos: Veranstalter Tuareg Rallye)

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Video Release: The Italian Job mit Mani Lettenbichler: Sehen Sie zu, wie Mani Lettenbichler von Red Bull KTM Factory Racing für einen Tag die Disziplin wechselt und der amtierende Hard-Enduro-Weltmeister auf zwei der aufregendsten Rallye-Bikes von KTM rund um den Comer See loslegt!

Jetzt The Italian Job – Mani Lettenbichler auf YouTube ansehen:
Mani fährt zunächst mit der KTM 890 ADVENTURE R RALLY über die malerischen Straßen rund um den Comer See und begibt sich dann auf das bekannte Terrain der Berge, um an Bord der berühmten KTM 450 RALLY für Staub zu sorgen.

Quellen: KTM

Der ECHT Endurocup, welcher sich über die drei Länder Deutschland, Polen und Tschechien erstreckt, startet mit voller Energie in die Saison 2025! Die Einschreibung ist seit Weihnachten geöffnet! Die Vorbereitungen für eine spannende neue Rennsaison laufen bereits auf Hochtouren!

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Startschuss in Lederhose am 29./30. März 2025:

Die Saison 2025 beginnt mit einem packenden Auftaktrennen in Lederhose. Insgesamt stehen sechs Rennen auf dem Kalender, die Fahrer und Fans zu traditionellen Locations führen:

29./30.03.2025: Lederhose

26./27.04.2025: Döbritz

14./15.06.2025: Bogatynia

16./17.08.2025: Trstěnice

20./21.09.2025: Großlöbichau

11./12.10.2025: Finale in Reetz

Krönender Abschluss mit Meisterfeier in Stadtroda

Nach einem aufregenden Saisonfinale in Reetz werden die Meister der Saison 2025 am 8. November auf der großen Meisterfeier in Stadtroda feierlich gekürt.

Die Anmeldung gilt sowohl für das 3-Stunden-Cross-Country-Rennen (sonntags) als auch für den 4-Stunden-Endurosprint (samstags). Alle eingeschriebenen Fahrer bekommen ein exklusives Saison T-Shirt.
Sei dabei und erlebe Enduro in seiner besten Form! Der ECHT Endurocup verspricht auch 2025 wieder spannende Rennen, anspruchsvolle Strecken und ein unvergessliches Erlebnis für alle Beteiligten.

Für weitere Informationen: www.endurocup.de

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PA: DG Design/Denis Günther

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Liebe Endurofreunde, Rennveranstalter, Partner, Sponsoren, Medienpartner, FotografInnen und alle Helfer und Unterstützer des Endurosports...

Enduro Austria und das Enduro-Austria-Racing-Team (E.A.R.T.) wünschen euch allen besinnliche Weihnachtsfeiertage und einen guten Rutsch in die neue Offroadsaison 2025!

Wir werden auch heuer wieder für ein paar Tage den Gasgriff etwas zurückzudrehen. Genießt die Feiertage mit euren Familien und Freunden - Wir sehen uns im neuen Jahr!

Der Enduro-Austria Rennkalender 2025 ist bereits ordentlich gefüllt und wartet auf eure Saisonplanungen. Wir wünschen euch jetzt schon viel Spaß im neuen Jahr und eine verletzungsfreie Saison 2025!

Link: Enduro Austria Rennkalender 2025

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Der Verein Sportunion Fischbach veranstaltet am 1. Februar 2025 wieder das Fischbacher Snow Hill Race!

Location: Schiliftrestaurant Schneidhofer

Programm:

Training: 9 Uhr
Start: 10 Uhr
Limited und open class (bei genügend Anmeldungen)

Anmeldung/Infos bei Köberl Michael unter 0676 35 12 047 oder unter Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein.

Das Team freut sich auf zahlreiche Anmeldungen!

Weitere Infos auf der Facebook Seite des Vereins oder direkt hier zur Eventinfo

Pressemitteilung KTM: READY TO RACE ist für KTM mehr als nur ein Slogan. Er definiert unsere DNA. Im Rennsport gibt es Höhen und Tiefen, Wagemut und Enttäuschung, sowie Sieg und Niederlage. 2024 war für das Unternehmen ein Jahr voller Eroberungen, jedoch auch Herausforderungen. Auf dem Weg ins Jahr 2025 und in die Zukunft stehen uns noch mehr Sprünge, Spurrillen und Bodenwellen bevor. Wir hören jedoch nicht auf Gas zu geben...

