Schau dir das Video der Ducati World Première 2027 zur Desmo450 EDS an: "Enduro-Spirit im Ducati Stil - Enduro bedeutet Ausdauer, Kontrolle und die Fähigkeit, sich jeder Situation anzupassen. Genau dafür wurde die Desmo450 EDS entwickelt. Sie ist bereit für jede Strecke, von Schotterstraßen über Bergpfade bis hin zu besonders anspruchsvollen Passagen."

Alle Infos: Zur Ducati Desmo450 EDS

Quellen: Ducati 

Eine hervorragende Performance zeigte der iBi Bischof Immobilien-Racer Lorenz Steinkellner beim Erzbergrodeo 2026.

Erstmals mit X-Grip-Reifen unterwegs, konnte er sich beim Prolog bereits für die erste Startreihe qualifizieren.

Nach einem guten Start im Mittelfeld hielt er ein hohes Tempo und lag bei CP 6 zwischenzeitlich an 21. Stelle. Danach fuhr er ein konstantes Rennen bis CP 22 Carls Dinner, wo er nach 3h und 40min ankam.

Für CP 23 war die verbleibende Zeit dann leider zu kurz. Das Endergebnis ergab Platz 39 und damit 3.bester Österreicher hinter den beiden Finishern Michael Walkner und Dieter Rudolf. Im Hardenduroworldranking ist er derzeit auf Platz 26 und 2.bester Österreicher.

Die nächste Herausforderung wartet bereits – im Juli die RedBullRomaniacs, wo er in der Silberklasse an den Start gehen wird.

Text: F.W. Fotos: privat

Für 2027 erhält die KTM EXC-Modellreihe ein neues Grafikdesign, das die markante READY TO RACE-Identität weiter unterstreicht. Gleichzeitig bleiben die bewährten technischen Plattformen erhalten, welche KTM an der Spitze des Enduro-Sports positionieren. Die Baureihe setzt weiterhin auf das fortschrittliche Fahrwerkskonzept von KTM, die bewährte WP XACT-Federung sowie optimierte Motorpakete bei den 2-Takt- und 4-Takt-Modellen – und bietet damit Fahrern aller Leistungsstufen eine konstant starke und wettbewerbsfähige Performance.

Darüber hinaus bietet die Enduro-Modellreihe von KTM Zugang zur Premium-Herstellergarantie von KTM. Diese ist in ausgewählten Ländern verfügbar und setzt voraus, dass Service- und Wartungsarbeiten gemäß den Herstellervorgaben bei autorisierten KTM-Händlern durchgeführt werden.

Mit einer breiten Hubraumpalette richtet sich die Enduro-Modellreihe 2027 von KTM an Fahrer aller Leistungsklassen und Einsatzbereiche. Von leichten 2-Takt-Bikes bis hin zur leistungsstarken KTM 500 EXC-F wurde jedes Modell darauf ausgelegt, präzises Handling, kontrollierbare Leistung und maximale Sicherheit unter anspruchsvollen Offroad-Bedingungen zu bieten.

Über die gesamte 2-Takt-Modellreihe hinweg sorgt das Throttle Body Injection-System (TBI) von KTM für eine konstante Kraftstoffversorgung, ein direktes Ansprechverhalten und eine gleichmäßige, kontrollierbare Leistungsentfaltung – von langsamen technischen Passagen bis hin zu hochdrehenden Sonderprüfungen.

Im 4-Takt-Bereich bietet die KTM 250 EXC-F einen zugänglichen Einstieg in rennerprobte Performance, während die KTM 350 EXC-F weiterhin als Maßstab für Vielseitigkeit gilt und Agilität mit zusätzlicher Leistung verbindet. An der Spitze der Modellpalette liefern die KTM 450 EXC-F und die KTM 500 EXC-F starke und zuverlässige Performance für anspruchsvolles Gelände und lange Renneinsätze.

Unterstützt durch das weltweite Händlernetz von KTM profitieren Fahrer von fachkundigem Service, einer hohen Ersatzteilverfügbarkeit sowie einem umfangreichen Angebot an KTM PowerParts und KTM PowerWear zur individuellen Anpassung von Performance, Schutz und Komfort.

Aufgebaut auf jahrzehntelangem Rennerfolg und kontinuierlicher Weiterentwicklung bleibt die EXC-Modellreihe 2027 von KTM ein Maßstab im Enduro-Sport – und vereint bewährte Performance, moderne Technologie und langfristige Zuverlässigkeit für Fahrer weltweit.

