Wichtige Iinfos zum Granitbeisser „Light“ und der neuen Klasse „Elite“. Der Winter in der Granitarena war lang und bot dem Veranstalterteam um Rudi Kammerer etwas Zeit zum Nachdenken. Folgende Infos wurden jetzt bekanntgegeben: Am Samstag zum Granitbeisser „Light“ am 25.3.2017 bleibt alles wie gewohnt. Neuerung: Klasse Granitbeisser "Elite" am Sonntag den 26.3.2017 mit leicht abgeänderter Strecke für die geübteren Enduristen...

Ein 2-Stunden Rennen ohne Alters und Hubraumbeschränkung!
Die Starter sind streng limitiert um weniger Leute auf der Strecke zu haben als Samstag.
Der Start wird um 11.00 Uhr erfolgen.

"Da wir heuer top motiviert sind gibt es für diese Klasse auch ein tolles Preisgeld zu gewinnen!!"

Platz 1: 500,-
Platz 2: 300,-
Platz 3: 150,-
Und für die Plätze 4 und 5 einen gratis Startplatz für den Sommergranitbeisser 2017.

Die Unersättlichen unter euch können sich natürlich für Samstag und Sonntag nennen!

Die Onlinenennung für beide Tage startet am 1.Februar auf www.ec-granitbeisser.at 

Wichtig: Nennung erst gültig nach Einzahlung, keine Vorort-Nennung möglich, Streng limitierte Starteranzahl, weitere Infos folgen auf unserer Facebook Seite EC-Granitbeisser und www.ec-granitbeisser.at

Text: Didi Hackl, Foto: Melanie Stundner

Vor kurzem wurde eine Website gelauncht welche alle Hard-Enduro Rennen unter einer Internetadresse verlinkt. "WHES" bedeutet so viel wie "World Hard Enduro Series" und ist ein Internetportal welches es sich zur Aufgabe gemacht hat, den Liebhabern der Hard-Enduro Fraktion den Zugang und die Übersicht der mittlerweile vielen, international verteilten Rennen zu erleichtern...

Jorge Torrecillas, Herausgeber von EnduroPro und Moto1pro ist Gründer der World Hard Enduro Serie "WHES" - Website welche ab sofort unter www.hardenduroseries.com  erreichbar ist.

Die Website listet auf einem eigenen Kalender alle Hard-Enduro Rennen und es gibt auch eine eigene Wertung zu diesen Veranstaltungen.

"WHES" bietet neben dem Kalender auch Fahrerprofile, Beschreibungen der Rennen, News und auch das WHES-Ranking, ein objektives Ranking um den besten Hard-Enduro Fahrer der Welt zu bestimmen...

Diese Woche wurde die spanische Version veröffentlicht, in den nächsten Tagen soll dann die englische Version der Website folgen.

www.hardenduroseries.com

Team Mountain Enduro: " Wir veranstalten am 4. März 2017 bereits zum 5. Mal unser „Up Hill Snow Race“ in Rohr im Gebirge. Dabei wird mit Enduro Motorrädern und Quads eine 800 meter lange Schipiste hinaufgefahren. Wir haben es geschafft in den letzten Jahren das Starterfeld zu vervierfachen...

Letztes Jahr konnten wir uns bereits über 130 Starter und mehr als 700 begeisterte Zuschauer freuen. Auch dieses Jahr rechnen wir wieder mit einem sehr großem Ansturm.

Da die Veranstaltung die letzten Jahre so gut angekommen ist, freuen wir uns schon wieder sehr darauf unseren Teilnehmern auch heuer wieder eine ganz besondere Rennstrecke und den Publikum eine Wahnsinns Kulisse bieten zu können, daher arbeiten wir bereits auf Hochtouren um es wieder eine unvergessliche Veranstaltung werden zu lassen.

Wir haben nur noch wenige Startplätze frei daher gleich anmelden."

Euer Mountain Enduro Team!