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2024 war ein bemerkenswertes Jahr für KTM, geprägt von mutigen Innovationen, aufregenden Siegen und unerschütterlichem Kundenengagement. Während Herausforderungen jeden spannenden Weg begleiten, sehen wir diese als Chance, eine noch erfolgreichere Zukunft zu erreichen.

Es ist kein Geheimnis, dass sich die KTM AG in einer sich verändernden Wirtschaftslandschaft bewegt. Doch wie unser Grundsatz READY TO RACE andeutet, nutzen wir diesen Moment, um uns neu auszurichten, aufzutanken und neue Kraft zu schöpfen. KTM ist weiterhin bestrebt, unseren aktuellen und zukünftigen Kunden außergewöhnliche Erlebnisse zu bieten. Wir werden weiter begeistern und wieder ganz oben auf dem Podest stehen.

Im Rennsport zeigen wir unsere Marke, unsere Technik und unsere Leidenschaft für Rennen. Im vergangenen Jahr haben unsere Motorsportteams weiterhin Großes geleistet. Wir sind mit sagenhaften 341 FIM-Weltmeisterschaftstiteln in die Saison gestartet. Der Rennsport-Kalender umfasste mehr als 1.480 Rennstarts und bescherte uns 246 Podestplätze und 150 GP-Siege in verschiedenen Disziplinen. Natürlich gab es auch Strapazen und Verletzungen – das hängt mit der Natur der Disziplin zusammen. KTM fügte unserer Bilanz jedoch eindrucksvoll 11 weitere hart umkämpfte Weltmeistertitel hinzu.

Auch abseits des Motorsports war die Marke KTM in diesem Jahr äußerst aktiv. Die Marke stellte 59 neue Modelle vor, veranstaltete drei internationale Medienpräsentationen mit 152 anwesenden Medienpartnern, führte erfolgreich drei Kundenveranstaltungen mit 283 Teilnehmern durch und kehrte mit einem riesigen 1.635 m² großen Stand und 17 neuen KTM-Modellen zur weltweit größten Motorradmesse EICMA zurück.

Wir demonstrieren starke Präsenz mit diesen neuen Motorrädern und mit unseren Anstrengungen haben wir sichergestellt, dass wir die Dynamik in den richtigen Bereichen aufrechterhalten. KTM verfolgt in dieser Umstrukturierungsphase den gleichen zukunftsorientierten Ansatz. Unser Ziel in den nächsten 90 Tagen ist es, das Geschäft zu stabilisieren und gleichzeitig den Grundstein für nachhaltiges Wachstum und Erfolg zu legen.
Während dieses Zeitraums garantiert KTM, dass weiterhin über unser autorisiertes KTM-Händlernetz Motorräder geliefert werden. Das Gleiche gilt für unsere Ersatzteile, unser technisches Zubehör, unseren Kundendienst und unsere Garantien, die unverändert bleiben und kontinuierliche und zuverlässige Unterstützung während dieses Zeitraums gewährleisten.

Die Arbeit und das Verlangen nach den neuesten bahnbrechenden, extremen und abenteuerlichen Motorrädern gehen weiter. KTM bereitet die Einführung einer Reihe mit Spannung erwarteter Modelle vor, die im ersten Quartal 2025 in den Ausstellungsräumen der Händler stehen werden. Dies demonstriert einmal mehr unser Versprechen auch in Zukunft einer von Europas führenden Motorradherstellern zu bleiben.

Quellen: KTM DACH

Wels, Österreich – 19. Dezember 2024: Die FIM Hard Enduro World Championship existiert dank der Bemühungen der WESS Promotion GmbH und der großzügigen finanziellen Unterstützung von KTM. Aufgrund bekannter Umstände kann KTM diese Serie leider nicht mehr unterstützen. Das WESS Führungsteam um Winfried Kerschhaggl setzt weiterhin voll auf die Zukunft der Serie und plant bereits, die Serie unter neuen rechtlichen Rahmenbedingungen für die Saison 2025 weiter zu organisieren und zu bewerben...