Alle Infos zu den KTM EXC-Modellreihe 2027 gibt es auf KTM.com

Quellen: KTM, Fotos: INDG

Early Bird Bonus - 24MX goes DIMOCO AspangRace wide open!

Der langjährige Partner des DIMOCO AspangRace, 24MX, hat sich für dieses Jahr etwas besonderes einfallen lassen. Jeder Fahrer, der bis 30 Juni registriert und angemeldet ist, bekommt einen Rabattcode von 24MX mit der Anmeldebestätigung direkt mitgeschickt, wobei es bei einem Einkauf im 24MX Webshop einen Preisnachlass von 15% gibt!

Der Code ist bis zu 15. Juli gültig!!

Jetzt rasch diese einmalige Gelegenheit nutzen und diesen tollen Bonus abholen!

Link: www.aspangrace.at

Quelle: Team AspangRace

Beim Red Bull Erzbergrodeo mit einer Sportenduro bis Checkpoint 19 zu kommen ist schon eine sehr beachtliche Leistung - Mit einer Yamaha Tenere 700, auch wenn diese natürlich technisch entsprechend angepasst wurde - soweit zu kommen ist unglaublich. Anbei die Presseinfo zur unglaublichen Leistung:

Yamaha Fahrer Pol Tarrés und Kevin Gallas stellten sich dem legendären Red Bull Erzbergrodeo auf der Ténéré 700 und nahmen vom 4. bis 7. Juni an der 30. Jubiläumsausgabe der Veranstaltung in Österreich teil.

Als eines der härtesten Endurorennen der Welt bekannt, bringt diese ikonische Hard-Enduro-Herausforderung Fahrer und Maschinen über vier anspruchsvolle Wettkampftage hinweg an ihre absoluten Grenzen. Tarrés und Gallas demonstrierten erneut eindrucksvoll die außergewöhnliche Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit von Yamahas Adventure-Bike auf einer der anspruchsvollsten Bühnen des Motorsports.

Das Event begann am Donnerstag mit dem Remus Rocket Ride – einem intensiven Hillclimb, der als Eröffnungsrennen des Wochenendes dient. Dabei müssen die Teilnehmer so schnell wie möglich einen steilen, mehrstufigen Steinbruchhang hinauffahren und sowohl pure Geschwindigkeit als auch fahrerisches Können unter Beweis stellen.

Pol Tarrés und Kevin Gallas gingen mit ihren Ténéré 700 Maschinen an den Start, wobei Gallas sich durch die Runden kämpfte und als einziges Big Bike das Finale erreichte. Er belegte einen sehr respektablen fünften Platz. Tarrés überquerte im Halbfinale ebenfalls als Fünfter die Ziellinie und verpasste nur knapp den Einzug ins Finale.

Die Qualifikation für das Hauptrennen des Erzbergrodeo fand während des Prologs am Freitag und Samstag statt. Jeder Fahrer absolvierte dabei pro Tag eine gezeitete Runde, um sich unter den besten 500 Teilnehmern für den Start im Hauptrennen am Sonntag zu qualifizieren.

Tarrés und Gallas belegten in der Zweizylinder-Klasse beeindruckend den zweiten beziehungsweise dritten Platz und sicherten sich damit wichtige Startpositionen in der zweiten Startreihe für das Rennen am Sonntag.Am Sonntag begann die Hauptprüfung des Wochenendes: 500 Teilnehmer starteten am Fuße des Steinbruchs zur Erzbergrodeo Hare Scramble. Ziel war es, innerhalb eines Zeitlimits von vier Stunden insgesamt 27 Checkpoints auf dem „Iron Giant“ zu erreichen – was nur wenigen gelingt. Mit losen Schieferpassagen, Schotterhängen und großen Geröllfeldern ist das Rennen nicht nur eine fahrerische, sondern auch eine mentale Herausforderung.

Die Ténéré 700 überzeugte mit beeindruckender Zuverlässigkeit ohne technische Probleme über die gesamten vier Stunden unter extremen Bedingungen. Dadurch konnte Tarrés bis Checkpoint 19 vordringen, einen neuen Rekord für Großmotorräder bei diesem Event aufstellen und einen starken 77. Platz unter 500 Teilnehmern erreichen.

Nach einem erfolgreichen Wochenende beim Rocket Ride und im Prolog – seinen Hauptzielen – entschied sich Gallas, seine Hare Scramble Teilnahme bereits an Checkpoint 1 zu beenden. Mit Blick auf seine kommende Rennsaison unterstützte er Tarrés stattdessen aktiv während des Rennens und zeigte echten Teamgeist. Beide Fahrer werden vom 28. Juli an in der Adventure-Klasse der Red Bull Romaniacs antreten.