Link: http://www.mountain-enduro.com

Enduro-Austria und eine Handvoll weiterer Medien wurden im Herbst 2016 eingeladen, das Husqvarna Rockstar Factory Racing Team in Italien zu besuchen und auch mit den Bikes der Teammitglieder zu fahren. Im Zuge des Besuches haben wir auch den Teamchef des Husqvarna Rockstar Factory Racing Teams interviewt. Der Österreicher Andreas Hölzl leitet das Team und hat uns ein paar Fragen beantwortet…

Bild: Andreas Hölzl, Auftrag: Teamchef Husqvarna Rockstar Factory Racing Team, Alter: 35

Wir wollten einmal kurz und knapp (für alle die glauben der der nächstbeste Kumpel der ein paar Rennen gefahren ist und von irgendwoher ein paar Teile geschenkt bekommen hat ist ein Werksfahrer ;-) wissen, was eigentlich ein Werksfahrer bzw. ein Werksteam ist. Andi Hölzl hat uns eingehend erklärt, ein Werksfahrer muss vorwiegend einmal die Marke sehr gut vertreten können, muss sie des weiteren in der Weltmeisterschaft präsentieren und natürlich auch dementsprechende Ergebnisse liefern können. Alles natürlich mit dem besten Support, den er auch vom Team bekommt.

Bild: Teammanager Andreas Hölzl mit Husqvarna Austria Brand-Manager Johannes Ketter

Was ist nun der Unterschied von einem Werksfahrer zu einem unterstützten-, oder einem Testfahrer?

Andreas Hölzl: “Der Werksfahrer hat viele Bikes :-) Er hat einen guten Mechaniker als Unterstützung, der jederzeit für ihn greifbar ist. Er hat sehr viele Möglichkeiten aber es ist auch sein Job, seine Arbeit. Es ist sein Beruf - Es ist Endurofahrern auf sehr hohem Niveau.“

Wie wird man Teamchef oder korrekt ausgedrückt „Team-Manager“ ?

Andreas Hölzl: "Ich war selbst ziemlich motivierter Endurofahrer und kenne die Szene auch von Grund auf. Ich war Mitarbeiter bei KTM und bei Husqvarna und bringe einen guten Background mit, vor allem im technischen Bereich da ich jahrelang in der Entwicklung tätig war. Ich habe auch schon im privaten Bereich große Teams geführt und Events geleitet. Es macht Spaß und es ist anstrengend aber das ist es was dich immer wieder motiviert. Racing und Motorsport ist einfach eine andere Welt, das musst du einfach mitbringen wenn du den Job machen willst.“

Bild: Pascal Rauchenecker

Wo bist du derzeit zu Hause?

Andreas Hölzl: "Derzeit wirklich überall auf der Welt. Wir waren richtig viel unterwegs aber das gehört dazu, es ist halt eine Leidenschaft."

Deine Aufgaben als Team-Manager:

Andreas Hölzl: "Die Aufgaben als Teammanager sind sehr sehr vielfältig. Das beginnt schon auf der Logistik-Seite. Man muss die Fahrer und auch das Team rechtzeitig zu den entsprechenden Locations schicken. Dann gibt es natürlich noch die große technische- und auch die Strategie-Seite. Da geht es selbstverständlich auch um Weiterentwicklungen. Bis zum Sieg bei den Rennen ist eine ganze Reihe von Tätigkeiten vorgeschalten.

Die Erfolge haben 2016 gepasst und so wollen wir auch im nächsten Jahr weiterarbeiten. Für 2017 wird sich im Grundsatz selbst nicht viel ändern, natürlich werden wir aber weiter an der Technik feilen und weiterentwickeln, auch wenn wir bereits jetzt schon ein richtig gutes Serienbike als Basis haben…"

Alle Informationen zu den Teamfahrern und den Bikes von Husqvarna findest du unter den nachfolgenden Links.