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In einem kürzlichen Interview mit SPEEDWEEK.COM erörterte er die erheblichen Auswirkungen der jüngsten Entscheidung von KTM und gab Einblicke in die weitere Entwicklung der Serie und die bevorstehenden Herausforderungen und die Chancen, die sich aus diesem Übergang ergeben.

SPEEDWEEK: Winni, wie hat sich die aktuelle Situation bei KTM auf die FIM Hard Enduro-Weltmeisterschaft ausgewirkt?

Winfried Kerschhaggl: Die WESS Promotion GmbH steht vor der Liquidation. Diese Entwicklung betrifft uns nicht nur als Organisation, sondern auch auf persönlicher Ebene. Dennoch ist unser Managementteam entschlossen, die FIM Hard Enduro-Weltmeisterschaft unter einer neuen juristischen Person fortzuführen. Die WESS Promotion GmbH existierte zur Deckung unserer Betriebskosten und wurde hauptsächlich von KTM finanziert.

SPEEDWEEK: Was bedeutet das konkret für die kommende Saison?

Winfried Kerschhaggl: Unser Plan ist, weitgehend am bisher angekündigten Kalender festzuhalten. Allerdings werden sich bei Bedarf Änderungen wahrscheinlich auf die Rennen in Übersee auswirken – insbesondere auf das Outliers-Event in Kanada. Das liegt nicht nur daran, dass wir selbst Kosten senken müssen, sondern auch daran, dass die Teams die Belastung durch die aktuelle Situation spüren. Reisekosten, die ohnehin schon eine Herausforderung darstellten, werden zu einem noch größeren Hindernis. Im Moment geht es vor allem darum, die Serie am Leben zu erhalten.

SPEEDWEEK: Um die Planungssicherheit für Veranstalter, Teams und Fahrer zu gewährleisten, sollte die neue Organisation schnell handeln.

Winfried Kerschhaggl: Auf jeden Fall! Wir haben mit allen Veranstaltern gesprochen, auch mit denen, deren Veranstaltungen nicht im Kalender 2025 stehen. Sie wollen ausnahmslos, dass die Meisterschaft weitergeht. Die Mehrheit möchte, dass dies auch in Zusammenarbeit mit der FIM geschieht. Darüber hinaus ziehen sie es vor, mit dem aktuellen Managementteam weiterzumachen, da die Erfahrungen und Lehren aus den vergangenen Jahren eine solide Grundlage bilden. Wir haben auch sofort Kontakt zu potenziellen Sponsoren aufgenommen und die ersten Gespräche waren sehr vielversprechend.

SPEEDWEEK: Glauben Sie, dass diese herausfordernde Situation auch Chancen bietet?

Winfried Kerschhaggl: Ohne Zweifel. Im Moment ist es schmerzhaft, aber all die Anstrengungen, die wir über die Jahre in die Meisterschaft gesteckt haben, wollen wir nicht ungenutzt lassen. Auch die Energie, die wir in die Entwicklung einzelner Veranstaltungen gesteckt haben, soll nicht umsonst gewesen sein. Wir haben viel gelernt und sehen großes Potenzial. Dieser Neuanfang bietet uns die Chance, die Meisterschaft grundlegend zu verbessern und weiterzuentwickeln.

SPEEDWEEK: Können Sie ein Beispiel für solche Einschränkungen nennen?

Winfried Kerschhaggl: Wir haben vor Jahren ein Konzept für eine Adventure-Enduro-Klasse vorgeschlagen. Damals wurde es nicht genehmigt, weil KTM der Meinung war, dass sie in dieser Kategorie keinen Fahrer hatten, der gewinnen könnte. Darüber hinaus können wir jetzt ernsthaft darüber nachdenken, ob wir Elektromotorräder zulassen oder sogar eine eigene Viertaktklasse einführen. Dies eröffnet die Möglichkeit, neue Plattformen zu schaffen, auf denen sich Hersteller, Fahrer, Sponsoren und Kunden in der Welt des Elite-Motorsports präsentieren können.

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