Auch Yamaha's US Marken-Botschafter Cody Webb ging auf dem „Iron Giant“ mit seiner WR250F an den Start und erreichte einen hart erkämpften 13. Gesamtrang.

Pol Tarrés:

„Man weiß nie, was in diesem Rennen passieren kann, weil man nicht weiß, ob es regnet oder nicht. Dieses Jahr hatten wir Glück mit dem Wetter und haben entschieden, so viel wie möglich zu pushen und eine starke Strategie umzusetzen. Kevin hat sich entschieden, bereits an Checkpoint 1 aufzuhören, um mich zu unterstützen und an meiner Seite zu sein. Er zeigte mir bessere Linien und war insgesamt eine große Hilfe.

Ich hatte einen sehr guten Start, und genau das ist beim Erzberg extrem wichtig. Ich habe versucht, das Rennen gut zu managen und nicht zu früh zu viel zu riskieren, um Energie für das Ende zu sparen. Als ich Checkpoint 16 erreicht hatte, wurde mir klar, dass ich sehr nah am Rekord für Großmotorräder war. Ab dem Moment war klar: Jetzt greifen wir an. Ich weiß nicht, wie ich bis zum Ende durchgehalten habe, aber wir haben Checkpoint 19 erreicht. Es ist unmöglich zu beschreiben, wie stolz ich darauf bin – auch im Hinblick auf die harte Arbeit des Trece Racing Society Teams. Das Motorrad war ebenfalls unglaublich. Wir haben es ständig ans Limit gebracht, und was es während des Rennens geleistet hat, war einfach beeindruckend.“

Kevin Gallas:

„Ich war sehr motiviert für den Rocket Ride, da ich im letzten Jahr als erster Fahrer mit einem Zweizylinder-Bike auf das Podium gefahren bin. Es ist ein Rennen, bei dem Präzision entscheidend ist, weil es sehr kurz ist – ein einziger Fehler kann sofort das Rennen kosten.

Im Prolog war das Ziel klar – es war mein Hauptevent beim diesjährigen Erzbergrodeo. Ich habe gezielt dafür getestet und trainiert, mit dem Ziel, Yamaha ganz nach oben zu bringen. Am ersten Tag war ich sehr zuversichtlich, hatte aber bei starkem Regen ein kleines Problem mit meiner Brille, wodurch ich Zeit verlor und Zweiter wurde. Am zweiten Tag verbesserte sich das Wetter zwar, aber kleinere Probleme während meines Laufs verhinderten eine bessere Zeit.

Für das Hauptrennen am Sonntag machte es für mich wenig Sinn, ans Limit zu gehen, da meine Hauptziele bereits der Rocket Ride und der Prolog waren. Deshalb hatten wir bereits am Vortag den Plan gefasst, dass Pol in diesem Rennen alles geben soll. Ich durfte auf der Strecke bleiben und ihn unterstützen – mental sowie bei Ernährung und Hydration. Es war inspirierend zu sehen, wie tief er gegangen ist, und ich bin sehr stolz, Teil eines Teams zu sein, das solche Leistungen erreichen kann. Ich hatte schon vorher großen Respekt vor Pol, aber jetzt ist er noch größer.“

Quellen: PA Yamaha Media

Das X-GRIP GASGAS Racing Team feierte beim legendären Red Bull Erzbergrodeo seine bisher stärkste Teamleistung und erreichte bei der 2026er Jubiläumsausgabe des weltweit härtesten Hard-Enduro-Rennens einen beeindruckenden Dreifach-Finish.

Die Veranstaltung begann unter schwierigen Bedingungen, denn anhaltender Regen verwandelte den Prolog am Freitag in eine echte Herausforderung für die hunderten Teilnehmer. Die Fahrer mussten den 15 Kilometer langen Schotteranstieg auf den Erzberg-Gipfel bei Geschwindigkeiten von über 120 km/h bewältigen und dabei gegen starken Regen sowie eingeschränkte Sichtverhältnisse ankämpfen.

Trotz der widrigen Bedingungen setzte das X-GRIP GASGAS Racing Team sofort ein Ausrufezeichen. Routinier Dieter Rudolf zeigte eine starke Leistung und fuhr mit einer Zeit von knapp über elf Minuten auf den neunten Platz im Prolog. Mitch Brightmore belegte Rang 13, dicht gefolgt vom aufstrebenden Talent Valentino Hutter auf Platz 15. Ashton Brightmore beendete den ersten Prologtag auf Rang 28, während Matthias Buchinger als 51. die direkte Qualifikation für die erste Startreihe nur knapp verpasste.