Mediatest: Das Husqvarna Factory Racing Team

Website Team Husqvarna Rockstar Factory Racing Team

Report und Fotos: Enduro-Austria, Actionfoto: Husqvarna

Bei kalten minus 10 Grad aber perfektem Wetter wurde am Wochenende das Mühlbacher Snow Hillclimbing des MSC Mühlbach gestartet. Eine pickelharte Piste, im ersten Stück sogar teils vereist, hat das Rennen sehr interessant gemacht und es gab unterschiedliche Strategien der Fahrer um den Berg zu bewältigen...

Gestartet wurde auf einer leichten Erhöhung über die es dann hinunter in eine Kurve ging. Dann hoch auf den Berg, der Piste entlang der Ostabfahrt direkt bei der Kabinenbahn. Manche probierten die Kurve ganz eng zu fahren um sich einen Vorteil zu verschaffen und andere fuhren eine weitere Linie um mehr Schwung mitzunehmen. Mit insgesamt 90 Startern die teilweise aus den umliegenden Bundesländern anreisten, startete das Training pünktlich um 17.00 Uhr. Bereits beim ersten Antasten an den Steilhang gab es Probleme bei manchen Fahrern und sogar Snowmobile kamen zu Sturz.

Aber nach einigen teils missglücken Versuchen, die Gott sei Dank ohne Verletzungen überstanden wurden, schafften es dann alle den Berg hoch und um 18.00 Uhr begannen die spannenden Rennen.

Favorit und schlussendlich auch Klassensieger/MX1, Ossi Reisinger,  hatte zwar im ersten Lauf Probleme und stieg im K.O System nicht auf. Jedoch hatte jeder Fahrer noch eine zweite Chance im Hoffnungslauf und die ergriff der Routinier und marschierte von nun an durch alle Rennen und gewann auch das alles entscheidende Finale, wo er mit weiter Linie in der Kurve zuerst letzter war, dann aber alle anderen Fahrer überholte und souverän den Sieg einfuhr.

Sieger 2-Rad:

MX 1
1. Ossi Reisinger - MSC Mühlbach - Husqvarna 450
2. Benedikt Leitner - Team MX Strecke Schönberg Lachtal - Husqvarna 250 TE
3. Thomas Wiesenegger - OLRT - KTM 300 EXC

MX 2
1. Philip Huber - MSC Faistenau - KTM 250 SXF
2. Patrik Schitter - Team MX Strecke Schönberg Lachtal - KTM 250 F EXC
3. Hans - Jürgen Kainer - Team MX Strecke Schönberg Lachtal - Husqvarna FE 250

Bester einheimischer Fahrer war Michael Grünwald der in der Klasse MX1 bis ins Halbfinale aufstieg.

Die Quads und Skidoos lieferten ebenso spannende Rennen und rasten mit teils 200Ps und über 100 km/h den Berg hoch. Die Veranstaltung verlief Dank der vielen Helfer reibungslos ab und um 20.30 Uhr wurden die Finalläufe ausgetragen.

Die zahlreichen Zuschauer wurden durch den MSC-Mühlbach sowie dem Hexenhäusl verpflegt und von DJ.KMY (Kurt Knauseder) unterhalten und gaben ein tolles Puplikum ab.

Infolink: Mühlbacher Snow Hillclimbing

Bericht: MSC Mühlbach, Fotos: Johnny Morano

Am Wochenende fand die Sitzung zum 5/18 JuniorEnduroCup 2017 statt. Es gibt Änderungen aber auch ein neues Rennen in Mittelberg/Langenlois. In Kürze gibt es dann weitere Infos. Anbei schon mal die Termine welche, neben vielen anderen Rennen, natürlich bereits im Enduro-Austria-Rennkalender 2017 aktualisiert wurden...

Termine 2017:

22. – 23. April: Team 5/18 JuniorEnduroCup, Mittelberg Langenlois. Neu!

20. – 21. Mai: Team 5/18 JuniorEnduroCup, Grafenbach

09. – 10. September: Team 5/18 JuniorEnduroCup, Aspang Race

07. – 08. Oktober: Team 5/18 JuniorEnduroCup, Finale Granitbeisser (Änderung)

Alle Infos auf http://www.juniorendurocup.at 

Foto: Enduro-Austria

Quelle: 5/18 JEC