Nachdem die Strecke über Nacht abgetrocknet war, verbesserten sich die Zeiten am zweiten Prologtag deutlich. Ashton Brightmore machte einen großen Schritt nach vorne, verbesserte sich auf Platz 18 und sicherte sich damit einen Startplatz in der ersten Reihe für das Hauptrennen am Sonntag. Didi, Mitch und Vale blieben ebenfalls souverän innerhalb der Top 50 und qualifizierten sich für die erste Startreihe. Matthias, der nach einer Verletzungspause zurückkehrte, verpasste die erste Reihe um lediglich drei Sekunden.

Als am Sonntag die Startflagge fiel, legte das X-GRIP GASGAS Racing Team einen beeindruckenden Rennstart hin. Mitch übernahm sofort die Führung, während sich Ashton und Vale in den Top Ten etablierten. Didi hielt sich als Zwölfter in Schlagdistanz zu den Spitzenfahrern.

An der Spitze des Feldes konnte Mitch in der Anfangsphase das Tempo des späteren Siegers mitgehen, bevor er seine Strategie klug anpasste, um seine Kräfte für die anspruchsvolle zweite Rennhälfte einzuteilen. Gleichzeitig beeindruckte der junge Steirer Valentino Hutter die Weltelite, obwohl er seine Vorbereitung auf das Erzbergrodeo parallel zu seinen Abschlussprüfungen absolvieren musste. Der junge Österreicher lag zeitweise auf Rang vier und behauptete sich während der ersten Rennhälfte konstant in den Top Fünf.

Didi bewies einmal mehr den Wert seiner Erfahrung. Mit konstant hohem Tempo und einer cleveren Renneinteilung minimierte er Zeitverluste auf den schnelleren Passagen und achtete gleichzeitig auf seine körperliche Verfassung. Nach erheblichen Rückenproblemen in der Vorbereitung auf das Event befand sich der österreichische Routinier näher an der Spitze als erwartet und begann daran zu glauben, erneut das Erzbergrodeo erfolgreich beenden zu können.

Weiter hinten im Feld zeigte Buchi eine konzentrierte und kämpferische Leistung. Der Niederösterreicher arbeitete sich stetig durch die Checkpoints und erreichte Checkpoint 20, womit er sein bislang bestes Ergebnis beim Erzbergrodeo erzielte.

Für Vale nahm das Rennen an Checkpoint 9 eine unglückliche Wendung. Ein kleiner Fahrfehler führte zu einem Kupplungsschaden. Ein anschließendes Bremsproblem bei Carl's Dinner Light verschärfte die Situation zusätzlich, machte längere Reparaturen notwendig und kostete wertvolle Zeit. Trotz dieser Rückschläge kämpfte er sich durch den dichten Verkehr in den technisch anspruchsvollsten Streckenabschnitten und erreichte schließlich Checkpoint 21, bevor das Vier-Stunden-Limit sein Rennen beendete. In der Endwertung wurde er auf Platz 55 geführt.

Buchi ereilte ein ähnliches Schicksal, als die Zeit ablief, während er sich Checkpoint 20 näherte. Dennoch bedeutete Rang 60 einen persönlichen Meilenstein und sein bisher bestes Ergebnis bei der Kultveranstaltung.

Als das Rennen in die entscheidende Phase ging, kämpften Mitch und Ashton Brightmore unermüdlich um ihre Positionen an der Spitze. Die Brüder meisterten die letzten Hindernisse mit großem Einsatz und sorgten für ein spannendes Finale.

Ashton Brightmore setzte seine starke Leistung bis ins Ziel fort und erreichte mit Rang acht nicht nur ein herausragendes Ergebnis, sondern wurde gleichzeitig erstmals offizieller Erzbergrodeo-Finisher.

Auch Didi steuerte seine GASGAS erfolgreich innerhalb der vorgegebenen Rennzeit ins Ziel. Im Gegensatz zu früheren Jahren überquerte der erfahrene Österreicher die Ziellinie sogar mit noch neun verbleibenden Minuten auf der Uhr.

Die außergewöhnliche Leistung des X-GRIP GASGAS Racing Teams wurde schließlich mit Platz fünf für Mitch Brightmore, Platz acht für Ashton Brightmore und Rang 14 für Dieter Rudolf belohnt. Damit schrieb das Team ein weiteres Kapitel seiner Geschichte: ein Dreifach-Finish und die bislang stärkste gemeinsame Leistung des X-GRIP GASGAS Racing Teams beim Red Bull Erzbergrodeo.

PA: BADX GmbH, Fotos: @RadioPaddock